Mistä liikkeelle harrastuksen kanssa?

[Vispilä]

Lentoaika riippuu paljon setupista ja lentotyylistä, tyypillisesti 5-12 min.


-op-

[sgtpepper]

Kuulemma leijutus vie enemmän sähköä kun eteenpäin lento. No kuka nyt vaan eteenpäin lentää, kääntymättä minnekään...

[fouro]

Lentoaika riippuu paljon setupista ja lentotyylistä, tyypillisesti 5-12 min.

Eli siis repullinen akkuja.

[ija]

Kuulemma leijutus vie enemmän sähköä kun eteenpäin lento. No kuka nyt vaan eteenpäin lentää, kääntymättä minnekään...

Yleensä leijuttaessa käytetään pienempiä kierroksia, mikä siis tarkoittaa pienempiä tehoja, kuin taivasajossa. Tästä voisi maalaisjärjellä sanoa että systeemissä on jotain mätää jos leijunnassa kuluu enempi virtaa. Ihan käytännössä koettuna taivaalla se akku nopeammin tyhjenee kuin leijunnassa.

- Ilkka

[0lli]

Yleensä leijuttaessa käytetään pienempiä kierroksia, mikä siis tarkoittaa pienempiä tehoja, kuin taivasajossa. Tästä voisi maalaisjärjellä sanoa että systeemissä on jotain mätää jos leijunnassa kuluu enempi virtaa. Ihan käytännössä koettuna taivaalla se akku nopeammin tyhjenee kuin leijunnassa.

Kopterin liikkuessa roottori kehittää nostoa (transitional lift, mitä sitten onkaan suomeksi) joten periaatteessa eteenpäin mennessä tarvitaan vähemmän lapakulmia ja/tai kierroksia kuin leijunnassa, joten virtaakin kuluu vähemmän. En sitten tiedä, miten paljon tuolla on vaikutusta RC-kopterien kokoluokassa, kun varsinaista suoraa lentoa on aika vähän ja kaartelua ja muuta enemmän tehoja vaativaa liikehdintää on enemmän.

[puisto_kemisti]

Lentoaika riippuu paljon setupista ja lentotyylistä, tyypillisesti 5-12 min.


-op-

Legendaarisesti ihan off topic kattoon asti mutta:
Kuis pitkään porukka ylipäätään pärjää jollain tankillisella fuilia tai akulla.
Meikäläisen nevari vehkeellä kone kestää ilmassa kevyesti jonkun 15-20min.
En sitten tiedä käykö se ihan höyryillä tai mikä siellä on pielessä, mutta näin on. Tai sitten siinä on vaan niin pieni polttis :-) (Gx36)
Kuitenkin aloittelijalle sopivalla tyylillä eli yks räimintä, paniikki ja loput tankista kuset housussa nättiä leijuttamista.. :-D

[1m4s0_]

Kyllä mullakin polttis (600rex) leijuu jotain 15min+ , sähkö n. 11min (450rex) ot.

[Vispilä]

Joo kyllähän polttiksella ja joissain tapauksissa sähkiksilläkin voi lentää sen 15-30min, tuossa lähinnä oli kyse pienistä sähkiksistä normi setupilla, joilla se lentoaika on yleensä alle 10min. 450 kokoluokan koneella 3000rpm nupissa ja rajummalla lentotyylillä mottia kyykyttäen lentoaika n. 3-5min, samalla setupilla pienillä kierroksillä ympyrää ajaessa lentoaika voi olla 9-11min. 50 ja 90 polttiksilla lentoaikaa saa 8-15+ min riippuen kiekoista ja neulojen säädöistä. Polttiskoptereita ajetaan melko rikkalla, laihalla tankki kestää pidempään luonnollisesti.

Kyllä mullakin polttis (600rex) leijuu jotain 15min+ , sähkö n. 11min (450rex) ot.

Ootko mitannut vai onko arvio?


-op-

[ija]

Yleensä leijuttaessa käytetään pienempiä kierroksia, mikä siis tarkoittaa pienempiä tehoja, kuin taivasajossa. Tästä voisi maalaisjärjellä sanoa että systeemissä on jotain mätää jos leijunnassa kuluu enempi virtaa. Ihan käytännössä koettuna taivaalla se akku nopeammin tyhjenee kuin leijunnassa.

