T-Rex 450PRO

[Matti Häkkinen]

Kannattaa tarkastaa liitokset väliltä akku -- nopari. Kuulostaisi vähän, että kun tuossa kiihdytyksessä nopari rupee virtaa imemään, niin sitä ei tarpeeksi tuolta saada ja se loppuu kesken ja vastari sammuu 

Itsellä tässä vähäaikaa sitten oli juuri tuolta kuroutunut virtajohto melkein poikki noparin virtaliittimen juuresta oli enään parilla karvalla kiinni ja konehan oli jostain syystä tehoton  vastari ei kuitenkaan sammunut...

Kaikki alkopi siitä kun gyro lakkasi toimimasta noin viikko sitten. Syyksi paljastui irronut miinus johto. Nopari on päivitetty tmän jälkeen Alignista Turmugyyn jossa on isompi bec joten virtalinjan pitäsi olla kunnossa.
Tarkastin päärattaan ja huomasin, että moottorin välys päärattaaseen oli suurehko ja pää rattaasta oli irronnut muruja. Voisiko tämä aiheittaa sellaisen tärinän että servojen potikat tekevät huonoa kosketusta ja siittä seuraa sellainen virtapiikki joka kyykkää bec:n sillä seurauksella että vastari sammuu.

Mulla kun oli vhän vastaavan lainen ongelma toisessa Prossa jossa perän ratas kasetissa oli liian pieni välys (oma vika) sillon tuli myös radio häiriö josta syytin Orangen vastaria mutta johtuneeko ongelma vastarista voiko tärinäistä.

Tärinä ongelmaa oli myös 250 kopurra tasvella kun halpis moottori täristi kopua ja ihan uudet servot alkoi sekoilla. Tämä korjantui moottorin vaihdolla. 

Minkä suuruinen toi Bec:n virtalinjan konkka pitäisi olla.

[zxiicci]

eiköhän mun mielipide noista servoista oo tullu kaikille jo selväksi eli en koske pitkällä tikullakaan

tota sivuille säntäilyä pitchpumpissa hillitsee FBL lavat aika hyvin

Joo, mutta kun swasplate klappaa aile suunnassa jo ihan liikaa. Jopa muutaman millin... Kun leijuu selälään niin huomaa kun kopteri woblaa.
Laitoin nyt sitten servoja tulemaan trex storesta. Toivotaan että ei heti pimene. Surkeita vaan jos muka noita saa ajaa vain 65 hertzillä???
Vissiin pitää tilaa jossain vaiheessa MKS servot nuppiin.

[Tohtori R]

Joo, mutta kun swasplate klappaa aile suunnassa jo ihan liikaa. Jopa muutaman millin... Kun leijuu selälään niin huomaa kun kopteri woblaa.
Laitoin nyt sitten servoja tulemaan trex storesta. Toivotaan että ei heti pimene. Surkeita vaan jos muka noita saa ajaa vain 65 hertzillä???
Vissiin pitää tilaa jossain vaiheessa MKS servot nuppiin.

ajelin niitä surutta 200Hz kunnes meni jääpenkkaan henttaalla ku elevator ilmeisesti hyyty
käytös ero on iso jos vertaa biistin asetuksia 65Hz vs 200Hz

[Heechee]

Minun PRO:lle kävi vähän kehnosti. Se rupesi pyörimään maassa Röylässä lähdössä, hajotti muutaman osan kuten elevator servon rattaat, ja sitten sen omistaja nyysi siitä osia muihin koptereihin. Sitten se joutui pahvilaatikkoon. 

Se saattaa joskus vielä herätä henkiin, tai sitten ilmestyy mini-protos.

[Lauri P]

mikä on paras servo PRON perälle??

noeivaan,pitäs saada joku ratashärra pitään poron perää ja hintaluokassa 60-90€
gyrona on beastx.

ehtotuksia??
nuppiin asetellaan MKS:t.

[J@ni]

mikä on paras servo PRON perälle??

noeivaan,pitäs saada joku ratashärra pitään poron perää ja hintaluokassa 60-90€
gyrona on beastx.

ehtotuksia??
nuppiin asetellaan MKS:t.

En tiedä että onko paras mutta mulla toimii hyvin tälläinen
http://www.helidigital.com/shop/lang-en/servomoteurs/61-ipod-nano.html

[Lauri P]

ladilla näky olevan DS95i tailservo,vois vaikka kokeilla tuota
http://www.fast-lad.co.uk/store/ds95i_micro_coreless_digital_tail_servo_ds95i-p-14211.html

[zxiicci]

DS95i on liian pieni tolle servo mountille eli ei mee suoraan

ds520 on 35 x 15 x 29.2 mm
ds95i  on 23 x 12 x 27.25 mm

[Lauri P]

hyvä huomio ja kun en viitsi alkaa säätään sen kanssa niin taitaa olla tuo janin linkaama servo sit ykkösenä listalla..

