Johnyn kirkkolilluttimet

[roosa]

rc bearingilta tuli meikäläisen turbulenseen laakerit(1e/kpl).täysin samanlaiset laakerit ovat kuin alkuperäsetkin.sen verran tiedustelin suomalaisilta laakerikauppiailta hintoja, et jää kyllä hyllyyn.esim. 10*19*5 laakeri oli lähtöhinnaltaan 20,95/kpl ilman alvia, mut kysyin millä laakerit lähtis, niin hinta tippu 6,5e/kpl . eli kyllä on kate kohillaan suomen liikkeillä.tämä on meikäläisen mielipide. hinnoista ylipäätänsä, niin tää harrastus vie kaikki rahat muutenkin

[Trnquill]

On laakereita ja laakereita. Ei euron laakeri VOI olla samaa settiä, kuin kympin laakeri. Toki pyytää voi ja tyhmä maksaa, mutta laatuerot tulevat kuitenkin ennen pitkään esiin.

Mistä muuten päättelit, että uusi laakeri on täysin samanlainen, kuin alkuperäinen? Laakeripesään stanssattu mallimerkintä on identtinen?

[Timo]

Moro,

Arilla kun ei ole tapana tänne kirjoitella, niin kerron hänelle sattuneen tapauksen. Keväällä hän tilasi 20 pääakselin laakeria jostain netistä myös tosi edullisesti koska ei häntäkään huvittanut maksaa 5 - 10 euroa per laakeri. Sitten laakerit saatuaan tilanne oli se, että niistä 20 laakerista ei yksikään ollut sellainen jota hän olisi kopteriinsa laittanut. Ne siis kaikki oli enempi tai vähempi rapeita jo heti uutena.

Se on totta, että suomessa noilla laakerikauppiailla on katteet kohdallaan varsinkin käteisasiakkaille. Mutta se ei silti tarkoita, että ulkomailta tilattuna saisi suomen hintoihin verrattuna 80% alennuksella samaa laatua.

--
Timo

[JCA]

Näihin Bocan laakereihin päädyttiin.

Käytetään tollaset loppuun asti ja sen jälkee jottai Plettenbergiä tai Kontronikkia yyber hifistely keraamisilla laakereilla

[JCA]

Arilla kun ei ole tapana tänne kirjoitella, niin kerron hänelle sattuneen tapauksen. Keväällä hän tilasi 20 pääakselin laakeria jostain netistä myös tosi edullisesti koska ei häntäkään huvittanut maksaa 5 - 10 euroa per laakeri. Sitten laakerit saatuaan tilanne oli se, että niistä 20 laakerista ei yksikään ollut sellainen jota hän olisi kopteriinsa laittanut. Ne siis kaikki oli enempi tai vähempi rapeita jo heti uutena.

Joo, tuskin ne on ihan samoja laakereita korkeemmalla hinnalla noi Bocat tai ylipäätään laakerit.
Jos joku maksaa enemmän niin kyllä siellä yleensä jotain vähän erikoisempaa on. En mie laakereista mittää käsitä muutaku että siellä on kuulia ja se pyörii ja Hirobolla on tosi kallis ykssuuntalaakeri

Toi minkä nyt tilasin oli siis 30 dollaria (kit), eli sisältää kaksi laakeria, on juurikin tuohon Skorppiooniin ilmeisesti suunniteltu kun ehdotti toi Bocan sivusto niitä kun hain moottorilla laakereita.

[Tohtori R]

Arilla kun ei ole tapana tänne kirjoitella, niin kerron hänelle sattuneen tapauksen. Keväällä hän tilasi 20 pääakselin laakeria jostain netistä myös tosi edullisesti koska ei häntäkään huvittanut maksaa 5 - 10 euroa per laakeri. Sitten laakerit saatuaan tilanne oli se, että niistä 20 laakerista ei yksikään ollut sellainen jota hän olisi kopteriinsa laittanut. Ne siis kaikki oli enempi tai vähempi rapeita jo heti uutena.

Toi minkä nyt tilasin oli siis 30 dollaria (kit), eli sisältää kaksi laakeria, on juurikin tuohon Skorppiooniin ilmeisesti suunniteltu kun ehdotti toi Bocan sivusto niitä kun hain moottorilla laakereita.

johonkin tällaseen pakettiin olisin voinut itsekkin kääntyä teikäläisenä... kyllä ne kaikkein halvimmat yleensä on halpoja syystä!

