T-rex 600 + aloitteleva harrastaja

[juza]

Nyt ois servo kiinni. Pitäs laittaa gyro. Onko sille hyvä paikka tossa missä se nyt on vai laitanko sen alemmaksi?





Musta tuntuu että noi puulavat ei kauaa kestä..

[Hermis]

Söpö kissa! Sun pitää ostaa sille ylimääränen lapapari!

Gyro voi olla tuolla ihan hyvin, johdot yltää ja moottori, nopari ja muut häiriölähteet jää kauas.

[juza]

Meinasin tässä radioita odotellessa hommata toisen vastariakun paketissa mukana tulleen kaveriksi. Mitä suosittelette? Kannattaako yrittää hommata sellanen jossa on valmiina JST liitin joka kävisi suoraan siihen BEC:iin? Mulla on yksi tuollainen jonka ostin alunperin autoon mutta sitä ei ole koskaan käytetty: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_52&products_id=307. Siinäkin on väärä liitin.

[juza]

On joo ehkä järkevin ratkasu. Empä huomannut moista. Tulee ehkä jopa halvemmaksi, eikä tarvi latailla montaa eri akkua ja kytätä koska se vastari akku hyytyy.

[juza]

Torstaina hain lähettimeen 2500mah Li-Po akun. Mikähän siellä Futaballa oikeen mättää kun ei vieläkään millään liikkeellä ole toimittaa mulle 7C FASST. T-rex projekti on jauhanut tyhjää pitkän aikaa.

[Affen]

Torstaina hain lähettimeen 2500mah Li-Po akun. Mikähän siellä Futaballa oikeen mättää kun ei vieläkään millään liikkeellä ole toimittaa mulle 7C FASST. T-rex projekti on jauhanut tyhjää pitkän aikaa.

http://www.kopterit.net/index.php?topic=901.0

Se siellä mättää

[juza]

Nyt on radiot, ja radioissa säätöjä.. paljon. Sain kaasukäyrät, pitch käyrät, lentomodet, gyron modet jotenkin laitettua. Sitä en tiedä onko niissä mitään tolkkua. Pitäs noi puolittajat ja expot vielä saada säätöihin. Jos jotakuta kiinnostaa uhrata aikaa noihin niin otan opin vastaan. Palkaksi saa OLUTTA. Paikkakunta jossa kopteri majailee on Espoo. Kaukaa ei kannata moisen takia vaivautua. Kuskaan kopteria noin 50km säteellä kotoa.

[juza]

Nyt on kaikki tarvittava kasassa ensileijutusta varten. Testi on tarkotus suorittaa huomena. Pyöritin äsken kopteria olohuoneessa viisi minuuttia noin 1/3 kaasutikulla. Sen jälkeen nopeudensäädin oli aika kuuma. Normaalia? Akusta kului 750mAh. Säädin on kahdella nippusiteellä jäähdytysrivat runkoa vasten. Sitten vielä nopeudensäätimen asetuksista. Timing low, middle vai high?? Governor päälle vai pois? Säädin on Align RCE-BL75G, paketin mukana tullut.

[riku]

Nyt on kaikki tarvittava kasassa ensileijutusta varten. Testi on tarkotus suorittaa huomena. Pyöritin äsken kopteria olohuoneessa viisi minuuttia noin 1/3 kaasutikulla. Sen jälkeen nopeudensäädin oli aika kuuma. Normaalia? Akusta kului 750mAh. Säädin on kahdella nippusiteellä jäähdytysrivat runkoa vasten. Sitten vielä nopeudensäätimen asetuksista. Timing low, middle vai high?? Governor päälle vai pois? Säädin on Align RCE-BL75G, paketin mukana tullut.

Onnea huomista varten ! 
Itse en ole niin pitkällä vielä että pääsisin leijuttelemaan, vaikka kaikki osat on jo ja hieman kasausta aloitellut... 
Ajattelin itse jättää tuon kuvernöörin pois koska se on Alignin säädin ja taiminki middleen.  Kyllä noi noparit aina lämpenee,
auttaiskohan ulkoinen BEC? Itse hankin tuollaisen Hercules WRL-HBECHV sitä varten, samalla ajattelin että ei tarvisisi erillistä akkua vastarille?
EDIT: tai tulihan siinä paketissa BEC mukana mutta se ei taida kestää jos sinne yli 25 Volttia syöttää...?

