Tehokas virtalähde

[ArthurDent]

Tehokkaita virtalähteitä suomessa saa mm. www.powernet.fi ja esimerkiksi ADC4370 sarjasta.

Toimii laturina ja virtalähteenä.

AD

[SJo1]

Itse en ainakaan vastaavaan Genuun laita 230V virtalähdettä, vaan puskuroin 12V akkuun ja lataan sitä kautta tai auton akusta.

Kuitenkin kiva että laittoivat uuden. Genu käyttö kun ei ollut kielletty, takuu raukeaa, jos menet jännitteen valitsimen laittamaan 110V asentoon;)

-Samppa

[juza]

Järvenpään porukalla oli vastaava ellei samanlainen 2-t generaattori, sen jännitemittari näytti välillä 300v! Se generaattori joka mulla on ei ole kertaakaan hajottanut mitään laitetta ja on hiukan eri laatutasoa kun Samilla ollut. Se mun halpa generaattori toimii invertteri perjaatteella, eli 4-t moottori pyörittää tasavirta generaattoria josta tehdään invertterillä vaihtojännitettä. Sen vuoksi se voi kuorman mukaan muuttaa kierroksia ja säästää bensaa. Generaattori kävi viikonlopun aikana 20-25h ja kulutti 4litraa bensiiniä.

[Sandu]

Tiedän että on vanha aihe mutta laitetaan kuitenkin.
http://www.rcmarket.org/40-a-switching-power-supply-c-160-p-1-pr-16228.html
Tuosssa tehokas virtalähde.

[Vispilä]

Miksi tilata A) ulkomailta B) 40A kestävän C) 200€ virtalähteen kun Suomesta saa 45A kestävän 160€:lla. Ja jos ei se riitä niin ulkomailta saa kilowatin virtalähteitä päälle satasella  .

http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.kps450&tuote=Y


-op-

[floodi]

40 amppeeria 13,8 voltilla saa alle kahdeksan kympin Saksasta:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1359&products_id=80202
Hmm, onko kellään kokemuksia tästä?

[Mikka]

En jaksanut miettiä / laskea tarkemmin. Montakos kertaa semmoisen 22,2 V 5000 mAh akun lataa täydestä 12 V 60 Ah autonakusta noin niinkuin periaatteessa? Tuntuu vaan jotenkin turvallisemmalta ladata ylimääräistä autonakkua tuuletetussa tilassa (pesuhuone tms. josta ilmanvaihto vie höyryt ulos) hitaasti yön yli, kuin ladata LiPo:a hitaasti yöllä. Sitten voi ladata LiPo:n reippaasti isommalla virralla (sillä mitä kestää turhia säälimättä) auton akusta vaikka ulkona. Miniskö tuo karkeasti niin, että 11,1 V 2500 mAh akkuja lataisi luokkaa 30 kertaa (2 Ah per lataus) ja noita 22,2 V 5000 mAh sitten puolet vähemmän eli 15 kertaa. Eli ehkä kymmenisen latausta voisi ottaa, riittäisi vallan hyvin yhden kaverin päivän lennätyksiin?

[Trnquill]

En jaksanut miettiä / laskea tarkemmin. Montakos kertaa semmoisen 22,2 V 5000 mAh akun lataa täydestä 12 V 60 Ah autonakusta noin niinkuin periaatteessa? Tuntuu vaan jotenkin turvallisemmalta ladata ylimääräistä autonakkua tuuletetussa tilassa (pesuhuone tms. josta ilmanvaihto vie höyryt ulos) hitaasti yön yli, kuin ladata LiPo:a hitaasti yöllä. Sitten voi ladata LiPo:n reippaasti isommalla virralla (sillä mitä kestää turhia säälimättä) auton akusta vaikka ulkona. Miniskö tuo karkeasti niin, että 11,1 V 2500 mAh akkuja lataisi luokkaa 30 kertaa (2 Ah per lataus) ja noita 22,2 V 5000 mAh sitten puolet vähemmän eli 15 kertaa. Eli ehkä kymmenisen latausta voisi ottaa, riittäisi vallan hyvin yhden kaverin päivän lennätyksiin?

