GAUI 425

[mikuni]

Siinä vaiheessa kun minä olen oppinut lentämään edes kaseja on jo voimakkaamman moottorin laakerit kuluneet loppuun.

Joten edullista moottori/nopari yhdistelmää haen. Vai onko tällainen isompi kopteri sen verran pelottava vekotin että pitää satsata vähän enemmän.

[zxiicci]

Sano minun sanoneen että kun investoit nyt vähän enemmän niin ei tarvitse kohta olla ostamassa sitä pykälää parempaa
Ei siitä myllystä tartte kaikkia tehoja ottaa eikä se teho näy epävakautena/holtittomuutena vaan pikemmin pystyt pelastamaan kopterin kiperistä tilanteista.

[nik-92]

Ja vakio mosakin on alitehoinen...

[mikuni]

Sano minun sanoneen että kun investoit nyt vähän enemmän niin ei tarvitse kohta olla ostamassa sitä pykälää parempaa
Ei siitä myllystä tartte kaikkia tehoja ottaa eikä se teho näy epävakautena/holtittomuutena vaan pikemmin pystyt pelastamaan kopterin kiperistä tilanteista.

Näinhän se vaan yleensä on, sama työkalujen kanssa. Ensin ostat halvan, sitten tulee rrpäitä ja sit ostat kumminkin kunnon. Mikä säästö!!

En tarkoita että laatu tarvitsee olla huono, mutta kun tulee se fiilis että vain 3D on helikopterilla lentämistä. Kyllähän porcshe 997 GT 2 RS:llä pääsee nopeasti liittymästä mukaan liikenteeseen ja kaupassakäyntikin sujuu. Mutta jos ei koskaan käy ajamassa rataa se on vähän ylimitoitettu.

EDIT: kokeilen ensin Align 500M 1600kv motilla, en tiedä vielä pitääkö vaihtaa pinjonista seuraavan rattaan 50->60 hampaiseksi, molemmat näyttää olevan käytössä 1600kv setupilla helifreak 425 osiossa. Android pohjaisella ohjelmalla voi sitten laskea nuppikierrokset sopiviksi. Olisikohan 2600-2700 85-95% teholla sopiva? Siis leijutusharjoituksiin.

[kopterifriikki]

Hei tässä uusi Gaui- mies ilmoittautuu. Neljä kaks vitonen on tilattu Helimportilta, saapunee perjantaina. Kova on tärinä miehellä nyt ! Kysymyksiä satelee varmaan myöhemmin lisääkin mutta onko ihan tyhmä kysymys, käykö Trex 450 servot Gauihin vai ovatko liian pienet ?
60 ampeerin Dualsky-nopari on normilennossa varmaan ihan ok ?
Vastaus saattaa tietenkin olla aiemmin tuolla säikeessä mutta en ehtisi nyt sitä lukea kokonaan, teen sen myöhemmin, voisin tilata vielä servot viikonlopuksi kun vaan tiedän mitkä otan.

[zxiicci]

60 ampeerin säädin on oikein riittävä vakio mosalle. 45o kopteriin sopivat servot on liian pienet. Siihen gauiin menee ihan standardi kokoiset servot.

[kopterifriikki]

Ohje esittää akkujen kiinnittämistä nippusiteillä ??  Ja normaali akkustrappi ei edes mene noista reiistä läpi ??

[Puhi]

Mulla on ainakin samat sträpit, joita käytän 450 rekkulassa. Ja sitten toki se perinteinen takiaisnauha rungon ja akun välissä.

[kopterifriikki]

No mulla niinpäin että ostin eka Taskiselta kunnon strapit ja niihin sitten myöhemmin kopterin. Ne on leveämmät kuin mitä olen rekkulassa käyttänyt.
Kyä noi Gauinkin nauhat tietenkin meni noista reiistä läpi kun tunki vaan kaksinkerroin menemään. Ajattelin olisko ollut vaan joku älykkäämpi tapa.

[kopterifriikki]

Huomenna kun servot saapuu niin alkaa setupin tekeminen. Voisiko joku Gaui-mies mitata mulle perän sliderin etäisyyden runkoon? Saisin helpommin perän paikalleen. Tuo gyropenkkitesti vähän hirvittää,,

[kopterifriikki]

Tai sitten kysytään toisin: Että mikä on perän lapojen kärkien välimitta kun ne käännetään runkoaan vasten poikittain ? 10 mm ?

[kopterifriikki]

Helimportin Taskinen vahvisti perän lapojen aloituskulman. Asiallinen kaveri muuten.
Kopu alkaa olla kasassa ekaa lentoa varten. Onko viime hetken ohjeita muita kuin että "Runttaa se"  heh   

[zxiicci]

Ei muutakun lapakulmien,ohjaus- ja korjaussuuntien tarkastus. Sitten vaan rauhassa ilmaan

[mikuni]

Eikö ole hyvä preusasetus laittaa peräservon varsi suoraksi, eli 90ast vrt työntötankoon. Sama pätee perässä oleva L-vipuvarrelle, sekin pitäsi olla 90 astetta suuhteessa peräputkeen ja työntötankoon. Jos näin asettaa mekaanisesti pitäisi perälavat olla joko suoria tai hieman työntää/korjata perän pyörimisliikettä.

Ja tärkeää on ehdottomasti että swash levy kääntyy oikeisiin suuntiin ohjausliikkeisiin nähden. Minulla kopteri käyttäytyi aika kummallisesti koska olin kytkenyt "sivukallistus servot" ristiin kun olin tarkstanut servot. Onneksi ei ollut idle up päällä...

