kaasuservon ja kaasuvivun välille varmistuskuminauha

[mrsaila]

Käviskös pikku hornin muutos ja vieteri / kuminauha vihreen viivan tilalle?

Kiitos vinkistä, pitääpä tsekata miten homma toimii käytännössä

Tämmöinen siitä sitten tuli

[masu]

No, niin, nyt on yllättävän monimutkaisen näköinen teknologia korvannut kuminauhan/jousen .

http://www.fast-lad.co.uk/store/throttle_safe-p-10080.html?osCsid=60bbd8b5be4e20bd0f8088abd544aa4b

Tuossa on myös kaasun sulkeminen siinä tapauksessa, että radiosignaali häviää, mutta samanhan saavuttaa oikein tehdyllä failsafe asetuksella.

[Sammy]

No, niin, nyt on yllättävän monimutkaisen näköinen teknologia korvannut kuminauhan/jousen .

http://www.fast-lad.co.uk/store/throttle_safe-p-10080.html?osCsid=60bbd8b5be4e20bd0f8088abd544aa4b

Tuossa on myös kaasun sulkeminen siinä tapauksessa, että radiosignaali häviää, mutta samanhan saavuttaa oikein tehdyllä failsafe asetuksella.

Tossa näytti olevan failsafen failsafe, tai oikeestaan failsafe sille, että vastarilta loppuu virta eikä failsafe pääse sammuttamaan moottoria.
Purkissa on oma akku, jotta sitten ton vastarin akulta tulevan virran katkettua otetaan virtaa tältä hianolta purkilta
Seuraavaksi tosta tulee tarjolle vikapurkki V2, jossa on liitin ulkoiselle akulle sisäisen akun häiriötilanteessa. V2 pro sisältää kaksi liitintä, jolloin saat kaksi ulkoista akkua...


Kuminauha/jousi lienee pienempi, kevyempi ja varmempi ratkaisu, joka ei välitä pikku sähkökatkoksista.

[Pekka]

Minulla oli kaasuservona vuoden yksi ja kaksi nappisotien aikainen peräservo eli Futaban S9253 ja sitten tuollainen kuminauhaviritys. Kuminauhaa laittaessani mietin kyllä sitä, miten se rasittaa servoa ja lisää sähkönkulutusta. Mutta eipä ole hyötyä laittaa kuminauhaa, jos se on liian löysä eikä palauta kaasua nollille tarvittaessa. Eli tuli laitettua riittävän kireälle jotta palautus tapahtui. (Liian kireälle?)

No tänään sitten kävi niin, että laskin kopterin maahan muuta säätöä varten eikä se sitten noussutkaan enää ylös... Ja viaksi paljastui hajonnut kaasuservo. Olisihan tuo voinut hajota ilmassakin, joten tuurilla mentiin tuo tilanne.

Toistaiseksi olen luopunut kuminauhasta ja koko palautussysteemistä. Olisiko kuitenkin niin, että tuo S9253 on huonohko servo kuminauhaviritykseen? Eli siinähän ei nyt sitä vääntöä muistaakseni kovin paljoa ole. Ja olihan se jo vanhakin.

[Mesikämmen]

Ajattelin kesän ratoksi askarrella sceaduun  jouseen perustuvan varmistusviritelmän. Piipahdettuani ensin K-rautaan ja sitten Claes Ohlssonille jouduin toteamaan että jousia ei ihan joka kaupasta saa. Olisiko kenelläkään vinkkejä hyvistä jousiapajoista?

[Miika]

Ajattelin kesän ratoksi askarrella sceaduun  jouseen perustuvan varmistusviritelmän. Piipahdettuani ensin K-rautaan ja sitten Claes Ohlssonille jouduin toteamaan että jousia ei ihan joka kaupasta saa. Olisiko kenelläkään vinkkejä hyvistä jousiapajoista?

Align lapakulmamittarista toinen jousi pois tai otat jousen pois Align linkkipihdeistä. Pihtejä on mielestäni mukavampi käyttää kun ne eivät aukea itsestään.

[Sammy]

Ajattelin kesän ratoksi askarrella sceaduun  jouseen perustuvan varmistusviritelmän. Piipahdettuani ensin K-rautaan ja sitten Claes Ohlssonille jouduin toteamaan että jousia ei ihan joka kaupasta saa. Olisiko kenelläkään vinkkejä hyvistä jousiapajoista?

Tiimari
motonet

http://kauppa.talousmarkka.fi/jousilajitelma__pr_4022706141906.html
http://www.ahoyhtiot.fi/jousilajitelma-200kpl-p-808.html

[Mesikämmen]

Tiimari
motonet

http://kauppa.talousmarkka.fi/jousilajitelma__pr_4022706141906.html
http://www.ahoyhtiot.fi/jousilajitelma-200kpl-p-808.html

Kiitos pitää varmaan poiketa motonettiin - muutenkin tarve hoitaa aurinkosuojat auton ikkunoihin

[mrsaila]

omani löysin Teboilin hyllystä. Kannattaa kysellä vaikkapa pienkonekorjaamoista tms. yleensä kaikissa polttomoottorivehkeissa kun on kaasarissa palautinjousi jollainen soveltuu myös kopterikäyttöön.

-Teenu