Governor Freyaan - kenellä käytössä ja mitä?

[ropellihattu]

Meinasin tuossa, että kun kerran uutta konetta rakennan niin laitanpa samalla kuvernöörin. Olis tollanen iskemätön aliknin govi joutilaana.

Freyan flektissä ei ole paikka kuin yhdelle magneetille. Toisellehan ei ole kovin vaikeaa pientä kuoppaa vastakkaiselle puolelle väkertää.

Anturi ei noin äkkiseltään vaan taida suoraan sopia sille varatulle paikalle, joten mikä olisi järkevintä? Pitäisikö flektin koteloon porata reikä anturille vai miten?

Kertokaas onko kokemuksia ja millaisia.

[Sammy]

AR7100R, oma anturi koneen perälevyn kahden ruuvin alle

[masu]

Anturi ei noin äkkiseltään vaan taida suoraan sopia sille varatulle paikalle, joten mikä olisi järkevintä? Pitäisikö flektin koteloon porata reikä anturille vai miten?

Alignin omassa 600:sessakin pitää porata reikä siihen tuulettimen koteloon anturia varten. Kovastihan nuo selittää, että se vastapaino magneetille pitäs olla eli aika jännä ettei kahta koloa tuulettimessa ole. Muista sitten laittaa varmasti oikein ne magneetit eli napaisuudet eri päin. Helpointa on laittaa goviin sähköt, anturi paikalleen ja testata sillä kummin päin magneetti on (govin valo sammuu, kun magneetti on anturin kohdalla oikein päin).

P.S. 700:sessa magneetit tulee kytkinkelloon ja anturillekin on nätisti suunniteltu oma pidin .

Edit: Mun käyttöön tuo Alignin govi on toiminu ensin 600:sessa ja nyt 700:sessa ihan tarpeeksi hyvin. Ei kait se mualiman juttujen mukaan mikään paras ole, mutta Skytachilla ollaan kopteria taivaalla seurailtu ja kyllä se aika hyvin kierrokset pitää eteenpäin lennossa, pystäreissä jne jne. Täydellä pitchillä taivaalle ajaessa kierrokset laskee (tietysti) hetkeksi, mutta palaavat salamannopeasti takaisin.

[ropellihattu]

Joo, on tuossa paikka sille anturille, mutta on varmaan suunniteltu jollekin Hirobon omalle mallille. Eli kaksi ruuvinreikää löytyy, mutta jako on luonnollisesti eri kuin Alignin govissa + että anturi pitäisi saada kotelon sisälle.

noh, saa katsoa jaksanko väsätä. Lähinnä tuo olisi "kierrostenrajoittimen" ominaisuudessa, tuskin minulla 3d:tä varten käyttöä tulee...

[ropellihattu]

AR7100R, oma anturi koneen perälevyn kahden ruuvin alle

Tuo olisi kyllä ihan kiva, mutta tarkoitus olisi mennä tuolla alainin mallilla.

Nyt kun kerran mainitsit tuon AR7100R:n niin miten tuo anturi toimii tuossa? Ei oikein auennut vielä...

[Vispilä]

7100R:n anturi tulee motin takakanteen ja havaitsee kiertokangen vastapainon liikkeen takakannen läpi. Ei siis tarvitse porailla/liimailla mitään. En tiedä miten se anturi kierokangen havaitsee, havaitseeko se magneettikentän muutoksia vai mitä..? Ainut vika tuossa Spektrumin anturissa on helposti hajoava muovinen osa, jolla anturi tulee kiinni mottiin, kannattanee ostaa alumiininen tilalle ettei tule yllätyksiä. Tuota anturia saa ostettua erikseenkin ja käy ainakin Revmaxin ja muistaakseni ATG3:n pariksi. En tiedä toimisiko modaamalla Alignin govin kanssa.

-op.

[ropellihattu]

Tuossa Alignin govissa on vaan vissiin se anturin liitin joku omanlaatuisensa, joten ei varmaan suoraan käy mikään muu.

Luulisin, että jonkinsortin hall-anturi tuo Spektrumin oma sitten on. Nooooo, katsotaan nyt mitä käetön immeinen saa aikaiseksi.

[4D]

Alignin Govissa on hyvää se, että se 'rampittaa' kierrokset halutulle tasolle, eikä vain lyö kaasua auki, kun vaihdat modea. Silti se säätää ja toimii hyvin.

