Governorin käytöstä kysymys

[bluedog]

T-rex 450 XL, JR X2610, GY-401 ja Scorpion Commander 26V ESC

Meneekö Governorin käyttö jotenkin näin?

Radiossa:
- kaasukäyrä esim. 80-80-80-80-80
- pitch esim. 0-25-50-75-100
ESCissä:
- SS mode 2 (soft start with governor)
- GOV 80%RPM

Lentoon:
- radio päälle
- Throttle hold päälle (ON)
- Throttle tikku puoleenväliin (50%, pitch 0)
- virta kopteriin
- Throttle hold OFF

- moottori alkaa Soft startilla keräämään kierroksia kunnes (12s.?) saavuttaa kaasukäyrän mukaiset 80%
- kaasun lisääminen ei vaikuta kierroksiin, ainoastaan lapakulmiin
Eli kaasukäyrällä haetaan etukäteen toimivat kierrokset ja itse lentäminen hoidetaan sitten vaan pitchiä muuttelemalla?

Entä mitä tapahtuu jos kaasukäyrän laittaa 0-25-50-75-100? Tuleeko rojua, toimiiko noinkin vai onko leijuttelijan mitään järkeä moista kovernööriä edes käyttää? Onko enempi 3D juttuja?

Governorin saa tuossa pois SS 1 komennolla, jolloin manuskan mukaan "Soft start with out gevernor for use when plugged into throttle channel 12 second delay to 50% of set speed".
Tarkoittaako tuo sitä että kestää 12s. ennenkuin moottori saavuttaa puolet pyydetystä nopeudesta? Entä tuon 12s, jälkeen? Kait se sitten antaa hieman ripeämpää vastetta?

Kyselen kun en uskalla koittaa sisätiloissa, kopukka/radio ei ole vielä ihan säädöissä ja se ensilentokin on vielä suorittamatta. Aattelin josko tekniikan käsittäminen vähentäisi syntyvän rojun määrää 

[Karkkis]

http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=govi

Sen verran kaasukäyrästä et laita kaasukäyrään ekaan pisteeseen 0 ja sit vaikka 70-70-70-70 tai jotain (normi moodiin)!
Idleihin joka pisteeseen sama luku, pitch käyrän voit normimoodiin tehdä niin et tikku alhaalla on vaikka -2 astetta ja tikku ylhäällä
esim. +10 astetta.

Ja lentoon lähtö..
1. radioon virta päälle.
2. Throttle tikku alas ja käy kaikki kytkimet läpi et ovat oikeassa asennossa!!(Throttle hold päälle (ON)
3. Virta kopteriin ja kokeile et kaikki liikkeet toimii oikein.
4. Throttle hold pois päältä.
5. Throttle tikkua sen verran ylös et lähtee motti käyntiin ja odotellaan että kierrokset nousee asetettuun nopeuteen.
6. Ja sit menoks 

Ehkä toi Governor on vähän turha leijuttelu vaiheessa mutta voihan sitä kaikkea kokeilla 
Hitto muistin just et jotain todella outoa noissa Scorpionin nopareissa oli ja kaivoin tuon--> http://www.kopterit.net/index.php?topic=2361.0
Eli jos tuo sinun nopari toimii samoin kun jyrin niin haluttu nupin nopeusarvo pitää asettaa sinne nopariin eikä kaasukäyrään kuten normaalisti!

[bluedog]

http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=govi
Sen verran kaasukäyrästä et laita kaasukäyrään ekaan pisteeseen 0 ja sit vaikka 70-70-70-70 tai jotain (normi moodiin)!

Onkos tuo 0 sama kuin throttle hold ON tieto ESC:lle päin eli moottori ei lähde pyörimään?