Kuten jo tänään toisaalla foorumilla todettiin, Ah ei ole ainut joka ratkaisee, vaan jännite pitää ottaa myös huomioon. Käytännössä niin, että kun kerrot akun jännitteen ja kapasiteetin keskenään, saat siihen varautuneen energian. Tätä energiaa sitten siirrellään akusta toiseen. Eli 22,2V 5000mAh akussa on neljä kertaa enemmän energiaa, kuin 11,1V 2500mAh akussa (22,2 on 2x11,1 ja 5000 on 2x2500 -> 2x2=4). Eli jos lataat akusta X tuon kolmikennoisen akun 30 kertaa, voit ladata 6-kennoisen vain 7 kertaa.

[Jyri]

Jeps, ja toinen asia johon on törmännyt on että lyijyakusta ei ehkä saa ihan kaikkea nimellistä energiaa ulos, tämä siis omiin käytännön kokemuksiin perustuen, toisaalta, 100Ah lyijyakkujakin on ihan edullisesti saatavilla

[Mikka]

Eli auton akku pyöreästi 12 V ja tuo kopteriakku pyöreästi 24 V. Tuo 12 V 60 Ah (vastannee tehosisällöltään 24 V 30 Ah) akusta saisi ehkä vain alle viitisen kertaa ladattua tuommoisen 24 V 5 AH akun (30 / 5 = 6). Too bad. Parempi kai vain käyttää jotain vanhoja romulaatikoista löytyviä järeitä 24 V powereita ja hommata laturi joka syö tuota jännitettä (eli esim. iCharger 208B)...

[Jyri]

Jeps, toisaalta mulla akut on kokoa 6S 2600-3200 mAh, eli mun pitäisi saada n. 10 akullista ladattua noita 60 Ah lyijyakusta. Oma auton akku on 75 Ah ja kun lataan siitä 5 kpl noita 6S 3200 mAh akkuja niin sen jälkeen ei enää auto käynnisty, kokeiltu on, varmuuden vuoksi pariin kertaan ;( Mikä kertonee siitä että tuo auton akku on parhaat päivänsä jo nahnyt (3,5v vanha)...

[Mikka]

Luin ketjun läpi ja katselin linkit, mutta en huomannut mistään mainittavan yhtä asiaa. Liittyen PC-powereihin. Voisikohan sen +12 V:n voi kytkeä sarjaan +5 V:n kanssa, niin ei tarvitsisi auton peruutuslampun kanssa kikkailla tuolla +5 V puolella ja saa vähän enemmän potkua ulos. Olettaen että maat eri ja, että laturi syö myös tuon 17 V, kuten esim. iCharger 1010. Pitää kokeilla, kun saan jonkin PC-romun tai pelkän ilmaisen ATX-powerin käsiin (nyt on siivottu romut nurkista turhankin hyvin).

ps. Muistan vaan, että joskus hamassa menneisyydessä hiljensin pari PC-powerin tuuletinta kytkemällä niille muistaakseni -12 V ja +5 V sarjaan ja johdot ristiin (tai jotain), niin sai 7 V:ia sen 12 V:n sijaan (tein myös erillisiä kortteja jonkin lehden ohjeen mukaan, joissa muistaakseni lämpötilan funktiona muuttuvan tavallisen ledin kynnysjännitteen perusteella säädettiin pyörintänopeutta). Lämpötilaa piti toki tarkkailla...

pps. Älkää kokeilko, en ota vastuuta laitteiden rikkoutumisesta, mutta liitteenä kuva virityksestä, jossa akku latautuu saman tietokoneen powerilla, jolla tätä viestiä kirjoitan. Lataan vain puolella amppeerilla, niin tuo huono liitos ja ohuet johdot eivät kuumene. Kokeilin myös amppeerilla, mutta tulojännite alkoi tippua hiljalleen, joten päätin kokeilun pariin sekuntiin (tietokone ei onneksi vielä jumittanut, kun ei mennyt alle 12 V). Pitää saada vain viimeinen vajaa kymmesosavoltti kennojen jännitteitä nostettua. Päiväsaikaan voi sitten kysellä tutuilta tietokoneen romuja.

Edit: Kesti 5,5 tuntia ladata tuolla virralla 2700 mAH toiseenkin akkuun, mutta täyteen tuli...

