Johnyn kirkkolilluttimet

[JCA]

Joo, ei noi rungon osat mitään maksa. Mutta v****ttaa taas noi p***leen servot. Ja tolla torpatulla akullakaan ei oikeen enää uskalla lentää, ja toinenkin akku on 20C -> akut kans vaihtoon.
Vauriot oli "pienet", mutta hinta nousee kun alkaa katteleen nuppiin uusia servoja (ei viitsi ottaa vaan kahta ja pitää eripari servoja siellä), sekä uusia akkuja yms.

Mie oon aika varma ettei tuo tule Paattisilla vielä lentämään, toivossa on toki hyvä elää. Muttei tässä kannata turhia fiilistellä, vielä.

[Trnquill]

Joo, ei noi rungon osat mitään maksa. Mutta v****ttaa taas noi p***leen servot.
...
mutta hinta nousee kun alkaa katteleen nuppiin uusia servoja (ei viitsi ottaa vaan kahta ja pitää eripari servoja siellä)

Etkö edellä sanonut, että servot kyllä pyörivät vielä, mutta armi ei enää liiku? Tämähän tarkoittaa vain sitä, että rattaat ovat menneet sileäksi. Uudet ratassatsit siis kaupasta ja homma rokkaa jälleen. Mitkä servot muuten kyseessä?

[JCA]

Joojoo, taaempi servo kyllä regoi komentoihin ja vaihtaa suuntaakin. Kaksi etummaista taas vaan pyörii, mutta ei näy eikä kuulu mitään muutoksia kun tikkua liikuttelee.. Otin siis jo rattaat jokasesta veks, taaempi servo pitää ja toimii niinku kuuluukin kun saa vaan uudet rattaat. Kaks etummaista ei reagoi mitenkään mihinkään, moottori vain pyörii siellä kun saa virtaa.
Servot on Align DS510:t muistaakkeni nupissa.
Futaban 9257 toimii ku unelma perällä edelleen..

[jpietari]

Joojoo, taaempi servo kyllä regoi komentoihin ja vaihtaa suuntaakin. Kaksi etummaista taas vaan pyörii, mutta ei näy eikä kuulu mitään muutoksia kun tikkua liikuttelee.. Otin siis jo rattaat jokasesta veks, taaempi servo pitää ja toimii niinku kuuluukin kun saa vaan uudet rattaat. Kaks etummaista ei reagoi mitenkään mihinkään, moottori vain pyörii siellä kun saa virtaa.
Servot on Align DS510:t muistaakkeni nupissa.
Futaban 9257 toimii ku unelma perällä edelleen..

Kokeilepa kääntää servon potikkaa. Vaihtaako servon moottori jossain välissä suuntaa? Ilman rattaita servon kuuluukin toimia noin: se ohjaa moottoria potikan asennon perusteella ja jatkaa sitä maailman tappiin jos potikka ei liiku.

[JCA]

Kokeilepa kääntää servon potikkaa. Vaihtaako servon moottori jossain välissä suuntaa? Ilman rattaita servon kuuluukin toimia noin: se ohjaa moottoria potikan asennon perusteella ja jatkaa sitä maailman tappiin jos potikka ei liiku.

Pitääpä kokeilla, kopteri on nyt palasina pajalla niin en heti voi kokeilla. Tuohan se toki olis mukava kun selviäis pelkillä rattailla.

[juza]

Jos se potikka on toisessa laidassa niin ei sitä moottoria saa vaihtamaan suuntaa. Hommaat vaan uudet rattaat trex storesta niin taas toimii.

[JCA]

Uhrille on nyt tehty ruumiinavaus ja teknillisen rikostutkinnan lausunto toteaa seuraavaa:
Flybar Seesaw Holderin ruuvit (collar screw) on ollut löysällä molemmin puolin, tämä on johtanut siihen, että mixing armit ovat raapineet kyseisiä ruuveja (mixing armeissa huomattavat urat/kulumat), kunnes ovat hirttäneet täysin kiinni. Mixing Armien jumittuminen on johtanut välittömään hallinnan menetykseen ja servojen rikkoutumiseen. Edellämainittujen seikkojen myötä kopteri törmäsi maapalloon erittäin korkealla nopeudella, mutta kuitenkin hyvin pienin vaurioin.