Ja lentoon lähtö..
...
4. Throttle hold pois päältä.
5. Throttle tikkua sen verran ylös et lähtee motti käyntiin ja odotellaan että kierrokset nousee asetettuun nopeuteen.
6. Ja sit menoks 

Manuskassa kerrottiin että pitch pitää olla 0 muuten governööri ei toimi oikein?
"6. Insure your blades are at 0 degrees pitch (If your blades are not at 0 deg your governor will not set itself properly"
"7. Turn throttle hold switch OFF"

Ehkä toi Governor on vähän turha leijuttelu vaiheessa mutta voihan sitä kaikkea kokeilla 

Joo, saattaapi olla paree alkuun opetella vaan ihan perussäätöjuttuja.

Mulla ei tuo Lontoo taivu ihan tosta noin vaan, tulee usein ymmärrettyä hieman ohi mutta näin suomeksi kaikki vaikuttaa selkeemmältä. Eli siis Escin GOV prosentit määräävät moottorin kierrosluvun, tikun asennolla ei ole siihen mitään muuta merkitystä kunhan vain on yli 0% niin homma pelaa? Ja vain governöörin ehdoilla?
Näinkö?

[Karkkis]

Onkos tuo 0 sama kuin throttle hold ON tieto ESC:lle päin eli moottori ei lähde pyörimään?

Joo kyllä mutta heti kun kosket kaasutikkuun lähtee motti pyörimään kun taas throttle holdin tarkoitus on
se et ei lähde pyörimään vaikka kaasutikkuun koskee, voi esim.kantaa kopteria eikä tarvitse pelätä saavansa lavoista kynsille!

Manuskassa kerrottiin että pitch pitää olla 0 muuten governööri ei toimi oikein?
"6. Insure your blades are at 0 degrees pitch (If your blades are not at 0 deg your governor will not set itself properly"
"7. Turn throttle hold switch OFF"

Niin kait tuossa yritetään väittää mut mistä hitosta govi tietää mitä sulla on millionkin pitchiä, ehkäpä tuossa
tarkoitetaan kaasutikun asentoa(ei tuo lontoo suju minultakaan  )

Eli siis Escin GOV prosentit määräävät moottorin kierrosluvun, tikun asennolla ei ole siihen mitään muuta merkitystä kunhan vain on yli 0% niin homma pelaa? Ja vain governöörin ehdoilla?
Näinkö?

Juuri näin, ja idleihin kun laittaa joka pisteeseen saman luvun niin motti pyörii kokoajan riippumatta kaasutikun asennosta!
 

[4D]

Jos et saa erikseen ohjattua sitä govia päälle/pois, niin käytä käyriä!

Itse olen aina ajanut kopua siten, että govi on päällä vain ild1 ja idl2 -tilassa. On nimittäin ilkeä laskeutua, kun nupissa on täydet kierrokset
Tai sitten pitää aina tulla autorotaatiolla (=hold päällä) alas

Eli lentoon lähtö:

1. Radioon virrat päälle, hold-päälle, norm-mode ja kaasutikku taakse (=pois)
2. Kopuun virrat
3. hold pois päältä (ja timeri päälle)
4. kopu ilmaan, missä voi sitten laittaa idlen (ja govin) päälle

Lasku: norm-mode päälle (käyrä, EI govi), lasku, tikku taakse ja hold päälle, niin ei tule vahinkoja

- 4D

[bluedog]

Hittolainen, juuri kun oli ymmärtämäisilläni jotain niin....

Jos et saa erikseen ohjattua sitä govia päälle/pois, niin käytä käyriä!

Itse olen aina ajanut kopua siten, että govi on päällä vain ild1 ja idl2 -tilassa. On nimittäin ilkeä laskeutua, kun nupissa on täydet kierrokset
Tai sitten pitää aina tulla autorotaatiolla (=hold päällä) alas
..klip
3. hold pois päältä (ja timeri päälle)
4. kopu ilmaan, missä voi sitten laittaa idlen (ja govin) päälle
Lasku: norm-mode päälle (käyrä, EI govi), lasku, tikku taakse ja hold päälle, niin ei tule vahinkoja

JR X2610 ei taida olla idle1 ja idle2 tiloja. Jonkin FL-M tilan saa päälle jolle voi säätää throttlet ja pitchit. Oletetaan että se on sitten idle. Mutta miten saan sitten lennosta governorin päälle radiostani???  Timerillä tarkoitetat kai lentoajan seurantaa? JR:ssä ei taida olla?

