Johnyn kirkkolilluttimet

[TeroS]

Veri nais topik!

[JCA]

Hehheh.. ei se vielä. Ja joo hyvä topikki on, kuka sen laittokaan

1. Pistän vanhan 8ch vastarin, tarvin pirusti lisää uros-uros servokaapeleita.

2. Ostan 6303SB:n ja alan ihmettelemään että saako sillä oikeasti tehyä ch remappausta

3. Ostan kokonaan uuden lähettimen ja sbus vastarin riittävän monella kanavalla.

- Ainoastaan ykkönen on tähän hätään mahdollinen. En aio sijottaa tähän enempää rahaa, ainakaan vielä.

[Korppi]

Yhellä piuhallahan saa 3 signaalia liikeelle

siis kolmenapaisella servopiuhalla, ei yhellä karvalla

Sent from Tapatalk

[SJo1]

Lue sun yv Johny.

[Tohtori R]

Hehheh.. ei se vielä. Ja joo hyvä topikki on, kuka sen laittokaan

 

[JCA]

Hehe!
6203 vaihtuu alkuviikosta 8ch sbussiin, sit nousee Disco taivaalle.

Korppi ongelmana oli siis että sbus menee Nazalle ja gimbaalille tarvin erikseen käyttöön kanavat 5, 6 ja 7 (ei sbussin kautta kun se on siellä Nazalla).

6203sb vastari kun peilaa ne 3 kanavaansa kanaviksi 1, 2 ja 3 sbussia käytettäessä.
6303 vastari taas olis osannu remata ne kolme porttiaan esim kanaviksi 5, 6 ja 7.

Nyt tuleva vastari on 8ch sbus, eli sbus nazalle ja porteista 5 ja 6 piuhat Discon gimbaalille, sekä vaikka 7 portista piuha camera switsille niin voi kytkimestä swapata että lähettääkö videolinkki fpv kameran vai gopron kuvaa
Ja kanavaan 8 vaikka vähä lediä tmv hauskaa

[JCA]

Discossa olis nyt kiinni toi R6208SB, miljuunasti taas kiitoksia SJo1:lle. Jaksan ihan just kaivaa verkkopankkitunnukset ja siirtää ne eurot sulle
Lediä vilkkuu ja vermeet piippailee.

Koko illan/yön on saanu tapella ton Nazan kanssa, mutta nyt alkais näyttää siltä että homma toimii.
Huomenna jaksan vielä repiä Nazasta noi SimonK ESC:t irti ja kalibroida ne, kö enhä mie sellasta älynny tehä aikasemmin. Sole ihme jos ei meinaa motit pyöriä oikein.

Kaikki muu näyttää hyvältä, lentotilatkin kaiketi toimii ja failsafe menee päälle ku virrat katkasee lähettimestä. Cutoffit otettu veks ja selvittelen että millä ton return to homen saa kans pois tuolta. Tällä hetkellä ainoa mitä tuo tekee ainakin softan mukaan failsafessa on -> kaasu pois. Eli tippuu ku kivi tonttiin. IMO parempi sekin kun jälleen uusi fly away video tuubiin

Ilman ongelmia tää homma ei tietenkään ole edennyt.
Discovery Pron gimbaali kettuilee. Eteenpäin(alaspäin) kun sitä kallistaa niin ei paljoa käänny kunnes se tökkää ja alkaa ruksuttamaan siinä. Näin joskus jollain täällä tai jossain videon tismalleen samanlaisesta ongelmasta, en nyt vaan millään löydä että missä ja kenellä ja miten se korjattiin?

Voin ottaa videonkin siitä tarvittaessa.

Pikkuhiljaa.. voiton puolella jo kummiskin.

[JCA]

Tältä näyttää toiminta just nyt:

[JCA]

"..the problem is caused by too little power to the motors
use the simplebgc gui to turn up either the P setting on your PID's  or turn up the power level, pitch power is set at 135 from TBS and the P setting is 14 i run mine at 180 for both pitch and roll it works great no stuttering at all but have the pids at stock settings. just make sure your motors don't get too hot.."