[jpietari]

Luin ketjun läpi ja katselin linkit, mutta en huomannut mistään mainittavan yhtä asiaa. Liittyen PC-powereihin. Voisikohan sen +12 V:n voi kytkeä sarjaan +5 V:n kanssa, niin ei tarvitsisi auton peruutuslampun kanssa kikkailla tuolla +5 V puolella ja saa vähän enemmän potkua ulos. Olettaen että maat eri ja, että laturi syö myös tuon 17 V, kuten esim. iCharger 1010. Pitää kokeilla, kun saan jonkin PC-romun tai pelkän ilmaisen ATX-powerin käsiin (nyt on siivottu romut nurkista turhankin hyvin).

ATX-powerissa kaikki mustat maajohdot ovat yhdessä ts. +5V ja +12V eivät kellu toisiinsa nähden. Musta taitaa olla vielä kytketty suojamaahankin joten edes kahta erillistä poweria ei saa sarjaan.

ps. Muistan vaan, että joskus hamassa menneisyydessä hiljensin pari PC-powerin tuuletinta kytkemällä niille muistaakseni -12 V ja +5 V sarjaan ja johdot ristiin (tai jotain), niin sai 7 V:ia sen 12 V:n sijaan (tein myös erillisiä kortteja jonkin lehden ohjeen mukaan, joissa muistaakseni lämpötilan funktiona muuttuvan tavallisen ledin kynnysjännitteen perusteella säädettiin pyörintänopeutta). Lämpötilaa piti toki tarkkailla...

Todennäköisesti olet kytkenyt tuulettimen +12V ja +5V väliin mutta tämäkin on vaarallinen viritys jos tuulettimeen tulee vika (oikosulku) on PC äkkiä entinen.

Kannattaa vain suosiolla hankkia tarkoitukseen sopiva virtalähde...

[mrsaila]

ATX powerista saa enemmän amppeereita kytkemällä vastuksen sopivaan väliin. Kokeilin joskus ja tämä kyllä toimii, mutta tuossa saa leikkiä noiden kykentöjen ja johtimien kanssa, että saa ohitettua sisäänrakennetut suojausmekanismit, mm. power switch -ohjauksen. Tässä ohjeet: http://web2.murraystate.edu/andy.batts/ps/powersupply.htm


Tämä mikään edullinen tapa ole, kun noilla ATX powereilla on oma hintansa..

p.s. +17V saadaan kytkemällä -5V ja +12V sarjaan, eikä +5V ja +12V. Mutta suurempi ongelma on amppeerien vähäisyys jota em. ohjeilla saadaan kasvatettua.

edit: p.p.s Noita ATX Powereita on sitten monenlaisia ja kytkennät, liittimet, johtimien värit jne. vaihtelevat riipuen mallista.

[Mikka]

Tämmöinen "Made in China" 13,8 V 20 A poveri sai kelvata alkuun.

http://www.hobbylinna.com/power-supply-p-4726.html

Piti tukea suomalaista yrittäjää, kun perunat ja jauhelihat tuli samasta talosta samalla matkalla enempää bensaa polttamatta ja postikuluja maksamatta.

Tuo myös paremmin lapsiturvallinen, kuin joku avonaisempi, jos sattuu jäämään seinään. On myös hiljainen (jos iltayöstä vielä latailee).

[kamakaze]

En tiedä oliko tämä jo tässä postauksessa, mutta tilasin itse juuri tälläisen järeän 1000W 13.8V vempeleen

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350272972422

Ikävintä tossa on ihan törkeät postikulut (yli 70 dollaria)

[Kallio]

Mulla olis tollanen vanhahko migatronicin hitsauskone, siinä on joku laturi toiminto, kai sitäkin vois koittaa käyttää virtalähteenä? 

[Miika]

Jatketaan tähän...

Oon aatellu päivittää laturini tässä kevään aikana Hyperionin EOS 0615i DUO3:een.
Koitin tavata tätä keskustelua ja mielestäni sen ymmärsinkin, mutta varmistetaan vielä:

Kai tämä virtalähde riittää antamaan täydet tehot DUO kolmoselle?
Duosta saadaan pihalle 180W/puoli eli yhteensä 360W ja 15A/puoli eli yhteensä 30A. Tosta virtalähteestä saadaan 13,8V ja 28A eli yhteensä 386W.

