iMAX B6 -laturilla lataaminen

[Rity]

Terves taas,

Nyt olisi aika ottaa uusi laturi ja akut käyttöön, ja kaikki räjäytysvideot on katsottu moneen kertaan youtubesta, että jännittää ihan sopivasti.

Laturina on yllämainittu kiinanihme iMAX B6 ja akkuina:
http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8934
 sekä muutamia eskyn akkuja.

Olen lueskellutkopteriwikiä ja täältä boardiltakin ohjeita, mutta nyt tarvitaan ihan rautalankaa että uskallan tökätä akut liposäkkiin ja laturiin virrat päälle. Noi ohjeet karkaa mun käsityskyvyn yläpuolelle ja muuttuu munkkilatinaksi. Kaipaan vain ohjeen millä asetuksella voin ladata akut kun päällä lukee: 2200mAh 3S 25C, en laskentakaavoja tähän hätään, voin edelleen ladata eskyn akut eskyn laturillakin, sitä osaan käyttää

[mokkis]

Laita vaikka: lipo balance ,3S ,1A
Ja liitä balanceri johto kylkeen,sekä virtaliitin vastaavaan.
Ja pidä ok pohjassa muutaman sekunnin,kunnes laturi varmistaa tuon 3s setupin ,jos sama ->  paina OK

[Sammy]

Manuaali löytyy näköjään osoitteesta

PDF'n Sivulla 13 on kohta Charging of Lithium battery, jossa on melkein passelit asetukset sinulle.

Koodia: [Valitse]

LiPo BALANCE
2.0A 11.1V(3S)-Tuon 2.0A voit vaihtaa 2.2A (2.2A =  2200mAh, joka on niin sanottusti 1C lataus jolla voit ladata akun)
-3S ilmoittaa akun kennojen määrän. Toisissa latureissa tuo näkyy pelkkänä voltteina. (lisää lipoista wikissä)
-Balance mode on mainio, se pitää huolen että jokainen kenno tulee ladatuksi yhtä täyteen, pitää muistaa kytkeä balancerin johto laturin kylkeen.

kun nuo asetukset on kohdallaan, paina 3 sekuntia STAR/ENTER nappia, kunnes ruudussa näkyy

Koodia: [Valitse]

R:3SER S:3SER
CONFIRM(ENTER) (R merkintä kertoo että kolme kennoa havaittu, S taasen että olet kolmea ehdottanut). Jos molemmat näyttää samaa kennomäärää, homma ok.

Paina kerran vielä STAR/ENTER nappia aloittaaksesi latauksen.

Koodia: [Valitse]

Li3S 2.0A 12.59V
FAS 022:43 00682Ruudun tekstit kertoo millaista akkua ladataan, millaisella virralla, voltit, kuluneen ajan ja paljonko milliamppeereita akkuun on jo mennyt.

Kun lataus on päättynyt laturi varmaan piippailee merkiksi ja painamalla BATT TYPE/STOP nappia kuittaat latauksen (voit myös keskeyttää latauksen milloin vain tätä painamalla).
Ennen kuittaamista kannattaa kurkata paljonko milliamppeereita akkuun on mennyt, tätä seuraamalla saat myös radiosi ajastimen asetettua sopivaksi



Mokkis näköjään ehtikin jo vastata tuossa välissä. Mokkiksen ehdotuksella latailet akkua noin puolella sallitusta tehosta ja latausaikakin tuplaantuu. Lopputuloksena molemmilla tavoilla on kuitenkin täysinäinen akku.

[Rity]

Kiitos valtavasti, olen toistaiseksi kärryllä, mun latailuissa on tarkoitus saada akku täyteen turvallisesti torppaa polttamatta, ostan sitten vaikka lisää latureita ja akkuja.

Latailutarve saattaa muuttua siinä vaiheessa kun kopteri pysyy kauemmin ehjänä kun akussa riittää virtaa 

Lisäkysymys: voiko samalla laturilla ladata useampaa akkua samanaikaisesti jos akut ovat samanlaisia? Näin juttua aiheesta, mutta oltiin jo vähän siellä munkkilatinan puolella.

