E-flite Blade mSR (BNF/RTR)

[Tohtori R]

RC sabessa tuo kortti 60e melko kallis.

melkein kannattais hommata koko paska uus

[Tohtori R]

täytyy vielä varmaan tutkia kortti mikroskoopilla josko juotoksissa olis jotain murtumia tjms...

[Kallio]

4 akkua kaikki täynnä ja kaikilla sama homma.

kyllä se on kuollu se kortti... hetken ku pitää jääkaapissa ni saa taas yhteyden mutta se ilo kestää n.2sek (jonka aikana kullä servut skulaa)

kaikki muu on jo suljettu pois koska kortti on akun kanssa kahdestaan pöydällä...

Ei vissiin ollu moottoreitakaan kiinni? noi harjalliset mosat ei mitään kauhean pitkäikäisiä ole.

[Tohtori R]

4 akkua kaikki täynnä ja kaikilla sama homma.

kyllä se on kuollu se kortti... hetken ku pitää jääkaapissa ni saa taas yhteyden mutta se ilo kestää n.2sek (jonka aikana kullä servut skulaa)

kaikki muu on jo suljettu pois koska kortti on akun kanssa kahdestaan pöydällä...

Ei vissiin ollu moottoreitakaan kiinni? noi harjalliset mosat ei mitään kauhean pitkäikäisiä ole.

joo mä jo ehin ennen tota vikaa naureskella että pitäsköhän laittaa tilaukseen ku tunteja kertyy ja harjallisia tosiaan ovat...
ei oo kiinni ei kortti on yksinään pöydällä...

laitan horizonille postia kahtotaan vastaavatko huutoonsa... aparaatti on ostettu fast-ladilta ja sillä on nyt reilu viikko ikää

[akkuh]

NYSSE ***TU KUOLI!

vasta just kerkis saada mosan lämpöseksi (jumppasalissa 3.5h nonstop )

ledi sammu yhtäkkiä ja kaasu dimmas pois jonka jälkeen ei tapahtunu mitään mistään ja se oli sitte toistaseksi vimonen lento...

ku akun laittaa kiinni niin kaikki menee normisti kunnes pitäs olla gyro kalibroitu ja ledi syttyä. vaan ei sytykkään vaan jää
vilkkumaan ikäänkuin olis jääny ohjain pois päältä vaikkei ole... ku antaa sen hetken aikaa olla ni saa taas yhteyden ja kaikki toimii
niinkuin pitääkin (servot mosat jne liikkuu kunnolla) mutta hyytyykin sitte taas melkein heti (ja ledi sammuu) eli yhteys katkeaa!

mun diagnoosi on että tolta "kortilta" kuoli nyt vastari!

ymmärtäisin kyllä jos moottori, servu tai joku muu olis pettäny onhan tota raiskattu kuitenkin viikossa jo varmaan noin 12h

mutta vastari?!?!? (ei pitäs olla kuluva osa)  onkos mulla kohtalotovereita?

Mulla oli samanlaisia vaivoja mutta ei jäänyt vilkkumaan vaan pimeni täysin. Akku irti ja uudelleen kiinni, niin sama homma. Muutaman toistuvan yrityksen jälkeen antokin sitten savut. Kärähti Tail Boomin moottorin johtojen kortilla olevan liittimen vastapuolelta komponentti. Syynä oli ko. moottorin johtoihin  syntynyt oikosulku alumiinirungon "bling bling runko" sisällä. Siinä tapahtu ylivirtakatkaisu mutta piti vaan itsepäisesti yrittää kunnes kärähti. Olis pitäny ensimmäisen katkasun jälkeen tutkia, niin olis säästänyt vastari. Tilasin uuden ja eristin johdot, niin pelittää.
 Mutta tuolla aiemmin tiedustelin varovasti oisko jollakin peli siinä kunnossa ettei kehtaa kirjahyllyyn laittaa. Voisin siitä maksaa jotain kunnosta riippuen.