- 4D

[Sammy]

Toi spektrumin anturi tulee kiinni näin


Jotain ongelmia lueskelin tuon anturin toiminnasta, mutta korjaukseksi riittää kun säätää anturin millin verran irti takakannesta

[Maikko]

Mulla ei aluksi toiminut tuo 7100R:n anturi millään. Sitten huomasin että anturin ja takakannen väliin oli lipsahtanut prikka , ihmekkään kun ei tunnistanut kangen liikkeitä. Anturissa on siis magneetti, johon prikka oli salakavalaa tykästynyt.

Toi värkki on muuten sama kuin RevMax. Eli erona on se että se on sisäänrakennettu vastariin ja anturi tulee takakanteen. On se mulla ihan hyvin toiminut, niinkuin RevMax. Olen nyt pitänyt nyt flättiä 100% kaasukäyrää. 100% käyrä antaa korkeammat kierrokset kuin "liioteltu V käyrä", vaikka näin ei teoriassa kuitenkaan pitäisi olla. En tiedä tarkkaan miksi vaikka onkin nopea kaasuservo. Mitään haittaa tästä ei ole kun on mätsännyt kiekat nuppiin tachometrillä.

-

[ropellihattu]

Juu, niinkuin myydään alueelta huomaatte, Sammy sai minut aivo(mikä?)pestyä.

Eli kyllä kai se sitten on tuollainen R hankittava. Toivottavasti ei ole "liian hyvä ollakseen totta".

Hitto kun sitä on laiska. Joku muu olisi tuon Alignin govinkin lätännyt hetkessä Freyaan, mutta kun on näin käsi ja saamaton.

Sieltä missä aita on matalin...

[masu]

Entäpä jos minä aivopesen sut ostamaan SwitchGlo:n, että voit raatiosta vaan vipua naksauttamalla laittaa hehkun päälle, niin mihinkäs kanavaan sitten lykkäät sen, kun tuossa 7100R:ssä on vain 7 kanavaa?

[Sammy]

Pese pois vaan, kyllä sen SwitchGlo'n sinne mukaan saa

HeliFreakista ohjeistusta setuppiin DX7'lle
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=94078

DX7 + AR7100R + Switchglow
Goals:

• Fit within DX7 and AR7100R constraints
• No hot starts from Flight Mode switch (Idle 1 or 2)
• RPM regulation set by Flight Mode switch (independent for each FM)
• RPM regulation can be disabled via switch for diagnostics and curve setups
• RPM regulation limits for each mode set are easily calculated and adjusted (no byzantine math!)

[ropellihattu]

Entäpä jos minä aivopesen sut ostamaan SwitchGlo:n, että voit raatiosta vaan vipua naksauttamalla laittaa hehkun päälle, niin mihinkäs kanavaan sitten lykkäät sen, kun tuossa 7100R:ssä on vain 7 kanavaa?

Öööö, did I miss something?

1. Throttle
2. Aileron
3. Elevator
4. Rudder
5. Gyro
6. Pitch
7.

Revmaxin sensorille on oma liitin, samoin luonnollisesti akulle.

Sitten se SwitchGlo. Eli "naks", hehku päälle radiosta ja sitten kävelet kopun viereen ja starttaat kuitenkin käsin?

[Mikaelni]

Osta Mika Vario    siihen saa sähköstartin jonka voi lähettimestä käynnistää ja laturi on vakiotavaraa koneeseen jotta ei tarvitse lähetinakkuja erikseen latailla,,oho lipsahti vähän offff ja mopo karkasi käsistä . Tämä vaan helpotti kummasti  ainakin minua

[masu]

Kunhan vitsailin... en ole tuon 7100R:n sielunelämään tutustunu, mutta eikö sen govi vaadi oman kanavan, jolla sille kerrotaan tavoitekierrokset (vai onko tämä ympätty jotenkin sähkismaisesti throttle kanavaan)? Eihän kyllä tosiaan DX7:ssa muutenkaan ole sitä kahdeksatta kanavaa, mutta siihenkin näköjään Sammy löyti jotain kikkoja.

SwitchGlo:lla voi tuupata hehkun päälle sitä kopteria kentälle kantaessa, jos se alkaa yskimään. Startatessa saa hyvän otteen toisella kokonaan vapaalla kädellä roottorinkeskiöstä (ihan saman tekee jo Align 2in1). Elvis-arvoa ei millään voi jättää huomiotta!

