Aloittelijan HK450 paketti

[Mayhem]

Tomisko noi e-skyn servot tossa hk450:n nupissa vai onko noissa sit tarpeeks voimaa

(1).Standard Voltage：DC 5V±1V
(2).PWM Input Range:Pulse Cycle 20±1ms, Positive Pulse 1～2ms
(3).Speed：0.1s/60º
(4).Torque:≥1.0kg/cm(VCC=5V)
(5).MAX Corner：150º
(6).Operation Temperature: -20℃～75℃
(7).Weight:7.5g
(.Color:Black
(9).Dimensions:

 

[Kallio]

Kyllä ne toimii.

[Mayhem]

Alkaa pikkuhiljaa olen kasassa kopukka, peräservo,nopari ja mosa puuttuu enää

[B12]

Meinasitko kaikki nupit laittaa tuohon

[Mayhem]

No jos nyt kokeilis vaa yhdellä nupilla näin aluksi

[1m4s0_]

Onko varalle uudet runkolevyt odottamassa (kuituiset)?
Nuo alumiiniset nimittäin menee todella helposti solmuun.

[Kallio]

Onko varalle uudet runkolevyt odottamassa (kuituiset)?
Nuo alumiiniset nimittäin menee todella helposti solmuun.

Mulla meni vasta viime torpissa ne solmuun, on se kummiskin muutaman kerran tullu alas vika asennossa 

[1m4s0_]

Kaverilla meni ekassa käyttökelvottomaksi kaikki levyt, kevyt leijuttelu torppi vielä ..

[B12]

Itse tömäytin ojanpenkkaan vauhdilla ja alarunko vinksahti vähän sivulle. Oikesi kevyesti näpeissä mitään purkamatta. Toisen kerran tuli ihan täydestä vauhdista selälleen/kyljelleen peltoon ja rungolle ei käynyt kuinkaan, mutta kaikkea muuta meni. Purin sitten varaosiksi ja siirryin GT-kauteen.

Tuo perus v2 on ihan oiva harjoittelukopteri hintaansa nähden. Toimii ja osat eivat hajoa huonouttaan. Kunnon torpissa nyt kärsii kalliimmatkin laitteet ihan samalla tavalla.

Tuota en kyllä oikein ymmärrä, että ostetaan kaupan halvin kopukka ja siihen sitten suoriltaan kaikki mahdolliset pimppausosat. 15€ lisää, niin saa jo GT:n, jossa kaikki herkut jo vakiona.

[Olli.]

Mulla kans se alurunko on kestäny useamman torpin.

Mutta jos ostaa sen halvimman eikä päivitä sotä

[B12]

GT:llä nyt lennelty muutama akullinen ja alkaa olla säädöissä pikkuhiljaa. Motti on sama kuin v2 mallissa, mutta vaihdoin 12 hampaisen rattaan. Voimaa tuntui tulevan aivan älyttömästi lisää 11 hampaiseen verrattuna. Lapakulmia jotain 10-11 astetta, mutta pomppaa todella äkäisesti. Toisaalta GT tuntuu näppituntumalta kevyemmältä kuin v2. Kuapissa olisi vielä Hobbymaten 3800kv/450W moottori (nyt 3600kv/380W Hobbymate). Stabbaritanko vaihtui 220 milliseen ilman painoja. Piti ihan opetella sekin vähäinen lentotaito melkein uudestaan, sillä on sen verran vikkelä liikkeissään nyt.

[Mattski]

Moi,

Tuli tilattua kaksi HK450V2:n settiä kun oli niin halpaa, 215 rahteineen+ mahd tullit. Varmaan täällä joskus ensi viikolla.
Ajattelin että on ihan käypänen, mutta nyt näitä lukiessa tuli mieleen että huonoa tuli ostettua.
Treenataan nyt noi romuiksi, ja sitten katsotaan uusiksi tämä kopterihomma.
Kokemus näistä vermeistä yhtä kuin nolla, Sillin Nine eagles pysyy lapasessa, mutta siinä kaikki.

Kamat on tilattu periaatteella saldo plussalla, ettei kuukasitolkulla tarvitse odottaa.