Teknillinen rikostutkinta toteaa lausunnossaan ruumiinavauksen tulosten tukemana torppauksen syylliseksi huolimattoman pilotin ja ruuvilukitteen puuttumisen.

Case Closed.. Olemme kuitenkin saaneet vihiä, että pilotilla on jo suunnitteilla uusi uljas lentävä härveli.

[Kopteri-eki]

Nuo mekaaniset viat ovat kyllä harmillisia, olen itse yrittänyt aina ennen lentoa tsekata edes pallolinkit että ovat kiinni. Tosin nyt parilla kerralla on gauistakin lähtenyt pinjoni irti vaikka kovalla lukitteella on kiinni .


Heh taitaa johny olla kohta poltsikka miehiä.

[1m4s0_]

Turbiinia johnnyllekki

[kapa990]

Osaanotot myös täältä, ei voi kuin ihmetellä miten tululta tuo kuullosti

"meinasin ottaa alas jahka vielä silmukan saan päätökseen (muistaakseni silmukkaa olin tekemässä), siinä sitten kooooorkeelta lähti kopteri tuleen syöksyssä alas, ei reagoi ohjaukseen mitenkään, ei siis ainakaan eteen/taakse -kallistukseen. PAFFF FZZZZZZZZZZ TRRRRRRRR PRRRRR PAUK RRRRRRRAAAAAAAAKSSSSSSTR RRRRRÄÄÄRRRR! Kopteri pamahti peltoon ja vielä puolisekuntia pää funtsi et mitvit miksei se oiennut, kunnes hokasin napauttaa holdin"

Paitsi et mun oli ojassa ja ei tanssinu ku nopari anto savumerrkkejä...

Mut nyt toi munkin rexi on lennelly silmukatkin tälle keväälle ilman vikurointi...

ps. mulla irtos torpin jälkeen 3. akun startissa nupista seesaw ruuvi, onneks ei ollu viel kierroksia juuri yhtään. kävin ruuvit läpi ja osa oli löystyny vaikka oli liimattu. Ei ilmeisesti käyttämäni liima kestä tärinää tarpeeksi. Nyt on liima vaihdettu pitävämpään.

-Kapa

[masu]

Vaikka tonttaaminen hauskaa onkin, niin kannattaa näistä ottaa vähän opikseen vaikka sitten lompakon kestävyyden takia . Kunnon preflightti lentopäivän aluksi. Minä vielä ennen jokaista käynnistystä heiluttelen painelemalla käsin läpi kaikki nupin armit, että niissä ei tunnu ylimäärästä välystä. Vedän lavanpitimistä eri suuntiin ja heilutan samalla, että näkyisi onko sieltä ruuvit löystyny... äkkiä menee siinä konetta valmistellessa ja voi mahdollisesti säästää muutamia satalappusia.

[JCA]

Vaikka tonttaaminen hauskaa onkin, niin kannattaa näistä ottaa vähän opikseen vaikka sitten lompakon kestävyyden takia . Kunnon preflightti lentopäivän aluksi. Minä vielä ennen jokaista käynnistystä heiluttelen painelemalla käsin läpi kaikki nupin armit, että niissä ei tunnu ylimäärästä välystä. Vedän lavanpitimistä eri suuntiin ja heilutan samalla, että näkyisi onko sieltä ruuvit löystyny... äkkiä menee siinä konetta valmistellessa ja voi mahdollisesti säästää muutamia satalappusia.

Niin faktaa kun vaan voi olla. Miekin tätä monesti hehkutan, vaan joskus se jää itselläkin tekemättä. Tässä tapauksessa jääny monesti tekemättä, ei ne mixing armit ihan hetkessä ole niin paljoa kuluneet. Ihan itseä saa huolimattomuudesta syyttää.