Mjah.. eli kaapelia kiinni Discoon ja tutustumaan tuon gimbaalin säätöihin kans-->

[JCA]

Ja nyt toimii gimbal, nostin gimbalin mottien tehoja 130->170 ja hyvin pelaa. Rolli oli jo 175, laskin sen samaan 170 ku pitsikin.

Sitte se vika, eli Escien kaliprointi.

[JCA]

Joop, kaikki escit kaliproitu.
Pistin ylälevyn takasi kiinni ja sähköt päälle. Gimbal alko runkkaa randomisti eri suuntiin ja sit rupes tuoksuu lämpö. Disco Pron ylemmän levyn etuosasta joku otti lämpöä oikeen huolella, akku irti ja repimään yläosa irti ja kattomaan että mikä ärvötin nyt tällä kertaa on ongelmana.

Tohtori, nyt tarkkana. Saattaa kohta olla kirkkovene tarjolla dynamiitti kokeiluun.

[JCA]

Ja löyty syyllinenkin. Oiskoha lie jääny johonkin väliin kun pistin ylempää runkolevyä kiinni.

Kolvailemaan ja kattelee että vieläks vehje muuten toimii.

E: Kaapeli korjattu, toimii taas. Ylempi runkolevy taaaas kiinni, 26 ruuvia.

[JCA]

No nyt minu mielestä kaikki toimii niinku pittäski. Gimbaali toimii ja sitä voi hallita, motit pyörii oikeisiin suuntiin, kaikilla lentotiloilla kun sammuttaa lähettimen niin hitaasti pudottaa kierrokset pariinkymmeneen pinnaan, eli laskeutuu.

Atti tilassa tuntuis korjailevan kun kädessä pitää. Täytyy vielä käyttää tossa pihalla ja kattoa että saako toi GPS:n lukittua. Ropelit on siis vielä irti.

Kymysys:
Käytänkö noita vähän lämpöä kokeneita 10" vielä vai heitänkö paketista noi pränikät 9" huiskat kiinni.

Kokeneemmat vois kertoa että mitä huomioida ja mitä eroja käyttäytymisen suhteen tulee 10" ja 9" huiskilla?

Kiitoksia tähän mennessä kaikille avustaneille!

[mop]

Kymysys:
Käytänkö noita vähän lämpöä kokeneita 10" vielä vai heitänkö paketista noi pränikät 9" huiskat kiinni.

Jos ne 10" on vielä muodossaan ja täysin balanssissa, niin kai niilläkin voi lentää. Mutta jos on riski, että aiheuttavat ylimääräistä tärinää, niin en suosittele. 9" ja 10" soveltuvuus/erot riippuu paljon moottorin KV:sta ja akun kennomääristä. Omassa hexassa, joka on mitoitettu 10" propelleille, testasin joskus 9" Graupnereita 10-tuumaisten sijasta ja tuloksena luonnollisesti heikompi kantokyky ja hieman suurempi virrankulutus, mutta toisaalta hiljaisempi ääni ja jotenkin smuutimpi lennätettävyys.

Melkein niitä ysejä kokeilisin, jos vaan noste riittää.

[JCA]

Ok, mie kokeilen ysejä, katotaan mitä tapahtuu.

4S 4400mAh Genssu tossa nyt on.

Iltapäivällä virittelen vielä antennit kulmaan ja putkien sisään, sit taivaalle.

[TeroS]

OIkialla vispilällä oisit jo ilmassa

Kauhia säätö tommosissa

[JCA]

Disco oli jo 20cm ilmassa. Illalla lisää ja korkeemmalle, manual mode tyypattu.

[JCA]

Kaksi akullista Discoa jo lennätelty. Kaikkia lentotiloja jo kokeiltu, lennosta en ole vielä uskaltanu vaihtaa lentotilaa vaan käyttäny aina maassa ja sitte swapannu ja takasi ilmaan. Ehkä vielä jossain välissä uskaltaa kattoa mitä tapahtuu kun sen ilmassa tekee.