Kopterin liikkuessa roottori kehittää nostoa (transitional lift, mitä sitten onkaan suomeksi) joten periaatteessa eteenpäin mennessä tarvitaan vähemmän lapakulmia ja/tai kierroksia kuin leijunnassa, joten virtaakin kuluu vähemmän. En sitten tiedä, miten paljon tuolla on vaikutusta RC-kopterien kokoluokassa, kun varsinaista suoraa lentoa on aika vähän ja kaartelua ja muuta enemmän tehoja vaativaa liikehdintää on enemmän.

Näin siis periaatteessa joo jos leijutetaan samoilla kierroksilla kuin lennetään taivaalla. Yleisin tahtotila on että leijunnassa on matalahkot kierrokset että vehjas on rauhallinen ja taivaalla kierrokset tapissa että piisaa liikehdintäkykyä... Tosin lahteehän jotku sankarit taivaalle kaartelemaan leijuntakäyrillä ja sitten ihmetellään alastulon vaikeutta kun kierrokset tippuu liikaa (ei tosin niinkään governööri toiminnolla varustettujen kanssa ongelma mutta polttisten kanssa näitä sankaritekoja näkee aina välissä) 

- Ilkka

[1m4s0_]

Joo kyllähän polttiksella ja joissain tapauksissa sähkiksilläkin voi lentää sen 15-30min, tuossa lähinnä oli kyse pienistä sähkiksistä normi setupilla, joilla se lentoaika on yleensä alle 10min. 450 kokoluokan koneella 3000rpm nupissa ja rajummalla lentotyylillä mottia kyykyttäen lentoaika n. 3-5min, samalla setupilla pienillä kierroksillä ympyrää ajaessa lentoaika voi olla 9-11min. 50 ja 90 polttiksilla lentoaikaa saa 8-15+ min riippuen kiekoista ja neulojen säädöistä. Polttiskoptereita ajetaan melko rikkalla, laihalla tankki kestää pidempään luonnollisesti.

Kyllä mullakin polttis (600rex) leijuu jotain 15min+ , sähkö n. 11min (450rex) ot.

Ootko mitannut vai onko arvio?


-op-

mitattu, dx7 timerilla siis.

[z0tis]

Yleensä leijuttaessa käytetään pienempiä kierroksia, mikä siis tarkoittaa pienempiä tehoja, kuin taivasajossa. Tästä voisi maalaisjärjellä sanoa että systeemissä on jotain mätää jos leijunnassa kuluu enempi virtaa. Ihan käytännössä koettuna taivaalla se akku nopeammin tyhjenee kuin leijunnassa.

Kopterin liikkuessa roottori kehittää nostoa (transitional lift, mitä sitten onkaan suomeksi) joten periaatteessa eteenpäin mennessä tarvitaan vähemmän lapakulmia ja/tai kierroksia kuin leijunnassa, joten virtaakin kuluu vähemmän. En sitten tiedä, miten paljon tuolla on vaikutusta RC-kopterien kokoluokassa, kun varsinaista suoraa lentoa on aika vähän ja kaartelua ja muuta enemmän tehoja vaativaa liikehdintää on enemmän.

Näin siis periaatteessa joo jos leijutetaan samoilla kierroksilla kuin lennetään taivaalla. Yleisin tahtotila on että leijunnassa on matalahkot kierrokset että vehjas on rauhallinen ja taivaalla kierrokset tapissa että piisaa liikehdintäkykyä... Tosin lahteehän jotku sankarit taivaalle kaartelemaan leijuntakäyrillä ja sitten ihmetellään alastulon vaikeutta kun kierrokset tippuu liikaa (ei tosin niinkään governööri toiminnolla varustettujen kanssa ongelma mutta polttisten kanssa näitä sankaritekoja näkee aina välissä) 

- Ilkka

Noh tämäntakia oon ainakin ite tehny taivasajoon idle1:köseen käyrät jotka on samat ku leijuttelussa paitsi että kierrokset pysyy tikun ollessa alhaallakin, paljon mukavampi ja helpompi ajaa taivaalla ja saa paljon empi lentoaikaa ku et lähen lineaarisella  lapakulmakäyrälle  ja kaasussa 10-95-95-95-100 ajamaan taivasajoa, tuo sopii temppuiluun mutta ei kyllä oo kauheen mukava taivaalla jos tahtoo vaan ympyrää ja 8 ajella

[fouro]

Noh, päädyin sitten kuitenkin lähtemään halvasta liikkeelle tuloksena käytetty Belt CP, jota tässä odottelen. Ymmärrän, ettei tuo ole kovin kummoinen verrattuna parempiin malleihin ja että uuden ostaminen tulee eteen jossain vaiheessa, mutta lähdin tässä liikkeelle siitä, että saan tuolla leijailtua rauhassa tämän kesän ja näen, että haluanko oikeasti panostaa tähän harrastukseen enemmän, jonka jälkeen tuo Belt CP:n hinta ei enää tunnu missään. Ja tietenkin Phoenix tuli tilattua ja se saapuikin jo.

