t rex 600 bensa

[olavi]

Ebayn Zenoah G20 Gas näyttää olevan vakiomotti ei tuunattu.
Hobby Peoplen Titan ZG 20 on Toni Clarkin tarkastama ja tuunama motti jolla on 5V takuu kannatta ottaa huomioon ostopäätöstä
tehtäessä.Hintaero ei ole suuri ottaen huomioon posti ym muut kulut

Olavi

[Mikaelni]

Löytyy näköjään Rexille kilpailia, valmis paketti http://www.centuryheli.com/products/helikits/CN1330_RadikalG20/CN1330/index.htm?currentid=498

[Maikko]

Miksi te suunnittelette noita 50:seen nitroon. Luulisi että teho/paino-suhteen saa paremmaksi 90-luokan vehkeeseen (Xtreme gasser, tuleva 700 gasser...).

Nitroilla 90-luokassa polttoaineen kulutus on yksi negatiivinen tekijä, kustannukset ajaa kasvaa. Bensavehkeillä tätä ei ole! No okei, rahahan taitaa olla yleinen harrastuksia järkeistävä tekijä eli kitin hinta, lavat ja korjaukset vaikuttaa. Mutta onko siis muuta syytä?



-

[Mikaelni]

Itselläni on rajoittavana tekijänä lentotaito joka ei varmaan paljon nykyisestä kehity, joten haluan koneen joka on halpa,siisti (nitro sotkee),ja että polttoaine on huoltoasemalta saatavissa. Vääntöä tuollaisessa bensakoneessa on mukavasti ja varmaan jaksaa vaikka kameran ottaa kyytiin, vaikea sanoa lopullista syytä mikä siinä minua kiehtoo.

[1m4s0_]

Olen haaveillut avant aurora gasserista 

[Maikko]

Itselläni on rajoittavana tekijänä lentotaito joka ei varmaan paljon nykyisestä kehity, joten haluan koneen joka on halpa,siisti (nitro sotkee),ja että polttoaine on huoltoasemalta saatavissa. Vääntöä tuollaisessa bensakoneessa on mukavasti ja varmaan jaksaa vaikka kameran ottaa kyytiin, vaikea sanoa lopullista syytä mikä siinä minua kiehtoo.

Mun pointti ei ollut nitro vs. gasser, vaan gasserin kokoluokasta. Eli gasser 50-luokan nitrosta (otsikon t rex 600 bensa) vai gasser 90-kokoluokasta nitrosta (Xtreme gasser).

Ymmärrän hyvin ihmisiä jotka haluavat gasserin, eikä nitroa tai sähköä.  

-

[Timo Huhtamäki]

Bensan ostopaikka niille joilla tää on lähellä.... http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=2313

[4D]

Mun pointti ei ollut nitro vs. gasser, vaan gasserin kokoluokasta. Eli gasser 50-luokan nitrosta (otsikon t rex 600 bensa) vai gasser 90-kokoluokasta nitrosta (Xtreme gasser).

Ymmärrän hyvin ihmisiä jotka haluavat gasserin, eikä nitroa tai sähköä.  

-

Samaa mieltä Maikon kanssa: 90-kokoluokassa pääsee helpommin parempaan teho-/painosuhteeseen Gasserilla, eli kopteri lentää ja liikehtii todennäköisesti paremmin.

- 4D

[Trnquill]

Näyttää tulleen HeliBugilta konversiosarja myös 600:lle. Hinta jostain syystä korkeampi, kuin 700:sen vastaavalla... http://www.helibug.com/HB6.htm Nyt kun vain osaisi päättää, rakentaako 600:sen vai 700:sen. Onko teho/paino-suhde oikeasti noin kuin tässä säikeessä on arvailtu? Eli olisiko 700 parempi vaihtoehto?

[4D]

Näyttää tulleen HeliBugilta konversiosarja myös 600:lle. Hinta jostain syystä korkeampi, kuin 700:sen vastaavalla... http://www.helibug.com/HB6.htm Nyt kun vain osaisi päättää, rakentaako 600:sen vai 700:sen. Onko teho/paino-suhde oikeasti noin kuin tässä säikeessä on arvailtu? Eli olisiko 700 parempi vaihtoehto?

600:n sarjassa on pääratas ja 700:n sarjaan lisänä hankittavat lisäkiinnikkeet (Align) vakiona mukana, mikä nostaa hintaa. Olisihan tuo mukava nähdä miten se Zenoah 20ei vie 600:sta. Sama moottorihan on jo Century Radicalissa, missä siitä otetaan 1.73 hp.
700:ssa on tehoa moottorista riippuen 3-7hp ja painoa kuutisen kiloa...

- 4D -