E-Logger V3 with Integrated Connectors +anturit

[Mikaelni]

Tänään tilasin VERTICAL Hobbysta tämän loggerin http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=23_45&products_id=547 pohjaksi uudelle harrastukselleni. Tarkoitus olisi pitää lennätyspäiväkirjaa jossa mittaan lämpötilan ja GPS laitteella saan lentopaikat kartalle liikkeineen. Anturiksi valitsin tälläisen GPS laitteen http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=23_45_67&products_id=841 ja tähän lämpötilaa mittaamaan tämän http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=23_45_67&products_id=733 .Tulevaisuudessa kun ehkä rikastun niin ostan jonkun pienen kameran kanssa tuohon tallentamaan tilanteita jotta saisi mahdollisimman laajan päiväkirjan, on mukava katsella kun on tosi tosi vanha(50v )että mitä sitä oikein tuli pojankoltiaisena(36v) tehty .


-Mikael

PS: aiheesta lisää kun saan tavarat kiinni koneeseen ja käyttökokemusta aiheesta  ja nämä tulevat 500 Rexin kyytiin.

[Mikaelni]

Tänään saapui paketti jonka eilen tilasin kello 15:10, on toiminta nopeaa ,,hienoa Vertical .Pitää kaiketi ryhtyä sioittelemaan koneen kylkeen näitä palikoita, harmi kun tuo joulu haittaa harrastusta .

[seppomikael]

Katos!

Vesisuihkukin on ehtinyt tekemään epämääräisiä reikiä alumiinilevyyn...

[Mikaelni]

Se ei ole Seppo Alumiinia vaan haponkestävää peltiä tälläkertaa, sen ei tarvitse lentää. . Tässä linkki loggerin valmistajan sivuille josta saa uusimmat ohjelma versiot. http://www.eagletreesystems.com/

[Mikaelni]

Tänään sain vihdoin joulukiireitten jälkeen hahmoteltua loggerin paikoitusta kopteriin. Loggeri tulee rungon kylkeen ja gps:än laitan pohjalevyn päälle keulaan+lämpöanturi tulee landariin kiinni. Jouduin pienen jatkojohto viritelmän tekemään että sain keskusyksikön haluttuun kohtaan.

[1m4s0_]

Kyllä siinä alkaa pikkuhiljaa olemaan tavaraa rexän kyytissä

[Mikaelni]

Oli EagleTree julkaissut uuden OSD pro version  http://www.eagletreesystems.com/OSD/OSD-pro.htm tuollainen tulee jossain vaiheessa hankintalistalle. On kiva koneesta kaikki tieto saada realiaikaisesti maahan läppäriin, edellyttäen tietenkin että on kaikki muut oheislaitteet mitä siihen tarvitaan.

[pasisalminen]

Kattelin just tota uutta e-loggeria. pitää varmaan pistää se tilaukseen heti kun se tulee myyntiin...

[Jussi.]

Loggerin ostoa minäkin mietin. Etupäässä virrankuluts kiinnostaa mutta en ihan heti löytänyt mitään halvempaa tapaa logata virtaa hall-antureihin perustuen kuin tämä eagletree. Mitenkäs tuo ilmanopeuden mittaus helikopterissa. Taitaa pitot-putkella olla turha yrittääkään roottorin alla mitata ilmanopeutta?
GPS:llähän sen nopeuden tietty saisi mutta en viitti ainakaan vielä pulittaa pyydettyjä summia.
Joskus vaan tuntuu että tuo protos menee niin saakelin kovaa että olis kiva tietää kuinka kovaa. Tutkaa kellään ole?

[SJo1]

OT

Eiköhän tuollaisen Stalker Sports tutkan saa Jenkkilästä suht edullisesti?? http://www.stalkerradar.com/sporttwo/

Vain 795USD osta ka niin saat 200usd alennuksen:)
Halpaa, kun saippua:)

No kaikki on suhteellista ja onhan tuo kallis jos kopterin nopeuden mittaukseen tuollasen hankkii...

Pää toimena vois harrastaa ohikulkevien autojen nopeuksien mittausta, vaikka vaan huvikseen ja muiden kiusaks:)

-Samppa

[Jussi.]

Ihanan kallista..  pitäsiköhän kokeilla tällä ensin?

http://www.walmart.com/catalog/product.do?product_id=4661205#ProductDetail

Ovat RC autopuolella saaneet ainakin 50km/h :n asti lukemia. Mutta ton kanssa täytyy olla aika lähellä mikä ei ole niin hauskaa koptereiden kanssa. Bunkkeri+kypärä ja reipasta mieltä

EDIT:
Tämähän vaikuttaa jo oikeasti mielenkiintoiselta

http://www.opticsplanet.net/buve10frups.html

[Trnquill]

Helpoin tai ennen kaikkea halvin tapa määrittää nopeus lienee kuvata lento ja laskea siitä sitten nopeus. Kuvaan riittävän helposti määriteltävä "rata" eli alku ja loppupiste (diskoista ja HIMin videosta tuttu laserilla ilmaan ammuttava "viuhka" kumpaankin päähän ), mitataan näiden välinen etäisyys ja lasketaan videon frameista aika. Jos lähdön ja maalin merkitsemiseen käyttää kiinteitä merkkejä (vaikkapa sähkö- tai valotolppia), kannattaa video kuvata reilun etäisyyden päästä perspektiivivirheen minimoimiseksi. Tai sitten ottaa virheen huomioon matkan laskennassa.

Edellä kuvattu metodi vaatii tottakai sen, että mittaväli lennetään mahdollisimman suoraan.

[Timo Huhtamäki]

http://www.kaleva.fi/plus/juttu676950_page0.htm

[Mikaelni]

Nyt näytti olevan OSD uusi versio valmiina  http://www.eagletreesystems.com/OSD/OSD-pro.htm . Tuo lontoon kieli itselläni on vähän huono joten en kaikkea ymmärtänyt , tässä pähkäilen että millaisen oikein tilaan ja mitä tuo pitää sisällään.

[jpietari]

Aika mielenkiintoisia ominaisuuksia

Kuinkahan monessa videokamerassa voi syöttää kameran ja tallentimen väliin OSD kuvaa? Olisihan tuo hienoa jos videossa näkyisi nopeudet yms. tiedot ruudulla (jostain syystä tulee mieleen poliisivideot jossa ajetaan kaaharin perässä). FPV-lennossa tuo voi olla hyvä että näytöltä näkisi lähtöpaikan suunnan jos meinaa eksyä, samalla saisi äänivaroituksia esim. alhaisesta akkujännitteestä.

Return Home joka on selvästi tehty lennokkikäyttöön on myös aika mielenkiintoinen ominaisuus: kone jää kiertämään odotuskuviota lähtöpaikan ylle jos vastari hukkaa signaalin. Alkaa olla jo bling³

[Sammy]

Muistaakseni panasonicin vanha 400 valittiin joskus sekä kolmikennoisuuden, että ulkoisen kameraliitännän takia motorsporttikäyttöön.
Romut alumiinisalkkuun, salkku pannoilla jauhesammuttimen viereen ja kynäkamera milloin missäkin. Panasonicin kamera toimi hyvin tallentimena. Salkkuun poratut reijät mahdollistivat kaukosäätimen käytön salkkua avaamatta sekä muutama tarvittava liitäntä (virta, AV IN, AV OUT, IEEE 1394 ja se Cam) siirrettiin suoraan salkun kylkeen.