hbk2 ongelma

[ppp78]

Missä voisi vika olla kun lapaura ei mene kohdalleen?? Pääakseli vaihdettu, leputusakseli vaihdettu, lavat vaihdettu(kokeiltu useampia)

Hetken ura pysyy kohdallaan kun antaa kaasua ja sitten yht'äkkiä alkaa harottamaan aivan törkeänä. Säädän uudelleen ja sama juttu...

Kuinka kireällä pitäisi kiriä leputusakselin mutterit, voisiko vika olla siinä???
Elikkäs kuinkas paljon siinä pitää olla väljyyksiä???

[Belt pilot]

Jos olet vaihtanut alumiiniset lavanpitimet olet ehkä kiristänyt lavat liian tiukalle ja murtanut lavanpitimet??
Itselläni on hbk2 ne alumiiniset ja niissä ei kyllä välystä tunnu.
Ei niitä muovisiakaan saa tolkuttomasti kiristää ettei riko laakereita.
Ei lapauran pitäis itsestään muuttua jos kaikki nupin ruuvit ja mutterit ovat varmasti kireellä ja kaikki ehjää !

[Beginer]

Missä voisi vika olla kun lapaura ei mene kohdalleen?? Pääakseli vaihdettu, leputusakseli vaihdettu, lavat vaihdettu(kokeiltu useampia)

Hetken ura pysyy kohdallaan kun antaa kaasua ja sitten yht'äkkiä alkaa harottamaan aivan törkeänä. Säädän uudelleen ja sama juttu...

Kuinka kireällä pitäisi kiriä leputusakselin mutterit, voisiko vika olla siinä???
Elikkäs kuinkas paljon siinä pitää olla väljyyksiä???

Moikka!

Kun kasasit sen alunupin ni laitoitko oikean määrän niitä prikkoja siihen lepatusakselin väliin Molemille puolille sama määrä prikkoja! Ite unohin ne prikat sieltä välistä ja tulos oli juuri tuo ei menny säädöt kohille... Se nuppi klappaa kun nostaa lapaa mutta jos on ne 3prikkaa siel välis ja ne kaksi kullan väristä kuperaa prikkaa ni eipä enää heilu ne lavat ja säädöt pitäs mennä kohalleen. Ja muista laittaa ne kuperat prikat kuperapuoli lepatuskumia vasten jotta ne ei rikkoonnu.

 Muistaakseni tossa kasaus ohjeessa oli joku virhe niiden prikkojen määrästä joten kato sitä kuvaa missä on se nuppi kasattuna.. Ja kiristä kunnolla se nupin pieni ruuvi jolla se nuppi pysyy siinä pää akselissa ja lukitetta kaikkiin nupin ruuveihin ettei tule pipi..

[ppp78]

Kyllä mulla siellä on kaikki prikat paikalla, tai ainaskin luulisin Eli nupista lähtien 1. o-rengas 2. pieniprikka 3. lavanpidin 4. laakeri 5. prikka 6. 2kpl prikkoja ja niiden välissä se kuulalaakeri juttu.

Ei ne lavanpitimet näytä olevan halki, koko nuppi on muovinen.
Kuinka tiukalle ne pitää sitten kiristää?? Mikä on sopiva tiukkuus??

[Beginer]

Kyllä mulla siellä on kaikki prikat paikalla, tai ainaskin luulisin Eli nupista lähtien 1. o-rengas 2. pieniprikka 3. lavanpidin 4. laakeri 5. prikka 6. 2kpl prikkoja ja niiden välissä se kuulalaakeri juttu.

Ei ne lavanpitimet näytä olevan halki, koko nuppi on muovinen.
Kuinka tiukalle ne pitää sitten kiristää?? Mikä on sopiva tiukkuus??

Jep sulla siis se muovinen nuppi.. Hmm Tuo neuvo pätee siis alunupille omassa ku oli se alu nuppi ja tein sen ekaksi väärin kun en laittanu prikkoja riitävästi se vatkas sillai et ei pysyny asetukset kohil.. en sitten ole varma auttaako se tossa muovisessa nupissa..

Kiristyksestä sen verran et älä ny kiristä liiaksi ne kannat pyöristyy helposti..

[sgtpepper]

Ja sitten ei vissiin vielä sanottu että se kato korjataan linkkien pituudella. Niillä mitkä menee lavanpitimiin. Ja niitä ei kai voi king 2 säätää? Jos ei, niin säädät niitä jotka menevät swashille, ja menevät kiinni mixing leveleriin. En tiiä mikskä niitä kutsutaan eskyllä...