[roosa]

jep kyllä se varmaan on totta, et halvalla ei saa hyvää.kädessä nuo näyttävät(alkuperänen vs. euron laakeri) samanlaiselta. käytössä sit huomaan varmaan, jos halvalla tuli sittiä ostettua.tää on vähän sama asia, kun toiset tykkää äiteestä ja toiset tyttärestä . kyllä se tytärkin antaa, jos aiteensä on tullu. no tää ny ei kuulunu tähän, mut tuli vaan mieleen .tosi asia on, etten laakereista mitään tiedä. joku joka tietää vähän enemmän, niin vois ystävällisesti näyttää livenä mitä eroa 50e vs. 2e laakerilla. noin niinku käytännössä

[JCA]

Jooop.. kävin tänään Busy Beellä tekemässä parit silmukat Nummelassa. Komia toi Busy Bee noilla V-siivillä
Samalla kävin Helimportin Taskiselta kyselemässä tarjousta Gaui 200:sta ja oli niin mukavan olonen hinta että teinpä siitä kaupat.

Oliskohan ehdotuksia notta mitkä servot tuollaiseen olisi jeessi laittaa? Joku birjettikopteri siitä olis tarkotus tehdä, eli servot sais olla mielellään alle 25€/kpl, perälle sitten jotain hauskaa. Gyroksi kokeilen tota Gauin omaa ja katellaan mitä tapahtuu

Akkuehdotuksia otetaan myös vastaan ja jos jollain on jottain vinkkejä ja kommentteja ks. kopteriin niin saa kertoa. Näkyy tuolla olevan ihan oma Gaui 200 ketjukin, täytyy se lueskella tässä illan myötä läpi, mutta pistetään nyt tähänkin kyselyä

[zxiicci]

Toi Gauin oma gyro on kuulma ihan susi... Laita suoraan se sun spartani perälle niin säästät pään vaivaa.

[Tohtori R]

äkkiseltään ajateltuna mitä pienempi se kepakko on sitä paremmin sen pitää toimia! iso kepakko jos tarjoaa vähä perää joskus ni se nyt on vielä hallittavissa jotenkuten mutta tollanen kirppu sinkoutuu kyllä herkästi kenttään (mutua)

itse en ainakaan laittais mitään halppis kikkaretta sinne perälle!

ja sama peräservon kanssa. laitteessa on niin vähän massaa että peräservo ilmeisesti pitäis olla mahd nopea ja tarkka että toimii hyvin...

kalliimmilla kikkareilla vaan säästää! 


näihin havaintoihin ollaan päädytty j@nin 250se rekkulan pohjalta kun siinä tuppaa perä vähä vägäämään vaikka mitä tekis! ja siis alikilin vakio peräservo kiinni (oliko se joku DS420 tms...) + GP780! mä meinaan nyt tietty ekaks koittaa miten se oma yksilö käyttäytyy ja jos on samanlainen ni nopeempaa servoa vaan!

mulle tulee toi sama setuppi...

[JCA]

No voi hitsin hitsi, kun mie meinaan ostaa kallista niin on suhteellisuuden taju menny ja kun meinaan mennä budjetilla niin ei mikään toimi   Vitsivitsi!
Heh.. joo kyl mää sen spartanin varmaan tohon virittelen, mut haluun ihan huvikseen kokeilla tuota Gauin gyroa, jotta voin haukkua sitä jatkossa ihan omien kokemusta pohjalta

Käsittääkseni tohon siis menee esimerkiksi noi Hitecin HS65MG -servot? Voisin sellaiset laittaa nuppiin, nehän on sellaset kestosuosikit. Ellei jollain ole ehdottaa jotain kivoja Futaban vastaavia servoja. Futabaman on aina Futabaman.

Vois melkeen kokeilla tota ensin jollain kivalla 2S -paketilla..

[zxiicci]

äkkiseltään ajateltuna mitä pienempi se kepakko on sitä paremmin sen pitää toimia! iso kepakko jos tarjoaa vähä perää joskus ni se nyt on vielä hallittavissa jotenkuten mutta tollanen kirppu sinkoutuu kyllä herkästi kenttään (mutua)

itse en ainakaan laittais mitään halppis kikkaretta sinne perälle!

ja sama peräservon kanssa. laitteessa on niin vähän massaa että peräservo ilmeisesti pitäis olla mahd nopea ja tarkka että toimii hyvin....

Toi mitä tohtori sanoi on täysin totta. Koettu on. Ton spartanin kun laitto niin kopterin käytös muuttui täysin.
Gauin oman gyron saan vissiin kelvolliseksi jos kopteri on ihan värinätön. Toi spartani ei hätkähtänyt vaikka lapaura päin v**ttua ja kopteri tärisi kuin tiedätte kyllä mikä. Perä piti!
Halvemmaksi se tulee pidemmän päälle kun perään voi luottaa vaikka sen setup maksaisikin.