Kesän jälkeen sitten voisi katsella (vaikka veronpalautusrahoilla), jos lompakko antaisi myötä vaikka trex 500:lle. Kesän aikana voisi mahdollisesti päivitellä parempaan lähettimeen (vaikka sitten DX7, tekeekö sen mukana tulevilla servoilla nyt mitään 500:sen kanssa?) ja mahdollisesti keräillä muitakin osia, jotka päivittäisi tuohon Belttiin ja jotka kelpaisi parempaankin kopteriin (ainakin gyro).

Täytyy tässä kopterin (ja varsinkin lähettimen) saavuttua ottaa hieman kokemusta tuolla simulaattorilla ja tulla sitten lennättämään jollekin kentälle. Hirvittää vielä nuo matkat julkisella, helposti menee 1,5 tuntia suuntaan, mutta eipä tuolle mitään voi. Ja voisi varmaan samalla yhdistyksen jäseneksi liittyä.

[Trnquill]

Kesän jälkeen sitten voisi katsella...

Uskottele vaan itsellesi, että pärjäät koko kesän tuolla ekalla kopterillasi (oli se mikä tahansa)! Juhannuksen jälkeen on 500:nen pöydällä, sano minun sanoneen.

Tai siis että nälkä kasvaa syödessä ja näihin kopterihommiin menee todella nopeasti sen pikkusormen lisäksi koko ukko. Ostin oman kopterinin syksyllä, lennätin talven näpit jäässä silloin tällöin, ostin talven aikana pikkukopterin sisälle ja heti lumien lähdettyä T-Rex 500:sen. Ja lentotunteja ei siis ole takana vielä juuri nimeksikään. Jos näillä kuitenkin jo kesän pärjäisi.

[fouro]

Uskottele vaan itsellesi, että pärjäät koko kesän tuolla ekalla kopterillasi (oli se mikä tahansa)!  Juhannuksen jälkeen on 500:nen pöydällä, sano minun sanoneen.

Tuossa kesän lopulla on yksi isompi aikalailla pakollinen rahareikä odotettavissa, joten pakko nyt pärjätä tällä mitä on. Mutta ehkä tässä jotain pienempiä osia voisi päivitellä, tuo viissatanen vaan akkuineen ja latureineen saa odottaa hetken.

Tuo lähetin/vastaanotin on yksi päivityksen kohde ainakin. Pitäisi vaan päättää, haluaako laittaa satasen enemmän DX7:aan. Olettaisin, että sitä extrakanavaa ei ainakaan mihinkään tarvitsisi tässä vaiheessa?

[Trnquill]

Tuo lähetin/vastaanotin on yksi päivityksen kohde ainakin. Pitäisi vaan päättää, haluaako laittaa satasen enemmän DX7:aan. Olettaisin, että sitä extrakanavaa ei ainakaan mihinkään tarvitsisi tässä vaiheessa?

Ekstrakanavalla et tee mitään, mutta se ei olekaan se syy miksi suuri osa ostaa DX7:n esimerkiksi DX6i:n sijaan. Merkittävin ero noiden kahden radion välillä on yleinen laadun tuntu ja käytön joustavuus. Hyvä radio DX6i:kiin on, mutta aika lelun tuntuinen muivirasia DX7:n rinnalla. Hyvä juttu DX7:ssa on myös se, että radion kanssa tulee lähes kaupan päälle hyvä vastaanotin.

[fouro]

Jep, kyllähän tuo DX7 vaikuttaa astetta paremmalta. Pitää katsella tässä, jos pääsisi livenä näkemään ja miettii sitten kesän aikana. Ulkomailta näyttäisi löytävän halpoja DX6-paketteja vastaanottimenkin kanssa, mutta näyttävät olevan kaikkialla loppu.