[Vispilä]

Omassa vispaimessa on ollu JR 3500G servo jo pidemmän aikaa ja on todella varteenotettava peräservo ainakin tuon 780:n kanssa. Hieman hintava tosin, varmasti saa halvemmallakin loistavia servoja. ds520:stä oon kanssa päässy testailee ja ei ole missään nimessä huono servo sekään.

http://www.fast-lad.co.uk/store/high_seed_servo_ds3500g-p-2991.html

[Lauri P]

kui sulla on tuo servo kiinni?välipalikat vai peräputkeen laittanu kii?
tuossa alumiinipukissa on 37mm x 16mm aukko servolle niin tuo jää ainaki muutaman millin lyhyemmäks eikä taida reijätkään sit sopia!!??

[reittila]

Mulla hyvät kokemukset tästä.
Ja on lisäksi siedettävän hintainen.

[Lauri P]

kellään kokkemusta tästä?
Lindingeriltä tuo tulis ilman postikuluja.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1316_1319&products_id=78206

Mulla hyvät kokemukset tästä.
Ja on lisäksi siedettävän hintainen.

powerHd servoja mulla on ollu riittävän monta!
[spoiler]okei,osa on ollu ihan hyviäkin mut osa keskittää aika huonosti [/spoiler]

[reittila]

kellään kokkemusta tästä?
Lindingeriltä tuo tulis ilman postikuluja.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1316_1319&products_id=78206

powerHd servoja mulla on ollu riittävän monta!
[spoiler]okei,osa on ollu ihan hyviäkin mut osa keskittää aika huonosti [/spoiler]

Toi BLS 257:han on harjaton versio legendaarisesta S9257:sta, joten eihän se voi olla huono.

[spoiler]Eihän peräservon tarvitsekaan keskittää [/spoiler]

[Turmoil]

Ajattelinpa itsekkin hommata jossain vaiheessa tällaisen "poron" ensikopteriksi. Pari kysymystä näistä ruuveista joista tässä on puhuttu:

Eli onko kuusiokoloruuvit siis kaikki tuumamittaisia, jos näin, niin minkäkokoisia niitä siinä on. Itseltä ei nimittäin löydy ennestään ainuttakaan tuumasta avainta joten sellaiset pitää kaiketi sitten hommata erikseen . Ehdotuksia?

Lisäksi sain tässä sellaisen kuvan että koneessa ei ole ainakaan pahemmin muita kuin kuusiokoloja, siis ei ristipäitä. Onko näin?

[supaman]

"Porossa" lähes kaikki ruuvit ovat 1,5mm kuusiokoloavaimella toimivia, poislukien moottorin ja päälapojen ruuvit.

[zxiicci]

Suosittelen vaihtamaan RC screwsit tilalle sitä mukaa kun niitä aukoo On meinaan isommalla kannalla ja parempi laatuisia.

[mnentwig]

>> RC screwsit
but watch out they sell a lot of thrash also.
There were some screw kits that had stainless screws for feathering bolts. It's inadequate, *pop* goes the weasel and you go looking for your blades.
Feathering bolts are usually class 12.9 steel.

For me, the stock screws are good enough, but I don't crash regularly.

[Turmoil]

Nekö eivät siis ole tuumasia? Hyvä kuulla ettei tarvi ristipäillä räpeltää. Pakista onneksi löytyy Hudyn 1,5mm meisseli, parempaa tuskin onkaan. Se ainakin on jokaisen kyseisen avaimen omistavan mielipide .

Katsotaan aluksi miten noilla ruuveilla pärjää. Kopterin mukanako ei tule mitään työkaluja, sportin mukana kuulema ainakin tulee?

[Luigi Cravatto]

Itse juuri sain oman klooni 450PRO:ni pysymään ehjänä vasta-alkajan toisessa leijutusharjoituksessa. Ensimmäiseen meni muutama varaosa toissapäivänä...

Mutta juuri kun sen koneen kasasin, niin tuoreita havaintoja jotka varmaan koskee aitoa Trexiäkin:
-Älä säästele avaimissa. Hanki niitä 1,5mm:n ja 2mm:n kuusiokoloavaimia useita eri mallisia ja mieluummin useita kappaleita kutakin. Sen verran pienet avaimet tuppaa kulumaan nopeasti ja kuluneella avaimella telot kannat samantien. Heitä kulunut avain pois saman tien.
-Kysele mielipiteitä avainten laadusta. kunnolliset kestää 10 kertaa paremmin kuin kiinalaiset lelut.
-Jos kannassa on vähänkin kulumaa, vaihda ruuvi. Ruuvit ei maksa kokonaisuutta ajatellen yhtään mitään eli aivan turhaan kiusaat itseäsi jos kuluneita käytät.
-Sama jupina pätee myös ristipääruuvareihin. Aidossakin lienee käytössä Phillips #0 ja #1. Niitä löytyy nupista ja perästä.
-Kaikki edellämainittu on tärkeää siksi, että kopteriharrastuksen luonteen vuoksi niitä ruuveja auotaan ja kiinnitetään uudelleen ja uudelleen. Ymmärtääkseni lajiin kuuluu tietty varaosien kulutus ja niiden vaihtaminen menee aika hankalaksi jos ruuvien ja avainten kunto on sitä tasoa että kunhan kerran kiinni saa... Lisämausteena vielä se, että jos teet kaiken oikeaoppisesti ja kasaat laitteen lukitetta käyttäen, niin piloille nuljattujen ruuvien avaaminen pyörähtäneellä avaimella saa aikaan itkun ja harrastukseen kitkerän sivumaun
Sen verran olen ehtinyt aloittelijana oppia että tässäkin harrastuksessa voi säästää mutta tässä mainittu on siihen väärä kohde...

