OTTAA PATTIIN!!!!!

[Tonsku]

Ehkä vielä hauskempaa on odotella autossa toista tuntia sateen loppumista, jonka jälkeen todeta että startteri on rikki.

Voitit x)

Sent from my HTC Desire HD A9191

[Kehno]

Outragen mekaniikkasuunnittelija.

• Miten on edes mahdollista suunnitella kopteri siten, että kaikki osat tuntuu olevan ympäröity toisilla osilla. Kasatessa huomasin ainakin, että motin antautuessa joutuu irrottamaan puoli helikopteria.
• Sen lisäksi käytetään pallonlinkkejä, jotka koon puolesta on vissiin 450 luokan koptereista. Aika heppoisen oloisia olivat.
• Miks #¤%"#%:ssa pitää käyttää niitä 1.5mm kuusiokoloja , vaikka isompikin mahtuisi? Ilmeisesti myöskin kyseiset ruuvit on syytä tehdä jostain tinasta, jotta ne ei kestä pyörittää edes kädessä.

Kovasti epäilen, että Outrage mekasuunnittelija ei o ikinä prkle korjannut/kasannut tollasta. Selittää myös miksi Turokilla ja vissiin Pertsallakin on omat mekaanikot.


No hyvä puoli on, että tää saa Synergyn ja Ely.Q:n designin näyttämään helewetin hyvältä. Ugh.

[zxiicci]

Outragen mekaniikkasuunnittelija.

• Miten on edes mahdollista suunnitella kopteri siten, että kaikki osat tuntuu olevan ympäröity toisilla osilla. Kasatessa huomasin ainakin, että motin antautuessa joutuu irrottamaan puoli helikopteria.
• Sen lisäksi käytetään pallonlinkkejä, jotka koon puolesta on vissiin 450 luokan koptereista. Aika heppoisen oloisia olivat.
• Miks #¤%"#%:ssa pitää käyttää niitä 1.5mm kuusiokoloja , vaikka isompikin mahtuisi? Ilmeisesti myöskin kyseiset ruuvit on syytä tehdä jostain tinasta, jotta ne ei kestä pyörittää edes kädessä.

Kovasti epäilen, että Outrage mekasuunnittelija ei o ikinä prkle korjannut/kasannut tollasta. Selittää myös miksi Turokilla ja vissiin Pertsallakin on omat mekaanikot.


No hyvä puoli on, että tää saa Synergyn ja Ely.Q:n designin näyttämään helewetin hyvältä. Ugh.

Onhan tästä ollu maailmalla puhetta ja siitä ettei outrage mikään superlaatu kopteri ole Tyhmiä ratkaisuja siellä täällä ainakin mitä ulkomaalaisia foorumeita lukee.
Toivottavasti saat sen kunnialla kasaan ja että se pysyykin kasassa

[Kehno]

Onhan tästä ollu maailmalla puhetta ja siitä ettei outrage mikään superlaatu kopteri ole Tyhmiä ratkaisuja siellä täällä ainakin mitä ulkomaalaisia foorumeita lukee.
Toivottavasti saat sen kunnialla kasaan ja että se pysyykin kasassa

Noo, tuo mun avautuminen antaa ehkä synkän kuvan, mutta kyllä se nyt ihan ok kopterilta vaikutti. Ei sitä vaan ole tehty ihan helpoksi kasata ja joitakin paikkoja ilmeisesti huoltaa. Ei tosta N2:sta mitään älyttömiä kitinöitä löytynyt, mutta huomaa tosiaan, että Outragella suunnittelija ei välttämättä lennä noita. Kyllä siellä hyviäkin ratkaisuja on tehty. Toi motin poistaminen vaatii vaan koko alakerran eli landareista mottiin asti poistamisen.

Kasassa tuo rupeaa nyt olemaan, mutta fiilikset on ku olis kasannu 450:sen HK kloonin. Hieman epäilyttää onko kaikki kiinni ja toimiiko ja saako niitä enää auki. Hitot, pistän sen huomenna ilmaan ja sitten se selviää miten se lentää.