[Tohtori R]

noniin nyt duunissa ku pääs kattelemaan korttia kunnon mikroskoopeilla niin vastaripiirihän on tosiaan murtanu juotoksensa kun torpeissa levy tietenkin vähän vääntyy ja levy on piiriä notkeempi... lähtee siis pelittämään ku piiriä painaa sormella korttiin päin.

piirit on vaan jollain epoksilla valeltu eli aika vaikee on päästä juotoksiin kiinni ku rasterikin on mitä on...

mutta ei auta ku yrittää!

[1m4s0_]

Sherlock selvittää 
Yrittänyttä ei laiteta... mulla lojuu msr aika käyttämättömänä, toimiva värkki pienillä puutteilla.. ei vaaa tiedä mitä sen kans pitäis tehdä 

[akkuh]

Sherlock selvittää 
Yrittänyttä ei laiteta... mulla lojuu msr aika käyttämättömänä, toimiva värkki pienillä puutteilla.. ei vaaa tiedä mitä sen kans pitäis tehdä 

Mulla se bling bling versio on jokapäiväsessä käytössä. mutta mulle on tulossa skaalakoppa " MIA MD500E Scale Body Kit- mSR " johon mulle jäi osia siitä päivityksestä bling bling-versioksi. Miksi mulla on nuo päivitys- ja skaalaversiot etusijalla johtuu kai siitä, että ensimmäiset polttomoottori lennokit mulla oli jo 1950 luvulla, joten kiire ja räimiminen on jo lennettyä aikaa. Jos jostain voi oikein nauttia, niin kaunis leijuttelu ja rauhallinen lennättely on sitä jos sen vielä voi tehdä istualteen. Siis toimivat osat kiinnostaa. 

[Tohtori R]

noniin hyvinhän se lähti pelittämään!  kaveri (ex kelloseppä) rapsutteli epoksit pois piirin sivuilta ja juotteli vastaripiirin juotokset uusiksi ku olivat ihan ala arvosia laadultaan... (meinasin että itse teen mutta käsi tärisee kolmen jalan verran ni se on vähä vaikeeta!   )

kattelin että myös prossulla oli kaikki juotokset ihan yhtä huonoja (ei oo juoksuttunu kunnolla) mutta ne jäin nyt tekemättä uusiksi kun kerran vielä toimii! ja epoksin takia homma on aika hanurista...

tossa aparaatissa on ollu suunnittelijalla sellanen aivopieru että servut kun on kiinni tossa kortissa ni ku torppaa ni servoarm (menikö termi oikein??   ) vääntää korttia ja kun kortti on piirejä notkeempi ni piirien huonot juotokset antautuu jossain vaiheessa!
se epoksi siinä piirin ympärillä taitaa vaan auttaa sitä hajoomista vaikka sillä on ehkä jotain muuta haettu kun se on niin kovaa että halkeaa ihan kunnon paloiksi jotka sitte vääntää pieneltä alueelta vaan sitä juotosta joka sattuu olemaan crackin kohdalla...

nyt on mSRää tullu sen verran tutkittua että jos taas keskittyis olennaiseen ja lentelis emännän suureksi iloksi hetken ympäri olohuonetta


e. se piti vielä lisätä että ilman RoHS direktiiviä tältäkin vaivalta olis vältytty ku olis piirit luultavasti juoksuttunu kunnolla jo heti tehtaalla

[Tohtori R]

tässä vielä parit kuvat kortista ennen korjausta

jälkimmäinen siis mittasuhteen saamiseksi!

