Vastakkainasettelun aika on tullut

[masu]

Idea lähti liikkeelle leirillä, kun katoin, että varmaan 80% kopuista lensi Radix tikuilla. Vastakkain asetetaan siis Radix 710:t, Mavrikk G5 Pro 700 ja Torsion Carbon 690. Lavat on siis kaikki eri mittaisia ja painoisia. Tarkoituksena on ottaa kaikki kentälle ja lentää samaa settiä joka parilla peräkkäin ihmetellen eroja. Jatkossa haluaisin vertailuun mukaan vielä Rotortechin SG:t, SWEt ja Maniacit.

Mavrikkit painaa 190g kappale ja pituus mitattuna pultin reiästä on 697mm, profiilin mitta on 62mm. Mavrikkit näyttää kädessä laadukkaammilta kuin Torsionit.

Torsionit painaa 180g kappale ja pituus 690mm, profiilin mitta on myös 62mm.

Radixeja en nyt vielä punninnu, mutta mitta on 711 ja profiili peräti 66mm.

Kuvia haastajista:

Edit: Testi löytyy tämän ketjun toiselta sivulta ja wikistä: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=LapaTesti

[kaardian]

Puhut vähän, mutta paljon!

Itse olen miettinyt pitkään jo eri lapojen eroja. Leirillä testasin perättäisillä lennoilla halppis hiilari lapoja, jotku 3D -merkkiset. Vastassa oli Radixit. Radixeilla lento oli merkittävästi vakaampaa ja kopteri kulki enemmän "kiskoilla". Vaikkakin nuo 3D -merkkiset halppis lavat ovat myös hyvät ja riittävän laadukkaat lennättämiseen, niin silti ero oli melkoisen huomattava.

Tilasin tulevaan 700 reksääni alignin 690D lavat. Ne ei voi olla määräänsä Radixeja huonommat, ja uskonkin että mitkä tahansa laadukkaat lavat ovat itsessään varsin riittävät. Merkittävimmät erot lienee autorotaatiossa ja jossain muussa mitä en tiedä vielä.

Jään odottamaan tuloksia... sit nähdään Suomessa vain "voittaja" lapoja

[masu]

Mun lennätyksellä ei tietty saada mitään HC 3D ominaisuuksia lavoista revittyä irti, mutta toisaalta voi tulla esille semmosia ominaisuuksia, kuten kuinka paljon huono collective ja cyclic management vaikuttaa moottorin kuormitukseen jne .

Edit: lisäsin sanan, että tuli melkein oikea lause

[JiriK]

Loistava idea!

Vielä kun saisit siihen vertailuun mukaan SAB:n lapaset.. Tietäisi vähän millaisia eroja noissa on.

Itse ostan uudet lavat yleensä siksi että vanhat meni rikki.

[Iski]

Itse ostan nykyään vain laatua !

Kun 28 minuutin (niillä lavoilla)..katso säie: MyFleet--> Vantaalla tapahtui tänään (siis kesän alussa).

Sen jälkeen ostin vain Radixit sekä Align hiilarilavat, mutta myös varalle Align lasikuitulavat + em. valmistajan valolavat, jotka ovat hiilaria. Tietenkin säilyttäen kopun mukana tulleet puiset lavat  . Ihan vaan jos torppaisi päivän/viikonlopun aikana kaikki muut   

Näin ummikko/aloittelija kun olen, niin en ole vielä "pystynyt" vertaamaan noiden lento-ominaisuuksia, mutta ehkä ensi kesänä olen,toivottavasti, kykenevä arvioimaan niiden erilaisuuden  (tai sitten en).
Se on varmaa, että eroja löytyy, tietenkin mitä itse kukin lavoilta haluaa, siis, ominaisuuksia.

Ei muuta, jään mielenkiinnolla odottelemaan ammattilaisten analysointia 

[Maikko]

Mullakin oli sama mielessä kesän alussa. Silloin olivat käytössä 710 SWE:t, SAB 710 (joku FAI malli, symmetrinen) ja 710 Radixit.

Päällimmäisinä jäi mieleen seuraavaa.