Kädet tärisee vielä niin paljon ettei meinaa lentämisestä oikeen mitään vielä tulla, fiilis on sama ku sillon joskus kun alotteli kopterointia ekaa kertaa.
Jännää ja siistiä on.

Gimbaalikin näkyy toimivan ja kuva on suht stabiilia, vielä kun toi mun sormista johtuva kräkkäys katoais niin hyvä olis

[JCA]

Useempi akullinen on jo tyhjentynyt tuossa pihalla kun hakenut tuntumaa ja testaillut.
Gimbaali toimii yhä hienosti, järjettömän siistiä matskua tollanen tuottaa kyllä gopron kanssa.

Lentotilaakin uskalsin vaihdella kesken lennon ja hyvin sekin toimii. GPS moodista kun pudottaa attille tai manuaalille niin kierrokset putoa vähäsen, joutuu ennakoimaan sitä lisäämällä samaan aikaan vähän kaasua kun vaihtaa lentotilaa. Pitää tohon vielä paneutua hiukan että saako sitä kompensoitua jotenkin automaagisesti.

Disco alkaa taipumaan jo varsin nätisti ja uskaltaa jo vähän kurvaillakkin sillä edestakasin tuossa.
Paranis hiukan nuo kelit niin jaksais lennätelläkkin. Kauheasti viittiny tänäänkään tonne rae- ja vesisateeseen mennä lentelemään.
Allaoleva kämänen kuva videosta napattu rint skriini.. kertoo jotain tästä säästä.

[Vispilä]

Hienoa että alkuvaikeuksista selvittiin 

Harjattomalla saa kyllä pirun siistiä kuvaa, siihen jää koukkuun 

[JCA]

FatShark Attitude V2 saapu ja näin alkuun kokeillaan ton Attituden mukana tullutta 5.8Ghz tx:ää.

Kymysys:

Onko jotain nyrkkisääntöjä että mihin EI tule laittaa tota videolähetintä?

Varmaan mahd kauas esceistä. Eli johonki keskelle runkoa. Häiritseekö se Nazan GPS:ssää tai päinvastoin jos on liian lähellä?

[mikek]

Tärkeintä on että asennat sen antennin niin ettei kopu tule pahemmin signaalin "eteen". Ekaa kertaa kun lentelin, lähdin painamaan poispäin ja ei hirveän korkealla. Kun käänsin kopun 180 astetta, meni kuva lumisateeksi. Tämä siis vakio patukoilla. Mut enpä ole huomannu mitään eroa siinä miten sen on asentanut.

[JCA]

Ok. Otin tohon noi piro antennit vakioiden tilalle. Äsken ainakin kun kokeilin ihan asunnon sisällä niin sai mennä toiseen päähän asuntoa useemman seinän taakse ja silti tuli kuva läpi ilman rätinöitä

Nice!

[JCA]

Kesäloma on loppusuoralla ja lennätystä on harrastettu mm. EastSidessä, Paraisilla ja Heinävedellä. Kahtellaan jos jossain välissä kerkeis ihan jotain videon pätkää työstämään.
Discovery toiminu kuin tauti, ei mitään vikaa, vielä.
Paraisilla Naza ei suostunu löytämään satelliitteja, joten kone pysy visusti manuaali moodissa, uskaltanu sen pahemmin edes attia käyttää. Heinävedellä taas löyty pirun nopiaan ja pysy GPS tilassa oikein nätisti. Suhteellisen harvoin sitä tulee GPS tilassa kyllä lennettyä, enempi vauhdikkaampaa menoa manual moodissa.

Hauska laitos..

Parit kuvat kummiski:





Ja pari vanhempaa kans tähänkin ketjuun kun takapihalla kokeillu lillutella:

[Mh]

Eikös se Parainen ole se musta aukko Suomessa .. Ei ole kuin iso risteys ja vielä isompi kuoppa