kokemusta honey bee king 3?

[domeus]

Taas on kopteri kasassa! Huomasin yhden seikan, mikä johti myös viimeksi koneen tontittamiseen. Kun saan vehkeen hieman ilmaan, kone alkaa pyörimään vasemmalle :O Gyro gain ei näin äkkiseltään näytä auttavan.. Ilmeisesti pitää säätää tuosta gyrosta noita ruuveja? Niin tosiaan, tämän piti olla RTF ja jotenkin säädöissä mutta aiheuttikin näin tottumattomalle tontituksen. Nice. No oppiipa ainakin.

Tarkastappa ensin se, että takalavat ovat suorassakulmassa kun kiinnität akun ja servot menevät nolla asentoon, jos eivät ole niin säädä siirtämällä pers servoa(pitäs auttaa).

Näyttää siltä että tuo peräservo ei aina vapautuksen jälkeen keskitä, vaan saattaa jäädä jompaan kumpaan reunaan. Vissiin normaaliakin kun ei ole kierroksia?

[Jerkku]

Ei sen kuulu hh-tilassa keskittääkään, vaihda rate moodiin niin keskittää.

[Tohtori R]

Taas on kopteri kasassa! Huomasin yhden seikan, mikä johti myös viimeksi koneen tontittamiseen. Kun saan vehkeen hieman ilmaan, kone alkaa pyörimään vasemmalle :O Gyro gain ei näin äkkiseltään näytä auttavan.. Ilmeisesti pitää säätää tuosta gyrosta noita ruuveja? Niin tosiaan, tämän piti olla RTF ja jotenkin säädöissä mutta aiheuttikin näin tottumattomalle tontituksen. Nice. No oppiipa ainakin.

niin pyöriikö kovaa vai hiljaa? voisko korjaussuunta olla gyrossa väärä? (jos pyörii kovaa)
eli gyron keskipiste (servon kohta peräputkella), korjaussuunta, gain, delay ja oikeat limitit kuosiin ni kyllä se perä jotenki toimii!

harjotusjalakset vaan alle jos ei oo ihan varma mitä tekee ja nostaa vaan sen verran ettei mitenkään voi kaatua ni on turvallista vaikka ihan kokeilemalla hakea asetuksia... tietty ne kannattais opetella tekemään ihan teoriapohjaltakin jotenkuten (vimosenpäälle hierotaan aina kokeilemalla ku kaikki vehkeet on yksilöitä!)

kannattaa kerrata toi wiki läpi! siellä on kaikki tarpeellinen ja kun ajatuksella lukee ja säätää kopterin niin hyvä tulee! itse sain aikanaan kopterin ihan ongelmitta kasattua alusta asti, säädettyä ja koelennettyä oikeestaan ton wikin avulla... jos jotain kysyttävää jää jostain niin kyllä siihenkin täällä nopeasti vastataan (itse ainakin kyselin "tyhmiä" vaikka kuinka ja hyvin vastailtiin )

[domeus]

Ei sen kuulu hh-tilassa keskittääkään, vaihda rate moodiin niin keskittää.

Onko rate moodi päällä silloinkun tuo Gyro SW on asennossa 1 tuossa eskyn ohjaimessa? Luulis että on helpompi leijutella kun kytkin on asennossa 1, kun tässä sisällä testailin pyörittää kädessä. Nooh.. josko tänään pääsis testailemaan uloskin ellei ole hirveä tuuli.

Hyvä vinkki tuo wiki, pitääkin sitä alkaa lueskelemaan myös.

Hmm, jonkun verran jää "bindaamaan" tuo takaservo, eli gyron limit trimmistä rajoitetaan servon ääriasentoja jos oikein ymmärsin?

[Jerkku]

Perhana kun hbk-raato on duunissa ja ite sairaslomalla joten en pysty tarkistamaan, eikös sitä lue manuaalissa.

[Tohtori R]

Joo limitillä säädetään ettei bindaa ääripäissä! tosin en oo varma miten noissa kiinan ihmeissä saa säädettyä ääripäät erikohtaan suhteessa keskikohtaan jos haluaa muutaman asteen kulmia lapoihin kun servo on "keskellä" ku on käsittäkseni vain 1 ruuvi... Esim alikilin gyrzallahan limitit säädetään niin että ekaks mekaaniset säädöt kohilleen niin että servo keskitettynä on se pari kolme astetta kulmia.  sitte painellaan sitä nappia että pästään limit säätöön jonka jälkeen ohjaimesta vaan käännetään lapoja sen verran ku halutaan ja gyro kuittaa vilkuttamalla lediä! kyllä toi onnistuu niitä ruuvejakin veivaamalla takuu varmasti mä en vaan oo koskaan sellasta säätäny enkä näin ollen osaa auttaa! luulisin että futabaskan gy401 säätöohje vois olla aika hyvä apu! olikohan jopa niin että sekin löytyy wikistä

linkki ohjeeseen: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=gy401saato

