OTTAA PATTIIN!!!!!

[Trnquill]

Kun foorumilta kysyy, foorumi vastaa. Tämä(kään) harrastus ei ole sellainen, jossa olisi vain yksi totuus ja yksi oikea mielipide. Jos näin olisi, foorumi olisi tarpeeton ja voisimme julkaista kootut oikeat mielipiteet vaikkapa painettuna kirjana.

Mitä tuohon aikaisemmin vitsinä heittämääsi esimerkkiin "ostanko DX6i + FB-kopu?" -"Ei, DX8 ja FBL" tulee, ovat nuo saamasi neuvot sangen päteviä. Etenkin FBL-kopteri voi olla aloittelijalle helpompi, kuin tangollinen. Toki sähköisessä säätämisessä ja tietokoneen kanssa kykkiessä on paljon enemmän mahdollisuuksia mennä metsään kuin tangollisen kopterin kanssa (jossa tietokoneella säädetään vain gyron asetuskset - usein ei sitäkään), mutta useimpiin FBL-purkkeihin alkaa löytyä jo valmiita setuppeja eri koptereille. Ja onhan se mekaaninenkin setuppi ilman tankoa helpompi, voi skipata suoraan tuon swashin kanssa pähkäilynkin josta kyselit edellä neuvoa. Käytännössä siis kopteri kasaan, FBL-purkki kiinni, asetukset sisään suoraan netistä ja ilmaan.

Toki tuosta edellä heittämästäni mielipiteestäkin voidaan olla montaa mieltä, mutta ymmärtänet ajatuksen. Tekniikka kehittyy ja etenkin uuden harrastajan on helppo omaksua heti uudet tuulet. Ei ole mitään järkeä opetella lennättämään mekaanisella rate-gyrolla, vaikka sillä tavalla joskus onkin lennätetty paljon. Käytännössä kaikki kehitysaskeleet jota tämä harrastus on ottanut on muuttanut lennättämistä helpompaan ja sitä myöden aloittelijaystävällisemp ään suuntaan. On totta kai ihan okei aloittaa "vanhalla vaikealla tekniikalla" (kärjistetysti), mutta ei pidä harmistua jos kokeneemmat opastavat sinua helpomman ja loivemman omaksumiskäyrän suuntaan.

Ps ja kun joku mukava ihminen jaksaa jakaa ohjeet dx7s mankan ohjelmointii 450 pro malliin.Kaikki tipsit olen yrittänyt(laiskasti) etsiä mutta jos sais semmoisen yhden todella toimivan setuoin alusta saakka lähinnä kanavat ja niiden rev,tai swash liikkuvuus kiinnostaa?

Oletko kurkannut kopterit.netin Wikiin? Linkki löytyy sivun ylälaidasta, heti Etusivun vierestä. Siellä on esimerkiksi tällainen artikkeli: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=CCPMbasics

Pikaohjeena (koska haluan päteä ):
-Liikuta vasenta tikkua ylös/alas, liikkuvatko kaikki servot samaan suuntaan yhdessä? Jos yksi servo liikkuu toiseen suuntaan kuin muut, reversoi VAIN se. Sinun ei tarvitse koskaan reversoida swashilta yhtä servoa enempää, joskus ei yhtäkään.
-Kun nostat vasenta tikkua, kasvaako lapakulmat? Jos ei, käännä Pitch (tai vast.) arvo käänteiseksi. Eli esim. -60% -> +60%. Nyt swash liikkuu oikeaan suuntaan.
-Kun liikutat oikeaa tikkua vasemmalle, kallistuuko swash vasemmalle (kopterin takaa katsottaessa)? Jos ei, käännä Aileron (tai vast.) arvo käänteiseksi. Eli esim. -60% -> +60%. Nyt swash kallistuu sivusuunnassa oikeaan suuntaan.
-Kun liikutat oikeaa tikkua eteen, kaallistuuko swash eteen (kopterin takaa katsottaessa)? Jos ei, käännä Elevator (tai vast.) arvo käänteiseksi. Eli esim. +60% -> -60%. Nyt swash on säädetty liikkeiden puolestan oikein ja valmiiksi. Helppoa!

Jottei menisi aivan aiheen vierestä: ottaa kupoliin, kun posti kiikuttaa tänään kauan odotetun paketin mulle himaan, vaikka itse olen töissä. Paketin piti alun perin tulla ollessani lomalla, mutta viivästyi. Nyt paketti päätynee lähipostiin noudettavaksi vasta maanantaina. Hyvää viikonloppua mulle.

[ssulti]

Mikä on kun tuotteet tulee miten sattuu... Vertical Hobby tempaisi taas. Ei liiku jetti tämän viikonlopun aikana, ei.

