KOPTERI TREX600N (LIMITED EDITION) TIETOA-VINKKEJÄ & MURHEITA:)

[simo-87]

No tuohon en ole kiinnittänyt huomiota näkyykö terävänä vai himmeänä mutta kone kuitenkin on vielä aavistuksen rikkaalla,  kun ajattelin eka hakea hyvät kierrokset koneeseen ennenkuin rupean tekemään loppu kiristystä  ettei lämmöt karkaa kovin ylös, ainiin tuo unohtui sanoa että aikasemmalla putken irtoamis hetkellä oli myös  moottorin yks pultti lähtenyt irti mitä en kyl uskonut todeksi mutta näin oli, luulen kyllä että kaikki tärinä johtunee perästä eikä esim, moottorista koska pienemmillä kierroksilla toimii kohtuu hyvin ja isoilla taas ei ja silloin sen järjen mukaan pitäis muutenkin käydä tasaisemmin, eli aina kuin nostaa kierroksia niin perä alkaa vatkaa/vaeltaan ja sitten tulee perässä muut ongelmat.

[masu]

Ei kuulosta minun korvaan oikealta, että perä pystyisi aiheuttamaan sellaista värinää koko koneeseen, että putken tai moottorin kiinnityksen ruuvit ei pysy kiinni... minä kokeilisin ekana saada moottorin säätöjä paremmin kuosiin. Ainakin 90:nen YS tärisee väärillä seoksilla ihan törkeesti ja minun kokemuksen mukaan se kierrosten nostaminen pahentaa asiaa.

[simo-87]

Moro                                                                                   KIIRE

No nyt perä taas suurin piirtein säädöissä rupes vähän paremmin toimimaan kun vaihdoin gyro teipin mutta nyt en jaksa perään keskittyä sen enempää,
mutta nyt on erittäin vakava ongelma viisaat kertokaapa teoriaa, elikkäs alingi on nyt erittäin pöpi tekee ihan kummajaisia elikkä kopukka rupeaa itsekseen kallistelemaan oikealle, välillä vähän vähemmän ja välillä vähän enemmän ja nopeaa ja lyhyttä liikettä edestakaisin, elikkä kyseessä on jokin sortin radio häiriö järjen mukaan kun swashi kallistelee itsekseen leijjuttaessa tai lennon aikana ei kivaa, tuota mietin että voiko mitenkään johtua moottorin laakereista jos ne otti vähän siipeen silloin kun kone leikkasi kiinni, kun lämpöjä tuo moottori sai jonki verran silloin.

[masu]

tekee ihan kummajaisia elikkä kopukka rupeaa itsekseen kallistelemaan oikealle, välillä vähän vähemmän ja välillä vähän enemmän ja nopeaa ja lyhyttä liikettä edestakaisin, elikkä kyseessä on jokin sortin radio häiriö 

Oho! Johtuu varmaan siitä tuhkapilvestä tai jostain, koska tuo kuvaus osuu hyvin mun 700:sen ongelmaan (joka alkoi täysin yllättäen) ja olenkin tätä ihmetelly täällä:

http://www.kopterit.net/index.php?topic=8270.0

[1m4s0_]

Jotain häröilyä staattisesta sähköstä?

[simo-87]

Noniin 

Taas kerkeää perehtymään koptereiihinkin ennenku tuo ohrapirtelön otto isonee tällei töitten jälkeen.
Joo lueskelin tuon Masun teksin ja totesin että ollaan aika samoilla jäljillä tuon vian kans, itse olen erittäin kovasti jonku radio ongelman  tai jonku muun mystisen sähkövian kannalla, koska eise swashi muuten tuollei nytkähtele, mutta kuitenkin omasta mielesta en lähtisi radioa sen kummemmin tutkimaan kun itselläkin ihan uusi radio, enkä niin varma noista moottorin laakereistakaan että oliskohan se lämpö muka tehny jotain ei ainakaan luulis (kertokaa mielipide) olisse taas kiva homma moottori purkaa prk , itsellä kävi myös tuommonen asia mielessä kun on nuo vastarin antennit, niinne on itsellä vaan sillä tavalla mitenne jää kun heittää kopan kiinni niin ajattelin niin voiskohanne tuottaa staattista sähköä jos ne pääsee hankaamaan esim kapiiniin tai johonkin? ei kyllä voi muuta keksiä kun vika kuitenkin tuli ihan yks kaks, ja täytyy sanoa että on aika pelottavaa vian ilmetessä.

