Togen torppailut

[Sute]

Kovan määrän olet tahkonnu. Ite aloitin pari vuotta sitten ja ei taida olla montaa lentoa enempää... Sitä enemmän korjattu kyllä..

[Toge]

Aijai, siinä se nyt odottaa, että joku nostais ilmaan.



Kyllä sormet syyhyää päästä lennättämään. Aurinko nouseekin klo 5.25, niin oon varmaan 5.30 aikoihin Ämmässuon portilla huomenna (jos malttaa nukkua siihen asti).

Ja olihan hauska kasattava, selkeä ohje ja osat siististi pusseissa vaiheiden mukaan järjestettynä, ja sopivat vielä yhteenkin. Hieman vaan arveluttaa tuo tail push rod, kun ohje käski laittaa linkit päihin kiinni pikaliimalla.. Ilmeisesti noita on kasattu myös epoksilla ja kaikenlaisilla muilla virityksillä, mutta enpä nyt saanut pikaliimauksiakaan rikottua käsin vääntämällä, niin olkoon noin toistaiseksi. Tilasin jo tilalle tuunausosan, jossa linkit tulee ruuveilla kiinni, toivottavasti pysyy koossa sen saapumiseen asti.

Tuli myös askarreltua latureille salkku:


Ei tää nyt niin hifi ole kuin mitä täällä isommilla pojilla näkee, mutta onpahan virtalähde, laturit ja vähän muuta askartelun ilosta nakerrettua nippeliä. Mahtuu myös akut ja työkalut kyytiin, tarttisi vaan kannen sisäpuolelle vielä tehdä jotain taskuja tms työkaluille yms sälälle. Kauhean tylsää vaan sellanen, elektroniikan kanssa näpertely on paljon hauskempaa.

[viltsu]

Kokeilin perjantaina tuota 570 oli aika kivan tuntuinen laite alkoivähän itselläkin kiinnostus heräämään

Lähetetty minun E6653 laitteesta Tapatalkilla

[Mesihukka]

Melkein väittäisin että hitaasti kuivuva epoksi on paras tohon perätönärin liimaamiseen. Ja siihen vielä ompelulangat päälle:

[Toge]

Hiphei, Goblin kävi ilmassa tänään

Taisi jäädä perän linkit vähän turhan tiukoiksi, kun perus uuden kopterin tail wagit vaivasi.. Ei tullut sitten oikein varsinaisesti lennätettyä, lähinnä käytettyä vuorotellen ilmassa testissä ja penkillä säädettävänä. Perän gainin säätäminen vaikutti vain heilumisen nopeuteen, joten täytyypä herkistellä tuota mekaanista puolta ja kattoa sitten uudemman kerran.

Allu sen sijaan lensi muutaman akullisen, ja vikalla akulla keksi kesken kaartelun tiputtaa kierrokset 2900 -> ~2000. Ehdin jo luulla että taas sammui koko peli, mutta nätistihän se lopulta leijaili alas. Syy jäi kyllä mysteeriksi, mankan telemetrialogeilta ei löydy muuta poikkeavaa kuin RPM, ja muita työkaluja ei sitten selvittelyyn olekaan. Cutoffitkin otin pois edellisen temppuilun jälkeen. Noparin ylikuumenemissuoja vissiin aiheuttaa juurikin tällaisen oireen, mutta telemetriakikkare näytti sillekin ihan normaaleja lämpötilalukemia, toki kuoren ulkopuolelta mitattuna. Eikä luulis mun ujosta leijuttelusta hiiltyvän... Oh well, kyllä se sitten loput viimeisestä akusta lensi taas ihan normaalisti kun hetken hämmästelyn jälkeen kokeilin.

Siinä ne nyt on vierekkäin.

Melkein väittäisin että hitaasti kuivuva epoksi on paras tohon perätönärin liimaamiseen. Ja siihen vielä ompelulangat päälle:

Joo, näitä virityksiä kattelinkin heti kun olin ehtinyt pikaliimat jo laittaa. Meinasin vaihtaa epoksit yms tilalle, mutta tuntui toistaiseksi olevan tolla pikaliimalla niin jämptisti kiinni etten viitsinyt alkaa rikkomaan. Seurataan tilannetta...

