Turnigy 6S 2650mAh

[Dutchman]

Mahtaakohan kyseinen akku sopia 500:sen reksin kopan alle? Entäs laatu? Onko kenelläkään kokemuksia?

[Dutchman]

Löysinkin tuolta netin syövereistä jo vastauksen, eli pitäisi sopia.

[masu]

Turnigyn kanssa on oman nettikirjoitusten perusteella muodostamani käsitykseni mukaan ollut enemmän ongelmia kuin Zippy Flightmax akkujen. Molempia löytyy hobbycityn valikoimasta ja 2650mAh kapasiteetilla. Muistaakseni Zippy akut on kevyempiä kuin vastaavat Turnigyt.

[Jussi.]

Sopii se kyllä.
Viime kesän lennoissa mulla pyöri kolme tuollaista 20-30C versiota.
Varsin ok akku hintaisekseen, eikä ainakaan noilla sykleillä (en laske mutta jonkin verran lensin) mitään havaittavaa puutumista/pehmenemistä. Ei niistä varmaan ihan samaa potkua saa irti kuin paremmista mutta jos ei ihan koko akkua tarvi tictoccia paukuttaa niin sähkö riittää kikkailuunkin. Ainakin protoksessa.

Nyt harkitsisin kyllä vähintään 30-40C versiota tuosta turnigystä, tai sitten zippyn 40-50C:tä  hinnat on muutaman taalan sisään samat ja zippyssä ainakin tuntuisi olevan uudempaa meininkiä kun 5C latauksellakin retostelevat.
 

[Tuukka]

Hyvä akku 500:lle, mulla on noita kolme käytössä. Hinta/laatu suhde kohdallaan.

[Dutchman]

Hinta/laatu suhde kohdallaan.

Jotain tuollaista pähkäilinkin...

[kimce]

Lyhyesti kokemusta näistä vielä, vaikka näissä käytetäänkin varmaan uudempaa teknologiaa jo. Viime kesänä elokuun alun tietämillä ostin noita akkuja 20-30C:n spekseillä olevia. Kolme ostin silloin ja kaikkiaan niistä kertynyt saldo:
1: 47 sykliä, kunnes yksi kenno tyhjeni n. 0,6 V:iin pullistuen ja kuumentuen
2: 17 sykliä, meni siis jo aika aluksi. Kesken lennon alkoi hyytymään ja yksi kenno n. 1,6V, ei sentään pullistunut.
3: 35 sykliä, kunnes pullahti pyöreäksi ja yksi kenno täysin pimeenä ja akku kuumana

Aina ladattu näitä 3 A, joka on vähän yli 1C. On saattanut tietysti joutua liiaksi rasitetuksi (20C tarkoittaa kuitenkin 53A, mikä varmaan helposti Protoksessa ylittyy) tai sitten talven tauot täydessä latingissa on voinut kai vaikuttaa?

Kuitenkin, nyt on tulossa niitä 40C:n vastaavia 5C:n latausta kestäviä. Onhan näissä hinta kohdallaan, vaikka kestäisikin vain yhden lennätyskauden. Nämä kappaleet eivät kuitenkaan ihan sitä kestäneet.

[1m4s0_]

Juu u, 20C alkaa kyllä olemaan nyky sähköille liian vähän... varmaan selittää tuo purkuvirta lyhyet iät.

[Mick]

Hobbycityssä voi lueskella niitä kokemuksia ja oli vähän moitittu tuota turnigyn 6s 2600mah. Zippy parempi

[Tohtori R]

esitän eriävän mielipiteeni! (näköjään monen mielipiteeseen)

mulla nyt ei oo vielä niin hirveesti dataa isoista cycklimääristä mutta noista turnipseista ja zippyistä on jotain vertailua kuitenkin!

mulla on 500 rekkulaan 6 akkua ja kaikki on tuolta kiinanmaalta

1kpl Turnigy 6S 2200mAh 30C (30-40C)
3kpl Turnigy 6S 2650mAh 40C (40-50C)
2kpl Zippy Flightmax 6S 2650mAh 30C (30-40C)

tolla 2200 turnipsilla on nyt syklejä jotain päälle 30kpl ja ei mitään pullistumisia / puutumisen merkkejä vaikka on päässy pari kertaa jopa liian tyhjäksi (menny laturilla koko kapasiteetin verran sisään)...

muilla akuilla sitte vähemmän ku yhteensä on lentoja 110kpl (tai 109½  )

ensimmäinen asia joka paistaa silmään Turnigy vs Zippy kysymyksessä on että Turnigy on paljon asiallisemmin kasassa! päädyt on peitetty ja paketti on paljon viimeistellymmän olonen... seuraava asia on että Turnigyssä on melkein puolta paksummat johdot...

