"en koskaan"

[roosa]

ja sit seuraava vaihe.eli kaikki on kytketty kiinni mootttori myös, mut kun tuo englannin kieli on hakusessa.gyro on säädetty sinne päin (futten 520) nihamia hyväksi käyttäen, mut ny si pitäis radio ja moottori synkkaamaan keskenään.tää on ensimmäinen sähkövispilä mulla.eli mitä pitäis tehä ensimmäisenä?sormet olis kiva pitää tallella .lavat on ruuvattu irti varmuuden vuoksi, et ei käy huonosti.eli lyönkö virrat päälle tikku alhaalla ja mitä sit kuuntelenko jotain piippauksia niin ku ohekirja kehottaa.radiona toimii futten 9c ja kopperona 500 esp compo yhdistelmä. tämä niile jotka ei ole lukenu koko viestiketjua. .

[JCA]

Moottori irti päärattaalta!

1. Sähöt päälle raattioon
2. Kaasutikku alas
3. Sähöt päälle kopteriin
 * Nopeudensäädin todnäk huutelloo jotakii eikä mikään toimi
4. Kopteri sammuksiin
5. Laita radiosta kanava 3 reverselle (kaasu)
6. Kopteriin taas sähköt niin että radiosta on tikku edelleen alhaalla
 * Nopeudensäätimen pitäis sanoa jotain erilaista
7. Kokeile varovasti kaasua niin että sulla on moottori irti päärattaalta!
8. Jos toimii oikein niin hyvä, jos ei niin ota se reverse pois päältä. Futaboissa on yleensä kaasukanava "väärippäin".

--> Samalla voit testata/näet onko softstart toiminnassa/päällänsä.
--> Sitten vaan nupin säädöt ja muut sellaset kun servot on keskitetty.

E: Jos siis ketjua lukiessani käsitin oikein niin sulla on siinä ne originaalit säätimet ja moottorit kiinni mitä 500ESP:n mukana tulee. Niillä sen pitäisi lähteä aika heittämällä ja sen kummosempia säätöjä tekemättä ihan pelittämään. Kaasun voi joutua laittamaan reverselle, mutta ainakin itsellä se lähti muuten ihan heittämällä ja kaikki säätimen asetukset on kohdillaan jo vakiona. Tarkista se kuitenkin kuuntelemalla niitä piippauksia ja vertaa piipityksiä ohjekirjan nuotistoon

[kimce]

eilen tuota vähän katteltiin. Ei saatu siinä virtaa kopteriin sillä hetkellä ja nyt jäi sitten epäselväksi noparin oletusasetukset governorin kannalta. Eikö se olekaan oletuksena päällä? Ainakin niin sanotaan täällä.

Sivukysymyksenä esittäisin vielä sen, että miten nuo timingit menee yleensä näissä? Mistä tietää mitä sen pitää olla jossain merkeissä X?

[roosa]

jee jee!! kaikki pelittää nut.kaasu piti tosiaan kääntään reverselle.governoori ei ole vakiona käytössä, mut en sitä ny tarvikaan.ohjekirja sanoo, et kun ottaa governoorin käyttöön niin kaasuprosentit tulee 75-85% väliin.voiko tuo pitää paikkansa?

[Timo]

Käsitykseni mukaan tuossa trex 500 esp mukana tulevassa säätimessä governori on aika hanurista. Itsekin olisin governoria kaivannut ja juuri ohjeen takia etsin muilta keskustelufoorumeilta kokemuksia siitä ja se on mitä ilmeisimmin aiheuttanut torppauksiakin se governormoodi. Oliko joku sen tyyppinen ongelma, että se saattaa seota jollei pysty pitämään kierroksia ja tehot häviää kokonaan vai mitä ongelmia sen kanssa nyt olikaan ollut.

--
Timo

[roosa]

jaahas!!ei siis tarvi murehtia tota governooria sit yhtään sen enempää, jos tosiaan on noin hyvä .pelittäis sit edes muuten hyvin

[Timo]

Joo kyllä sillä vakiosäätimellä muuten lentelee ihan riittävän hyvin vaikkei governoria voi oikein käyttääkään. Pientä soutamista se tkee leijunnassa mulla mutta kyllä sen kanssa toimeen tulee.

--
Timo

[roosa]

huomenna aamutuimaan pääsee rexi ensi lennolle sisätiloihin(ei tarvi palella) .informoidaan sit miltä rekkula tuntui.harmi kun ei ole kuin yksi akku(omat 3kpl tulossa joskus itämaista), jonka lennätys kaveri lainas auliisti, et pääsee testaamaan