OTTAA PATTIIN!!!!!

[TuukkaJK]

Tollaha sais jo yellowtopin 

Taidan vaan kävellä akkukauppaan ja ottaa sieltä suht edullisen joka soppii paikoilleen.

Kuulemma melkosta kuraa noi yellowtopit nykyjään. Toisilla hajonneet alle puolessa vuodessa ihan normi käytössä. Toki takuuna saa uuden, mutta en minä ainakaan haluisi tuon hintaisen akun kanssa jännittää että lähteekö auto aamulla käyntiin. Vanhoissa oli vielä laatu kohdillaan ja meidänkin taloudessa oli yhdessä autossa sellainen ja webastoa sai huudatta just niin paljon kuin kehtasi ja koskaan ei ollut akun kanssa ongelmia.

Kannattaa sen verran siihen uuteen akkuun sijoittaa että ottaa AGM akun. Omassa käytössä ainakin tuntunut toimivilta normi akkuihin verrattuna.

[Ves@]

Melko hitaan lentokoneen on kiinanporukka tälläkertaa matkaan laittanu, 7 päivää jo nyssäkkä matkalla, voi HEL**TI sentään.
Tuliskohan noi rojut saksan tai hollannin narikasta yhtään nopeemmin ?

[Falconi]

Menin ja hajotin sitten vaihdevivun kiinnityspannan fillarista kun stongaa vaihdoin! 

No onpahan hyvä syy päivittää parempaan...

[xioxia]

Helijive heitti internal errorin... Ei naurata!

[taski63]

Tuliskohan noi rojut saksan tai hollannin narikasta yhtään nopeemmin ?

Maanantaina Hollannin varastosta tilatut servot tuli perjantaina.

[1m4s0_]

Verkkokauppa ei myy tuotetta kivijalkakaupoista verkonläpi

Tuotetta on 2kpl jätkäsaaressa ja 3kpl 24H kioskilla.
Siitä tulikin mieleeni oisko täällä ystävällistä sielua ja kävis hakeen 2kpl mulle näitä
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/30256/dcxxf/PhotoNav-Classic-V2-0-3-5-Finland-3D-GPS-navigaattori

Heitän etukäteen tilille 20€/navi josa on vähä vaivanpalkkaa? Postit maksan kans että saa tännepäin lähetettyä?
Jollain siis tilaisuus tienata ainaki 6.20€ ja auttamisenilo jos sattuu asuun lähellä

[jesi]

Juu, lukeehan sielä ettei myydä myymälän saldoja nettiin.

Enivei, kokemuksesta voin sanoa että elä haaskaa jenejä noihin.
Möisin sulle kerran käytetyn laitteen, mutta taisin imukupin jo heittää roskiin.

[1m4s0_]

Kaverilla on tuosta se isompi versio ja ihan pätevä vehje, suunnistus kartat laittanut siihen.
Moottorikelkan sarveen koteloon sen laittasinki että en tarttis ees imukuppeja, kaverilla ois kans tarve moiselle siks tarttis 2 kpl mutta jos sua kiinnostaa edullisesti myydä se yks jota et? tartte niin kiinnostaa kyllä ostaa pois.

[jesi]

Mulla on garmin mp navissa topo sisällä, ram mount ja vesitiivis. Tosin hintaero on jonkinmoinen.

Juu tuolla se jouden pyrii

[1m4s0_]

Jatketaan yv:llä 

[Räpeltäjä]

Puol vuotta kasannut tuota Trex450:aa FBL (BeastX) setupiksi ja tänään uskaltauduin nostamaan sen tuota aikaisemmin etupihalla nostettua 50cm korkeammalle... Noh, sain sen noin metrin irti maasta ja lähti samantien kaatumaan kyljelleen kerpele... Sain jotenkin korjattua ettei tullut aivan kyljelleen maahan, mutta lavat ottivat maahan lopputuloksena pikaisella vilkaisulla ainakin lavat ja pääakseli...

Ei noissa osien vaihdoissa mitään, mutta jotenkin tuntuu että on jo pitkään junnannut paikallaan tuon kanssa kun ei vaan uskalla lennättää ja tämä ei ainakaan auta siinä... Olisiko ketään ensi viikonloppuna tulossa esimerkiks Ämmässuolle, ja vois antaa vinkkejä mitä tuohon kannattais tehdä että sais sopivaan kuntoon / vois kokeilla tuota?

[pilot4fn]

Puol vuotta kasannut tuota Trex450:aa FBL (BeastX) setupiksi ja tänään uskaltauduin nostamaan sen tuota aikaisemmin etupihalla nostettua 50cm korkeammalle... Noh, sain sen noin metrin irti maasta ja lähti samantien kaatumaan kyljelleen p*rkele... Sain jotenkin korjattua ettei tullut aivan kyljelleen maahan, mutta lavat ottivat maahan lopputuloksena pikaisella vilkaisulla ainakin lavat ja pääakseli...