Turnigy Vs Zippy
     2           0

seuraavaksi kun rupeaa miettimään virran antokykyä niin jopa toi 2200mAh turnipsi hakkaa isommat (2650mAh) Zippyt joissa sama C luokitus (kapasiteetin takia pitäis luovuttaa enemmän potkua) ihan mennen tullen!

mun ajelut kun on sellasta räimettä niin akuista mitataan kyllä kaikki mahdollinen ulos ja saan kyllä hyvin helposti selville jos akku on puutuakseen... noihin Zippyihin ei ihan niin paljoa ole luottoa ku tosiaan puutuvat helpommin!

Turnigy Vs Zippy
    3            0

Luulenpa että ostan tästä lähtien pelkkiä Turnipseja! tai no kyllä se pitää yks hyperioni tilata myös verrokiksi että tietää mistä ihmiset maksaa! (tai sitte vaan kaduttaa ku olis saanu 2½ Turnipsia samalla rahalla )

molemman merkkiset kiinakennot pitää kyllä (ainakin tähän asti on pitäny) kennot ihan just balanssissa! eli kun on se 80% ajettu ja mittarilla kattoo ni kennoissa on prikulleen samat jänistykset...

[Trnquill]

On saattanut tietysti joutua liiaksi rasitetuksi (20C tarkoittaa kuitenkin 53A, mikä varmaan helposti Protoksessa ylittyy) tai sitten talven tauot täydessä latingissa on voinut kai vaikuttaa?

Siinä tulikin jo kaksi syytä pullistumiselle. Oma 500 ESP pullisti 20C Flightmaxit noin 40 syklin jälkeen. Ei siis mitenkään käyttökelvottomaksi, vaan aina lennon jälkeen pehmeäksi, lämpimäksi ja selkeän pulleaksi. Eron 40C-pakettiin huomasi myös selkeästi lennossa.

Toisena mainintana: säilytin talven ajan yhtä 3S 3000mAh lipoa ja toista 2S 1000mAh lipoa täyteen ladattuna kaapissa. Kumpikin ollut erittäin kevyessä käytössä, videolähettimen ja -vastaanottimen akkuina. Nyt ovat pullistuneena molemmat, ei kehtaa käyttää.

[Tohtori R]

niin ja se piti vielä sanoa että Turnigyissä on tasurijohdotkin silokonikuorista laadukasta johdinta kun taas zippyissä sellasta kovaa paukkulankaa!

Turnigy Vs Zippy
   4             0

[1m4s0_]

comppaan tohtoria 

[kimce]

Tohon omaan kokemukseeni voisin vielä lisätä kun tuli mieleeni, että ei ole kovin montaa lennätyskertaa sitten kun nostelin kaasukäyrää ylemmäksi eli yhtäkkiä onkin virrankulutus lisääntynyt ja sekin voisi selittää sitä, että nämä kaksi viimeisintä pilalle menemistä tapahtui perättäisillä lennätyskerroilla.

HK:sta on muuten nyt sitten tullut jo suomeen asti oma pakettini eli kyllä sieltä akkuja tulee, vaikka pieniä ongelmia tuntuu postin kanssa siellä olevankin. N. 1,5 vko varmaan on se minulla toteutuva aika, ei mielestäni kuitenkaan ihan huonosti

[Tuukka]

mahtuuko tosiaan 40c vielä viissatkun kopan alle? Nuo 30c:t on just sopivasti mahtunu. Laitoin äsken semmosen 40c:n tilaukseen, saa nähdä pitääkö lennätellä sitte ilman koppaa

[Tohtori R]

mahtuuko tosiaan 40c vielä viissatkun kopan alle? Nuo 30c:t on just sopivasti mahtunu. Laitoin äsken semmosen 40c:n tilaukseen, saa nähdä pitääkö lennätellä sitte ilman koppaa

mun kopu on tän vuoden malli jossa ilmeisesti on vähä erilainen runko just siitä akun kohdalta ku vanhemmissa eli menee isommat akut helpommin!