Tilattu: 2x 55mm EDF
Saatu: 2x 64mm EDF

Ja jetin runko kun on tehty tiukasti kahdelle 55:lle...

Kettu että ketuttaa...

[Toeh]

Mikä on kun tuotteet tulee miten sattuu... Vertical Hobby tempaisi taas. Ei liiku jetti tämän viikonlopun aikana, ei.

Tilattu: 2x 55mm EDF
Saatu: 2x 64mm EDF

Ja jetin runko kun on tehty tiukasti kahdelle 55:lle...

Kettu että ketuttaa...

No mullehan tuli kans 5mm hiilariputken sijaan 6mm. Ei tarvi askarrella viikonloppuna... Liian isoa tuppaa tulemaan näköjään.

[tombbeli]

Te sentään saatte jotakin, mulla ollu tavarat tilauksessa toukokuusta  asti eikä vieläkään oo tullu tavaroita kauppaan et sais tilauksen kotiin asti.

[JuhoV]

Kun foorumilta kysyy, foorumi vastaa. Tämä(kään) harrastus ei ole sellainen, jossa olisi vain yksi totuus ja yksi oikea mielipide. Jos näin olisi, foorumi olisi tarpeeton ja voisimme julkaista kootut oikeat mielipiteet vaikkapa painettuna kirjana.

Näinhän se on, onneksi tämä foorumi on kuitenkin varsin aktiivinen ja aloittelijat saavat vinkkejä, ohjeita ja ihan selkeää apua.

Itselleni olis jäänyt tämä laukaus piippuun jos pari paikallista kaveria ei olis ollut hyvin aktiivisesti avustamassa alkuvaiheessa. Radiot, kopterin mekaniikka, sähköt yms. koko systeemi oli aivan outo ja kopteri tuntuu muutenkin monimutkaiselta systeemiltä edelleen. Onhan se selkiytynyt paljon, mutta alkuvaiheessa tietoa tulee niin paljon ettei millään pysty käsittelemään kaikkea. Mulla ainakin loppui käsityskyky kun yhtä aikaa olis pitänyt osata nuo kaikki kun ei ole mitään rc-harrastusta takana.

Wiki on kyllä kova juttu, mutta sekään ei aukene ihan helposti jos ei ole mitään pohjatietoja. Kaikki termit on outoja jne.

Mutta kieltämättä välillä voisi vastata enemmän aloittelijan kysymykseen kuin spekuloida kylläkin oleellisilla jutuilla, mutta ei ihan niin tärkeillä siinä vaiheessa.

Toisaalta kun vierestä on seurannut kiinnostuksen lopahtamisen täysin väärien vehkeiden valinnalla alkuvaiheessa niin toivoisi ettei kovin monen innokkaan aloitus päättyisi samalla tavalla. Rahaa siinä ei valtavasti mennyt hukkaan, mutta tuskastumista ja mielipahaa sitäkin enemmän. Tältä kantilta ymmärrän myös kokeneempien neuvoja tyyliin "älä osta, ei tule toimimaan, rahan hukkaa".

[japi]

Sabessakin pitäisi ehtiä käymään! muutuneen nouto menetelmän takia ei aina sinne pääse silloin kun auki. No itseppä työni olen valinnut, joten sinne kuhan kerkee!!! Vaihtoentona tietty et tilaa postitse kotiin jos osilla oikeesti kiire

[Mikka]

Arki. Kyllä se vain oli mukavaa tilailla Singapore Airlinesin A380:ssä Singapore Slingiä ja muuta. Tulihan sitä takaisintulomatkalla hommattua myös koneen pienoismalli muistoksi. Ei ole 15 miljoonaa ihmistä väärin äänestänyt parhaaksi lentoyhtiöksi.

[jesi]

Tuli todettua että kiina-mankka rc-autossa voi aiheuttaa tuskaa.
Tein setupin ok, vaihdoin ohjaimesta muistipaikkaa, nopari oli mykkä tämän jälkeen.

Kalibroin noparin uudestaan, samantein kun nopari kuittas homman ok, niin löikin lutun lattiaan.
Auto oli mulla puoliksi sylissä puoliksi pöydällä, pieni painiotteluhan siitä tuli:


auto vs jesi: 1-0.
Rengas söi syvät railot plus poltti rystysen.


Paikkailun ja manaamisen jälkeen, sain tilanteen toistumaan, tosin auto nyt pukkien päällä.
Eli muistipaikka #1 jolle bindasin / failsafetin = ok, muistipaikka #2 jolle en ole em temppuja tehnyt = antaa härökomentoja säätimelle.

