Rex 450 se v2 Aloittelijan typerät kysymykset.

[Kaapo]

Laitanpa oman ot väliin.... Näistä halpiksista sen verran että en itse ainakaan käytä enään halpis lapoja kun näin iskin kopun hajoavan ilmassa leijutuksessa!

Linkin takaa löytyy stoori ja kuvat tuhosta..http://www.kopterit.net/index.php?topic=4436.45

[Dutchman]

Mun halppikset oli HDX-merkkisiä, toivottavasti vain halpoja eikä huonoja...

[Kallio]

Laitanpa oman ot väliin.... Näistä halpiksista sen verran että en itse ainakaan käytä enään halpis lapoja kun näin iskin kopun hajoavan ilmassa leijutuksessa!

Linkin takaa löytyy stoori ja kuvat tuhosta..http://www.kopterit.net/index.php?topic=4436.45

Hmm, postasin äsken tänne ja nyt kirjoitus on kadonnut 

Tosiaan kannattaa vältellä noita hiilikuitu kopioita, ihan per***stä.

[1m4s0_]

Laitanpa oman ot väliin.... Näistä halpiksista sen verran että en itse ainakaan käytä enään halpis lapoja kun näin iskin kopun hajoavan ilmassa leijutuksessa!

Linkin takaa löytyy stoori ja kuvat tuhosta..http://www.kopterit.net/index.php?topic=4436.45

Hmm, postasin äsken tänne ja nyt kirjoitus on kadonnut 

Tosiaan kannattaa vältellä noita hiilikuitu kopioita, ihan per***stä.

Varmaan näistäki on poikkeuksensa, itselläni on kokemusta vaan halppis lasikuitulavoista ja ei ole yhtään valittamista... paitsi yhden kiinan lavat jotka oli paketissa ja toinen oli ~2cm toista lyhyempi

[Jyri]

Tuosta nupin tarkkuudesta, en usko että siitä on haittaa kenelleekkään että nuppi on mahdollisimman välyksetön, kyllä niistä väljyyksistä on haittaa kaikille, taitotasoon katsomatta, jos tuntuu liian terävältä, niin sitten lisää expoa, mutta silti tuntuma pysyy "lukittuna" verrattuna klappaavaan nuppiin

[Dutchman]

Noniin, radiot tuli, mut jotenkin johdoitus kavitoi..., eli opastusta please. Radiot spektrum dx7.
Vastarina AR7000, gyro 401, peräservo 9257. Mihin koloon ne kaikki piuhat oikein kuuluu??? Varsinkin gyro, jossa on 3 eri liitintä..
Sitten kun olen saanut apua piuhoihin, ja pistän akun kiinni, ja kaasutikku on ala-asennossa, niin mihin pitäisi mikäkin servo sojottaa?
Pitäisikö radioiden ylimääräiset nappulat/kytkimet olla jossain tietyssä asennossa?
Nää on näitä aloittelijan kysymyksiä...

[Vispilä]

Elikkäs vastarissa

AUX2 = Ei mitään
AUX1 = Nupin aileron tai pitch servo
GEAR = Gyron gain johto (punainen liitin)
RUDD = Gyron signaalijohto (musta liitin)
ELEV = Elevator servo
AILE = Nupin aileron tai pitch servo
THRO = Noparin johto

Gyron kolmanteen vapaaseen johtoon tulee kiinni peräservo.

Radion SYSTEM MENU:sta (DOWN ja ACCESS napit pohjaan kun laitat radioon virrat) valitset sitten [INPUT SELECT] kohdasta GEAR -> GYRO. Näin saat säädettyä gyron gainia radion [GYRO SENS] valikolla.

itten kun olen saanut apua piuhoihin, ja pistän akun kiinni, ja kaasutikku on ala-asennossa, niin mihin pitäisi mikäkin servo sojottaa?

Tää on käyty läpi täällä foorumilla jo monta kertaa, aloita vaikka lukemalla tuo mun CCPM säätöohje. Pääsääntönä on, että tikku keskellä servoarmit on linkkeihin nähden 90 asteen kulmassa, ja nupissa kulmia silloin 0.

http://www.kopterit.net/index.php?topic=1396.0

Tekemäni kuva vielä selvennykseksi:




-op-

[Dutchman]

No voi alakerta, meni JOPA 8 minuuttia vastaukseen... Kuvasta ja slityksestä ei voi sekaantua varmasti kukaan, maitsi minä...
KIITOS!!