[ppp78]

KAnnat, mitkä kannat?? ps. kiristinkö jo liikaa...
Kuinka helposti stab. tangon ja lapojen pitää saada liikkua vapaasti??? Onko liian tiukalle kiristetty jos osat ei pääse vapaasti liikkumaan??

Kyllähän tuo vähän ihme tyttää sillä aikasemmin lapaura oli kohdallaan... (monta kovaa alastuloa sitten)
Nyt ei vaan millään pysy kuin sen hetken ja sitten alkaa harottamaan.

[Vispilä]

Kuinka helposti stab. tangon ja lapojen pitää saada liikkua vapaasti??? Onko liian tiukalle kiristetty jos osat ei pääse vapaasti liikkumaan??

Ai miten ei pääse vapaasti liikkumaan? Kyllä kaikki kopterin ruuvit pitäisi saada kiristettyä niin kireelle kun menee. Eikun hups tää olikin Esky  .

-op-

[Beginer]

KAnnat, mitkä kannat?? ps. kiristinkö jo liikaa...
Kuinka helposti stab. tangon ja lapojen pitää saada liikkua vapaasti??? Onko liian tiukalle kiristetty jos osat ei pääse vapaasti liikkumaan??

Kyllähän tuo vähän ihme tyttää sillä aikasemmin lapaura oli kohdallaan... (monta kovaa alastuloa sitten)
Nyt ei vaan millään pysy kuin sen hetken ja sitten alkaa harottamaan.

Ruuvien kantoja meinasin ne kun menee herkästi pyöreiksi kun naamairvees kiristää

Osien pitää liikkua sulavasti.

[Jussi.]

Kyllähän tuo vähän ihme tyttää sillä aikasemmin lapaura oli kohdallaan

Jos lapaura heittelee epäloogisesti niin perinteisesti epäillään lepatusakselin suoruutta. Vaikka vaihdoitkin juuri niin joskus ne voi olla vinoja out-of-the-box tai vääntyä jo torpin poikasessakin.

Kokeileppa mnentwigin tapaa lepatusakselin suoruuden tarkistukseen...
http://www.kopterit.net/index.php?topic=1871.msg24870#msg24870

[jkaija]

KAnnat, mitkä kannat?? ps. kiristinkö jo liikaa...

Ruuvien kantoja meinasin ne kun menee herkästi pyöreiksi kun naamairvees kiristää

Osien pitää liikkua sulavasti.

Tuossa muovinupissa stabbaritangon päissä taitaa olla mutterit.
Itselläni kun oli tuo muovinuppi niin kiristin niitä muttereita sen verran että päittäisvälys hävisi lavanpitimistä, silloin ne vielä kääntyy suhtkoht herkästi.

[Lepatus]

Moi!
Osta metallinuppi. En tiedä onko se kuinka hyvä, mutta mä ainakin aion nyt tilata sellasen.
Olen kyllästynyt värkkäämään tuon muovisen kanssa.

[Belt pilot]

Ja leputusakseli on varmasti suora !??

[jkaija]

Ja leputusakseli on varmasti suora !??

Voi testata pyörittämällä peilin päällä.

[Vispilä]

Moi!
Osta metallinuppi. En tiedä onko se kuinka hyvä, mutta mä ainakin aion nyt tilata sellasen.
Olen kyllästynyt värkkäämään tuon muovisen kanssa.

Yhtä paljon siinä on oman kokemuksen mukaan klappia kuin muovisessakin (kerran säätelin päivitetyn hbk2:n  lentokuntoon), näyttää ehkä paremmalta mutta on samalla paljon kalliimpi. Eikä ole metalliosatkaan hajoamattomia joten nostaa luultavimmin torpin hintaa jonkun verran.

Siinä taisi olla ruuveilla lavanpitimet kiinni spindlessä?

-op-

[ppp78]

Klappia?? = tarkoittaa??
Spindle?? = tarkoittaa??

Lepatusakseli ja pääakseli 100% suorat on tarkastettu ja pakasta otettu.

Mikä siellä voi olla kun se alkaa harottamaan? voiko johtua linkeistä??

Jos ne mutterit kiristää niin että lavat ei pääse liikkumaan, ilmeisesti silloin on liian tiukalla. elikkä mikä on silloin sopiva kireys?

[Nube]

Sotken vähän tätä, eli kun tuossa hbk:n nuppia käsis pyörittelin, muovimallia, niin samalla lailla näyttää leparin kumit olevan sielä.