[Falconi]

Mulle kävi melkein sama joskus hk:n kiinan radion kanssa, tosin auto oli vähän isompi savage. Tuloksena auto pomppas sylistä ja poltti kämpän lattiaan muovimattoon reiän. siitä edespäin oon kalibroinu noparin ilman renkaita tai pinjoni irti.

[JuhoV]

Auton määräaikaishuolto + katsastus.

Taas palaa rahaa yhden mukavan kopterin verran, jakopää pitää huoltaa kun tulee kilsat ja aika täyteen. Yritä tätä sitten ajatella positiivisesti että se on paljon halvempi huoltaa kuin korjata. 

[japi]

Hiton selkä präkää vaihteeksi, kentälle oli kyllä tarkoitus mennä. Ei uskaltanut lähteä antamaan kylmää. Ei auttanut kuin ruveta venyttelemään!

[Tsss]

Kun foorumilta kysyy, foorumi vastaa. Tämä(kään) harrastus ei ole sellainen, jossa olisi vain yksi totuus ja yksi oikea mielipide. Jos näin olisi, foorumi olisi tarpeeton ja voisimme julkaista kootut oikeat mielipiteet vaikkapa painettuna kirjana.

Mitä tuohon aikaisemmin vitsinä heittämääsi esimerkkiin "ostanko DX6i + FB-kopu?" -"Ei, DX8 ja FBL" tulee, ovat nuo saamasi neuvot sangen päteviä. Etenkin FBL-kopteri voi olla aloittelijalle helpompi, kuin tangollinen. Toki sähköisessä säätämisessä ja tietokoneen kanssa kykkiessä on paljon enemmän mahdollisuuksia mennä metsään kuin tangollisen kopterin kanssa (jossa tietokoneella säädetään vain gyron asetuskset - usein ei sitäkään), mutta useimpiin FBL-purkkeihin alkaa löytyä jo valmiita setuppeja eri koptereille. Ja onhan se mekaaninenkin setuppi ilman tankoa helpompi, voi skipata suoraan tuon swashin kanssa pähkäilynkin josta kyselit edellä neuvoa. Käytännössä siis kopteri kasaan, FBL-purkki kiinni, asetukset sisään suoraan netistä ja ilmaan.

Toki tuosta edellä heittämästäni mielipiteestäkin voidaan olla montaa mieltä, mutta ymmärtänet ajatuksen. Tekniikka kehittyy ja etenkin uuden harrastajan on helppo omaksua heti uudet tuulet. Ei ole mitään järkeä opetella lennättämään mekaanisella rate-gyrolla, vaikka sillä tavalla joskus onkin lennätetty paljon. Käytännössä kaikki kehitysaskeleet jota tämä harrastus on ottanut on muuttanut lennättämistä helpompaan ja sitä myöden aloittelijaystävällisemp ään suuntaan. On totta kai ihan okei aloittaa "vanhalla vaikealla tekniikalla" (kärjistetysti), mutta ei pidä harmistua jos kokeneemmat opastavat sinua helpomman ja loivemman omaksumiskäyrän suuntaan.
Oletko kurkannut kopterit.netin Wikiin? Linkki löytyy sivun ylälaidasta, heti Etusivun vierestä. Siellä on esimerkiksi tällainen artikkeli: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=CCPMbasics

Pikaohjeena (koska haluan päteä ):
-Liikuta vasenta tikkua ylös/alas, liikkuvatko kaikki servot samaan suuntaan yhdessä? Jos yksi servo liikkuu toiseen suuntaan kuin muut, reversoi VAIN se. Sinun ei tarvitse koskaan reversoida swashilta yhtä servoa enempää, joskus ei yhtäkään.
-Kun nostat vasenta tikkua, kasvaako lapakulmat? Jos ei, käännä Pitch (tai vast.) arvo käänteiseksi. Eli esim. -60% -> +60%. Nyt swash liikkuu oikeaan suuntaan.
-Kun liikutat oikeaa tikkua vasemmalle, kallistuuko swash vasemmalle (kopterin takaa katsottaessa)? Jos ei, käännä Aileron (tai vast.) arvo käänteiseksi. Eli esim. -60% -> +60%. Nyt swash kallistuu sivusuunnassa oikeaan suuntaan.
-Kun liikutat oikeaa tikkua eteen, kaallistuuko swash eteen (kopterin takaa katsottaessa)? Jos ei, käännä Elevator (tai vast.) arvo käänteiseksi. Eli esim. +60% -> -60%. Nyt swash on säädetty liikkeiden puolestan oikein ja valmiiksi. Helppoa!

Jottei menisi aivan aiheen vierestä: ottaa kupoliin, kun posti kiikuttaa tänään kauan odotetun paketin mulle himaan, vaikka itse olen töissä. Paketin piti alun perin tulla ollessani lomalla, mutta viivästyi. Nyt paketti päätynee lähipostiin noudettavaksi vasta maanantaina. Hyvää viikonloppua mulle.