[tuupola]

Kuvasta ja slityksestä ei voi sekaantua varmasti kukaan, maitsi minä...

Muista kuitenkin tarkistaa ainakin kolmeen kertaan että kaikkien johtojen + ja - on varmasti oikeinpäin. Muuten saattaa tulla taikasavut elektroniikasta ulos.

[Dutchman]

Sähköt ok.
Ei tajua radion säätämistä, joten PALKATAAN SÄÄTÄJÄ. Säädettävä laitos sijaitsee Turussa, mutta toimitetaan lähialueille omistajan kera. 
Asian osaavat säätäjät, ottakaa yhteyttä. Muuten joutuu koittamaan vehkeitä mutu-perstuntumalta.

[Dutchman]

Radion SYSTEM MENU:sta (DOWN ja ACCESS napit pohjaan kun laitat radioon virrat) valitset sitten [INPUT SELECT] kohdasta GEAR -> GYRO. Näin saat säädettyä gyron gainia radion [GYRO SENS] valikolla.

Miksiköhän en löydä kyseistä valikkoa mun lähettimestä?

[Vispilä]

Ai kumpaa, input select vai gyro sens? Jos et löydä input select valikkoa, niin olet valinnut koneen tyypiksi lennokin. Jos et gyro sens valikkoa, niin et ole aktivoinut Gain toimintoa gear kanavaan.


-op-

[1m4s0_]

Itse en ole koskaan saanu taikasavuja ulos servoista kun on väärinpäin lykkässy
Vai tarkottaa down + select pohjassa ja virtapäälle?

[Dutchman]

Olen vääntänyt tikkuja sinne sun tänne, koittanut sitä sun tätä. Olisiko mitään mahdollisuutta, että joku, ketä omistaa samanlaiset laitteet mun kanssa, niin voisi kurkata missä asennossa reversingit, ja muut jutskat oikein on.
Kun tikut on keskellä, ja antaa kaasua, niin mihin suuntaa swash oikein pitäisi liikkua???
Entäs kun oikeaa tikkua vääntää vasemmalle, niin mihin swash liikkuu? Ylös vai alas??
Tässä rupee jo ihan oikeasti harmittamaan koko puuhastelu....

[Kaapo]

Kannataa mennä kopteri kainalossa jonnekin kentälle missä muut käy lentämässä..Turussa on paljon kopu kuskeja Mutta sellanen neuvon poikanen tee kopterisi/ohjaimesi asetukset niin pitkälle valmiiksi kuin suinkin osaat ja kykenet jotta sitä koko laitetta ei tarvitsisi ohjelmoida alusta alkaen..

[masu]

Olen vääntänyt tikkuja sinne sun tänne, koittanut sitä sun tätä. Olisiko mitään mahdollisuutta, että joku, ketä omistaa samanlaiset laitteet mun kanssa, niin voisi kurkata missä asennossa reversingit, ja muut jutskat oikein on.
Kun tikut on keskellä, ja antaa kaasua, niin mihin suuntaa swash oikein pitäisi liikkua???
Entäs kun oikeaa tikkua vääntää vasemmalle, niin mihin swash liikkuu? Ylös vai alas??
Tässä rupee jo ihan oikeasti harmittamaan koko puuhastelu....

Ota kaikki moottorin johdot irti (tai tee jotain muuta niin, että lavat ei varmasti lähde pyörimään) ja tarkista lähettimestä, että lapakulmakäyrä on 0-100%. Vasemman tikun pitäisi ylös-alas suunnassa liikuttaa kaikkia kolmea servoa yhtä aikaa samaan suuntaan. Jos näin ei ole, vaihda sen servon suunta, joka menee eri päin kuin muut. Olet jo voiton puolella, kun kaikki servot liikkuvat yhdessä. Ylös päin tikkua tyrkätessä tulee swashin nousta ja alaspäin laskea. Olikos sulla DX7? Jos suunta menee väärin päin, voit korjata tilanteen kääntämällä kaikkien servojen suunnan tai menemällä SWASH MIX menuun ja vaihtamlla kohdan PITCH etumerkkiä (miinukselle, koska se on oletuksena plussalla).

Nyt katso kopteria takaa ja käännä oikea tikku oikeaan laitaansa. Swashin tulee kallistua oikealle (oikea puoli alhaalla). Jos se kallistuu vasemmalle, käy vaihtamassa SWASH MIX menusta kohdan AILE etumerkkiä. Sama vielä laittamalla tikku eteen. Swashin tulee nyt kallistua eteenpäin. Jos kääntyy taakse, käy vaihtamassa SWASH MIX valikosta ELEV etumerkkiä.