Gauin oma gyro tuntuu valuvan minne sattuu ja sitä ei kuulmaa saa pitämään vaikka olisi miten käypänen peräservo siihen.
Pienessä kopterissa on liikealueet paljon pienempiä ja ohjauksen pitää olla tarkempaa. Eli gyron pitää oikeasti pitää suunta ja havaita se että perä ei valu.

Eli gyroon kannattaa satsata että sillä pikkukopterilla lentäminen on kivaa!

[JCA]

Jooop, jos mää sen Spartanin nyt jostain löydän. Ja jos se suostuu toimimaan, siinä kun on ollut vähän ongelmaa..
Vaan kahtellaan ja kokeillaan.

[Miika]

Johny, kato nää Fast-Ladin tarjoukset:
3kpl HS-65HB ~50€
3kpl HS-65MG ~70€
Align DS410 23€/kpl
Align DS410M 30€/kpl

Joten tiukka yhteenveto, hommaat Hitecin servot nuppiin, jos budjetilla mennään laitat HB:t ja kun haluat hifistellä metallirattailla laitat MG:t.

[JCA]

Jebajee.. Eilen illalla tosissaan Traquillilta ostin vähän käytetyt (sisäänajetut: nosteltu 30min eestaas 10 kilon puntteja vesisateessa vesiämpärin sisällä.. ei vaiskaan) HS-65MG:t. Hinta oli edullinen posteineen

Eli nuppiin on nyt tulossa HS-65MG ja Taskiselta käyn hakemassa Gauin ultrafast -servon perälle, jos sillä vaan on niitä vielä hyllyssä.
Sparttania en ole vieläkään löytänyt, jossain sen on pakko olla..

Mutta siis setuppi tulee olemaan:

Nuppi: 3x HS-65MG
Perä: Spartan DS760 + Gauin joku tosinopee
Moottori: Stock Gaui
ESC: Stock Gaui
Akku: PolyQuest 2S 1350mAh, tollanen ylipainava överi akku olohuoneessa leijutteluun. Hobby Pointissa työskentelevä ammattilainen sano että toi on hyvä

Sitten kovempaan lentoon hommailen erikseen jonkun 3S 800mAh paketin.

[zxiicci]

Taskiselta käyn hakemassa Gauin ultrafast -servon perälle, jos sillä vaan on niitä vielä hyllyssä.

Sä mitäään käy hakemassa Haen sen puolen tunnin päästä niin saat sen sitten kun nähdään.

[JCA]

No näinhän se kyllä menee. Eli korjaan aiempaa viestiäni: passitin cheekin hakemaan mulle servoa kun en ite jaksanu ajaa Nummelaan.

[JCA]

Noniin, nyt on nuppiservotkin tullu kaks sataseen ja X5:een saapui aidot Boca Bearingssit ja iso kasa guudiisseja.

Gaui 200EP:stä pari sanaa, toi on aika snadi. 15min yrittäny saada yhtä pallolinkkiä servoarmiin kiinni, se kertoo jo jotain
Gaui X5:sta, eiköhän se kohta taas lennä kun heitän noi laakerit kiinni. Pitää vaan moottori hakia huomenna Honkiaisen luota. Hauskasti oli ameriikkalaiset pakannu noi, tuli guudiisseja aika iso kasa, mainoksia, hiirimattoa, tarroja ja vaikka mitä..

[JCA]

Noniin, nyt se on Gaui melekeen valamis.
Vielä servoilta linkit swashille ja radion ohjelmointi + säätö..

Se on aika snadi peli.. Hetken aikaa sai tapella osien kanssa, pallolinkkine ruuvaus servoarmeihin tuotti taas harmaita hiuksia, ei mulla kohta ole kun harmaata tukkaa..


Piuhat sai varsin nätisti rungon sisään ahdettua, mun mielestä ainakin kohtuu siisti..


Vähän kyllä joutuu vielä niputtamaan piuhoja ja vetelee uusiksi, ja suojaamaan johtoja noista kulmakohdista ettei hiilikuitu syö niitä puhki


On muuten IHAN vaaterissa nyt tuo kopteri, vaikka keulilla on toi jööti 2S 1350mAh puntti..
Mukava pyöritellä kädessä tota.   

[Jerkku]

Ja ei kun lauantaina torppaamaan 

[JCA]

Joo, tänään säädän ton X5:n kans valmiiksi. On kaksi torpattavaa..

[Mikka]

Noniin, nyt se on Gaui melekeen valamis.

