Togen torppailut

[Tohtori R]

Vbar neon govi on käytössä, kiekkoja oon kokeillut 2000-2400 välillä, ei tunnu olevan merkitystä... Peräservo on bk:n bls-8005hv

Mulla oli tämän servon kanssa sama homma 570kse:ssa. Noita on maailmalla vaikka kuinka ja paljon. BKn harjallinen servo toimii vissiin kunnialla (ja on halvempi) mutta tota ei meinaa saada millään hyväksi. Ite vaihdoin mks servon ja perä oli heti hyvä.

Toi bk servo meni multa petrille joka ei uskonu tota mun teoriaa. Raportoi myöhemmin että sitä oli koitettu toiseen koneeseen ja sama homma.

Paska mikä paska.

[Toge]

No täällähän on varsinainen salapoliisitiimi heti hommissa, hieno juttu

Kahtotaas..
- Perän liikealueet on tosiaan 96 ja 102, 80-120 tais olla vbarin optimit, eli ehkä ois varaa siirtää linkkipalloa sisemmäs, jos siitä apua ois. Täytyy kokeilla.
- Perä heiluu ehkä pahimmillaan parikymmentä senttiä suuntaansa, gaineilla saa heilumisen pienemmäksi, mutta nopeammaksi.
- Jännitteenkin jo nostin alkuperäsestä 6v oletusasetuksesta näemmä 7.4 volttiin. Vissiin vois laittaa enemmänkin, mutta tolla ei ainakaan ollut mitään vaikutusta.
- Noparissa ei ole govi päällä, pelkkä soft startti (eli "Heli linear throttle" moodissa)
- Mitä noi A ja B limitit on? A ja B stop gainit löytyy, ne on oletus 20 molemmat, ja liikealueet tosiaan tossa ylempänä mainittu.. Tarkoititko Wilikki jotain muuta?

Tosta servosta luin kanssa jotain juttua vastaavista oireista, mutta löysin kommentteja lähinnä 2015 vuodelta, ja nekin oli kuitattu että "BK vaihtoi servon uuteen versioon, jossa ongelma on korjattu". Tiedäpä sitten.. Milloin Tohtori sulla oli tämä tilanne?

[Wilikki]

...
- Mitä noi A ja B limitit on? A ja B stop gainit löytyy, ne on oletus 20 molemmat, ja liikealueet tosiaan tossa ylempänä mainittu.. Tarkoititko Wilikki jotain muuta?
...

Eiku jusiin noita tarkotin.

Perän liikealueet on tosiaan 96 ja 102,

Noi on hemmetin hyvät.

Voin lainaa sulle toista servoa nii saat poissuljettua/varmistettua vian.

[Toge]

Voin lainaa sulle toista servoa nii saat poissuljettua/varmistettua vian.

No kiitos, ois huikeeta! Yv av jne, sovitaan tarkemmin

[Hayabusa]

Tossa servossa on ollut tuota ongelmaa,
Palauta servo myyjälle ja pyydä tilalle
7006 ja ongelmat poistuu , näitä myyty Suomessa useita kymmeniä

Me emme tuota servoa myy , ja helposti midlandiss voi olla
Vanhaa varastoa , eli servoa jossa on tuo potikka vika
 HFF on tuonut vain 1 kappaleen tuota servoa ja kuten Tohtori sanoi
Ei toiminut

[Toge]

Wägi vähenee, pidot paranee.

Iso julkinen kiitos vielä Wilikille. Tänään ruuvailtiin Goblinia Ämmässuon sateessa, ja hyvähän siitä tuli. Ensin koitin siirtää linkkipallon sisemmäs, ja Wilikin opastuksella vielä kateltiin gaineja, ja tuli siitä aiempaa parempi, mutta ei läheskään hyvä. Kokeiltiin sitten toisella servolla ja ihan eri peli. Nyt on lainaservo (BK DS-7005HV) sisällä ja hyvin kulkee.

Täytyy laittaa midlandille kyselyä että mitäs tehdään servon kanssa, jos ei vaihto natsaa niin hff:lta sitten toinen tilalle. HFF:llekin(/Petrille) ruusukimppu tässä vaiheessa kun asiakaspalvelu pelaa vaikken edes ole vielä asiakas.

Lennätyksistä ei jäänyt mitään kerrottavaa, vettä satoi ja tuuli puhalsi. Mutta poikkeuksellisen hyvä fiilis silti jäi. Alla vielä Petrin nappaama säätökuva:

[Toge]

Tänään oli taas hyvä päivä Ämmässuolla, aurinko poltti päänahkaa ja molemmat kopterit vaappui vuorotellen ilmassa.