Sinne väliin tulee jotain prikkoja, laita ne sinne niin kun ne kuuluu ja kiristä vaikka niin että kumi ei mene linttaan, mutta kaikki välys lähtee pois prikkojen, kumien ja lavanptiimien välistä 

Eikö se tuollon pitäisi olla suurinpiirtein oikein. Jos on liian löysä niin koita vähän kiristää. Älä kiristä kuitenkaan liikaa, sielä on vaan 1 kumi per puoli, joten vetää äkkiä jumiin tai liian jäykäksi!

:EDIT:

Sekotin vähän lapoja ja leparia, mitäs noista.

Lavat kannattaa laittaa niin tiukalle, että ne pysyy suorassa lavanpitimeen nähden kun roikotat kopteria kyljellään, ja valahtaa alas kun heilautat vähän. Noin olen ite tehnyt jonkun neuvottua ja aina on ollut ok 

[ppp78]

Niin, oon laittanutkin että ei oo väljää mutta osat liikkuu kuitenkin helposti.
Ja kaikki prikat yms. on oikein laitettu paikalleen.

Taitaa varmaan olla parasta vaihtaa uusi kopteri???
Nyt sitten hyviä ehdotuksia mikä kannattaa hankkia? Mielellään kohtuu hintainen.

[Vispilä]

Klappia?? = tarkoittaa??
Spindle?? = tarkoittaa??

Klappi = välys
Spindle = lepatusakseli, se akseli siis joka on lavanpitimien välissä.

Mikä siellä voi olla kun se alkaa harottamaan? voiko johtua linkeistä??

Jos ne mutterit kiristää niin että lavat ei pääse liikkumaan, ilmeisesti silloin on liian tiukalla. elikkä mikä on silloin sopiva kireys?

Katso ettei nupin keskiön ja pääakselin välissä ole klappia. Jos on niin voi päästä taipumaan lennossa ja aiheuttaa ongelmia.


-op-

[Hermis]

Onhan linkit samanpituisia (pareittain)?

Lavat on sillon sopivan jäykällä kun pistät kopterin kylelleen, niin eivät "lerpsahda" mutta kun ravistat nopeesti niin putoovat osoittamaan alas.

[ppp78]

Kyllä linkit on mitattu ja samanpituisia ovat. Toki pikkasen heittää sitten kun säätää lapauraa.
No on nuo lavat ainaskin sitten mulla sopivalla kireydellä.

Kannattaisko kopteria käyttää jossain liikkeessä, säädättämässä??? Vai säätääkö niitä edes kukaan liikkeissä???
Oisko kellään tietoo. Atala Rc on kyllä tuossa ihan nurkan takana.

[Vispilä]

Atala luultavasti huonontaa tilannetta, mutta saathan sä käydä kysymässä kopterin kanssa.


-op-

[ppp78]

eikös siellä osata laittaa pelejä kuntoon???

No, parashan siitä tulee kun itse laittaa...
Oppia ikä kaikki.

Elikkä jos kaikki linkit on samanpituisia periaatteessa lapojen pitäisi kulkea tasallaan??
Jos lapaura ei mene tasalleen eikös silloin lavoissa ole myös eri kulmat?

Miten nuo nyt kannattaisi laittaa kasaan uudestaan ja kokeilla?
Linkit saman mittaisiksi.
Swashi suoraan.
Lapakulmat.
Ja sitten lapaura.

Meneekö näin?

[Sammy]

Todella hyviä opasvideoita säätämiseen löydät HeliFreakista nimimerkiltä Finless
Videoiden katsomiseksi sinun tulee ensin rekisteröityä HeliFreakiin täältä

Täältä löydät yleisesti kopterin kokoamista koskevia videoita. Koottavana on T-Rex 450 SE, mutta kyseessä on yleispätevät ohjeet.

Nupin säädöistä CCPM koptereissa löydät hakemalla llinkit ym sivulta linkit:
CCPM Setup Part 1 (58 Megs)
CCPM Setup Part 2 (58 Megs)

Lapauran säätämistä käsittelevä video löytyy hakemalla likki:
Blade Tracking 101 (35 Megs)

[Hermis]

Elikkä jos kaikki linkit on samanpituisia periaatteessa lapojen pitäisi kulkea tasallaan??
Jos lapaura ei mene tasalleen eikös silloin lavoissa ole myös eri kulmat?

Sillä oletuksella että lavat on suorat. Jos lavoissa on pientäkin eroa, niin tarvitaan nuo erilaiset kulmat että lapojen kierous kumoutuu.