[Ville Erkkilä]

Ei kannata kovin pitkiä aikoja pikkukaasuilla ajella. Tuo säädin toimii sitä paremmin, mitä enemmän on prosentteja kaasulla. Kannattaa tosiaan ajaa ilman governoria. Tuo mukana tullut "BEC" ei ole oikeasti BEC (=Battery Eliminator Circuit), paremminkin regulaattori. Sitä voi käyttää kahdella lipo-kennolla. Lisäksi siinä säätimessä ei ole itsessään BECiä, joten en tajua, miten ulkoisen BECin lisääminen kopteriin vaikuttaisi säätimen lämpötiloihin.

[riku]

Ei kannata kovin pitkiä aikoja pikkukaasuilla ajella. Tuo säädin toimii sitä paremmin, mitä enemmän on prosentteja kaasulla. Kannattaa tosiaan ajaa ilman governoria. Tuo mukana tullut "BEC" ei ole oikeasti BEC (=Battery Eliminator Circuit), paremminkin regulaattori. Sitä voi käyttää kahdella lipo-kennolla. Lisäksi siinä säätimessä ei ole itsessään BECiä, joten en tajua, miten ulkoisen BECin lisääminen kopteriin vaikuttaisi säätimen lämpötiloihin.

Ei auta ei.

[juza]

Pitää hommata jossain vaiheessa parempi bec, nyt ajellaan siis erillisellä vastari akulla. Kävin tänään sabessa katsomassa jotain kuudelle kennolle käyvää Castle 10A BEC. Oli halpa (29€), mutta vaati ohjelmointia varten jonku usb jutun joka maksais saman verran kun itse BEC. Jäi vielä ostamatta.

[riku]

Pitää hommata jossain vaiheessa parempi bec, nyt ajellaan siis erillisellä vastari akulla. Kävin tänään sabessa katsomassa jotain kuudelle kennolle käyvää Castle 10A BEC. Oli halpa (29€), mutta vaati ohjelmointia varten jonku usb jutun joka maksais saman verran kun itse BEC. Jäi vielä ostamatta.

Tuolla oli jotain samasta vehkeestä?
http://www.kopterit.net/index.php?topic=831.msg6521#msg6521

Toimisikohan se ihan vaan orkkis asetuksilla ?

[juza]

No nyt on ensilennot otettu. Kyllä se ilmassa pysy. Oli todella vakaa. Gyron kanssa ongelmaa. Rate tilassa pyörii hiljaksiin vesemmalle ja HH tilassa oikealle. Säädin kaikkia mahollisia säätöjä. Limit, delay, ja tietysti radioista D/R, GAIN ja sitten siirtelin vielä servoa. Nyt loppu jo mun tietämys. Gyro on futaban 401 + 9254 servo ja radiot 7C. Honey bee kingin sain toimimaan vakio gyrolla ja radiolla paremmin.. Neuvoja kaivataan. Huomena illalla olis tarkotus yrittää uudestaan.

[seppomikael]

Delay nollaan.

Sitten kopuun virta päälle ja gyro norm.tilaan. Ja kaikki subtrimmit nollille. Pistä myös se D/R 100%. Tosin joku viisaampi voi kertoa mitä sillä tehdään...
Sitten katsot että linkkipallo on mahdollisimman tarkasti 90° poikkisuuntaan servoon nähden.
Sitten säädät servolinkin sen mittaiseksi että kun perälavat on taivutettu eteen, niin ylälapa vähän näyttää oikealle. 600sessa voi olla ihan suorakin.

Nyt kun pistät kaasukäyrän vielä toisesta pisteestä alkaen jonnekin 70% paremmalle puolelle ja gainin vaikka 85% niin johan pitää perä!
Ainaskin leijutellessa.

[Hermis]

Peräsetup by Hermis:

Laita kaikki linkit ja vivut 90 asteen kulmaan (Siis servon ja tönäri sekä tönäri ja perän vipu).Tällöin pitäs perään jäädä ne perus kulmat mitä tehtaalla sinne on suunniteltu.
Limit 0, Delay 0, Endpoint 100%, D/R vaikka 75% ja Expo -20% ja Gain HH 75%(tästä aletaan säätää...) sekä Revo-mix INH (tai 0%).
Gyron käynnistät aina HH tilassa. Nuo kun pistät niin se pysyy siinä tai sitten on jotain syvällisempää vikaa.