Jotain oppia on taas simuttelusta tarttunut. Alkoi aukeamaan toi "flying the disc" konsepti hiljalleen, ja siinä missä edellisillä lennoilla ympyrän lentäminen nokka menosuuntaan oli vielä hieno juttu, nyt sujui kohtuudella jo perä ja kylki edelläkin, eli vähän niinkus funnelia hakien myös. Ja muutaman kerran tuli käännettyä kopun orientaatiota lennossa noiden välilläkin ilman että lähti lapasesta. Rumia rinkuloitahan noi vielä on, ja ei ne ympyrät ihan samaa linjaa kulje, mutta se tulee sitten toistojen ja lentotuntien kautta, nyt on idea selvillä kuitenkin.

Samalla ajatuksella tuli ajeltua "piro travelia" tjsp, eli perä kieppuen lentoa suoraa linjaa edestakaisin ja enemmän tai vähemmän vahingossa vähän ympyrää sun muutakin. Toikin oli pari viikkoa sitten mulle ihan mysteeri, että miten ihmeessä joku edes hahmottaa noita pirohommeleita, saatika että miten ne pysyy näpeissä, mutta eihän siinä kummoista mystiikkaa ollutkaan. Kai noikin muutaman kesän treeniä vaatii, mutta idealamppu syttyi.

Servohommakin etenee, Midland lupasi ihan ilman neuvotteluja vaihtaa servon toiseen malliin. Lähetin jo vanhan takaisin, mutta uutta ei tietty ole varastossa, eli hetken joutuu vielä lainaservolla ajelemaan.

[TeroS]

One hurjaa ku toiset kehittyy, ite osaa viäkää ku vähä leijuttaa

[Tohtori R]

One hurjaa ku toiset kehittyy, ite osaa viäkää ku vähä leijuttaa

Montas lentoa sulla on Tero tälle vuodelle? Entä Togella?

[Toge]

Montas lentoa sulla on Tero tälle vuodelle? Entä Togella?

183

[samiwhat]

One hurjaa ku toiset kehittyy, ite osaa viäkää ku vähä leijuttaa

Sulla on kummiski ampeeri määrät kehittynynnä positiivisesti! 

[TeroS]

Kukin tyylillään!

[Toge]

Rakas päiväkirja, kirjasin tänään 19 onnistunutta laskeutumista Ämmässuolla.

Allulla on nyt alla 205 lentoa ja Goblinilla 35. Alkaa pikkukopteri tuntua jo vähän rimpulalta, ja jotain pitäis varmaan kiristellä tai säätää (perän gainia?), kun koitin tänään vähän harjoitella tictoceja ja perä heitteli terävissä pitch-veivauksissa hieman minne sattuu... Tai sit pitäisi tikkujen repimisen sijasta koittaa tehdä jotain oikein

Goblin sen sijaan toimii kuin unelma, ja sain viimein kolmen vihaisen sähköpostin ja yhden paypal-dispute-eskaloinnin jälkeen perään uuden ruuveilla kiinnitettävän tönärin (tilasin tän jostain espanjalaisesta puljusta kun ei muualla tuntunut olevan). Nyt ei ole pelkoa pikaliimojen pettämisestä. Peräservoa vielä odotellaan, viimeisin korvanappiin tullut tieto kertoo että "on varastossa, lähetetään". Saas nähä. Vähän on joutunut midlandia muistuttelemaan, joten ei ihan 5/5 fiilis ole jäänyt tuostakaan prosessista. HFF sen sijaan taas palveli, ja nyt on kolmaskin akku Gobliniin, niin saa toivottavasti vähän enemmän lentoja raavittua päivässä. On tuo vaan niiiiiin paljon hauskempi laite lentää kuin pikku-allu.

Kokeilin allulla puolikasta piroflippiäkin, ja kyllähän se kieri ja pyöri about niinkuin pitikin, mutta melkein puhtaasti tuurilla. Vaatii vähän simussa ihmettelyä vielä, kun nyt sillä liikkeellä on alku ja loppu, mutta kaikki mitä välissä tapahtuu, on vielä pois mun käsistä. Ympyrän pirottelu meni sen sijaan jo omasta mielestä ok, tosin hidasta piroa (about 1-2 piroa / ympyrä), eli ei mitään hulvatonta tikun vatkausta.

Otin taas videotakin, mutta tulee vielä lennätettyä sen verran korkealla ja kaukana, ettei gopro-videossa näy kuin suttuinen piste. Alla sen sijaan pari Petrin nappaamaa kuvaa.