Heh taitaa johny olla kohta poltsikka miehiä.

Mistäs sen tietää

Turbiinia johnnyllekki

No sitä ei ihan vielä, katotaan kun olen yrityksellä johtotehtävissä ja palkka sen mukainen

Nää on juu vähän tällasia, kyllähän tuo harmittaa kun omaksi syyksi sit lopulta paljastu (niinku kentällä moni sanokin), mutta samalla on hyvä fiilis kun vika selvisi eikä sitä tarvitse ennää arpoa.

[Mikka]

Tuossa sun avatarissakin tytöt kannustaa jatkamaan, eli katseet tulevaisuuteen. 

[JCA]

Näin tekee, Paattisten leiristä voi vielä tulla ihan hauskaakin.
Ja huomasinpa että näkyy aika montaa kiinnostavan nää mun toilailut
Tämä ketju keränny jo yli 10 000 lukukertaa!  Kertoo kyllä jotain tän foorumin aktiivisuudesta, toki 9000 noista lukukerroista on varmaan pieniä kiinalaisia tietokoneita, mutta enivei..

[Miika]

Teknillinen rikostutkinta toteaa lausunnossaan ruumiinavauksen tulosten tukemana torppauksen syylliseksi huolimattoman pilotin ja ruuvilukitteen puuttumisen.

Jos nyt yhtään helpottaa niin voin sanoa että tunne on tuttu....

Torppasin kuukausi takaperin oman 450Sportini kun lepatusakselin ruuvi lähti irti kesken tictocin. (Vai onko se tictoc kun heiluttaa konetta paikallaan nokka ylöspäin tictoc-maisesti 
Tällöinkin oli vika kasaajassa ja ruuvilukitteen puuttumisessa.
Olihan torpista toki jotakin hyötyäkin, tuli testattua ensikesän uutuus MBL eli MainBladeLess...

[JCA]

Joopajoo, eihän tuo torppaus siis sinänsä mithään haittaa. Kovin vähillä vaurioilla selvittiin loppuenlopuks (ja pilotti alkaa selviämään häpeästä, joo vissiin, ehkä ens vuonna) ja torppaus antoi syyn jatkaa tätä 3 vuotta sitten alkanutta tapahtumaketjua..

Kyosho Caliber 400 -> kettuuntuminen -> T-Rex 450 SE V2 -> kettuuntuminen -> T-Rex 500 ESP -> Torppi -> X Isompi X

[JCA]

Jebajee.. laitoinkin tonne viimesin ostokseni ketjuun listan uusimmasta ostoksesta, laitetaan vielä tähänkin

- ElyQ Vision 50 Ultimate
- Yksi kasaamaton kitti
- Vastari akku Align 1900mAh

- Servot:
       * Nupissa 3 x Hitec 6965
       * Löytyy myös ainakin yksi ratassarja nuppiservoille
       * Kaasulla Futaba 9253
       * Perälle Align 620
- Gyro
       * Spartan
       * Spartan ohjelmointikaapeli
- Moottori
       * OS 50 SX-H
       * Uutena paketissaan sylinteriputki, mäntä, wrist pin ja männänrengas
       * Funtech 3D putki
- Lavat
       * Radix SB 600
       * Radix 95
- ElyQ regulaattori
- RevMAX (vaimikätoion)
- Päivityksiä
       * Align stabbarit
       * Thunder tiger perähub
       * Thunder tiger metallinen peräslider


- Lisäksi vielä varaosia iso kasa (ton rakentamattoman kitin lisäksi)
       * mm. maalaamaton lasikuitu canoby
       * Tarrasarja siihen

Eli nyt on selvitty 500 rekkulan torpista, toki senkin jossain välissä päivitän lentokuntoseksi, mutta kokeillaan nyt tällästä miehekkäämpää vaihtoehtoa. Nitroa ja isoa kokoa Eli 2 Elykin 50 Visionia tuli hommattua, toinen rakennettu ja lähes lentokuntonen (säätöä ja pientä fixailua vaille) ja toinen on paketissa kittinä. Joko siitä tulee toinen lentokuntonen Visioni tai sit se toimii varaosina..