[JCA]

Se on hyvä että oot erikoistunu noihin helkutin hankalasti kasattaviin koptereihin.
ElyQ ja Outrage näköjään ainaski..

[Kehno]

Se on hyvä että oot erikoistunu noihin helkutin hankalasti kasattaviin koptereihin.
ElyQ ja Outrage näköjään ainaski..

Pakko myöntää, että välillä on kyllä käynyt mielessä jos hankkisi noita trexiä ja olis vaan iloinen, mutta kun ei. Mulla on ongelma, kun haluan aina hieman harvinaisempia laitteita. Joskus onnistuu ja joskus sit hieman ottaa paneeliin. =)

Kyllä Ely.Q oli ihan helppo rakentaa ja Synergy melki rakentu iteksiin, tosin Synergyn suunnittelija on myös sen käyttäjä.

[velli76]

Onnistuin omaa hölmöyttäni murtamaan vasemman käden etusormen pyörälenkillä viikko sitten, nyt ollaan sitten oltu viikko lasta sormessa eikä tietoakaan että sais radiosta järkevää otetta... Vähintään viikko vielä lasta ja siteet kädessä ja sitten alkaa sormen kuntoutus. 
Saas nähdä koska on kopterit ilmassa seuraavan kerran. 

[Heechee]

 

Menin sitten Nummelaan lennättämään trex 500 ESPiä. Mukava sää, vähän tuulinen, eli kaikki ok. Sitten mokomasta hajoaa perä toisella lennolla, lähtee pyörimään, throttle hold, ja asfalttiin. Lähti toinen perälapa, eikä ole ensimmäinen vaan toinen kerta kun tuollaisesta hajoaa se yksi mutteri mikä pitää perälavan kiinni.

[Pekka]

Menin sitten Nummelaan lennättämään trex 500 ESPiä. Mukava sää, vähän tuulinen, eli kaikki ok. Sitten mokomasta hajoaa perä toisella lennolla, lähtee pyörimään, throttle hold, ja asfalttiin. Lähti toinen perälapa, eikä ole ensimmäinen vaan toinen kerta kun tuollaisesta hajoaa se yksi mutteri mikä pitää perälavan kiinni.

Tuotahan on nyt liikkeellä. Tiedän miltä tuntuu.

[Lauri P]

Mullaki oli hk-450:ssä melkein lähteny lavanpidin,eilen ku sitä testailin.varmaan millin oli enää akselilla!

Päähän ottaa se et vaikka koko perän laittelin uusiks niin silti perä potkii hulluna sivusuunnassa eikä gaineilla tunnu olevan merkitystä tuohon..ei oikee jaksais enää tänää koittaa penkoa syytä..

Jaksoin,tuli hyvä!(hiilarinen peräputki oli liian löysä,sen ku vaihto alumiiniseen ni wörkkii)

[jesi]

Kahvi, tai kun itsensä siihen koukuttanut.

Vetäseepä siin ns ehtoolla kahvit, niin saa riekkua aamuyöhön asti.
Eilen jätin ottamatta, niin jo joskus 23 aikaan alkoi silmän takana puolikas mikreeni kairaamaan, jatkunut aamukahveihin asti, nyt parin kupin jälkeen hieman hellittänyt, mutta vielä sen verran kaivertaa ettei juurikaan nappaa tehdä mitään.

[puisto_kemisti]

Turakki vuokraa Avant 220+:n
Kemistillä muuteki vihtumoine kiire töissä.
Kemisti sanoo turakille et se on BENSA vehje.
Turakki ei ummarra, turakki tankkaa tankin täytee Dieseliä.
Avant 220+ hyytyy ku Hirobo ylämäessä.
Kemisti lähtee korjaamaan, Kemisti purkaa kaasarit ja valuttaa löpöt tankista ulos.
Turakin koira puree jalkaan koko ajan, itikoita varmaan sata ja naamakin on tikattu ku nasaretin kartta.
Turakin vaimo huutaa muhamedia kurkkusuorana vieressä.
Ei kerkee syömään mitään, naama ja silmät ja paita löpössä.
Sentää lähti toimimaa uudestaa.

