Edukkaammat lavat 500:een?

[Timo]

Iltaa,

Mulla on 500:lla rekkulalla varmaan joku 50 lentoa takana eikä yhtäkään osaa ole paukkunut... Ettei nyt vaan yritettäisi korjata vahvemmilla rattailla jotain muuta ongelmaa... 

En tiedä miten alumiiniratas kestää muovista vastaan jos sen perän mustan rattaan tekisi alumiinistä. Se on kuitenkin melko todennäköistä, että kaksi alumiiniratasta kiinni toisissaan syövät itsensä sileiksi varmaan ekalla akullisella. Tämän vuoksi niitä kartiorattaita ei ehkä kannata alumiinistä alkaa vääntämään. Teräs tms. voisi jo kestääkin mutta ne taas painaa melko törkeästi ja tuo trex 500 esp on jo muutenkin peräpainoinen ainakin itselläni.

Ehkä helpoin ratkaisu olisi laittaa korkeampi peräevä kopteriin ja vaikka joku pieni suksi sen alareunaan jolloin se uppoaisi maahan niin herkästi. Toisaalta sitten taipuu peräputki jos kovaa tullaan laskuun peräedellä....

--
Timo

[Rotary]

Iltaa,

Mulla on 500:lla rekkulalla varmaan joku 50 lentoa takana eikä yhtäkään osaa ole paukkunut... Ettei nyt vaan yritettäisi korjata vahvemmilla rattailla jotain muuta ongelmaa... 

En tiedä miten alumiiniratas kestää muovista vastaan jos sen perän mustan rattaan tekisi alumiinistä. Se on kuitenkin melko todennäköistä, että kaksi alumiiniratasta kiinni toisissaan syövät itsensä sileiksi varmaan ekalla akullisella. Tämän vuoksi niitä kartiorattaita ei ehkä kannata alumiinistä alkaa vääntämään. Teräs tms. voisi jo kestääkin mutta ne taas painaa melko törkeästi ja tuo trex 500 esp on jo muutenkin peräpainoinen ainakin itselläni.

Ehkä helpoin ratkaisu olisi laittaa korkeampi peräevä kopteriin ja vaikka joku pieni suksi sen alareunaan jolloin se uppoaisi maahan niin herkästi. Toisaalta sitten taipuu peräputki jos kovaa tullaan laskuun peräedellä....

--
Timo

Pakko mun on kokeilla tota aluratasta jos nyt saan tilaajia. Viimeks se meni lumesta paskaks. kulu zzzzup...ja se oli siinä. Ei edes kovaa ottanut

[Timo]

Miten tiukalla sulla on ne perälavat? Nehän saa about heilua melkein vapaasti, niiden ei siis tarvi olla läheskään yhtä tiukalla mitä päälavat.

--
Timo

[Rotary]

Miten tiukalla sulla on ne perälavat? Nehän saa about heilua melkein vapaasti, niiden ei siis tarvi olla läheskään yhtä tiukalla mitä päälavat.

--
Timo

ne on semmoset et ne on nahkeet 

[JCA]

Mulla nuo perälavat heiluu ihan vapaasti, ei siis ole kuin ruuveilla kiinni, muttei kovinkaan kireällä.
Perällä tehty lumeenkin uraa, mutta ei ole vielä mithään paukkunut. Viimesimmässä torppauksessa meni se tail geari huonoksi, mutta siinä meni myös pääratasta ja lavat yms

[krpk67]

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10696&Product_Name=500_Size_Carbon_Fiber_helicopter_blades_430mm

Noita tilasin 3 paria ja parissa lavassa kiinnitysreikä on niin vinossa, että lapaura on mennyttä. Ihan OK lavat muuten, vaikka eivät Alignin vastaavien tarkkuudelle pärjää. Kokemusta ei tosin ole kovin paljoa, mutta kai noissa on eroa, kun keltanokkakin eroa löytää . Kelpaavat ainakin minulle kuitenkin toistaiseksi.

Tuo TT-ratas oli täälläkin kuluvaa tavaraa, kunnes laitoin isomman peräevän. Siitä on apua, mutta nykyisin on normievä kiinni, kun ei noita huonoja laskeutumisia enää tule ja jos tulee, niin se on kunnon tälli

[rane78]

Mulla oli rave 450 testilapoina tollaset ja niistä ei hyvä fiilis jäänyt. Nimittäin räjähtivät ilmsassa, molemmat tyvestä poikki. Kierroksia oli n 2700rpm  Nyt sitten huomasin 600:ssa jossa myös samanmoiset 600mm kuitu lavat, että toisen tyvessä on halkio. EN IKINÄ ENÄÄ EDES TESTAA KO. MERKKISILLÄ LAVOILLA!

-Rane

[B12]

FMT:hen kattelen varalapoja. Mukana tuli aika rujon näköiset, mutta mitä nyt vähän testaillut vasta, ihan toimivat lasikuitu (?) lapaset. Pinta ei mitään erityisen nättiä, mutta painoeroa vain 0,2g ja lapaura sattui kerrasta kohdalleen. Tämän näköisissä 325mm lavoissa ainakin on yleensä puuydin ja kuori lasikuitua ja hiilikuitua sekaisin. Ilmeisesti tämmöiset:

http://cgi.ebay.com/2X-425MM-430MM-Glass-Fiber-Rotor-Main-Blade-T-REX-500-/280442963092?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item414bb40494 Omissa tosin lavan kärki pyöreämmän muotoinen.

Sitten asiaan. Tuo FMTmodel mainostaa keltamustille lavoille painoksi 117g/pari=58,5g kpl. Kaikki nuo sikahalvat ebay-lavat ovat 115-125g/pari myyjän mukaan. Kitin mukana tulleet punnitsin 64,1g ja 64,3g painoisiksi.

Kaikki hiilikuitulavatkin ovat ihan saman painoisia.

http://www.fast-lad.co.uk/store/edge_423mm_premium_blades_%3Cb%3Eflybar_version%3C/b%3E_le-423fb-p-9256.html 65g
http://www.fast-lad.co.uk/store/h50111_425f_carbon_fiber_blades-p-4256.html 60g
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10696 63g
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8948 60g (lasikuitu)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12926 59g

Onko sille jokin syy, miksi kaikki 500:n lavat painavat ~60g/kpl? 325mm lavoissa on iso hajonta painossa eri merkkinen ja mallien välillä, mutta viissatkun lavat ovat kaikki saman painoisia +- pari grammaa.