[Tohtori R]

NYSSE ***TU KUOLI!

vasta just kerkis saada mosan lämpöseksi (jumppasalissa 3.5h nonstop )

ledi sammu yhtäkkiä ja kaasu dimmas pois jonka jälkeen ei tapahtunu mitään mistään ja se oli sitte toistaseksi vimonen lento...

ku akun laittaa kiinni niin kaikki menee normisti kunnes pitäs olla gyro kalibroitu ja ledi syttyä. vaan ei sytykkään vaan jää
vilkkumaan ikäänkuin olis jääny ohjain pois päältä vaikkei ole... ku antaa sen hetken aikaa olla ni saa taas yhteyden ja kaikki toimii
niinkuin pitääkin (servot mosat jne liikkuu kunnolla) mutta hyytyykin sitte taas melkein heti (ja ledi sammuu) eli yhteys katkeaa!

mun diagnoosi on että tolta "kortilta" kuoli nyt vastari!

ymmärtäisin kyllä jos moottori, servu tai joku muu olis pettäny onhan tota raiskattu kuitenkin viikossa jo varmaan noin 12h

mutta vastari?!?!? (ei pitäs olla kuluva osa)  onkos mulla kohtalotovereita?

Mulla oli samanlaisia vaivoja mutta ei jäänyt vilkkumaan vaan pimeni täysin. Akku irti ja uudelleen kiinni, niin sama homma. Muutaman toistuvan yrityksen jälkeen antokin sitten savut. Kärähti Tail Boomin moottorin johtojen kortilla olevan liittimen vastapuolelta komponentti. Syynä oli ko. moottorin johtoihin  syntynyt oikosulku alumiinirungon "bling bling runko" sisällä. Siinä tapahtu ylivirtakatkaisu mutta piti vaan itsepäisesti yrittää kunnes kärähti. Olis pitäny ensimmäisen katkasun jälkeen tutkia, niin olis säästänyt vastari. Tilasin uuden ja eristin johdot, niin pelittää.
 Mutta tuolla aiemmin tiedustelin varovasti oisko jollakin peli siinä kunnossa ettei kehtaa kirjahyllyyn laittaa. Voisin siitä maksaa jotain kunnosta riippuen.

onko sulla se kärähtäny kortti vielä jäljellä? voisin maksaa postimaksun "varaosakortista" 

[akkuh]

Niin vaan kävi, että otin servomoottorit pois ja kortti sai mennä.

[Tohtori R]

Niin vaan kävi, että otin servomoottorit pois ja kortti sai mennä.

noh ei voi mitään...

[Rity]

Tänään tuli lisää akkuja, voinko tökätä noi 150mAh -akut sinällään mSR:n mukana tulleeseen laturiin?

[Tohtori R]

Tänään tuli lisää akkuja, voinko tökätä noi 150mAh -akut sinällään mSR:n mukana tulleeseen laturiin?

jos 1S lipoja ovat niin mikässiinä ku tulille vaan

[Sammy]

Joku sähkövelho varmaan tarkentaa asiaa, mutta itse ainakin lataisin samalla vekottimella ne.
Se laturi tarkistelee kennojännitettä ja lopettelee kun toteaa että kenno on täynnä.
Akun milliamppeerimäärällä ei ole noin päin tehtäessä väliä, koska latausteho on suhteessa snadisti pienempi kuin orkkis akuille.
Jos taas lataisit 30 mAh akkuja, olisi akku aika kypsä suht äkkiä, kun tehot olisivat 5 kertaiset tohon 150 milliseen nähen.

Valvomattahan ei noita pikkulipojakaan kannata jättää, vaikka paljon pienempiä ovatkin.

[Rity]

Kiitoksia, toivottavasti noista saa nyt vähän lisää hurjasteluaikaa.

Tuli vahingossa MCX -lavat, jos jollain tarvetta niin laittakaahan viestiä...