[Iron_man]

Toi 470L:n mukana tuleva nopari tuntuu vähän bugiselta. Itselläni ei ole samoja ongelmia ollut kuin sinulla, mutta semmoista on, että nopari unohtaa aika useastikkin tehdä soft startin ja lyö täydet kierrokset heti päälle. Hobbywingin 50A säädin täytynee tuohon joskus laittaa tilalle jos jaksaa 

Uskoisin, että Goblinin tönäri pysyy pikaliimallakin. Epoxi toki olisi varmaan vielä lujempaa. Kannattaa siihen pyöritellä jotain lankaa vielä vahvikkeeksi, niin pysyy varmasti.

[xio]

Joo, näitä virityksiä kattelinkin heti kun olin ehtinyt pikaliimat jo laittaa. Meinasin vaihtaa epoksit yms tilalle, mutta tuntui toistaiseksi olevan tolla pikaliimalla niin jämptisti kiinni etten viitsinyt alkaa rikkomaan. Seurataan tilannetta...

Pikaliima murtuu ajan mittaan ja torppi on todennäkösesti luvassa.
Epoksilla noi kannattaa aina tehdä niin ei tuu ongelmia.

[Tohtori R]

Olen aina ihmetellut miten noi valmistajat uskaltaa neuvoa käyttämään pikaliimaa. Itse en keksi sille mitään käyttöä kopterissa.

En uskaltais perätönäriin luottaa jos pikiksellä kiinni.

Epoksia olen itse laittanut. Kannattaa karhentaa vaarnan kiiltävää osaa ja poistaa rasvat kunnolla ennen liimaamista.

Ite heitän vielä liimasukan tönärin pään ympärille estämään hiilarin rispaantumista ja murtumista.

[samiwhat]

Hiphei, Goblin kävi ilmassa tänään

Taisi jäädä perän linkit vähän turhan tiukoiksi, kun perus uuden kopterin tail wagit vaivasi.. Ei tullut sitten oikein varsinaisesti lennätettyä, lähinnä käytettyä vuorotellen ilmassa testissä ja penkillä säädettävänä. Perän gainin säätäminen vaikutti vain heilumisen nopeuteen, joten täytyypä herkistellä tuota mekaanista puolta ja kattoa sitten uudemman kerran.

Väärin kasattu perän painelaakeriasetelma kans tekee tommosta.

[Wilikki]

Hiphei, Goblin kävi ilmassa tänään

Taisi jäädä perän linkit vähän turhan tiukoiksi, kun perus uuden kopterin tail wagit vaivasi.. Ei tullut sitten oikein varsinaisesti lennätettyä, lähinnä käytettyä vuorotellen ilmassa testissä ja penkillä säädettävänä. Perän gainin säätäminen vaikutti vain heilumisen nopeuteen, joten täytyypä herkistellä tuota mekaanista puolta ja kattoa sitten uudemman kerran.

Ellei herkistelystä, painelaakeri ja gaini puolelta löydy helpotusta niin sitte kannattaa siirtää servoarmissa palloa ulommas, jos mahdollista. Tuo lisää nopeutta perälle, mutta varjopuolena syö myös vääntöä.

Tiiäkkö muuten, että sulla tais karata mopo laukalle aika nopsasti tän harrastuksen kanssa

E: Nii ja jos pallon siirto ulommas pahentaa tilannetta nii sitte kokeile siirtää sisemmäs

[Toge]

Tattis vinkeistä taas.

Sain tuota perää vähän herkisteltyä, täytyy huomenna käydä kentällä koittamassa, miten pelaa... Governorissakin näytti olevan kaikenlaista säätöä, jotka voinee vaikuttaa. Servoarmissa pallo on tosiaan uloimmassa reiässä, ohjeen mittojen mukaisesti. Ja painelaakereista oon ainakin 110% varma että ovat oikein, kun kasatessa hämmästelin moneen kertaan, että kumpi on ulompi ja kumpi sisempi osa.. Eli varmaan ovat just väärin. Mut koitetaan askel kerrallaan, täytyy purkaa jos ei säädöillä asetu.

Ja uus tikku on tosiaan tulossa, niin kohta ei tartte liimoja miettiä, mut voishan tuohon siksi aikaa jonkun lanka- ja/tai liimavirityksen vielä askarrella päihin varmuuden vuoksi...

Tiiäkkö muuten, että sulla tais karata mopo laukalle aika nopsasti tän harrastuksen kanssa

No vähän on sellanen fiilis juu Vaan jospa näillä nyt hetken malttais...

[Iron_man]

Painelaakereissa tulee aina väljempi sisemmäksi. Helponta on testata akseliin, kumpi on väljä ja kumpi tiukka puolisko. Pitäisi selkeä ero olla väljän ja tiukan välillä. Laakerin Keskiosan suunnalla ei kai ole väliä, mutta itse laitan aina avonaisemman puolen sisäänpäin.