Ei noissa osien vaihdoissa mitään, mutta jotenkin tuntuu että on jo pitkään junnannut paikallaan tuon kanssa kun ei vaan uskalla lennättää ja tämä ei ainakaan auta siinä... Olisiko ketään ensi viikonloppuna tulossa esimerkiks Ämmässuolle, ja vois antaa vinkkejä mitä tuohon kannattais tehdä että sais sopivaan kuntoon / vois kokeilla tuota?

Tarkoitus ois ehtiä sinne Ämmässuolle viikonloppuna,ellei toi sää heittäydy taas ihan hirveeksi. Voin katsoa kopteriasi mekaanisesti, mutta biististä ei ole kokemusta yhtään. Muista fbl purkeista kylläkin jonkin verran (Mini V-Bar, CGY750, CopterX).
Olen myös kuullut,että biisti ois allerginen jokin taajuuden tärinälle (taitaa vissiin kaikki fbl purkit olla...). Eli varmista ennen viikonloppua laakereiden olevan hyvässä kunnossa ainakin pääakselin ja perän vetolaitteiden osalta ja myöskin leparin akselin, perän akselin ja pääakselin tulee olla suoria.

Uskoisin sinne löytävän myös biistin taitajia viikonloppuna.

[Räpeltäjä]

Tarkoitus ois ehtiä sinne Ämmässuolle viikonloppuna,ellei toi sää heittäydy taas ihan hirveeksi. Voin katsoa kopteriasi mekaanisesti, mutta biististä ei ole kokemusta yhtään. Muista fbl purkeista kylläkin jonkin verran (Mini V-Bar, CGY750, CopterX).
Olen myös kuullut,että biisti ois allerginen jokin taajuuden tärinälle (taitaa vissiin kaikki fbl purkit olla...). Eli varmista ennen viikonloppua laakereiden olevan hyvässä kunnossa ainakin pääakselin ja perän vetolaitteiden osalta ja myöskin leparin akselin, perän akselin ja pääakselin tulee olla suoria.

Uskoisin sinne löytävän myös biistin taitajia viikonloppuna.

Loistavaa! Koko nuppi ja laakerit olivat uusia, kuten myös perän akseli ja laakerit. Voiko olettaa että lapakosketuksen jälkeen riittää tuon vinon pääakselin vaihto ja leparin tarkistus (millä todennäköisyydellä nuo pääakselin laakerit vaurioituvat lapakosketuksessa?)

Ohessa myös muutama kuva kopterista, jos on jotain lapsuksia kasauksessa niin saisi ne etukäteen jo muokattua pois.

[Tohtori R]

Loistavaa! Koko nuppi ja laakerit olivat uusia, kuten myös perän akseli ja laakerit. Voiko olettaa että lapakosketuksen jälkeen riittää tuon vinon pääakselin vaihto ja leparin tarkistus (millä todennäköisyydellä nuo pääakselin laakerit vaurioituvat lapakosketuksessa?)

Ohessa myös muutama kuva kopterista, jos on jotain lapsuksia kasauksessa niin saisi ne etukäteen jo muokattua pois.

jos pääakseli on vino niin mitä todennäköisimmin on myös lepari. myös sekä pääakselin että leparin laakerit on sorronnoo

onneksi noi on halpoja osia jos muuta ei menny.

[Räpeltäjä]

jos pääakseli on vino niin mitä todennäköisimmin on myös lepari. myös sekä pääakselin että leparin laakerit on sorronnoo

onneksi noi on halpoja osia jos muuta ei menny.

Löytyypi kaikki omasta hyllystä, täytyypi vaihella kohilleen... Mikäköhän olis tarkin tapa mittailla noita värinöitä? Ei menis mutulla väriseekö vai ei

[Tohtori R]

Löytyypi kaikki omasta hyllystä, täytyypi vaihella kohilleen... Mikäköhän olis tarkin tapa mittailla noita värinöitä? Ei menis mutulla väriseekö vai ei

kaikki lavat pois, kädellä kiinni peräputkesta ja hanaa. Pitää muistaa varoa nuppia ja perää. Kannattaa myös huudattaa kaikki kierrosalueet läpi ilman lapoja niin ettei koske kopteriin. Swash ei saa sillon kallistella omia aikojaan...

[pilot4fn]

Loistavaa! Koko nuppi ja laakerit olivat uusia, kuten myös perän akseli ja laakerit. Voiko olettaa että lapakosketuksen jälkeen riittää tuon vinon pääakselin vaihto ja leparin tarkistus (millä todennäköisyydellä nuo pääakselin laakerit vaurioituvat lapakosketuksessa?)

Ohessa myös muutama kuva kopterista, jos on jotain lapsuksia kasauksessa niin saisi ne etukäteen jo muokattua pois.