[Toge]

Höpsiskömmähti



Päivän viimeinen akullinen, alkoi siinä jo vähän väsymys painaa ja tuli pyöriteltyä hieman huolettomasti sellaiseen vinkkeliin, ettei enää aivot pysyneet perässä missä mennään. Katosi sitten kopu pään yläpuolelle ja lopulta hieman selän taakse. En tajunnut rescue-vipuakaan vetää, vaikka sormi liipaisimella olikin. Ihan oikeat katastrofin aineksetkin oli, kun kopu mäjähti lopulta parkkipaikan puolelle. Onneksi ei ollut ihmisiä tai autoja alla. Vähän jäi huolestuttamaan ja hävettämään, eri asia torpata kentälle, mutta verkon väärälle puolelle näiden ei pitäisi päätyä... Täytyy jatkossa pysytellä vähän kauempana kentän puolella, nyt olin itse muutaman metrin päässä parkkiksesta ja tietty lensin paikoitellen aika lähelläkin, noin omalla mittapuulla ainakin.

Vahinkojen suhteen näyttää alustavasti, että aika vähällä selvittiin. Lavat nyt on tietty säpäleinä, lavanpitimet hieman kierot, perälavatkin vähän halki, ja pohjalevy halkesi myös. Kaikki nupin servoarmit katkesi ja ainakin yksi servo on jumissa. Runko näyttäisi muuten ehjältä, perä saattaisi olla jopa ok (pyörii ja liikkuu käsipelillä ainakin normaalisti), muuten täytyy elektroniikka vielä tutkia. Canopysta vähän lohkeilee maalit, mutta on muuten ehjä. KAIKKI on täynnä hiekkaa ja pölyä, eli täytyy purkaa osiin ja työntää tiskikoneeseen koko kitti, sitten tietää miten muut liikkuvat osat vielä pelaa. Varmaan tossa jotain akselia on kieroutunut. Mutta ei nyt (näillä näkymin) tartte koko kittiä uusia.

Muuten oli kyllä hieno päivä, Allulle tuli 10 lentoa lähinnä pirojuttujen harjoittelua, ja Goblinilla 4 akullista ihan lentoakin. Alla video torppia edeltävästä lennosta (torppi ei valitettavasti tullut videolle).

[Pekka]

Höpsiskömmähti

Höpsiskömmähdys ei ole naurun asia, vaikka TLR:n hämärähemmot niin antavat ymmärtää. He elävät valheessa.

[Toge]

Höpsiskömmähdys ei ole naurun asia, vaikka TLR:n hämärähemmot niin antavat ymmärtää. He elävät valheessa.

Noo, ei näissä ole itkukaan vielä auttanut Ja aika vähällä tästä näyttäis selviävän, servotkin taisi lopulta säilyä kaikki ehjänä. Täytyy vielä testailla...

Tota hiekkaa on kyllä ihan oikeasti joka ainut kolo ja laakeri täynnä, pari tuntia eilen pesin ja harjailin osia, mut muutama laakeri menee kyllä vaihtoon silti. Vois talkoissa levittää asfalttia Ämmässuon parkkikselle niin ei pääsisi tällaista sattumaan toiste.

[TimoK]

Tota hiekkaa on kyllä ihan oikeasti joka ainut kolo ja laakeri täynnä, pari tuntia eilen pesin ja harjailin osia, mut muutama laakeri menee kyllä vaihtoon silti.

Toi on kyllä sen näköinen, että kaikki nupin ja pääakselin laakerit on morjes ilman hiekkaakin. Yleensä niihin joku pykälä aina tulee.

[Tohtori R]

Ei ne pykälät vaihtamalla parane. Aina on pykälällä ku tulee tarve avata ja tarkistaa

[Toge]

Vähän nyt kiikun kaakun mitä tosta vaihtais. Swashi nyt ainakin kanittaa sen verran että vaihtoon menee, samoin pääakselin muut laakerit, mut pääakseli itessään vaikuttaa suoralta. Niin vaikuttaa kyllä lepari ja lavanpitimetkin, vaan ne lavanpitimien armit on vääntyneet. Nupin laakerit aattelin kuitenkin uusia, niin about samaan rahaan menis noi lavanpitimetkin. Pääakselin sais varmaan testattua laittamalla paikalleen ja pyörittämällä vähän kierroksia, mut eihän tota nyt rikkinäisillä laakereilla viitsi. Ei vaan jaksais viikkotolkulla monen varaosakeikan kautta askarrella...

Perä edelleen vaikuttaa liikkuvan smoothisti, vaikka koko koneisto rouhasi soraa niin että lavanpitimistä ei naarmujen alta osaa enää merkkiäkään sanoa. Tiiä sitten onko joku osa kuitenkin sen verran kierossa, että tärisee rikki tai hirttää kiinni ilmassa seuraavalla lennolla tms. Tekis mieli vaihtaa kaikki, mut toisaalta vois vaan laittaa kiinni ja kattoa miten lentää.

Apuamitämänytteen.

Elektroniikka sentään toimii ja servotkin liikkuu kuin uudet. Ihme pelejä, allun torpissa sain vaihtaa kaikkiin rattaita. Ja peräröörin nylon pultit ajoi asiansa, runko ja peräputki on ehjät, mutta pultit poikki. Jotain ne on miettineet...