[masu]

Niin ja tietty tässä kopterissa pitää lähettimen swash type (siellä system menussa) olla CCPM 120 astetta.

[Sammy]

Laita dutchmen YV'tä, jos vielä noiden loppuviikon sateisiksi luvattujen kelien jälkeen kaipailet säätöapuja, niin katsotaan rekku kuntoon

[Dutchman]

Kiitti Masu vinkistä. 120 astetta on kohillaan, mutta muut tuntuu olevan vielä pahasti sekaisin. Jotenkin kun sain kaikki kohilleen, sitten kun jotain tikkua väänsi jonnekkin, koko swash meni ihan vinoon. Mulla ei ole lapoja viellä kiinni, mutta stbbarit vissiin pitäisi antaa edes jonkin näköistä infoa, että olenko edes jäljillä vai en. Moottorin piuhat on ollut irti.
Oikeaa tikkua annoin vasemmalle, swash nousi oikealta ylös ja sitärataa. Koitin säätää reverseksi, ni sitten se sekosi koko mötikkä...

[Kaapo]

Lueppas nyt tämä ajatuksella läpi ja löydät siitä vastauksen varmasti

http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=CCPMbasics

Ja toinen hyödyllinen linkki

http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=RexSetup

[masu]

Kiitti Masu vinkistä. 120 astetta on kohillaan, mutta muut tuntuu olevan vielä pahasti sekaisin. Jotenkin kun sain kaikki kohilleen, sitten kun jotain tikkua väänsi jonnekkin, koko swash meni ihan vinoon. Mulla ei ole lapoja viellä kiinni, mutta stbbarit vissiin pitäisi antaa edes jonkin näköistä infoa, että olenko edes jäljillä vai en. Moottorin piuhat on ollut irti.
Oikeaa tikkua annoin vasemmalle, swash nousi oikealta ylös ja sitärataa. Koitin säätää reverseksi, ni sitten se sekosi koko mötikkä...

Äkkiseltään kuulosti, että se on toiminu ihan oikein. Swashin kuuluukin kallistua oikeaa tikkua kääntelemällä eli se nousee toiselta reunaltaan ja laskee toiselta. Se ei oikeasti ole kovin monimutkaista. Swash kallistuu sinne suuntaan, johon oikeaa tikkua väännät (katsoen kopteria takaa päin). Nyt kuitenkin vaikuttaa siltä, että sovi Sammyn kanssa tapaaminen...

[Dutchman]

Kiitos linkeistä! Tarttee koittaa uudestaan, jahka on vetänyt kunnon koomat.
Koitin sulle Sammy pistää yv:tä, mutta en tiedä tuliko perille. Lähetetyistä ei kumminkaan löytynyt...

[1m4s0_]

Joo vasemmalle tikkua, swash kallistuu vasemmalle (vasen servo laskee, oikea nousee)
tikkua oikeilla, sama päinvastoin oikea laskee vasen nousee..
eteen, vasen ja oikea servo laskee ja takana servo nousee... ja sama toisinpäin taaksetikutettaessa.
Muistaa kun itse taisteli nuoden servojen kanssa eikä ne halunnut millän alkaa liikkumaan järkevästi... sitten huomasi että oikea ja vasen servo oli väärinpäin vastarissa... vaihto johtojen paikat niin alkoi onnistumaan.
Vispilän kuvan mukaan niin pitäisi onnistua 

[Sammy]

Kiitos linkeistä! Tarttee koittaa uudestaan, jahka on vetänyt kunnon koomat.
Koitin sulle Sammy pistää yv:tä, mutta en tiedä tuliko perille. Lähetetyistä ei kumminkaan löytynyt...

Kyyllä sieltä pari viestiä tuli, joihin vastailinkin.
Eiköhän se vehjas lentokuntoon saada

[Dutchman]

No nii, nyt tikkujen ollessa keskellä swash liikkuu niinkuin pitääkin (ainakin omasta mielestä).
Jos haluan kaasutikun alas enkä keskelle, niin pitääkö sen jälkeen säätää swash servoista "noin" suoraan, ja loput linkeistä ja radiosta, vai ensin radiolla, ja sitten linkeistä jos on tarvis?