Kiitoksia neuvoista auttoi paljon.Lähinnä miksi kommentoin jyrkästi näitä fbl,beast jnejne juttuja oli sen takia että jos aloittelija niinkuin minä pyytää apua säätämiseen tangolliseen prohon jonka on juuri ostanut tangollisena! Niin ensimmäiseksi neuvotaan heti vaihtaan nuppi fbl versioksi ,hommata beasti jnejne. Eli rahaa lisää 300e kun on just saanut kasaan rahat tangolliseen:) ja haluaisi nyt kuitenkin sillä aloittaa:) kiitoksia kuitenkin osalta todella hyvistä vastauksista

[helppo]

Mie en ymmärrä välillä puoliakaan englantilaisista sanoista.itellä on CT jota en suosittele kellekkään mutta aikoinaan messuilta tuli ostettua BMI carbooon Atalan osastolta ja ei pysty edes säätämään tankojen pituuksiakaan.pelkistett y kone.erinlaiset moottorin liittimet.en saa ilmaan.harmi.

[mibe]

Auto oli mulla puoliksi sylissä puoliksi pöydällä, pieni painiotteluhan siitä tuli

auto vs jesi: 1-0.
Rengas söi syvät railot plus poltti rystysen.

Muistuu mieleen kun keskisormi murtui kun vanha shark (450 luokan romu) ei toiminut.. ja sitten se yhtäkkiä toimikin. Keittiön pöydän urat eivät ole vieläkään parantuneet, sormi on

[Tucho]

Eilen poksahti autosta vetonivel. Rutinaa vaan kuului eikä liikkunut mihinkään suuntaan.
Otti pattiin. Onneksi hajos pihatiellä eikä keskellä kaupunkia.

Tänään otin pakun alle ja lähdin sillä huristelemaan. Loppupäivästä syttyi punainen valo jossa luki STOP eikä vehje enää käynyt eikä myöskään käynnistynyt.
Otti pattiin enempi. Hajos just kiihdytyskaistan päässä, hinausauton kyytiin mahtu silleen että 5 senttiä jäi takapyörien ja lavanreunan väliin tilaa.

Onneksi taksikuski oli mukava! Annoin pikkasen tippiäki

[Falconi]

Minäkin paskoin talven superautoani. Lumia harjatessa sitten kiireessä hieman löin paakkuuntunutta lunta takalasin ja takalasinpyyhkijän välistä niin eiköhä sieltä pyyhkijästä se jousi lentänyt pois.. No löysin jousen mutta en sitten saanut sitä takaisin enää. Pattiinha se ottaa vaikka harvoin sitä tulikaan käytettyä...

[Rami]

Matkalaukku on kolmatta päivää hukassa, nyt alkoi ylihintaisen Finnairin dissaaminen, sa*tanan saamattomat. 

[Tohtori R]

Matkalaukku on kolmatta päivää hukassa, nyt alkoi ylihintaisen Finnairin dissaaminen, sa*tanan saamattomat. 

ei muuten ole finnair joka niitä laukkuja sekottaa kentällä

[puisto_kemisti]

ei muuten ole finnair joka niitä laukkuja sekottaa kentällä

Ei nii, ku Tohtori laittaa niihi scorpionin kiinni ja ajaa niillä piroflippiä 

Ps. anteeksi, lipsahti...

[Ves@]

Kiinaposti senkun hidastuu päiväpäivältä 

[jesi]

rip:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013011016538173_uu.shtml

(tuo kone ja veljekset teki meille keikkaa)

[jesi]

http://rc10.fi/index.php?topic=58415.msg655562#msg655562

[jesi]

kääk!
Luuri tehny tovin sitä että joskus ruutu sammuksissa ollessaan ledi vaan vilkkuu mutta mitään ei tapahdu, umpijumissa.
Tänään alkoi kesken käytön tekemään tuota jumittumista.
On muistikoiraa formatoitu, koko laite resetoitu monasti ja kraah, vieläkin satunnaisesti.

Oisko kellää myyrä android luuria?

[Ves@]

Itella yrittää taas tehdä ennätystä roudatessaan nyssäkkääni hesasta rixuun. Kolmattapäivää jo matkalla.
Tai sit on taas seuranta perseellään, niinku yleensä 

[Eispii]

Foorumilaisen kans sovitut kaupat ja sit meni myymään toiselle ku oli sille helpompaa(ei tarvinu postittaa,kun toinen tuli hakeen)  ,melkein tekis mieli laittaa myyjän nimi tänne........jossain päin Lahti/Vantaa kuulemma majaillee