[Hayabusa]

Tönäri pysyy kuin tauti Loctite 430
Tasan 28 kopteria sillä kasattu ja ei ikinä ole tönärissä
Mitään ongelmaa.. perän hidas heilunta leijunnassa kertoo linkkien peräslaiderin tai koiranluiden
Jumista , herkistä ne ja rupee rokkaa

[Hayabusa]

Tönäri pysyy kuin tauti Loctite 430
Tasan 28 kopteria sillä kasattu ja ei ikinä ole tönärissä
Mitään ongelmaa.. perän hidas heilunta leijunnassa kertoo linkkien peräslaiderin tai koiranluiden
Jumista , herkistä ne ja rupee rokkaa

[Matti Häkkinen]

Tönäri pysyy kuin tauti Loctite 430
Tasan 28 kopteria sillä kasattu ja ei ikinä ole tönärissä
Mitään ongelmaa.. perän hidas heilunta leijunnassa kertoo linkkien peräslaiderin tai koiranluiden
Jumista , herkistä ne ja rupee rokkaa

Onks ne mun Goblinin perätönärin päät liimattu pikiksellä?
Hyvin on pelannut yli 400 lentoo.
Tosin osa lennoista on ollu semmosia "rauhallisia rynkytyksiä". Eli akku tyhjäksi reilussa 2 min.
Jo kyllä niin mulle riittää pikiksellä liimaus.

[Hayabusa]

Kyllä on , mainitsemani musta pikis , lanka ja pysyy varmasti
 Ohessa kuva kollaasi miten tuo tehdään

1. Tippa liimaa , uita tuo karhunlanka liimassa

2. Pujota lanka tönärin sisään

3. Uita tönäriin menevä metallitanko liimassa , toki vain se osuus joka menee tönärin sisään

4. Kierrä metalli tanko langan kanssa hiilikuitu putken sisään

5. Kierrä karjunlanka kuvan osoittamalla tavalla ensin metallitangon pääll ja siitä
    Sitten tönärin päälle jossa toki on hieman liimaa , sitten hieman lämmintä ilmaa ja kutistesukka

[Toge]

Tönärin linkkien herkistämisen ja sliderin rasvaamisen jälkeen perä ehkä rauhoittui hieman, mutta ei merkittävästi.

Purin nyt sitten perän osiin, tarkistin painelaakerit (oli oikein), herkistin loputkin perän linkit, lyhensin tönäriä hieman kun ei ollut keskikohta ihan keskellä ja siksi limitit oli vähän epäsynkassa, ja mitähän vielä.. Yksi potentiaalinen syyllinen löytyi, kun kuvan mukainen ruuvi oli turhan tiukalla ja otti hieman kiinni tuohon sliderin rinkulaan, ja tämän takia slider otti hieman vastaan tietyissä kohdissa. Löysensin sitäkin hieman. Nyt perä liikkuu todella smoothisti.


Vaan eipä loppunut heiluminen Vbarista olen koittanut säätää perän gainia, ja tuon tarkemmista asetuksista vielä P ja I gaineja, ja lisäksi governorin gainia ja mitä kaikkia asetuksia sillekin vielä löytyi. Lopputulos on aina joko laajempi, rauhallisempi heiluminen (~1hz tms) tai nopeampi, tiukempi ja terävämpi wagaus, mutta paikallaan toi ei pysy.

Alkaa ideat loppua...

[Iron_man]

Onko sulla minkälainen kaasukäyrä? Govi käytössä? Ootko kokeillu lisätä kiekkoja?

[TimoK]

Mikä servo?

[Toge]

Vbar neon govi on käytössä, kiekkoja oon kokeillut 2000-2400 välillä, ei tunnu olevan merkitystä... Peräservo on bk:n bls-8005hv

[Dutchman]

Mitäs jo siirtäisi linkkipalloa servoarmista yhden pykälän lähemmäksi keskipistettä?

[Wilikki]

Paljoko sulla on gyrossa A ja B tail limit arvo ja sitte toinen juttu, että moneenko volttiin becin jännite on säädetty?

[xio]

Kuinka isosta perän heilumisesta on kyse?

[Iron_man]

Eihän noparissa ole govi päällä?

[Mesihukka]

Jos perän liikealue on jossain 80-100 välillä, niin en usko että  ongelma on linkkipallon etäisyydessä. Ja perimmäinen ongelma tuskin on vbarin asetuksissa, mul on ainaki goblinien perät toiminu laakista ku vaan on gainit saanu kohilleen.