[simo-87]

Moro

tuli tänään taas käytyä vähän testaamassa, mutta huonolla menestyksellä ei toiminut ilman kapiinia ja antennin johtojen uuden sijoittelun jälkeen, kokeilin myös kotona pöydällä liikutella servoja edestakaisin ja heilutella kaikkia johtoja jos vaikka jotain tapahtuis mutta mitään ei ilmennyt, en tiedä vaikuttaako noitten sähkölaitteiden sijoittelu mitään jos kaikki on samassa läjässä mutta ajattelin kuitenkin tutkia kaikesta huolimatta kaikki johdot ja sijoitella uudestaan ja laittaa gyro perä päähän, johdot kyllä kannattaa kaikkien kopteristien tutkia jos johdot pääsee olemaan runkolevyn kulman kanssa kosketuksessa itse kun purin johtoja pois niin huomasin rekulaattorin virtajohdon kuoren rikkoutuneen eikä sillä välttämättä montaa lentoa olisi tehnyt enään.

[jaska.t]

Itsellä kanssa oli gyro edessä niin antoi
häiriötä,nyt takana ei mitään onkelmaa.

[simo-87]

Moro

Noniin kopteri on taas toiminnassa häiriöitten poistuttua, 1m4s0_ :n yksin kertainen vastaus oli oikea eli jotain staattista häröilyä elikkä vikaa aiheuttavan servon johto oli hankautunut kopterin runkolevyn kulmaan ja puhkonut johdon kuoren just ja just ja tärinä aiheutti johdon hankausta jonka seurauksena oli staattinen sähkö ja servo häiriö, että johdot kannattaa kyllä tarkistaa kaikki jos tuommosta ilmenee, harvemmin se mistään radio häiriöstä johtuu

[simo-87]

Noniin

Kopteri ei ole taas toiminnassa   torppi tuli ensimmäinen torppi nitrolla no eise nyt hirveesti ituta kun onhan sitä jo monet ensi temput tehty onnistuneesti vaaka kierteista tictocciin ja väärinpäin leijutukset ja ym. Joo oltiin Manun kanssa siinä vähän koneita testailemassa ja Manun teknisen vian jälkeen ajattelin sitten itse pistää vehkeet käyntiin ja ruveta treenailemaan, tic toc:kia tein siinä vähän vielä liian lähellä maata ja ajattelin siinä tehdä tupla flipin taaksepäin tic tocin jälkeen ja laskeutua mutta kone ei kerennytkään kääntyyn vaan tuli nokka edellä maahan ja takaa rupes kuulumaan taputus hirveän rytinän jälkeen kun näky olevan tuota piilo yleisöäkin nurkissa

[simo-87]

Mitäs luulette onko lapa-akseli mennyt kieroon tuossa torpissa kun pääakseli ainakin meni ja lapa poikki ja pari linkkiä nupista?

[1m4s0_]

Toden näköisesti, kaikki kannattaa aina tarkistaa.

[simo-87]

Niinpä luulen kans mielellään vaihtaa uuteen kun ei paljon kustannakaan

[simo-87]

Tuosta piti kysästä muitten mielipidettä ALIGN GP750:stä eli itse en oikein ole ollut tyytyväinen kyseiseen gyroon paitsi alku harjoituksissa kun kierroksia oli vähemmän ja nyt kun on joutunut kierroksi nostamaan taitojen kasvaessa jonki verran niin perää ei saa aisoihin sitten mitenkään täristää tai sitten vaeltaa, sitä keski kohtaa ei ole löydy ollenkaan isommilla kieroksilla linkkejä säädetty ja vaikka mitä, mutta kun heitin perinteikkään legendan hyllylle eli 401:sen niin perähän oli siin mihinkä sen ajoi.

[Miika]

Tuosta piti kysästä muitten mielipidettä ALIGN GP750:stä eli itse en oikein ole ollut tyytyväinen kyseiseen gyroon paitsi alku harjoituksissa kun kierroksia oli vähemmän ja nyt kun on joutunut kierroksi nostamaan taitojen kasvaessa jonki verran niin perää ei saa aisoihin sitten mitenkään täristää tai sitten vaeltaa, sitä keski kohtaa ei ole löydy ollenkaan isommilla kieroksilla linkkejä säädetty ja vaikka mitä, mutta kun heitin perinteikkään legendan hyllylle eli 401:sen niin perähän oli siin mihinkä sen ajoi.

Itsellä käytössä GP750 ja erittäin tyytyväinen. Ja tänään Paattisilla Vispilä kehui sitä jopa paremmaksi kuin Spartan on.

Katso liikkuuko peräslideri peräakselilla jouhevasti vai kanittaako johonkin kohtaan. Ruuvilukite, raapaleet, hieman taipunut peräakseli saattaisivat johtaa tuollaiseen käytökseen.