Mielentila on ku kolmevuotta vanha valion viilis. Aivot kävelee kohta vastaan iteksee. TU!

[zxiicci]

Turakki vuokraa Avant 220+:n
Kemistillä muuteki vihtumoine kiire töissä.
Kemisti sanoo turakille et se on BENSA vehje.
Turakki ei ummarra, turakki tankkaa tankin täytee Dieseliä.
Avant 220+ hyytyy ku Hirobo ylämäessä.
Kemisti lähtee korjaamaan, Kemisti purkaa kaasarit ja valuttaa löpöt tankista ulos.
Turakin koira puree jalkaan koko ajan, itikoita varmaan sata ja naamakin on tikattu ku nasaretin kartta.
Turakin vaimo huutaa muhamedia kurkkusuorana vieressä.
Ei kerkee syömään mitään, naama ja silmät ja paita löpössä.
Sentää lähti toimimaa uudestaa.

Mielentila on ku kolmevuotta vanha valion viilis. Aivot kävelee kohta vastaan iteksee. TU!

Haha hajoo sinne

Täällä Lohjan ramissa on kaikki hyvin ja kauppa käy kahvia riittää ja zxiicillä on mukavata. Kiva hilautua ommeilla ja dinoilla ylös ottamaan arskaa 

[taski63]

Kaksi reissua pitäny jo perua, kun Estonian Air muuttelee lentoaikataulujaan... Piti esim. olla Joensuu-Tallinna-Tukholma eräänä perjantaina; checkmytrip näytti, että Tallinna-Tukholma on edelleen perjantaina, mutta Joensuu-Tallinna onkin vasta lauantaina (EA alkaa lentää JOE-TLL lauantaisin nyk. perjantain sijaan). Vaatisi vain hiukan fysiikan lakien kumoamista.    Eikä Travellink myöskään ilmoittanut mitään asiasta. No, onneksi antavat rahat takas.

[jesi]

Suotta iloitsin, ei noita potkureita saa puntitettua kun ei oo semmosia vehkeitä mihin vois luottaa.
Tunteja hukkaan!

[Tonsku]

Nyt kun sattuneista syistä tuota harrastusaikaa on vähän "liikaakin", niin heti säiden parantuessa iskee silmään joku tulehdus! Vuotaa eikä näe oikein kunnolla. Lennättele siinä sitten! Tippakuuria ja silleen... Kyllä ottaa pattiin!

[JuhoV]

Aurinko paistaa, osat olis kotona jotta vois korjata pienemmän tai lentää isompaa. Meikäläinen sen sijaan viettää aikaa sorvin ääressä. 

[JuhoV]

Ei tämä enää ole todellista. Ei pääse mihinkään mutta meikäläinen ei voi vaihtaa lapoja kopteriin. Aina kun vaihdan uudet lavat, tulee kopu tontiin ekalla lennätyssessiolla. Tänään kävi taas noin, uskomatonta mutta totta. Näin on nyt käynyt neljä kertaa peräkkäin.

Vaihdoin gauiin uudet lavat ja seitsemännellä akkuparilla irtosi sitten liitin ja kopu jäi ilman sähköjä. Oli vissiin liian tiukalla letkut, huomasin sen jo laittaessa, mutta en uskonut niiden niin tiukalla olevan että xt-liitin irtoaisi ilmassa. No irtosi se.

Jollain aivan ihmeellisellä mäihällä kopu liiteli kuitenkin nätisti tonttiin ja ainoat vahingot oli suksien kiinnikkeet, jotka meni poikki joka kohdasta, sukset jäi ehjäksi.

Tämän tais pelastaa kova tuuli, ajoin vastatuuleen hitaasti vaakalentoa noin 10 metrin korkeudella kun sähköt loppui. Kopteri liiteli tosi nätisti mahalleen. Pikkuisen loppui inertia kesken roottorissa ja loppu putous oli raju, mutta se ehti laskeutua kuitenkin paljon ennen roottorin pyhtymistä.  Lasku täysin jalaksille, ei yhtään kenollaan mihinkään suuntaan. Eli ei sentään ihan paskaksi tällä kertaa.