- SWE eivät pompanneet kovinkaan paljoa, vaan olivat aika tasaiset. Leveydeltään ne olivat ohkaisimmat kaikista. Yllätyksekseni ne kuitenkin tuntui kuormittavan nuppia yllättävän paljon.

- SABin FAI lavat kuormitti nuppia tic toceissa, mutta poppia oli SWE:n lapoja enemmän. Inertian kuollessa kelaamiseen meni aikaa. Tätä selittää setin suurimmat painot (oliko ollut 195g). Mahtavat äänet lähti nopeissa vedoissa. Rotaatioita en tuolloin vielä uskaltanut tehdä.

- Radix olivat tosi hiljaiset. Ei draamaa, mutta SABin lapojen jälkeen eron kyllä huomasi selkeästi. Kierrokset nupissa pysyi paremmin kuorman alla, mikä on mielestäni tärkein ominaisuus, varsinkin koska niissä poppia oli ihan kivasti. Hieman ehkä tylsän oloiset sillä ne ovat niin hiljaiset.

Ostin sitten itselleni Radix SB:t ja noi SABit on edelleen varalapoina. Olen ajatellut ruuvata ne jos uudestaan kiinni ja testailla. SB:n ja normi versioiden painoero on 10g SB:n eduksi.

-

[Ege]

Mullakin on SAB 710 FAI lavat varalla mutta lennätän kyllä noilla SG jos vain jostain sais lisää jos torppaan.

[Anssi]

Vuosien saatossa on tullut testailtua varmaan paria kymmentä eri merkkiä lapoja. Kun testailee niin merklityksellisen eron tekee lavan profiili, pituus ja paino. Profiilin toimivuus on varmaan eniten käytöstä riippuvainen. Jos kyseessä on semisymmetrinen lapa on sen leijunta ja peruslennättäminen (ei 3D) usein vakaampaa kuin profiililtaan symmetrisen. Tämä johtuu enimmäkseen aerodynamiikasta. Painolla on merkitystä profiilin lisäksi hyviin autorotaatio ominaisuuksiin. Ja jotta testaaminen olisi luotettavaa pitäisi pystyä lennättämään samankaltaisia lentoja ja samanlaisessa kelissä jotta ne "parhaat" parit löytää. Monesti vaan toinen toimii rauhallisessa kelissä hyvin kun toinen tuulessa. Käydään vähän tarkemmin säätökurssilla sitten vielä tätäkin asiaa.

Ege: World of Helissä ainakin oli vielä viikolla ja Centuryheli.de:llä

[mnentwig]

Currently I'm flying 710 stickbangers on the 700, but I'll go back to the "regular" 710s.
For my flying, they are (at least) as good. And autos are clearly more difficult with the stickbangers. It's mostly the unplanned autos that I'm worried  about hello tooth fairy...

and, the torsion 710s are noisy beasts at high headspeed. Which can be serious fun.

[kaardian]

that I'm worried  about hello tooth fairy...

Have you found all the lost tooths, and put 'em under your pillow? How many €€ the tooth fairy have brought to you? Or has that cheap w**re stolen all you bills and changed 'em into a change?
That's what happens to me when I go out to drink, the hangover fairy comes and changes all my bills into changes with poor exchange course

[Ege]

Vuosien saatossa on tullut testailtua varmaan paria kymmentä eri merkkiä lapoja. Kun testailee niin merklityksellisen eron tekee lavan profiili, pituus ja paino. Profiilin toimivuus on varmaan eniten käytöstä riippuvainen. Jos kyseessä on semisymmetrinen lapa on sen leijunta ja peruslennättäminen (ei 3D) usein vakaampaa kuin profiililtaan symmetrisen. Tämä johtuu enimmäkseen aerodynamiikasta. Painolla on merkitystä profiilin lisäksi hyviin autorotaatio ominaisuuksiin. Ja jotta testaaminen olisi luotettavaa pitäisi pystyä lennättämään samankaltaisia lentoja ja samanlaisessa kelissä jotta ne "parhaat" parit löytää. Monesti vaan toinen toimii rauhallisessa kelissä hyvin kun toinen tuulessa. Käydään vähän tarkemmin säätökurssilla sitten vielä tätäkin asiaa.