[Njakee]

Voin myös lämpimästi suositella vaihtamaan ruuvit heti jos tuntee että kanta on väljä. Kokemusta nimittäin on siitä kun pyöräyttää pari kolme ruuvia sileäksi, niin on muuten työlästä ottaa ne irti. 

[Lauri P]

yleensä vedän dremelin laikalla kantaan viillon ja sit taltta meisselillä ruuvi pois, dremelöinnissä saa vain olla tarkka ettei vedä runkolevyyn asti tai parhaassa tapauksess johki servon johtoihin tms.

tähtipää meisseli toiminu kuusiokoloja paremmin ainakin 250:sen ruuveihin ja miksei toimis 450:sessäki jos löytää sopivan meisselin.
tarttee olla sellanen pikkusen kiilamainen se torxi!

[Turmoil]

Itse juuri sain oman klooni 450PRO:ni pysymään ehjänä vasta-alkajan toisessa leijutusharjoituksessa. Ensimmäiseen meni muutama varaosa toissapäivänä...

Mutta juuri kun sen koneen kasasin, niin tuoreita havaintoja jotka varmaan koskee aitoa Trexiäkin:
-Älä säästele avaimissa. Hanki niitä 1,5mm:n ja 2mm:n kuusiokoloavaimia useita eri mallisia ja mieluummin useita kappaleita kutakin. Sen verran pienet avaimet tuppaa kulumaan nopeasti ja kuluneella avaimella telot kannat samantien. Heitä kulunut avain pois saman tien.
-Kysele mielipiteitä avainten laadusta. kunnolliset kestää 10 kertaa paremmin kuin kiinalaiset lelut.
-Jos kannassa on vähänkin kulumaa, vaihda ruuvi. Ruuvit ei maksa kokonaisuutta ajatellen yhtään mitään eli aivan turhaan kiusaat itseäsi jos kuluneita käytät.
-Sama jupina pätee myös ristipääruuvareihin. Aidossakin lienee käytössä Phillips #0 ja #1. Niitä löytyy nupista ja perästä.
-Kaikki edellämainittu on tärkeää siksi, että kopteriharrastuksen luonteen vuoksi niitä ruuveja auotaan ja kiinnitetään uudelleen ja uudelleen. Ymmärtääkseni lajiin kuuluu tietty varaosien kulutus ja niiden vaihtaminen menee aika hankalaksi jos ruuvien ja avainten kunto on sitä tasoa että kunhan kerran kiinni saa... Lisämausteena vielä se, että jos teet kaiken oikeaoppisesti ja kasaat laitteen lukitetta käyttäen, niin piloille nuljattujen ruuvien avaaminen pyörähtäneellä avaimella saa aikaan itkun ja harrastukseen kitkerän sivumaun
Sen verran olen ehtinyt aloittelijana oppia että tässäkin harrastuksessa voi säästää mutta tässä mainittu on siihen väärä kohde...

Vastalopetettua rc-autoilua tuli harrastettua sen verran että nämä asiat tulivat selväksi liiankin hyvin . Minulla on siis Hudyn 1,5 ja 2mm avaimet, uskaltaisin väittää ettei parempia olekaan. Mutta jos noihin kerran sopii tuumakoot paremmin niin voisihan sellaisetkin ostaa.

Voin myös lämpimästi suositella vaihtamaan ruuvit heti jos tuntee että kanta on väljä. Kokemusta nimittäin on siitä kun pyöräyttää pari kolme ruuvia sileäksi, niin on muuten työlästä ottaa ne irti. 

Tämän on siperia opettanut, ei ole mikään mukava kokemus .

Saa kyllä olla aika tarkkana jos aikoo dremelillä 1,5mm ruuviin tehdä viillon. Torxilla aukeaa paremmin nuljahtaneet, en kuitenkaan menisi niitä käyttämään jatkuvasti. Tietysti jos on jo niin pahasti nuljahtanut että torxikin pyörii. Tällaisessa tilanteessa muuten kokeilin ensimmäisen kerran tuota Hudyn 1,5mm avainta, naps vain ja aukesi.

[Luigi Cravatto]

Tohon mun klooniPRO:hon ainakaan ei yhteenkään kantaan sopinut tuumakokoinen avain vaikka niissä selviä kokoeroja keskenään olikin... Pysy millisissä vaan Ja ne torxit kuulemma tosiaan voi toimia hyvinkin, ite en ole kokeillut.

[Turmoil]

En tiedä onko totta vai mututietoa, mutta ainakin itsestäni tuntuu että torxit nuljauttavat kuusiokoloruuveja.