[1m4s0_]

Joo tulille vaan, jokuhan oli testannut tuon laturin lataavan jollain 3C:llä niitä vakio akkuja... siksi flighmaxin akut kuolivat niin äkkiä. Hobbyking:llä oleville uusille akuille (turnigy) luvattiin jo 10C latausta niin ei pitäisi olla ongelmia tuon laturin kanssa missään suhteessa, voisi jopa laittaa jenkaa vähän lisää ^^
Milloin saadaan esim 2200mah turnipseihin 10C lataus, sitä odotellessa 22A virtaa.. laturin ja powerin päivitykseen  

[Tohtori R]

noniin taas tuli tutkittua vähä tota kopua ...

sunnuntaina alko perä karkailemaan ku tässä himassa lentelin ympyrää ja ku otti kopun käteen ja heilutteli kaasu päällä ni perä tuntui vähän voimattomalta lisäksi perän moottori lämpeni normaalia enemmän ja akun kestot lyheni melkein puoleen... eli siis hiilet loppu!

onneks olin jo etukäteen tilannu uudet mosat ku osasin tätä odottaa (laite ollu ilmassa jo yhteensä yli 12h joka on muuten tollaselle moottorille aika uskomaton saavutus)

no ne mosat saapu tänään ja pitihän se nyt suorittaa vertailu! eli:

vanha tail mosa virheettömällä ropellilla ilman peräevää ja labralähteestä säädetty 1,8V
virta = 400mA (ilmavirtaus tosi vaisu)

uus mosa samalla setupilla 150mA ja ilmavirtaus ainakin 2 kertanen!

eli... kannattaa seurata niitä moottoreita ettei pala se kallis ohjauskortti ylivirrasta!
perämoottorin kuluneisuuden huomaa ainakin siitä ettei akut kestä ja perä ei tahdo pitää!
niin ja tietenkin siitä että se lämpenee! (kunnossa oleva ei juuri lämpene vaikka tuntitolkulla pörrää)

tail mosan kesto siis näyttää olevan jotakuinkin 12h 

seuraavaks pitääkin seurailla päämosaa 

testilennot on suoritettu ja nyt perä pitää ihan eri tavalla (en muistanukkaan että oli uutena näin hyvä!)

uuden tail assembyn mukana (sis mosa, puomi, ropelli) ei muuten tullu sitä johtosuojaa siihen moottorin päähän joten sen joutu vanhasta raapimaan irti!

[Tohtori R]

oonkos mä muuten ainoa jolla tää pikkukikkare kerää näin paljon lentotunteja ku ei oo paljon tällasia juttuja muilta kuulunu!??

pakko tällä sorvata ku ei oo muitakaan paitti simu (joka kyllä saa useamman tunnin tiimaa päivässä) 

[Tenkanen]

Mikä tekee tästä tuplasti kalliimman kuin Nine Eagles Solo Pron?
MSR on varmaan parempi joo, mutta onko tuplasti parempi?

[Kallio]

Mikä tekee tästä tuplasti kalliimman kuin Nine Eagles Solo Pron?
MSR on varmaan parempi joo, mutta onko tuplasti parempi?

On on

Jos olis spektrum yhteensopiva, niin olis jo varmaan tulossa moinen kapistus

[Rity]

eikö teillä muilla kampea keula vastapäivään kun nostatte kierroksia? Kun nostaa reippaammin niin pyörii kuin väkkyrä...

[Bonzer]

eikö teillä muilla kampea keula vastapäivään kun nostatte kierroksia? Kun nostaa reippaammin niin pyörii kuin väkkyrä...

Kyllä näin on. Se on sukuvika.  

Tosin ei se kovaa pyöri ellei laita kaasua pohjaan "tyhjiltään"

[1m4s0_]

Tottakai se niin tekee, perän voima ja gyron tarkkuus ei riitä pitämään voimia kurissa.
Nopeiden kierrosten nosto aiheuttaa roottorin vastaista vääntöä runkoon... eli kun roottori pyörii myötäpäivään niin runko lähtee vastapäivään jota perällä roottorilla estetään, voima ei riitä niin pyörähtää. Ihan normaalia.
Samaa tapahtuu muissakin koptereissa on jon on liian vähän gainia eli kyro korjaa liian hitaasti niin perä antaa vähän periksi.