Ege: World of Helissä ainakin oli vielä viikolla ja Centuryheli.de:llä

Joo mutta en omista luottokorttia ja edellisetkin Koikkis tilas että odotellaan.

[Anssi]

Egelle: Worlf of helillä on myös lasku mahdollisuus eli maksat laskun ja lähettävät sitten.

[mnentwig]

...and changes all my bills into changes with poor exchange course

awww the tooth fairy is really only a story they tell to frighten children.
But run into her older sister, the "700-size tail blade bolt ferry". And you're screwed   didn't even leave any coins in the wallet, just a smoking credit card

BTW I usually pay bank transfer to world-of-heli. It doesn't delay the shipment.

[JiriK]

Voi ..kele. Täytyy varmaan hommata uudet lavat.
Turbulence teki kärrynpyörän ja kuperkeikan Tuorlassa tänään.
SABit ei nyt ihan katkipoikki menneet, mutta ei noita uskalla enää käyttää.

Mistä saa Radixit halvimmalla?

[masu]

Mistä saa Radixit halvimmalla?

Ja minä kun juuri yritin aloittaa niiden Radixien valta-aseman horjuttamista . Ei vaan, onhan se järkevä ostaa yleisesti toimiviksi havaitut lavat. Radixit sai 90 eurolla (690 tai 710) vielä vähän aikaa sitten briteistä, mutta nyt on kurssi huonompi ja oisko ne vähän kallistuneetkin, kun maksavat jo 102 euroa esim. fast-ladilla. Briteistä en tuon halvemmalla ole löytäny ja jenkeistä taas tulee jotain 30+ USD posteja, jolloin hinta pompsahtaa veroineen korkeaksi itse lapojen maksaessa 125 USD eli 85 euroa.

[Vispilä]

Itte oon lennellyt nyt vähän aikaa pelkästään Radixeilla, eikä ole mitään pahaa sanottavaa ollut. Oon testannut kaikenlaisia lapamerkkejä, mutta kunnon vertailua on vaikea tehdä kun on ollut eri koneilla ja eri säädöillä.. Pikkurexässä tuli tosin aikoinaan testattua peräkkäin useita eri merkkejä, ja Radix tuntui ominaisuuksiltaan parhaalta, tosin vertailumerkeissä ei ollut mitään nykyisiä Radixin kilpailijoita vaan vertailulavat oli lähinnä halvempien valmistajien tekemiä. Rapukassa ja 600:ssa käytin Radixeja, Sabeja ja V Bladeja, joista Radixit ja V:t tuntuivat terävimmältä ja SABit vakaimmalta. Seiskasatkuissa on nyt Radixin 690 ja ovat olleet luotettavia ja hyvin toimivia. Voisi olla tosin mielenkiintoista koettaa nyt noita muita "kuumia" merkkejä, kuten Maniac, Rotortech, VBlade, Alignin uudet lavat ym. Voipi olla että löytyisikin joku vähän paremmin toimiva lapamerkki. Tosin ulkonäössä ei kyllä muut lavat pärjää Radixille  .


-op-

[masu]

Tosin ulkonäössä ei kyllä muut lavat pärjää Radixille  .

Musta nuo Mavrikkit on yllättävän hyvännäköset . Radixit on kyllä hienot, se on pakko myöntää. Noista Mavrikkeista kirjotetaan maailmalla paljon vertauksia juuri Radixeihin ja toiset pitää tuota G5:sta Radixia parempana, toiset huonompana...

Seuraavan kerran ku ollaan yhdessä lennättämässä niin saat testata (jos on ehjiä vielä sillon ).

[Anssi]

Tänne on tulossa Rotortechin 700mm lavat kokeiluun ensi viikolla. Jos ominaisuudet ovat kuten 720mm voisin kuvitella olevan hyvä vaihtoehto 90 kokoluokassa lapoja valitessa. Hinta hieman enemmän kuin nuilla aiemmin mainituilla mutta ainakin tähän mennessä 720mm on parhaaksi F3C lavaksi osoittautunut. Kyseisestähän on olemassa myös 3D malli.