Tohon Karkkiksen viestiin; mä käsitin asian niin että pitch pidetään nollassa soft startin aikana että mosa kerkiää/pystyy kelaamaan pyydetyt kierrokset  ennenkuin aletaa nostaan kopukkaa ilmaan.

Sit tää loppulause joka yrittää kiteyttää miten ymmärsin:
Jos governööriä ei saa radiosta päälle niin 'noobieleijuttelijan' ei pidä sitä asettaa. GOV tilassa kaasukäyrällä ei ole mitään vaikutusta moottorin nopeuteen kunhan se on vain yli 0%. Eli GOV tilassa kaasukäyrä 0-10-10-10-10 toimii samoin kuin 0-100-100-100-100. Eli2 Scorpionin ESC GOV asetus määrää kierrokset.

[mnentwig]

hmmm the scorpion manual is pretty useless.
If you can't get the governor to work, just forget about it and fly in normal ESC mode.
A working governor is nice, but you can do without it.

12 seconds spoolup time sounds a bit extreme - I have set my YGE 60 to about 1 sec.

[Karkkis]

GOV tilassa kaasukäyrällä ei ole mitään vaikutusta moottorin nopeuteen kunhan se on vain yli 0%. Eli GOV tilassa kaasukäyrä 0-10-10-10-10 toimii samoin kuin 0-100-100-100-100. Eli2 Scorpionin ESC GOV asetus määrää kierrokset.

Olen vähän väärä ihminen neuvomaan tuon noparin toimintaan kun pitäis päästä itse kokeilemaan miten se toimii mut
tuskin toimii 0-10-10.. käyrällä samalla tavalla kuin 0-100-100..
Kannattaa unohtaa se governori ja opetella leijuttelu ja taivasajoakin ensin ja sit keskittyä siihen kun siitä on enemmän hyötyä

[bluedog]

Kannattaa unohtaa se governori ja opetella leijuttelu ja taivasajoakin ensin ja sit keskittyä siihen kun siitä on enemmän hyötyä

Jep, olen kallistumassa samalle kannalle.

Btw. Tein tuossa äsken "kenttätestejä" ilman lapoja. Kuten täällä toisessa viestissä hienosti kerrottiin voimakkaista kuvernööreistä niin on tämä Scorpionikin aika kova. Kyllä se niin oli että GOV 50%-90% määrää vain ja ainoastaan maksimikierrokset. Senverran kaasutikulla on virkaa että ration pitää antaa vähintään samaiset prosentit että homma toimii. Eli siis 0-10-10-10-10 käyrä ei toimi ollenkaan. Perus 0-25-50-75-100 ei myöskään toiminut kunnolla koska ainakin mun ESC tuppas huojuttamaan kierroksia lähellä säädettyä GOV arvoa. Leijutteluun siten voisi ehkä käyttää 0-70-70-70-70 käyrää jos GOVin säätö 60%RPM riittää. Rankempaan touhuun varmaan 100-100-100-100-100 ja GOV 90%RPM. Pitää testata sitten kun joskus uskaltaa. Näillävehkeillä ei taida kuvernooria saada lennossa päälle joten  toistaiseksi pelailen käyrillä.

Hyvää vuoden alkua ja kiitos kaikille vastanneille!

ps. Odottakaas vaan kunhan pääsen gyrojuttuihin

[Jyri]

Scorpionin noparilla ei voi käyttää kaasukäyrää kierrosten ohjaamiseen vaan ainoastaan tietoon että moottori pääle/pois, kierrokset märitellään noparin GOV prosentti ohjelmoinnilla, eli jos ajaa Scorpionin noparilla GOVilla niin ainut virkä on kaasukäyrällä on moottori päälle/pois tieto. Monien mielestä vaillinainen ja turha GOV, itse kyllä olen käyttänyt ja on toiminut ihan ok peruskasipörräilyssä.