Laturit

[Tomsteri]

Eli otsikko kertookin aiheen. Mitä latureita porukka käyttää kun ladataan -700sarjan koptereiden 6s 4000-6000mAh akkuja?
Millasia latausvirtoja käytätte ja lataus ajat yms?
-aloittelija-

[Mesihukka]

"Nintendo" eli icharger 4010 duo ja 308 duo on varsin suosittuja laitteita.

Itsellä tällä hetkellä 2 kappaletta ISDT T8 latureita, latailen yleensä 3c virralla, jolloin latausaika on tyypillisesti siinä 17-18 minuutin paikkeilla.

[Maikko]

Itse lataan 2C:llä 6S 5000mAh akkuja (10A lataus virrat).

[samiwhat]

Yleensä lataan minimissään 3C:lla

[Maikko]

Paljonko muuten latausaika muuttuu, kun lopussa on balansointi hidastaa? Käytättekö sitä "nopeaa" latausta joka ei balansoi niin tarkasti. Itse balansoin aina sillä normi ohjelmalla.

iChargerin laturit käytössä. Pari 3010b (vanhempia) ja 1 kpl 406.

[Kaapeli]

Tuohan riippuu kovasti akkujen kunnosta. Hyvät uudet akut balansoituu nopeasti, mutta paljon lentoja nähneet vanhat akut kestää sitten pitempään kun niitä pitää balansoida isosti joka lennon jälkeen.

Tai no itse asiassa, ne vanhatkin balansoituu nopeammin kun niillä on ensin muutaman lennon lentäny pohjalle. Mutta ei niitä pitkään tarvi seisottaa niin pitää taas balansoida enempi.

[Maikko]

Tietenkin näin ja lisäksi vaikuttaa myös laturin balansointikyky. Eli kuinka isolla teholla pystyy yksittäisiä kennoja tyhjäämään samalla kun täyttää muita. Muistan jostain aikaisemmista kirjoitteluista että joku oli kellottanut aikoja.

Testin voisi tehdä näin 3.8V --> 4.2V latausajat 1C 2C, 3C, 4C ja 5C ja vaikka 10C. Aina sama akku ja sama laturi. Jossain vaiheessa hyöty isommasta latausvirrasta pienenee eikä tarvetta sille ei ole. Oletan kuitenkin että akuille on ystävällisempää se että latadaan pienemmillä virroilla. 2C ja 3C ovat varmaan aika hyviä vaihtoehtoja, tai riippuu tietenkin lennättäjän tarpeesta. 

Järkevämpää olisi tosintutkia latausvirran vaikutusta akun elinikään.

[Tohtori R]

mä oon aina kohdellu akkuja todella huonosti. ladannu 4c, vetäny sillon tällön liian tyhjäksi ja yleensä säilyttäny aina täytenä tosi pitkiäkin aikoja kun ei tuu lennettyä ja koneet pitkiä aikoja mytyssä vailla korjausmotivaatiota. hyvin ne pelaa silti vuodesta toiseen.

Aika marginaalien hieromista toi akkujen säästely ja kohtelu taitaa nyky kemioiden kanssa olla.