T-Rex 500 peltoon kamera kyydissä Maskun kentällä

[Tuukka]

Tänään ei ole oikein mikään onnistunut. Varmaan tähdet väärässä asennossa taivaalla tai jotain...
Ainakaan lennättämään ei olisi pitänyt lähteä.

Otin kopterin ilmaan kamera kyydissä tuossa päivällä Maskussa. Kuten videosta huomaa ja kuulee, siirryttyäni taivaslentotilaan kopteri alkaa pyörimään vimmatusti.
Aloin laskea kopteria hetken aikaa ja vedin holdin päälle. Vaikka pitchiä ei ollut oikeastaan yhtään, niin lapojen liike pysähtyi melko nopeasti.
 En oikein osaa sanoa onko kyse gyron toimintahäiriöstä vai mistä. Tuo pyöriminen on kuitenkin jotenkin epälineaarista?! Laittakaa arvauksianne ym kommenttia...

 Löydettyäni kopterin se oli oikeastaan täysin kunnossa. Yksi lavanpitimen linkki oli lähtenyt. Olisikohan lähtenyt ilmassa??

Ainoa mikä hajosi oli kamera, (optiikan avaava mekanismi meni juntturaan iskusta ) menee huomenna huoltoon. Kamerateline sai myös vähän kipeää.

Tässäpä video tapahtuneesta:

Edittiä. Olin sen verran hämmentynyt tapahtuneesta että unohdin spektrumin kentälle. Onneksi Miihkali löysi sen.

[1m4s0_]

servot huutaa hoosiannaa.
Ei kauaa ilmassa ollut kun muuttu luotokuvaukseksi, jotain kärpästä tuolla näyttäsi olevan
Hyvä jos ei mennyt sen kummemin rikki.
Pelkkä lentotilan vaihto sai aikaan tuollasen tempun?
Ei päässyt hihna pomppimaan/löysäksi että ei peräpitänyt kun kierokset nousi, millanen gain ero lentotilojen välillä?
Tosin se nyt ei varmaa vastaava efektio sais aikaan..
Jos on kardaani niin skipataan tuo edellinen

[ropellihattu]

Täten kastan sinut TonttiTuukaksi....

Ole onnellinen että kone sentään löytyi. Alkaa olemaan melko pitkää tuo heinä...

Noinkohan lavanpitimen linkin irtoaminen aiheuttaisi tuonlaisen pyörimisen...

[Tuukka]

Täten kastan sinut TonttiTuukaksi....

Ole onnellinen että kone sentään löytyi. Alkaa olemaan melko pitkää tuo heinä...

Noinkohan lavanpitimen linkin irtoaminen aiheuttaisi tuonlaisen pyörimisen...

Siis en ainakaan tähän parempaa selitystä keksi. Gyro vaikuttaa olevan kiinni (tällä kertaa ) ja toimii ainakin pöydällä ihan oikein. En tajua.

[Tuukka]

, millanen gain ero lentotilojen välillä?
Tosin se nyt ei varmaa vastaava efektio sais aikaan..
Jos on kardaani niin skipataan tuo edellinen

10% ero,

kardaanihan se siellä.

[ija]

Tänään ei ole oikein mikään onnistunut. Varmaan tähdet väärässä asennossa taivaalla tai jotain...

Olikos joku naputellut leijunta moden Rudder trimmin ihan eri asentoon kuin idlessä? Kunnon heading hold gyrossahan tuota ei välttämättä huomaa mitenkään ennenkuin vaihtaa moodin joksikin muuksi kuin mikä se oli virtojen laiton yhteydessä, jolloin gyro luulee, että lennättäjä käskee piroamaan.. Selittäisi myös miksi söi äkkiä tehot, kun laitoit holdin päälle: saattoi antaa täyden ohjaukset perään taas, vaikka vastakkaiseen pyörimissuuntaan. Eli katsoppas lentomoodien rudder trimmin paikka (ja tarkista samalla, että holdissa gyro menee rate moodiin pois syömästä tehoja lavoista!)  

- Ilkka

[Tuukka]

Tänään ei ole oikein mikään onnistunut. Varmaan tähdet väärässä asennossa taivaalla tai jotain...