[1m4s0_]

teet  nyt vaan ajateluksella tuon mekaanisen säädön sinne perälle, sitten rate-modessa leijuttelet (valo ei pala gyrolla) ja siirtelet servoa putkella kunnes ei perä käänny mainittavasti kumpaankaan suuntaan (et saa täysin paikoillaan pysymään koska kierrokset vaihtelee)
Sitten HH-tila päälle eli kytkin toiseen asentoon ja valo syttyy.. sitten limit potikasta gyrossa säädät niin ettei bindaa kummassakaan reunassa, jompaan kumpaan reunaan jää enemmän tyhjää.. ei voi mitään. Sitten lennät. Jos ei toimi niin seuraavaksi eri kiinnityksiä gyrolle kuten paksumpaa teippausta, teippi+metallilätkä+teippi viritystä, käännä gyroa 90-astetta.
Jos ei toimi vieläkään niin heita se metsään ^^

[Tohtori R]

poistin tästä turhaa jaarittelua omalta kohdaltani

[domeus]

Kävin taas kopteria lennättämässä... Taas huomasin että ei se tahdo pysyä käpälässä..
Mutta sain jopa hieman leijuteltua! Mutta arvatkaapas, tulin kotiin ja silmiini pisti eräs seikka mistä piti ottaa heti kuva:



Siis mitä helskuttia! Ilmeisesti tässä on alusta asti ollu lavat noin päin!
Laitoin uudet lavat samoiten kuten alkuperäisetkin oli. Nyt ottaa sanotaanko hieman päähän
Ei ihme että lento-ominaisuudet oli mitä oli! Vaelsi ihan sairaasti ja vei vasemmalle. Tässä syy kaikkeen tuskaan.

Ei sillä, kyllä tässä on oltu sokea, kun en aikaisemmin huomannut..

Tuli muuten taas opittua kun vaihdoin tuon kuvassa näkyvän rikkoutuneen uuteen, että nää lavat pitääkin vaihtaa pareittain.. 
Pikkasen tahto ravistaa kun vaihdoin vaan toisen uuteen.

Säädin vielä lapojen liikeradat täsmäämään toisiaan, ja nythän tämä hyrrää maassakin jo kuin unelma Huomenna testaamaan josko
se nyt pysyisi samalla tavalla käsissä kuin simussakin..

[domeus]

Noniin, tulipa tänään käytyä taas kerran lennättämässä, nyt se jopa pysyi hallinassa, ja vältyin tontittamiselta   Ei tahdo perä pitää, pyörii hitaasti vastapäivään (normaaliako?) joutuu korjailemaan rudilla. Gyron gainin säädin mielestäni niin että perän väpätyksestä hieman takaisinpäin jolloinka se on rajalla.

[zxiicci]

Aika normaalia esky gyromaista toimintaa että perä liukuu vähän. Koita saada kopteri värinättömäksi ja rate tila kuntoon. Nuilla ohjeilla saattaa saadan perän pitämään.

[Kehno]

Mulla HBKIII pyörii yleensä myötäpäivään hieman paitsi nyt kun kiekat oli hieman vähissä, jolloin se liukui vastapäivään. Kannattanee kokeilla lisätä hieman jengaa siittä toisesta potikasta siinä vasemmassa kulmassa lähetintä. Joskus se on jopa hetken ollut paikallaan, joten kannattaa ottaa pienenä lisähaasteena toi liukuminen

[domeus]

Sain itseasiassa perän pitämään, säätämällä servon paikkaa ja täten keskikohtaa peräputkella. Nyt tää lentää jopa ihan hienosti   Pysyy jopa joitain sekunteja paikoillaan yli metrin korkeudessa tikkuun koskematta, ei tämä ainakaan kiikkerä ole?  

Kestää muuten ihan kivasti tuultakin, mikä on uutta näin coaxiaali miehelle 

[puisto_kemisti]

Siis oliko tuossa uutena nuo lavat tuolleen väärinpäin? Ku eikös tuossa ylhäällä näkyvässä kuvassa ole tuo toinen lapa nurinkurin.
Jos uutena oli jo tuollee ni kiinan pojilla ollu perjantai tahi maanantai tämän yksilön kanssa...
Voipi olla et on vaikuttanu lento-ominaisuuksiin kyllä

Tietty jos samanlaisia lapoja vaihtaa, nii ei tartte iha pakosti vaihtaa pareittain, kunha muistaa puntittaa / tasapainottaa ennen käyttöä. Ite oon kyllä kans aina vaihtanu parit, ku meikän torpeissa menee kaikki kerralla.

[domeus]

Siis oliko tuossa uutena nuo lavat tuolleen väärinpäin? Ku eikös tuossa ylhäällä näkyvässä kuvassa ole tuo toinen lapa nurinkurin.
Jos uutena oli jo tuollee ni kiinan pojilla ollu perjantai tahi maanantai tämän yksilön kanssa...
Voipi olla et on vaikuttanu lento-ominaisuuksiin kyllä

Tietty jos samanlaisia lapoja vaihtaa, nii ei tartte iha pakosti vaihtaa pareittain, kunha muistaa puntittaa / tasapainottaa ennen käyttöä. Ite oon kyllä kans aina vaihtanu parit, ku meikän torpeissa menee kaikki kerralla.