Sanokaas nyt jotkut biistin ammattiliset, kuuluuko biistin alle noin paksu teippi
Mulla ei ole missään FBL gyrossa ollut noin paksuja teippejä...ei muuten ole ollut biistiäkään...

[Maikko]

Taitaa olla BeastX:n mukana tullut teippi, joka on paksu. Itse vaihdoin sen ohuempaan, mutta lensin tuolla vakiollakin. Muistaakseni syy miksi vaihdoin jäykemmän teipin oli löysyyden tunne.

Enemmän muo mietityttää se että noi Gyro näkyy olevan osaksi tyhjän päällä, vai onko siinä pidennetty levy alla?


-

[Räpeltäjä]

Taitaa olla BeastX:n mukana tullut teippi, joka on paksu. Itse vaihdoin sen ohuempaan, mutta lensin tuolla vakiollakin. Muistaakseni syy miksi vaihdoin jäykemmän teipin oli löysyyden tunne.

Enemmän muo mietityttää se että noi Gyro näkyy olevan osaksi tyhjän päällä, vai onko siinä pidennetty levy alla?


-

Tyhjän päällä on, joskus täältä kyselin ja joku sano et ihan fine noin tähän luotettu!

[Sandu]

kyllä täällä nummelassa päin on ainaski toiminu tollee osittain tyhjän päällä ja beastin vakioteipillä. Ja ei niitä laakereita ole joka torpissa pakko vaihtaa, bert kammererkin tunnusti jossain videossa lentäneensä aivan pykäläisillä pääakselin laakereilla, kun ei ollut jaksanut vaihtaa. Lavanpidinten laakerit onkin sitten eri juttu.

[Räpeltäjä]

kyllä täällä nummelassa päin on ainaski toiminu tollee osittain tyhjän päällä ja beastin vakioteipillä. Ja ei niitä laakereita ole joka torpissa pakko vaihtaa, bert kammererkin tunnusti jossain videossa lentäneensä aivan pykäläisillä pääakselin laakereilla, kun ei ollut jaksanut vaihtaa. Lavanpidinten laakerit onkin sitten eri juttu.

Lavanpitimien laakerithan taitaa olla aika helppo tarkistaa? jos nuppi jämäkkä ja loppuun asti kiristetty ja silti lavanpitimet liikkuvat kevyesti niin laakerit on kunnossa? Eikös näin?

[Xen]

Lavanpitimien laakerithan taitaa olla aika helppo tarkistaa? jos nuppi jämäkkä ja loppuun asti kiristetty ja silti lavanpitimet liikkuvat kevyesti niin laakerit on kunnossa? Eikös näin?

Paitsi jos on jäsyt servot niin ne murjovat lavanpitimet uuteen asentoon vaikka laakerit ois pykälillä    Otat vaan linkin irti siitä lavanpitimestä ja pyörittelet lavanpidintä. Huomaat kyllä heti jos siellä on pykälää. Ja leparin ruuveja ei sitte jätetä löysälle lukitteen varaan vaan sen takia että nuppi jumittaa. 

[JuhoV]

Sähköt poikki töissä, ei edes kahvia saa keitettyä.

[Sandu]

Lavanpitimien laakerithan taitaa olla aika helppo tarkistaa? jos nuppi jämäkkä ja loppuun asti kiristetty ja silti lavanpitimet liikkuvat kevyesti niin laakerit on kunnossa? Eikös näin?

ei välttämättä. joskus tarkistanutclaakerit ja todennuk pykälittömiksi. no siitä sitte testaamaan, lennossa vaan poukkoilee yms. laakerit vaihtoon ja homma korjaantuu. pyöriessä niihin kohdistuu niin paljon vetoa, että olemattomatkin pykälät tuntuu.

[Räpeltäjä]

ei välttämättä. joskus tarkistanutclaakerit ja todennuk pykälittömiksi. no siitä sitte testaamaan, lennossa vaan poukkoilee yms. laakerit vaihtoon ja homma korjaantuu. pyöriessä niihin kohdistuu niin paljon vetoa, että olemattomatkin pykälät tuntuu.

Taidan tehdä niin että vaihdan tilalle kokonaan uuden nupin kaikkineen, tietää ainakin että se pelaa hienosti ja sillä toivottavasti saa lauantaina testattua miten kopterin KUULUISI lentää, ilman että täytyy kentällä miettiä että olisiko sittenkin pitänyt osa X maakosketuksen jälkeen vaihtaa... Tämän jälkeen voi sitten korjailla tarvittaessa tuon vanhan, kun on hajua miten sen kopterin PITÄISI lentää, eli on toivottavasti joku vertailukohta.

Mietin myös että saattoiko tuo kaatuminen johtua siitä että pidin vain hetken (2-3 minuuttia) kopterin kylmässä ennen lentämistä?