Olikos joku naputellut leijunta moden Rudder trimmin ihan eri asentoon kuin idlessä? Kunnon heading hold gyrossahan tuota ei välttämättä huomaa mitenkään ennenkuin vaihtaa moodin joksikin muuksi kuin mikä se oli virtojen laiton yhteydessä, jolloin gyro luulee, että lennättäjä käskee piroamaan.. Selittäisi myös miksi söi äkkiä tehot, kun laitoit holdin päälle: saattoi antaa täyden ohjaukset perään taas, vaikka vastakkaiseen pyörimissuuntaan. Eli katsoppas lentomoodien rudder trimmin paikka (ja tarkista samalla, että holdissa gyro menee rate moodiin pois syömästä tehoja lavoista!)  

- Ilkka

Mun lähetin on Miihkalin hoteissa tällä hetkellä, joten en pysty tarkistamaan tätä. Koitin ohjata kyllä vastakkaiseen suuntaan ilman minkäänlaista vaikutusta. Eikö se selitä jo tämän mahdollisuuden pois? Ja kuten videosta huomaa, pyöriminen kiihtyy kiihtymistään aina holdin nykäisyyn saakka.

[ija]

Tänään ei ole oikein mikään onnistunut. Varmaan tähdet väärässä asennossa taivaalla tai jotain...

Olikos joku naputellut leijunta moden Rudder trimmin ihan eri asentoon kuin idlessä? Kunnon heading hold gyrossahan tuota ei välttämättä huomaa mitenkään ennenkuin vaihtaa moodin joksikin muuksi kuin mikä se oli virtojen laiton yhteydessä, jolloin gyro luulee, että lennättäjä käskee piroamaan.. Selittäisi myös miksi söi äkkiä tehot, kun laitoit holdin päälle: saattoi antaa täyden ohjaukset perään taas, vaikka vastakkaiseen pyörimissuuntaan. Eli katsoppas lentomoodien rudder trimmin paikka (ja tarkista samalla, että holdissa gyro menee rate moodiin pois syömästä tehoja lavoista!)  

- Ilkka

Mun lähetin on Miihkalin hoteissa tällä hetkellä, joten en pysty tarkistamaan tätä. Koitin ohjata kyllä vastakkaiseen suuntaan ilman minkäänlaista vaikutusta. Eikö se selitä jo tämän mahdollisuuden pois? Ja kuten videosta huomaa, pyöriminen kiihtyy kiihtymistään aina holdin nykäisyyn saakka.

Jos vastaohjaus ei tuota tulosta niin kyllä tää vaihtoehto on silloin poissuljettu... Seuraava veikkaus on, että joku perän osista löysäsi: ja veto siellä lakkasi.. Tai sitten se meikäläisen vanha kirous: gyron joku johto löysäsi: mulla tuli aikoinaan tehtyä vähän piruettia kun 601:n sensorin maajohto katkesi.

- Ilkka

[kaardian]

Se ruuvvi millä perän hubi on kiinni peräakselissa päässyt löysälle tms? Toki jos se lavanpitimeen tuleva linkki on päässyt irti taivaalla niin tulos on tuon näköinen sitten videolla..

[Trnquill]

Jos tosiaan lavanpitimelle menevä linkki oli irti, voisin melkein veikata että ainoa syy pyörimiselle oli siinä. Videosta näkee aika selvästi, että pyöriminen ei tapahtunut pääakselin suuntaisen akselin ympäri (joka on ainoa suunta, johon perä voi kopteria kääntää), vaan jotenkin aivan muuten sinne tänne. Jos jompi kumpi lapa on päässyt valtoimenaan vimpuloimaan ilmassa, voisi helposti olettaa sen kääntyneen jotenkin syrjälleen, aiheuttaneen normaaliin verrattuna valtavan ilmanvastuksen ja saaneen kopterin pyörimään holtittomasti. Tämä selittäisi myös kierrosten kuolemisen heti holdin kytkemisen yhteydessä sekä perän reagoimattomuuden tikkuun. Jos nupista heittää "ilmajarrun päälle", ei perän liikerata eli lapojen maksimikulmat riitä millään pysäyttämään pyörimistä. Ei gyron eikä tikun käskyttämänä.