Missä siinä on moottori, onko se tuolla päärattaan takana ja alla? Ulkopyörijän kanssa saa olla tarkkana, ettei piuhat pääse hivuttautumaan torpeissa tai muutenkaan liian lähelle. Nuo nokalle akun alle laitettavat jutut aina vähän mietityttää. Mulla on useasti 250:ssä akku hajottanut tiensä runkolevyn etureunaan asti ja kerran siitä läpi (ei ole enää runkolevyn etureunaa). Ehkä tuossa Gauissa vähän vahvempi kiinnitys akulle (mulla se akkuteline on cyanolla kiinni, vähän niinkuin pakkomurtokohtana, säästää akkuakin - kertaakaan ei ole akulle käynyt pahemmin). Ainiin , eihän sitä kai ole tarkoitus maihin ajaakaan... 

[JCA]

Juu ei ole tarkotus maihin ajaa tätä.. Seinään niin kovaa kun lähtee toki
Moottori on juu kopterin takaosassa alhaalla. Vastari on tossa akun alla, ei kauhiasti ole vaihtoehtoja tossa kopterissa tunkea eri paikkoihin noita. Akun kiinnike tosin on ihan jämäkän olonen, alumiinia ja kunnon ruuveilla kiinni, tuo akkuteline siis liikkuu ylös-alas, sellanen jännä levy. Helpottaa akun vaihtoa kans ja vastarille piuhoja pääsee repimään helpommin. Akku ei yksinkertasesti voi tulla tosta vastarin päälle, tai jos tulee niin on niin kova torppi että se vastari on pienin huolen aihe..

Säätelen tässä servojen liikuesuuntia, en taho millään saada swashia liikkumaan oikeisiin suuntiin..

[JCA]

Jees. kävin tänään pari akullista lentämässä X5:sta. Tai oikeastaan kävelytin sitä siinä Henttaan asfaltilla eri suuntiin ja suunnat ainakin on hallussa.
Sitten tein flippejä ja treenasin inverted leijutusta. Kolmatta akullistakin meinasin lentää vaan Juza tuli paikalle ja huomasi huoltopöydällä että X5:n nupista puuttuu yksi ruuvi. Onpa kiva kun niitäkin sinkoilee minne sattuu, ruuvi oli irronnut siis tuosta hubista siitä kohtaa mistä stabbari menee läpi. Se on kahdella ruuvilla kiinni niin toinen oli irti ja stabbari pääsi liikkumaan mahottoman paljon. Hetken aikaa elin jo siinä toivossa että tärinät olisi tästä johtuneet, vaan otettiin rungon alaosasta yksi ruuvi lainaan siihen nuppiin, no stabbari ei enää vatkaa, mutta ei ne tärinätkään lähteneet.

Seuraavana projektina koko nupin vaihto, taas.. FBL vois olla ihan kiva, heti kun se lottovoitto tulee.
No mutta, X5 lentää kuitenkin ja on ihan mahrottoman vakaa, lähellä maata 20cm korkeudessa kun leijuttein niin hauska "kuljettaa" kopteria, pysyy ihan paikallaan ja liikkuu sulavasti. Kiitos Anssin yhden kirjotuksen tällä foorumilla, muuttelin vähän leijukäyrää ja expoja. Tuo ei muuten aina täristä, varsinkaan tossa kun leijutin lähellä maata..

Norm mode pääosin täristää, Idle1:llä täristää ja Idle2:lla lopettaa tärinän (Idle2 = 2700rpm nupissa).
Juza epäili leparikumeja, niitäkin vois kokeilla vaihtaa. Tai lennän aina Idle2:lla ja vaihdan FBL:ään kun on mahdollisuus.

Vaan hauskaa oli ton kahden 2.5 akullisenkin verran..



Ainiin, Gaui 200:kin tuli lennettyä Nummela FunFlyssä aikas paljon, lopulta torppasin senkin
Lentelin kahdeksikkoa lähellä maata ja mutkassa loppu tehot + perä lähti = torppi = nuppi swashista ylöspäin palasina, lapoja lukuunottamatta.
Taskiselta on jo uusi nuppi tulossa, ei hätiä siis..

Ei toi 2S paketti vaan riitä tuolle 200 gauille, hyytyy samantien kun leijunnasta antaa happea ja perä irtoaa samantien kun kierroket putoaa niin paljon
Pistän siihen kohta 6 ässän

[Lauri P]

heh.se on aikas lohduttoman näkönen tuo 200sen nuppi ku torppaa kunnolla.
mä ajoin kans sen kesällä asfalttiin ja ei jääny nuppiin juuri mitään ku lavat ja pitimet ja ne armit lähti liitään.stabbarikelkka horona roikku siin kolossaan.

mut sä vaihat koko nupin kerralla niin sehän on helppo juttu.