[masu]

Nettikirjoitusten mukaan SG Rotortechit on ihan samoja ku ne keltamustatkin, mutta ovat tyyliin "parhaat päältä" eli jokainen SG pari painaa aina saman verran. Eli esim se 3D versio 710 painaa 185g kappale joka ikinen kerta kun semmoset ostaa. Normaalistihan lavoissa voi olla esim +-3g eroa eri lapaparien välillä. Tuolla maailmalla nuo SGt ei ole sen kalliimpia ku muutkaan "tunnetut" lavat esim normi Radixit voi olla 125 usd kun SGt 129,90 usd (readyheli). Otin nyt itselle testiin tarkoituksella hintaluokkaa halvemmat lavat varsinkin siksi, kun luin useita juttuja joissa porukka oli vaihtanut käyttämään Radixien tilalla noita G5sia.

[JiriK]

Ei mulla mikään pakko ole Radixeja ostaa.
SAB:eja on tullut käytettyä kun sopivasti saa tuolta vähänmatkan päästä..

Nyt vois koittaa jotain toisia.

masu, koskas sulla on tarkotus testit tehdä?

[masu]

Ei mulla mikään pakko ole Radixeja ostaa.
SAB:eja on tullut käytettyä kun sopivasti saa tuolta vähänmatkan päästä..

Nyt vois koittaa jotain toisia.

masu, koskas sulla on tarkotus testit tehdä?

Tänään ollaan menossa kentälle ja lavat lähtee mukaan. Radixit on semmoset lavat, joita kannattaa ehdottomasti kokeilla jossain vaiheessa ja varmasti "turvallinen" ostos. Mulla oli 710t SABit ja niistä vaihdoin 710eihin Radixeihin. Eroa löytyy ja minusta Radixien eduksi. Radixeissa on terävämpi cyclic vaste, mutta ne on silti hyvin vakaat eikä kuormita konetta huonollakaan cyclic managementilla yhtä paljon ku SABit (puhutaan siis Radixien normiversiosta). Ne on hiljaiset ja eleettömän tuntuiset lavat.

Hmm, pitääkin nyt vähän miettiä miten niitä testailee, että jää paremmin joku vaikutelma, jonka voi pukea sanoiksi. Ettei mene kovin pahasti punaviinien arvosteluksi . Vaikka nämä lavatkin on käsittääkseni semmoisia, että ne voivat sopia jonkin henkilön lentotyyliin, joten toiset tykkää ja toiset ei.

[SJo1]

Katso RCmarket.org:ista.

MAH lavat poistossa :
http://www.rcmarket.org/mah-710-g1-pr-19051.html G1 49eur
http://www.rcmarket.org/mah-g2-710mm-pr-20802.html G2 79eur

Radix just nyt loppu, sorry huijasin.

Radix 710SB 94Eur

-Samppa

[Hanska]

Päivätä

Nyt on pakko kysästä onko kukaan päässyt kokeilemaan radixin stick bangers lapasia ?
Pitäisivät olla vielä kevyemmät ja jäykemmät kuin perus radixit.

-Hanska

[Maikko]

Mulla on 600 ja 710 SB:t tällähetkellä käytössä.

710:llä olen lentänyt normiversioilla, mutta en samana päivänä joten en osaa sanoa lentotuntuman erosta. Noi SB:t eivät ole kovin hyviä autorotaatioissa, eli riipunta-aikaa ei ole kovin paljoa. Toki siis niilläkin pystyy tekemään ja kikkailemaan rotaatioissa, mutta keveytensä ansiosta ei niin hyvät kuin normit. Itse olen tosin tehnyt rotaatioita ainoastaan Stick Bangereillä, joten en pysty kovin paljoa kokemuksesta vertailemaan. Valitsin nämä itse sillä halusin lavat 3d kepitykseen missä kuorimitetaan kehää ja pitää palautua äkkiä.

Ensi kerralla jos Radixit ostan niin ainakin 710 tulee normi versiot. Jos joku on innokas vaihtamaan normit 710 Radixit Radix SB:hen niin voisin harkita.

-

[Vispilä]

nsi kerralla jos Radixit ostan niin ainakin 710 tulee normi versiot.

Tai koeta 690, eivät kuormita roottoria yhtä paljon kuin 710 ja autoissa mukavasti "hang timea"


-op-