[floodi]

Samaa LE:tä täälläkin kasailtu ja suurin osa ongelmista ratkaistu tän säikeen avulla  Tähän ei kuitenkaan löytynyt ratkaisua: miten hel...ssä ton canopyn saa pysymään kiinni niissä 'canopy nuteissa'? Toi reikä tossa canopyssa on tosi pieni ja sit ne metallitappien päässä olevat pallot ovat aivan saa...nan isoja... Ymmärrän, että ei ton pallon tartte läpi tulla, mutta ei tuo kyllä pysy itellä ollenkaan paikoillaan. Tilasin jo yön pimeinä tunteina QuickUK:n upgraden, joka kuvien perusteella näyttäisi toimivan huomattavasti paremmin.... 

[Rity]

kyllähän siinä joutuu väkivaltaa käyttämään ihan liikaa, itselläni on suuria ongelma saada se alaklipsu paikoilleen ja irti, tosi kireä! Alkaa olla canopy aika ruvella pelkästään irroittelun ja kiinnityksien takia.

[floodi]

Alaklipsun saan aika hyvällä prosentilla kiinni kun sen laittaa ekaks siihen huulille ja sit edestäpäin ottaa kiinni niistä jalkatuista ja painaa kahdella peukalolla siitä klipsusta suoraan taakse vaan. Vaatii tosiaan voimaa ja uskoa

[Rity]

Tuollaista joskus katselin tilalle:
http://www.fast-lad.co.uk/store/upgraded_plastic_canopy_clip_t-rex_600n_fs600n-01-p-5087.html

[simo-87]

Samaa LE:tä täälläkin kasailtu ja suurin osa ongelmista ratkaistu tän säikeen avulla  Tähän ei kuitenkaan löytynyt ratkaisua: miten hel...ssä ton canopyn saa pysymään kiinni niissä 'canopy nuteissa'? Toi reikä tossa canopyssa on tosi pieni ja sit ne metallitappien päässä olevat pallot ovat aivan saa...nan isoja... Ymmärrän, että ei ton pallon tartte läpi tulla, mutta ei tuo kyllä pysy itellä ollenkaan paikoillaan. Tilasin jo yön pimeinä tunteina QuickUK:n upgraden, joka kuvien perusteella näyttäisi toimivan huomattavasti paremmin.... 

Moro

Sehän on hyvä kuullaa et jotain on selvinny, itsellä on tarkoituksena ollutkin että jos itsellä tulee jotain ongelmia kopterin kans niin kysyn täältä suoraan enkä sen kummemmin lähde sitä omaksi tiedokisi hakemaan vaan  miulummin jaan omat murheet täällä  niin niistä on muillekkin sitten apua.

Joo ne canopyn kumi hässäkät on aluksi erittäin tiukat laittaa paikalleen mutta väljistyy kyllä nopeasti käytössä miellyttäväksi, itse laitoin alussa oljyä niihin kumin reikiin niin menee vähän liukkaammin paikoilleen alussa ja itse käytän canopyn ala-klipsia sillei että klipsi ei ole kiinni ollenkaan canopyssä vaan rungossa napsautettuna että canopyn alareuna työnnetään vaan siihen klipsun rakoon mistä klipsu tulisi laittaa ruuvilla canopyyn, mutta totesin miellyttäväksi käyttää tuollei kuin mitense on suunniteltu.

[1m4s0_]

itse laitan 600 canobyn paikoilleen ,että klipsu siihen hollille ja napakka läimäytys kuonoon koppaa, johan napsahtaa paikoilleen
Sitten vaa tapit nuteista läpi ja baanalle 

[Jerkku]

itse laitan 600 canobyn paikoilleen ,että klipsu siihen hollille ja napakka läimäytys kuonoon koppaa, johan napsahtaa paikoilleen
Sitten vaa tapit nuteista läpi ja baanalle 

Samalla konstilla mäkin, hyvin toimii. Irrottaminen on yleensä vaikeempaa.

[floodi]

Leijuttelua takana nyt about kuusi tankillista ja idle-up -vipua tekis mieli jo kääntää   Mikäs sulla Simo on governorin(RCE-600G) prosenttina 10CP:ssä? Mul on 10CG, mutta taitaa toimia samalla tavalla, eli vasta viidessäkympissä menee valo vihreäksi.

[simo-87]

Leijuttelua takana nyt about kuusi tankillista ja idle-up -vipua tekis mieli jo kääntää   Mikäs sulla Simo on governorin(RCE-600G) prosenttina 10CP:ssä? Mul on 10CG, mutta taitaa toimia samalla tavalla, eli vasta viidessäkympissä menee valo vihreäksi.

joo taitaa tällä hetkellä olla noin 85% ja kierroksia löytyyy jo kohtuullisesti, aling ohjeessa on tuo talukko missä näkyy prosentit ja niitä vastaavat kierrokset ja ne pitää suurin piirtein paikkaansa, eli ohjeessa 14 kanavaisen radion kohta pätee tuohon kymppiin kans .

[floodi]

Ok, tanks. Täytyypä kokeilla ens kerralla.