ROK!

[JCA]

Parit kuvat 

[Jerkku]

Onneks olkoon, tulihan se kesä näemmä sullekin 

[JCA]

Tulihan se sieltä juu! Eli nyt varmistu että saatiin ainakin yks torppaus leirille. Jotain pöljää meen tolla kuitenkin siellä yrittää
Pitää tilailla ElyQ t-paita tosin vielä.. On mulla nyt kyllä tollanen yyberhieno ElyQ "juliste" tai sellanen muovinen mainosjuliste.. Maikko anto kaupantekijäisiksi

[1m4s0_]

Kohta on sängyn valkoset lakanat nitrossa 

[JCA]

Päiväpeitto siis.. se on niin kakkane muutenkin, toi öljy tekee vaan hyvää sille
Shoppailen just fast-ladilla..

Tällänen starttiheppi varmaan passaa..
Ja OSsin kaseilla se vissiin käy ja kukkuu?

[Maikko]

Päiväpeitto siis.. se on niin kakkane muutenkin, toi öljy tekee vaan hyvää sille
Shoppailen just fast-ladilla..

Tällänen starttiheppi varmaan passaa..
Ja OSsin kaseilla se vissiin käy ja kukkuu?

Mulla taitaa olla tollainen starttiheppi paraikaa. Yhden yksisuuntalaakerillisen sain rikottua, mutta nykyinen (jos se nyt edes on sama) on kestänyt.
Ossin kaseja olen käyttänyt ja ne on hyvä perusvalinta. Sellainen siinä on kiinni nytkin.

Kohta on sängyn valkoset lakanat nitrossa 

Katoin just samaa. Sähkökopteristi opettelee kantapään kautta nitron saloja.

-

[Kopteri-eki]

Onnittelut uudesta kopusta!, varmasti hyvä paketti kun hyvältä pilotilta hankit .

Hmm, mitähän se maikko hankkii tilalle. 

[JCA]

Ookkei, eli sellasta starttitankoa (ellei Hobbylinnassa ole muita suositeltavia, kun sieltä käyn varmaan ekan pöntön hakemassa kolmekymppistä Optifuilia), joskus.. perjantaiaamuna tai ens viikolla.

Tuossa virittelin vastarin paikalleen ja sai ihan pienehkön tovin kummastella. Rungon sisästä tulee 7 piuhaa, ei mitään käsitystä että kuka on mikäkin. No gyron hokasin niin laitoin ne 4 ja 5 kanaviin, sit loput randomilla paikoilleen ja kokeilemaan.
Nyt on nupissakin servot oikeissa kanavissa ja liikesuunnatkin oikeinpäin.

Seuraava kymysys, nitrovehkeissä noi idlet ja holdit?
Pitääkö holdiin jättää pari prosenttia että se pysyy käynnissä?

Saa antaa mahd. paljon vinkkejä ja tollasia yleisiä aloittelijan moka opastuksia nitrovehkeistä

Sitähän se Maikko sano, että luulis misun olevan tyytyväinen kun yks lähtee, mutta olikin todennut "mitäs sieltä on nyt sit tulossa tilalle?"

Kiitosta vielä Maikolle hyvistä kaupoista, jämptin olonen, säädöt vaikuttais olevan kohillaan (ainakin se mitä niistä ite ymmärrän) ja luotettavampaa myyjää saa hakea. Kovin moni myyjä ei kertois mahdollisista tyyppivioista tai osista mitkä voi olla tiensä päässä, respektiä siitä

E: Niinjoo, tosta RevMaxista tulee kaks piuhaa, toisen heitin 3 ja toisen 7 kanavaan. Kaasuservo liikkuu nyt kyllä ihan kaasutikusta, mutta vissiin toi toinen oli siis tarkotus tunkea tonne seiskakanavalle. Pitää lueskella että miten toi RevMaxikin toimii   Kaasun endpointtia säätämällä vissiin, jos oikein käsitin..?