No näin epäilen, kun ekan torpin jälkeen uusia lapoja vaihdoin, laitoin ne samoiten päin kun vanhatkin oli. Enkä tietenkään kiinnittänyt niihin sen kummempaa huomioita, hölmöläinen kun olen   Pisti vaan sitten silmään että hä, noihan on väärinpäin. Ihme kyllä ei paljon ravistellut, mutta leijuttelu oli karsean vaikeaa. Eihän siitä 100% varma voi olla että oliko alusta asti, mutta suoraan paketista tuon torppasin, kun ei vaan pysynyt millään käsissä. Nyt kun huomasin tuon häikän ja lavat on oikein päin, leijuttelu onkin jopa helppoa. Tai sitten vaan säädöt on nyt paremmassa jamassa kun tehtaan jäljiltä, tiedä häntä.

[domeus]

Mitenköhän muuten, kun tarjolla on noita lyhyempiä päälapoja, taitaa tulla kopteri niillä epävakaammaksi?

[Juku_]

Eilen illalla vaihdoin moottorin HBK3:seen. Tänään oli Kuhmossa pitkästä aikaa aivan tyyni keli koko päivän.
10 akullista tulikin HBK3:sta leijuteltua ja fiilis mainio, kun kopu on edelleen ehjänä.

[domeus]

Eilen illalla vaihdoin moottorin HBK3:seen. Tänään oli Kuhmossa pitkästä aikaa aivan tyyni keli koko päivän.
10 akullista tulikin HBK3:sta leijuteltua ja fiilis mainio, kun kopu on edelleen ehjänä.

Dodiin Kyllä tää on ihan hieno peli kun on säädöissään, ja kun vetää suoraan sinne yli metriin niin on oikein smooth Alkaa vaan tulemaan taas niin kylmä, että pitää kaivaa jostain kaapin perältä pilkkihanskoja   Simu harjotuksia Realflight G4.5 on tullut tehtyä kun täällä Treella on puhuri ollut valloillaan. Tietääkö muuten ketään mistä vois löytyä tuohon realflightiin HBK3 tai vastaava kopu? En ainakaan pikaisella googletuksella löytänyt.

[domeus]

Taas tänään tuli käytyä töiden jälkeen leijuttelemassa.. Nätisti käyttäytyy jopa kovassa puuskittaisessa tuulessa   
Kattokaa tuo video ihan loppuun, viime sekunneilla näkyy zoomattuja puita ja niiden liikettä tuulessa

Joko sitä uskaltais ottaa apujalakset pois? Tuntuu että nousu ja lasku onnistuu ilman sivuttaista liukua.

[Ege]

Taas tänään tuli käytyä töiden jälkeen leijuttelemassa.. Nätisti käyttäytyy jopa kovassa puuskittaisessa tuulessa   
Kattokaa tuo video ihan loppuun, viime sekunneilla näkyy zoomattuja puita ja niiden liikettä tuulessa

Joko sitä uskaltais ottaa apujalakset pois? Tuntuu että nousu ja lasku onnistuu ilman sivuttaista liukua.

Kyllähän toi lasku jo varmaan onnistuu ilman apujalaksia, ne vaan pitää uskaltaa ottaa pois.

[domeus]

Taas tänään tuli käytyä töiden jälkeen leijuttelemassa.. Nätisti käyttäytyy jopa kovassa puuskittaisessa tuulessa   
Kattokaa tuo video ihan loppuun, viime sekunneilla näkyy zoomattuja puita ja niiden liikettä tuulessa

Joko sitä uskaltais ottaa apujalakset pois? Tuntuu että nousu ja lasku onnistuu ilman sivuttaista liukua.

Kyllähän toi lasku jo varmaan onnistuu ilman apujalaksia, ne vaan pitää uskaltaa ottaa pois.

Heh, taidan seuraavalla kerralla vielä tyhjätä akut nuo jalakset alla. Sitten pois. Ihmeellisen paljon auttaa kun harjoittelee simulla, kaksi kertaa jo oon saanut lennellä ilman että romuttuu  Melkoisen hjyvä fiilis. 

[zxiicci]

Kannattaa tuossa vaiheessa ottaa jalakset pois. Kopteri vakautuu ja on muutenkin mukavampi lentää. Rohkeasti vaan pois kun kopterikin näyttää olevan hallinnassa.

[supaman]

Näyttäs pikkasen pomppivan tossa videossa toi kopu, johtuukop tuulesta vai olisko nupissa liian vähän kiekkaa?

[domeus]

Näyttäs pikkasen pomppivan tossa videossa toi kopu, johtuukop tuulesta vai olisko nupissa liian vähän kiekkaa?

Tuuli oli puuskissa melkoinen, oli vaikea pitää korkeus samana.

[1m4s0_]

Näyttää kyllä yhdessä kohdassa ihan "bobilta" eli kopteri "nyökyttelee"... kierrokset varmaan laski tuossa, kuulostaakin siltä kun laskee tikkua niin kierroksetkin laskee aika alas.