[Mick]

Ite tilasin talvella 3kpl turnigyä ja 2 kpl zippyä tohon 450:seen. niin 2 lentoa turnigyn akulla niin kennot oli 4.22 4.22 4.00 eikä saanu tasattua ja oli joku 30-40c akku. no oon lennelly noilla kahella zipyllä koko ajan. jos naittas ne 2 muuta turnigyä yhtten ja koittas tota cx500 testailla.
sama melkeen tilata toi hyperionin 6s 2600mah jos se kestäs 4 kertaa enemmän syklejä  ja voi ladata nopeesti.
Tänään ajelin 65km tonne itärajalle tullipostista hakemaan paketin että ei kovin halvaksi tule akut jos tuonne joutuu aina ajelemaan..

[Falconi]

mahtuuko tosiaan 40c vielä viissatkun kopan alle? Nuo 30c:t on just sopivasti mahtunu. Laitoin äsken semmosen 40c:n tilaukseen, saa nähdä pitääkö lennätellä sitte ilman koppaa

Ei mahdu vanhaan runkoon ilman modaamista kunnolla. Kyllä se sinne menee kun pingottaa canopyn siihen päälle. Mulla on meinaan just noita 40C:n akkuja. Tilasin kylläkin 3000mAh 30C joka on melkein saman kokoinen.

[Tohtori R]

Ite tilasin talvella 3kpl turnigyä ja 2 kpl zippyä tohon 450:seen. niin 2 lentoa turnigyn akulla niin kennot oli 4.22 4.22 4.00 eikä saanu tasattua ja oli joku 30-40c akku. no oon lennelly noilla kahella zipyllä koko ajan. jos naittas ne 2 muuta turnigyä yhtten ja koittas tota cx500 testailla.
sama melkeen tilata toi hyperionin 6s 2600mah jos se kestäs 4 kertaa enemmän syklejä  ja voi ladata nopeesti.
Tänään ajelin 65km tonne itärajalle tullipostista hakemaan paketin että ei kovin halvaksi tule akut jos tuonne joutuu aina ajelemaan..

nyt menee kyllä jo taas offariksi mutta oot varmaan ladannu noi aina Lipo Balance modella?
ja käyttäny vaan sen sallitut 80%? eipä siinä ainahan sitä voi viallisia olla mutta kuhan kyselen...

[Miika]

Ite tilasin talvella 3kpl turnigyä ja 2 kpl zippyä tohon 450:seen. niin 2 lentoa turnigyn akulla niin kennot oli 4.22 4.22 4.00 eikä saanu tasattua ja oli joku 30-40c akku. no oon lennelly noilla kahella zipyllä koko ajan. jos naittas ne 2 muuta turnigyä yhtten ja koittas tota cx500 testailla.
sama melkeen tilata toi hyperionin 6s 2600mah jos se kestäs 4 kertaa enemmän syklejä  ja voi ladata nopeesti.
Tänään ajelin 65km tonne itärajalle tullipostista hakemaan paketin että ei kovin halvaksi tule akut jos tuonne joutuu aina ajelemaan..

Ite en olisi pitänyt tuota 0.02V eroa mitenkään huomattavana. Harvoin on kaikki kennot tasan 4.20V.
Heittoa munkin akuissa on pahimmillaan ollut 4.18-4.21V Ei se mitenkään ajossa tunnu ja lennon jälkeen on kaikki kennot siinä samassa ~3.80V jännitteessä.

[Trnquill]

kennot oli 4.22 4.22 4.00

Ite en olisi pitänyt tuota 0.02V eroa mitenkään huomattavana.

0,22V on jo huomattava ero.

[Mick]

Kyllä balancella aina ladannu. Kai se oli joku maanantai kappale

[Miika]

kennot oli 4.22 4.22 4.00

Ite en olisi pitänyt tuota 0.02V eroa mitenkään huomattavana.

0,22V on jo huomattava ero.

Kappas kepulis! Ei pitäisi aamulla kommentoida mihinkään...
Kattelin vaan jälkimmäisiä lukuja että 2, 2 ja 0...

Hyvä minä!

[Toontza]

Eilen lensin ekaa kertaa kiinan ihmeillä eli Zippyn Flightmax 6S 2650 40C. Menee heittämällä mun 500 Espiin, ilman mitään modeja... ja itseasiassa tosi paljon parempi balanssi kun outragen 25C 2500 akuilla (on sen verran kevyempiä, että pitää olla ihan akkutelineen etuosassa.). Eilen ihan kevyttä lentoa vetelin ja hienosti noi Zippyt tuntu pelaavan. Latauskin ihan ok, eli kennot balansoitu ihan yhtä hyvin kuin outragellakin. Eli tähän mennessä hyvältä näyttää. Katotaan ny ku tulee syklejä mittariin.