[juza]

Delay nollaan.

Sitten kopuun virta päälle ja gyro norm.tilaan. Ja kaikki subtrimmit nollille. Pistä myös se D/R 100%. Tosin joku viisaampi voi kertoa mitä sillä tehdään...
Sitten katsot että linkkipallo on mahdollisimman tarkasti 90° poikkisuuntaan servoon nähden.
Sitten säädät servolinkin sen mittaiseksi että kun perälavat on taivutettu eteen, niin ylälapa vähän näyttää oikealle. 600sessa voi olla ihan suorakin.

Nyt kun pistät kaasukäyrän vielä toisesta pisteestä alkaen jonnekin 70% paremmalle puolelle ja gainin vaikka 85% niin johan pitää perä!
Ainaskin leijutellessa.

No sen delay kanssa kävi sellanen homma etä kun siinä EI lue kummassa suunnassa se on missäkin. Oli vahingossa vastapäivään käännettyny eli ilmeisesti paljon viivettä? Käänsin Nollaan, myötäpäivään, mutta virrat ei ollu katkastuna sen jälkeen ennen viimestä akkua. D/R oli rudderissa jossain 60-85% välillä. Aika rauhallisesti käyttäyty. Linkkipallo oli 90 asetta. Kääsukäyrän nosto kävi mielessä. Kokeilen sen huomena.

[seppomikael]

Delay on käsittääksen nollassa kun olet sen potikan kääntänyt myötäpäivään niin pitkään kun menee...
Ruuvarin hahlo on nyt nollan kanssa samansuuntainen.

Paljonko sulla oli kaasukäyrä. Jos on liian vähän kierroksia niin perä joutuu tekemään paljon työtä ja ei jaksa pitää. Mulla oli viissatasessa toi vikana...

[juza]

Kaasu ja pitch käyrä on kopioitu ohjekirjasta. Täytyy huomen kokeilla nostaa kierroksia.

[seppomikael]

Joo, ei toimi leijutteluun se käyrä ainakaan viissatasessa.
Siis kaasukäyrä.

pistä alkuun 0-70-70-70-85

pitch on riittävän oikein. Luulisin.

[juza]

Lapakulmat on katsottu mittarilla usean eri henkilön toimesta.

[Vispilä]

No nyt on ensilennot otettu. Kyllä se ilmassa pysy. Oli todella vakaa. Gyron kanssa ongelmaa. Rate tilassa pyörii hiljaksiin vesemmalle ja HH tilassa oikealle. Säädin kaikkia mahollisia säätöjä. Limit, delay, ja tietysti radioista D/R, GAIN ja sitten siirtelin vielä servoa. Nyt loppu jo mun tietämys. Gyro on futaban 401 + 9254 servo ja radiot 7C. Honey bee kingin sain toimimaan vakio gyrolla ja radiolla paremmin.. Neuvoja kaivataan. Huomena illalla olis tarkotus yrittää uudestaan.

http://www.kopterit.net/index.php?topic=727.0

Olisko apua.


-op-

[juza]

Nyt toimi huomattavasti paremmin. Aavistuksen vielä vaeltaa oikealle. Kolme akkua tuli leijuteltua. Pitäs räjäyttää pankki ja ostaa kolme akkua lisää ja toinen laturi

[Arctikdiver]

Nyt Juza alkaa mopo karkaan käsistä... 

[juza]

Kävin tossa viikonloppuna kokeilemassa kolme akullista leijutusta ulkona, kovassa, puuskasessa tuulessa. Todella hyvin tuntuu leijuvan, tuulenpuuskalla ei tuntunut olevan muuta vaikutusta kuin korkeuden heittely. Vastarin lipo hyytyi tosi nopeasti. Alkuperäsessä BECissä palo vaan yksi punanen ledi. En silti malttanut lopettaa. Kiinnostaskohan jotakuta Helsinki, Espoo, Vantaalaista lähteä viikonloppuna mahdollisen hyvän ilman vallitessa jonnekkin kentällä lennättämään? Ajattelin kokeilla kuinka tuo lentää oikeasti taivaalla. Saattaa tulla kalliita tilanteita . Kopteria en ole koskaan "oikeasti" lennättänyt, vain lennokkeja reilu kymmenen vuotta.