[zxiicci]

Apuamitämänytteen.

Parsit sen kasaan ja ajat ne viat esiin mitkä jäi nyt huomaamatta Ei tuu nii paha mieli kun torppaat seuraavalla kerralla. Liika hifistely on aina kehityksen tiellä

Lavanpitimien laakerit on hyvä olla kunnossa ettei kanita raskaissa liikkeissä ja jää lukkoon. Ai mistä tiedän? Ne muut laakerit ilmoittaa itsestään kun ovat vaihtokunnossa.

[TimoK]

Kaiken muun olen saanut rikki, mutta ylleensä perä jää kyllä ejäksi Tsekaan nyt ainakin se perän leparin suoruus ja irrota linkit ja koita toimiiko perän lavanpitimet smoothisti.

Apuamitämänytteen.

Tässä tapauksessa, jos perä on ehjä( mitä se  todennäköisesti on, jos lavat ovat ehjät). Tilaisin kaikki osat, jotka on rikki ja sitten sellaiset , jotka saattaa olla rikki. Kuten mainitsemasi pääakseli ja lepari. Sekä näihin kaikki laakerit. Näille saattaa kuitenkin tulla myöhemmin käyttöä, vaikka ei juuri nyt tarvitsisikaan Yleensä sähköt kyllä selviää. Näin saat odottelu ajan minimiin. Tosin HFF:ltä osia saa nopeasti.
Itse olen joskus tehnyt niinkin, että (torpin jälkeen) akun irrottamisen yhteydessä olen ottanut puhelun Petrille pyytänyt toimittamaan uuden kitin pikana ja katsonut vasta sitten mitä kävi 

Tosin Goblinin osia saa HFF:ltä nopealla aika taullulla muutenkin.

[Toge]

Kiitos vinkeistä! Päädyin nyt ottamaan HFF:lta about kaiken mahdollisen mikä vois olla rikki, laakerit, leparit, akselit, lavanpitimet jne, nuppiin ja perään. Perästä tosiaan ne lavat meni soiroksi, ja lavanpitimet vähän muuttui eri näkösiksi, niin otetaan ny varman päälle. Ei tosta nyt sit ihan niin halpa keikka tullutkaan, mutta täytyy viel kokeilla muutaman osan kohalla uus osa vs. vanha miten toimii, ja jos ei ole käytössä eroa niin jättää toinen sitten varaosaksi tulevaisuuden varalle... Mut näillä eväillä pitäis kopun olla viikonlopuksi kunnossa taas, vielä kun ois lennätyskelejä.

Midlandiltakin on tulossa servo! Tai ainakin antoivat seurantakoodin, vielä ei uskalla varmaksi sanoa, mitä paketissa on. Hintaeron hyvittämistä on myös täytynyt muutaman kerran kysellä, ei ole vielä rahoja näkynyt. Pitävät jännityksessä...

[Toge]

Goblin on kunnossa taas! Pari akullista ehti Ämmässuolla kokeilemaan. Olihan alkuun vähän jännää, mut muutama lento Allulla päälle niin palautu mieleen, että kyllä ne koneet pääsääntösesti ilmassa pysyy jos ei ite aktiivisesti hölmöile. Kiva fiilis, ja lähti loputkin torppiharmitukset kun kopteri taas todistetusti lentää.

[Kaapeli]

Se on jännä kyllä, tekniikkatorpin jälkeen on semmonen epävarmuus että onhan se tekniikka nyt sitte torpin jäljiltä siinä kuosissa että kopteri lentää. Tikkuvirheen jäljiltä on pelko että tekeekö sen saman tikkuvirheen uudelleen, varsinkin jos on tullu joku ihan tyhmä höpsiskömpiäinen tehtyä eikä jokin ihan selkeä uuden jutun opettelu mistä ei osannut virheestä ottaa kopteria hallintaan. Joka tapauksessa korjauksen jäljiltä jännittää aina vähän että onkohan siellä nyt varmasti kaikki korjattu niinku pitäs ettei ole kämmejä tullu kasatessa. Ikinä ei epävarmuustekijät ole poissa. Ja toisaalta näin sen pitää ollakin, nää on kuitenkin sen verta vaarallisia vehkeitä ettei täydellistä luottoa saa ikinä ollakaan, aina pitää olla varautunu siihen että mitä tahansa voi sattua milloin vain. Mutta oli miten oli, nopeasti se itsevarmuus tulee lennätykseen kun vaan lähtee painamaan uudelleen kopteria pitkin taivasta

[Toge]

Tänään muutama lento pikku-Allulla vähän eri maisemissa. Goblin ei mahtunut muiden reissukamojen joukkoon...