[jesi]

Läski hikoo, kosteutta ja lämpöö reilusti alas! Kiitos.

[taski63]

Aina kun vaihdan uudet lavat, tulee kopu tontiin ekalla lennätyssessiolla.

I feel your pain. Hm. Täällä sama juttu, jopa ilman lapojen vaihtoa

Ei sitten kumpikaan kopu särkynyt tänään. En nimittäin uskaltanut ottaa ilmaan, kun perä nyhti samalla tavalla molemmissa... Silikoni mukaan ensi keikalle. Jos ei auta, niin vaihtuu keppiperään, ja seuraava vaihtoehto onkin palaaminen kiinteäsiipisiin...

[pilot4fn]

Ei sitten kumpikaan kopu särkynyt tänään. En nimittäin uskaltanut ottaa ilmaan, kun perä nyhti samalla tavalla molemmissa... Silikoni mukaan ensi keikalle. Jos ei auta, niin vaihtuu keppiperään, ja seuraava vaihtoehto onkin palaaminen kiinteäsiipisiin...

Olettekos antaneet jonkun osaavan laittaa koptereihinne säädöt kohilleen?
Kun tuon on kerran saanut tehtyä, niin lentäminen on tooodella paljon mukavampaa ja kerkee oppimaankin letämistä kun ei joka päivä tartte kantaa kopteripalapeliä kotiin muovikassissa (älä kysy mistä tiedän ).

[Tohtori R]

loma loppuu huomen aamulla

[JuhoV]

Olettekos antaneet jonkun osaavan laittaa koptereihinne säädöt kohilleen?
Kun tuon on kerran saanut tehtyä, niin lentäminen on tooodella paljon mukavampaa ja kerkee oppimaankin letämistä kun ei joka päivä tartte kantaa kopteripalapeliä kotiin muovikassissa (älä kysy mistä tiedän ).

Säädöt on kohdillaan, tikuista vaan tulee tyhmiä komentoja ja kopterin ja maan lentorata kohtaa.

Tai sitten tapahtuu jotain tällaistä tyhmää että johto irtoaa ja sähkö katoaa. Omatekoisilla säädöillä toimii muuten mainiosti, niihin luotan edelleen kovasti.

Gauin kesti jopa repaista iddlellä ylös täysillä lapakulmilla rate-tilassa. Jäi gyron vipu väärään asentoon, silti pysyi hanskassa.

[taski63]

Olettekos antaneet jonkun osaavan laittaa koptereihinne säädöt kohilleen?

Kyllä säädöt on kohdallaan, ei siitä ole kyse. HK-450:n perä on toiminut tämän vajaan puolentoista vuoden aikana enimmäkseen ihan hyvin. Nyt oli vaan sellaista inhottavaa nykimistä/tempomista sekä 450:n että 500:n perässä jo spool up:in aikana, ettei riittänyt luotto ottaa ilmaan. Ja silikonispray oli tosiaan unohtunut kotiin.

[jesi]

Olipas töihinpaluuta kerrakseen:
- nukuin tunnin pommiin.
- sijaiskoneeni vuotaa öljyä kuin päätön sika verta, kun kytkee aluevaihtajasta lyhyen puolen päälle.
- kelistä johtuen kun kopin veti kylmäksi niin puolet tuulilasista veti huuruun, ulkopuolelta. Toki alhaalta sen osuuden mitä viipperi ei moppaa.
- mukavasti savottaa kun reiden paksusia oksia putoillu männyistä, puita nurin ja mehviä maanvyörymiä, esim:
https://lh6.googleusercontent.com/-bW-B8gbXsQY/UBZYsQJKJpI/AAAAAAAASTk/JsIYmQJziyU/s800/20120730_124611.jpg
->
https://lh5.googleusercontent.com/-gNkbk4Ex4jw/UBZYdrm4PcI/AAAAAAAASTc/5jDRw0bx2es/s640/20120730_124542.jpg

(tosta sai lusikoida kuorma-autollisen)

Ja kaikkia mestoja ei edes ehtiny kiertään ja vissiin uuttakin hässäkkää pukkaa.