Onkohan mua vähän liikaa peloteltu tosta akkujen räjähtelystä

[Rity]

Laita vaikka: lipo balance ,3S ,1A
Ja liitä balanceri johto kylkeen,sekä virtaliitin vastaavaan.

siis pelkkkä balanceri -johto ei riitä? Pitääkö se dean -liitinkin saada johonkin kiinni?

[nupi17]

terve.

juu molemmat johdot kiinni sekä balanseri että deans.
http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6569&Product_Name=Twin_pack_charge_lead_%282_x_3S%296S_
ja ton linkin palikalla saa ladattua 2kpl 3s lipoja kerralla.


t:j-p

[Rity]

terve.

juu molemmat johdot kiinni sekä balanseri että deans.

t:j-p

en mielestäni löytänyt deansille liitintä mukana tulleissa piuhoissa, pitää penkoa paremmin kun kotiudun.

[nupi17]

terve.

ainakin omassani tuli mukana deans, oli se liitin johon tuli muutos johdot kiinni. tosin omani on aika vanha ja ollut vainaakin jo vuoden päivät.

t:j-p

[1m4s0_]

Uskon että mukana tuli... toisessa pääsäs banaaniliittimet ja toisessa deans..
Tosiaan akkujen latausvirrathan menee loogisesti:
850mAh = 0.8A
1100mAh = 1.1A
2200mAh = 2.2A
2500mAh = 2.5A
5000mAh = 5A
Sitä rataa, akussa oleva Charge Rate, kertoo paljonko saa ladata
Esim linkittämissäsi akuissa " Max Charge Rate (C) = 2 "
Eli akkuja saisit ladata tässä tapauksessa:
850mAh = 1.6A
1100mAh = 2.2A
2200mAh = 4.4A
2500mAh = 5A
5000mAh = 10A
Virta tuplaantuu.. samoin mitä isompi c-luku on niin kertaantuu virta 4C olisi taas tuplasti 2C 

[Rity]

Kiitoksia taas paljon, jotenkin menee paremmin jakeluun kun selitetään "henkilökohtaisesti"

[Rity]

jep, eli ei ollut deanseja eikä niistä olisi tässä tilanteessa hyötyä, koska noissa akuissahan on XT60(?) liittimet. Noh, oli siellä hauenleuvat että pääsin kokeilemaan, pitänee hommata noita päitä ja tehdä piuhat.

[mokkis]

Mokkis näköjään ehtikin jo vastata tuossa välissä. Mokkiksen ehdotuksella latailet akkua noin puolella sallitusta tehosta ja latausaikakin tuplaantuu. Lopputuloksena molemmilla tavoilla on kuitenkin täysinäinen akku.

Joo, itse olen lataillut akut pienellä virralla, kun ei ole niitä kentän laidalla kiireessä tarvinnut latailla.
Jos vaikka olis kestoikään jotain vaikutusta.

[Kössi]

Onko akun kestoikään kuinka paljon latausvirralla merkitystä?

[1m4s0_]

Eikös hyperionin akuilla ollut joku ulkomaailmassa tehnyt testiä 5C latausvirralla ja olisivat kestäneet sen mitä 1C:lläkin?
Joku linkitti tänne joskus tuon topicin...
Varsinkin jos valmistaja on sallinut isommat lataus virrat niin en usko että ikään vaikuttaa.

[Mikka]

en mielestäni löytänyt deansille liitintä mukana tulleissa piuhoissa, pitää penkoa paremmin kun kotiudun.

Siitä on varmaan pari eri mallia. Olisikohan RC-autokäyttöön se toinen niillä valkoisilla liittimillä. Nopeastihan semmoisen deans-piuhan juottelee. Mun toinen noista viimeisistä 16 euron Imax B6:sta oli myös tuollaisilla liittimillä, liekkö myyjä laittanut kummankinlaisen varmuuden vuoksi, kun ei oltu tarkemmin kerrottu mitä halutaan. Nyt on muuten taas laskenut noiden hinta, taitaa olla 15 euron paikkeilla Kiinasta ostettuna...

[Rity]

mulla on juurikin tuo vasen johtonippu, mut pitää askarrella.