[kopterifriikki]

Gyropenkkitesti tehty, perä piti aivan mallikkaasti. Ilmassa sen sitten paremmin näkee. Lapaurakin oli vain parin linkinkierroksen päässä.
Muutenkin käytös oli huomattavasti rauhallisempaa kuin vaikka nelipuolikkaalla. Hieno tasainen matala käyntiääni.

Mitenkäs tuollaisen isomman starttaaminen pitäsi oikeasti tehdä? Nopari on kyllä softilla mutta pyörähdyspyrkimys on aika voimakas ennenkuin perässä on tehoa. Normilentokaasukäyrä nousee startissa jyrkästi lentotehoille ja jää sitä sitten suoraksi. Saa olla tarkat sormet startissa kaasua lisätessä. Mitenkä porukat startin tekee ?

[Sandu]

mullaki teki just semmost pyörähdystä, mut lapojen kiristys autto ni ei enää pyörähtäny tämä siis 450 sportissa, autotallissa oottelee 425 gaui vastaria ku pääsis kotiin 

[kopterifriikki]

No nyt on ensilento lennetty ja kaikki on ehjänä. Kyä se siinä lensi missä rekkulakin. Tosi vakaa ajettava, hyvän kokonen kopteri ajella. Alle 50 % kaasulla otin ekat tyypit. Tuntuu pysyvän ilmassa ihan itsellään,,heh .
Lähtöpyörähtelyyn en mitään sen kummenpaa apua löytänyt muutakuin että tarkoilla sormilla tikkuun kiinni.
G101 piti muuten hyvin mutta kun pumppasi pithciä reilummin niin perä heitti oikealle eli lapakulmat ei ilmeisesti riittäneet korjaamiseen. Silti oli ihan pieni vägääminen perässä.
No vähennän gainiä ja siirrän peräservon pallonivelen yhden pykälän ulommaksi. Eiköpä se siitä,,

Mutta kerrassaan mainio kopteri, vakaus oli melkein peruskalliota,,

[zxiicci]

Perän pettäminen johtunee varmastikkin liian alhaisista kierroksista. Perän kierrokset ei kertakaikkiaan riitä kumoamaan niin suurta vääntöä. Kokeile siis isommilla kierroksilla

[kopterifriikki]

Joo tänään mennään todennäköisesti uudestaan. T-rexin perä piti vielä 30% tehoilla joten ajattelin että tässä kopussa sama. Kokeilemma,,

[mikuni]

En tiedä miten pitäis tulkita, mutta eikö manualisaa tai jossain (missäköhän sen näin) lue että mukanan tulleet perälavat on optimoitu nupin 2600 rpm paikeelle. Jos käyttää vähemmän pitäsi päivittää perälavat pidemmiksi.

[Tohtori R]

miksi joku haluaisi ajaa kopteria 30% kaasulla?
tässä ollaan jo siinä tilanteessa että lavan kohtauskulma on niin iso että energiaa kuluu akusta enemmän kun pikkasen isommilla rundeilla... lisäksi eihän tollasilla asetuksilla pysty tekemään yhtään mitään ilman että perä antaa periksi

kunnolla rundia! siitä ne vehkeet herää! sanoisin että alle 60%en itse laittais mihinkään tilanteeseen edes normimodeen jossei nyt vartavasten halua kokeilla rajoja...

[zxiicci]

Joo se on vähän sama kuin ajasit autoa 40 km/h 5. vaihteella Jengaa siellä pitää olla. Kopterikin rauhoittuu kun on enemmän kierroksia.

Ja tosiaan jos sitä lentää pikku jengalla niin kannattaa ainakin vaihtaa rattaat niin että moottori saa pyöriä parhaalla hyötysuhteella. Myös ne perä lavat pitää vaihtaa gaui 550 perälavoiksi.

[kopterifriikki]

Tuli kokeiltua tänään ja perä piti mainiosti. Aivan peruskalliota. Ei mitään ongelmia. Tää juttu on vähä sitä kun haluaa kokeilla sitä kuinka pienellä kaasulla voi lentää. Se on sitä downshiftaamista,,heh  
Kyä tästä jengaa vielä nostetaankin,,,ehkä,,

[kopterifriikki]

Teki sitten sen tuo peräservo että otti ja kärähti ! Eli Emax ES9257. Pari nytkähdystä oikealle ilmassa, otin äkkiä maahan ja sitten perä ei enää seuraavalle keikalle herännyt ? Ihan uusi servo ja futten uudet radiot ?.

Tilalle laitoin sitten DYS S9650, aito kiinanservo ja hyvin pelittää.
On kuulemma muillakin kärähdellyt ja taas sitten toisilla kestää  
Harmitti vaan kun oltiin porukalla Pinsiön kentällä ja kone hajoo eikä tullut edes mitään torppia jota olis voinut muistella vanhana,,

[mikuni]

Häntää heiluttaa hän.

Vaihdoin 401 kloonista GP750 gyroon ja nyt Gaui425 heiluttaa hitaasti häntää puolelta toiselle.
Jos gainia lisää hännän heilutus kiihtyy. Onkohan vain niin että tuo Futten analogiservo 3003 ei edes alkuun riitä perään, ja vain on hidas?

Mikä on delay asetuksen merkitys gyrossa säädettynä, ja miten toimii radiosta tehdyn gain asetuksen kanssa yhdessä?