[sgtpepper]

Voin taata, että kun jotenkin osaat jo leijuttaa tai lentää niin jotenkin se ilmakuvaus alkaa kiinnostamaan, ja siinä kohtaa se 1 ylim. kanava on äärimmäisen hyödyllinen. Onko dx6i:ssä graafista lapakulmakäyrää (vai mites se nyt sanotaan??)? Se helpottaa käyrien tekoa mielettömästi...

[Trnquill]

Voin taata, että kun jotenkin osaat jo leijuttaa tai lentää niin jotenkin se ilmakuvaus alkaa kiinnostamaan, ja siinä kohtaa se 1 ylim. kanava on äärimmäisen hyödyllinen.

Minä en ole pienen ja vaatimattoman ilmakuvausharrastuskaute ni aikana kaivannut lisäkanavaa; kamera rätkyttämään sarjakuvaa ja kallistus suurin piirtein oikein, that's it. Tosin kai se olisi mukava päästä kallistelemaan kameraa ylös ja alas kesken lennon. Mutta tähän ei DX7:n lisäkanava tuo ainakaan portaatonta apua, seitsemäs kanava kun on vain kaksiasentoinen.

Onko dx6i:ssä graafista lapakulmakäyrää (vai mites se nyt sanotaan??)? Se helpottaa käyrien tekoa mielettömästi...

Onhan siinä. Muutenkin menut ja graafiset apuvälineet pääpiirteissään samat, kuin DX7:ssa. Mutta 7:n suurempi näyttö ja hieman erilainen menu-layout on enemmän minun silmääni.

[nurmipora]

Voin taata, että kun jotenkin osaat jo leijuttaa tai lentää niin jotenkin se ilmakuvaus alkaa kiinnostamaan, ja siinä kohtaa se 1 ylim. kanava on äärimmäisen hyödyllinen

Ja sitten seuraavaksi alkaa tehdä mieli kamerakoneeseen laittaa vakautuselektroniikkaa ja/tai flybarless-nuppia ja taas tarvitaan lisää kanavia. Yksi hyvä radion valintakriteeri on se, mitä tosielämän lennätyskavereilta löytyy, foorumihelppi ei ikinä yllä nokikkain tapahtuvaan säätöapuun.

Radiossa ei pidä säästellä ja hyvin pidetystä paremmasta vehkeestä pääsee helposti eroon jos harrastusinto loppuu.

[fouro]

Radiossa ei pidä säästellä ja hyvin pidetystä paremmasta vehkeestä pääsee helposti eroon jos harrastusinto loppuu.

Tuo varmasti pitää paikkansa. Ehkä se on hyvä ratkaisu odotella hetki ja ostaa parempi, kun ei ole hengenhätää. Eiköhän tuo Belt pysy ilmassa jotenkin sillä omallakin radiolla ja pääsee Phoenixilla leikkimään. Sitten voi harjoitella hyvin laittamalla uusia vermeitä siihen kiinni hiljalleen, niin ehkä sitten osaa kasata sen isommankin laitteen rikkomatta mitään joskus.

[ChiKung]

Taas yksi nollasta ponnistavan tyhmä kysymys.

Millainen kenttä on paras harjoitteluun? Pitkä heinikko ehkä? Tulee maahan yleensä aika kovaa vaakatasossa (vertikaalinen nopeus suhteellisen pieni) ja leluna budjettiystävällinen hbfp.

Tahtoo hiekkakentällä pyörähtää aina ympäri ja nuppi ottaa osumaa vaikka moottori on sammutettuna. Eli kestäisikö paremmin jos pudottaisi suosiolla heinikkoon vai onko siinä vaan kovempi rasitus?

[masu]

Millainen kenttä on paras harjoitteluun? Pitkä heinikko ehkä? Tulee maahan yleensä aika kovaa vaakatasossa (vertikaalinen nopeus suhteellisen pieni) ja leluna budjettiystävällinen hbfp.

Onhan täälläkin kirjoiteltu niistä tonteista pitkään heinään jopa isommilla polttiksilla, joissa ei ole käynyt kovinkaan pahasti. Eli kyllä se heinikko taitaa vaimentaa aika hyvin. Minusta muutenkin auttaa, jos alusta on vähänkään pehmeä esimerkiksi multa vastaan asfaltti. Vähiten silppua tulee kuitenkin alustasta riippumatta, jos jaksaa ottaa rauhallisesti .