[Rity]

Tuli aamutuimaan leijuteltua kaikki kuusi akkua, intoa olisi vielä riittänyt, mutta kaikki akut tyhjinä ja nyt taas lataillaan.

Mitäs kaikkea vaatii että saisin samalla kertaa ladattua esim. kaksi akku kerralla.. odottavan aika on pitkä kun latailen 2.2A, mut ymmärsinkö oikein että akut ei kärsi vaikka lataisin 4.4A?

nämä akut: http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8934

Saisinko taas rautalangasta väännettynä miten saisin ladattua vaikka kaksi samanlaista akkua samalla kerralla, tasurilaudalla? Minkälaisella?

[Timo Huhtamäki]

Se korkeammalla virralla lataaminen EI ikävä kyllä nopeuta lataus prosessia ku muutamia minuutteja LiPojen tapauksessa...

Kahden 3S paketin yhtäaikaa lataaminen onnistuu esim sarjaan kytkemällä ne ja lataamalla 6S pakettina.


En nyt äkkiseltään löytäny mistään valmiita kaapeleita, mutta itse lataan depronilennokin 2S akkuja kolmea kerrallaan yhtenä 6S pakettina...

[1m4s0_]

Kyllä se nopeuttaa aika paljon, 2.2A vs 4.4A mitä olen lataillut.. latausaika melkein puolittuu.
Muuten yhdyn Timon tarinaan ^^
Voit esim tehdä itse sarjaankynteä kaapelin kahdelle akulle ja ladata ilman tasausta. myöhemmin sitten ladata kumpikin akku erillään tasauksesella että kennot pysyy kohdallaan.. ainahan akut eivät vaadi tasausta ladattaessa.

[Timo Huhtamäki]

On myös hyvä tietää selllainen tosiasia että LiPon lataaminen yli 1C virralla lyhentää akun elinikää DRAMAATTISESTI. Aina 1C virralla ladattu LiPo voi kestää yli kaksikertaa enemmän lataussyklejä ku isommilla virroilla ladatut.

Tämä eliniän heikkeneminen näyttäytyy muuten Sami just samanlaisena oireena ku sulla oli niissä akuissa millä täällä lennätit, eli virranantokyky heikkenee.

[Liekki]

[Saisinko taas rautalangasta väännettynä miten saisin ladattua vaikka kaksi samanlaista akkua samalla kerralla, tasurilaudalla? Minkälaisella?
[/quote]

Meikäläinen on lataillut kahta 2.2 akkua oheisella kaapelilla:

Twin pack charge lead (2 x 3S)6S
Samanlainen tuli GT Power A6 mukana.

[mokkis]

Akkujen pitää olla sitten yhtä tyhjiä/täysiä kun kytket ne sarjaan latausta varten.
Muuten balanserinpiuha häippäsee savuna ilmaan.
Eli en suosittele sarjassa latausta ellei akkuja ole käytettykin sarjassa balanseripiuhat kiinni.

Hommaa toinen laturi eipähän nuo paljoa maksa ja ainakin toimii.

[Juhis]

Eikai sarjassa lataamisessa ole ongelmaa eri jännitetasojen kanssa? Balansointi vain vie pienen ikuisuuden jos toinen on tyhjä ja toinen täysi.. Rinnankytkennät erikseen..

[Timo Huhtamäki]

Juuri näin, eihän balanseripiuhoissa kulje ku balansoinnin maks 500mA purkuvirta!!

[1m4s0_]

Niin no siis omia akkuja joita ei ole määritelty 2C:lle niin en ole ladannut sillä.
Eikös tästä ollut joskus topic kun joku oli ulkomaailmassa tehnyt hyperioneilla testin 5C latauksesta ja ei ollut vaikuttanut akun elinikään oliko 1 va 5C kun akku on määritelty kestämään 5C latauksen.

Siksipä uskon että nämä uudet akut jotka valmistaja on määritellyt kestämään enemmän kuin 1C niin elinikä myös pysyy samana, liekö uutta tekniikka jne.
Niin siis tuota juuri ajoin taka että jos pakat on kohdallaan niin pystisi lataamaan sarjassa ilman tasausta kuten yhtäkin akkua?