[ropellihattu]

Tuossa on limitteri sisäänrakennettuna eli sensori tulee vastariin kiinni omaan porttiinsa ja kaasuservo normaalisti omalle paikalleen. Ellen nyt ole aivan väärin ymmärtänyt.... taas...

Elvis-arvoa ei millään voi jättää huomiotta!

Ah, ymmärrän...

[Vispilä]

1. Throttle
2. Aileron
3. Elevator
4. Rudder
5. Gyro
6. Pitch
7. Aux2 (Revmax rpm)
(8.) Switch glow

Kahdeksan kanavaa tarttee, jos ei halua käyttää miksauksia. Sammyn linkittämässä Helifreak säikeessä neuvotaan kuinka saa switch glown ja RPM säädön samaan kanavaan DX7:n miksausmahdollisuuksia käyttäen.


-op-

[ropellihattu]

Mä olen nyt entistä enemmän pihalla. Katselin tuon Bobin videon härpättimestä ja hiukan hämää tuo 5,2V reguloitu kanaville thro, gear, rudd, aux2. Muille käsittääkseni menee sitä huttua jota laatikkoon syötetään sisään. Eli aileron, pitch ja elevator saa 2S lipolla 7,4V?

Mitämitä? Ei jummarra...

[masu]

OT edelleen, mutta päätöksenkin jo teit, niin ei varmaan haittaa . SwitchGlosta on oikeasti yksi todellinen hyötykin. Sen voi ohjelmoida mankalla niin ettei se lähde päälle, jos idlet on kytketty tai kaasua on liikaa startatessa eli voi välttää hot startit kokonaan.

Idea tuossa 7100R:ssä on aika sama ku esim. Reactor X:ssä, että nupin servoille menee oma jännite ja lopuille kamoille jää sitten tasainen 5,2V. Mutta voiko sitä nupin servoille menevää jännitettä säätää jotenkin?

[Vispilä]

Mutta voiko sitä nupin servoille menevää jännitettä säätää jotenkin?

Ei muuten kuin akun jännitettä tiputtamalla. Jännitealue on 6-10V, joten halutessaan voi syöttää servoille hiukan vähemmän kuin 8V. Kannattaa kuitenkin huomioida ettei akun jännite tyhjänä mene alle 6v, saattaa muuten resetoitua lennossa. Ar7100 on lähinnä High voltage setuppeja varten, jos aikoo ajaa servoja 6V:lla, niin kannattaa harkita esim. Reactor X:ää.


-op-

[ropellihattu]

Tämä kyllä vesitti mun projektin. Eli back to basics...

[Maikko]

Ei voi säätää nupille menevää jännitettä, se on aina reguloimaton. Itse ajan JR 8717 servoja nyt suoraan 2s LiFe pakasta, jolloin nuppiservot saa 7.2V - 6.6V. En (vielä) hennonnut laittaa 2S lipoa jolloin jännite olisi ollut maksimissaan 8.2V, vaikka näin moni toki tekeekin.

Jos ei halua ajaa suoraan pakasta niin väliin voi laittaa regulaattorin, joka tipauttaa jännitettä sopivaksi.

Edit: Vispilä ehti ensin

-

[ropellihattu]

AR7100R:n reset voltage on kuulemma 3,5V joten käytännössä 6V Nimhilläkin ajaa. Mulla on vaan se paska homma, että nuppiservot on 4,8V speksatut...

Miksi kaikki hyvät keksinnöt täytyy pilata?

Ei kai auta ku ottaa ysitonninen pois myynnistä ja tyytyä kaasukäppyröihin.

[4D]

AR7100R:n reset voltage on kuulemma 3,5V joten käytännössä 6V Nimhilläkin ajaa. Mulla on vaan se paska homma, että nuppiservot on 4,8V speksatut...

Miksi kaikki hyvät keksinnöt täytyy pilata?

Ei kai auta ku ottaa ysitonninen pois myynnistä ja tyytyä kaasukäppyröihin

Minulla olisi sattuneesta syystä aito RevMax myytävänä, mihin käy myös tuo Spectrumin anturi suoraan servoliittimellä ja toimii aivan kuin 7100R:n limitteri - laitanko tulemaan?

- 4D