Kaiken järjen mukaan riittää mutta kysytään nyt vielä...

[Trnquill]

Oon aatellu päivittää laturini tässä kevään aikana Hyperionin EOS 0615i DUO3:een.
Koitin tavata tätä keskustelua ja mielestäni sen ymmärsinkin, mutta varmistetaan vielä:

Kai tämä virtalähde riittää antamaan täydet tehot DUO kolmoselle?
Duosta saadaan pihalle 180W/puoli eli yhteensä 360W ja 15A/puoli eli yhteensä 30A. Tosta virtalähteestä saadaan 13,8V ja 28A eli yhteensä 386W.

Kaiken järjen mukaan riittää mutta kysytään nyt vielä...

Laitteen jatkuva virranantokyky on 25A, joka tekee tuolla jännitteellä 345W. Tämä on pienempi, kuin Duo3:sen huipputeho. Eli näin laskettuna ei riitä. Akkua ladatessa kuitenkin kysytään jatkuvaa-, ei huipputehoa.

Muutenkin ottaisin ainakin itse hieman tujumman virtalähteen kuin sellaisen, joka nippa nappa riittää kuormalle. Jos virtalähde joutuu tuuttaamaan jatkuvasti täysilaidallista, huutavat sen puhaltimetkin todennäköisesti suoraa huutoa - ovatpa sitten kuinka lämpöohjattuja ja "hiljaisia" tahansa. Jos siis ajattelisin vetäväni laturilla säännöllisesti yli 300W tehoja, ostaisin todennäköisesti 500W virtalähteen.

[Miika]

Kyllä aina kannattaa kysyä, kiitos vastauksesta.

Eli tämä virtalähde olisi sopivampi DUO kolmoselle?
Tosta saadaan 15V ja 40A jatkuvaa eli 600W, luulis riittävän

[Miika]

Eihän tommosessa DUO:ssa oo mitään järkee...
2kpl Icharger 106B+ ja virtalähde on ~100e halvempi kuin Hyperionin DUO3 ja toi 40A antava virtalähde ja tehoo saadaan yhteensä 500W vs. Hyperionin 360W .
Mutta mukana tulevasta virtalähteestä saadaan ulos vaan 225W, eli ei ihan täysiä tehoja saada Ichargerilla.

[1m4s0_]

Joo tommonen ois fiksu paketti, otsikossa on 106b ja kuvauksessa 208b... kumpi sieltä nyt tulee ?

Tosin itselle ois parempi se HK:n 4x laturi... ku en lataa kuitenkaan ku 2C:llä niin sais kerralla kaikki 4 eika tartte vaihdella akkuja. Joten 4 tommosta laturia tai yks quatro laturi pääsee mulla samaan tulokseen

[artta]

Harrastekuningas on näillä näppäimillä tuomassa quattrosta päivitetyn painoksen. Pitäisi taipua ainakin 4x100W ja hinta olla samoissa pienemmän kanssa. Joten hetkisen odottelisin vielä sen tilaamisen kanssa. On tällä hetkellä CE-testeissä, ainakin heidän oman blogin mukaan.

[Jussi.]

Lipsahti tommonen ostokoriin
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597

Nyt sitten pitäs hommata vähän virransyöttöä.
Minimissään 12V 500W jos ei muuta löydy, mutta 24V-38V 1000W olis optimi. Ebayvirtalähteitä ei sitten sattunutkaan enää tässä teholuokassa silmään mutta kenties en osaa etsiä oikeista paikoista. Apuja?

[Tuukka]

Lipsahti tommonen ostokoriin
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597

Nyt sitten pitäs hommata vähän virransyöttöä.
Minimissään 12V 500W jos ei muuta löydy, mutta 24V-38V 1000W olis optimi. Ebayvirtalähteitä ei sitten sattunutkaan enää tässä teholuokassa silmään mutta kenties en osaa etsiä oikeista paikoista. Apuja?

no huh huh!!!

mä jo luulin että tällä tässä ketjussa mainitulla (Vispilän löytämällä) virtalähteellä pärjään vielä pitkälle tulevaisuuteen http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?sivu=powerit.kps450&tuote=Y
mutta tuohan olikin ihan mopo!

Itelle tulis tossa tapauksessa mieleen joku kuorma-auton 24V akku...