TR_S40A TURNIGY Sentry 40amp Speed Controller  2 Reserved   
T2200.3S.20 Turnigy 2200mAh 3S 20C Lipo Pack  2 Reserved   
MG90S Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g  2 Reserved   
HK401B Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro  2 Reserved   
HK450V2 HK450 CCPM 3D Helicopter Kit (Align T-rex Co  2 Reserved   
E3.17-0.5-13T Pinion Gear 3.17mm/0.5M 13T (1pc)  2 Reserved   
TP2415-07T TP 450-Size 2415-07T Brushless Heli Motor 38  2 Reserved   
TGY-1800A-3p Turnigy 1800A Servo 8g/1.7kg/.10sec (3-PACK)  2 Reserved

Jos on huomautettavaa niin kiitokset.   Ruuvilukitteet ja liimapistoolivinkit on tiedossa.
Kun kamat on kasassa, niin toi Ari Holmström  ois varmaan hyvä opettaja


T. Kimi

[1m4s0_]

tilaa kuiturunkolevyt samantien .

[B12]

Ajattelin että on ihan käypänen, mutta nyt näitä lukiessa tuli mieleen että huonoa tuli ostettua.

Elä huoli, ihan käypänen setti on. Kyllä noilla aloittelija lentää sen minkä kalliimmillakin. Ihan sama asia, kuin että moottoripyöräily on pakko aloittaa tonnisella kyykyllä, kun kaikkiin muihin kyllästyy heti ja ne ei mene mihinkään. Ai miten niin liikaa tehoa tai kallis? Kaasullahan sitä säädetään ja sitten on väärä harrastus jos pihistellä pitää. Ite oon ajanut isolla pyörällä yli 15v ja silti on vaan Speed Triple 1050.

Niistä runkolevyistä on ihan turha panikoida. Siinä vaiheessa kun ne menevät vaihtoon, menee kyllä kaikki muukin.

[1m4s0_]

Meneehän nuo kloonit jos ei paremmasta tiedä
"Aito" on vain kestävämpi, toimivampi, varmempi.. jos haluaa säätää ja värkätä ja kiroilla niin kloonit on jees, poikkeus kloonejakin varmasti löytyy. Itse en sorru enää koskaan masokismiin tällä sarkaa

[B12]

"Aito" on vain kestävämpi, toimivampi, varmempi..

Tuota tuskin kukaan kiistää, mutta hinta tosin on 3-5 kertainen. vertailukohtana klooni halvoilla sähköillä ja aito arvoisillaan sähköillä. Mitään järkeä ei ole laittaa halpoja sähköjä kalliiseen runkoon tai toisinpäin.

[Tohtori R]

Ajattelin että on ihan käypänen, mutta nyt näitä lukiessa tuli mieleen että huonoa tuli ostettua.

Ihan sama asia, kuin että moottoripyöräily on pakko aloittaa tonnisella kyykyllä, kun kaikkiin muihin kyllästyy heti ja ne ei mene mihinkään. Ai miten niin liikaa tehoa tai kallis? Kaasullahan sitä säädetään ja sitten on väärä harrastus jos pihistellä pitää.

juuri näin tein itsekkin ja pitäny samaa (gsxr1000k4) jo 4v. verrattaessa kavereihini jotka on päivitelly parissa portaassa isompiin on niillä menny kyllä enemmän rahaa ku mulla ja ihan reilusti! no ei siitä sen enempää

onhan se nyt tullu jo omin silmi nähtyä että kyllähän tollanen kiinalainenkin ilmassa roikkuu! gyro ja peräservo vaan pitää saada toimimaan joka on paljon vaikeampaa kun aidoilla alikileillä ja osilla jotka on aikalailla plug'n'play!

[Mattski]

Tää 250 eur on ihan hyvä ratkaisu, eihän autokoulussakaan ajella ferrareilla.
En koskaan ryhtyisi tähän jos aloitushintalappu olisi 500 eur +. Nyt katotaan kuis jätkän käy.
Toi ei ole kuin 10 lätkämatsin lippua tai viikonlopun ilmoittautumismaksu ratakisoihin.

Kunnon gyron saa varmasti jostain lainaksi, niin voi maistella miltä hyvä tuntuu.
Kyllä noi kaikki näyttä dematerialisoituneen ihan laskeutumisvaiheessa, jolloin
ei niin kauheasti ota päähän. Noita voi ostaa vaikka 6 kpl, ennenkuin on sen
verran hyvä että hankkisi 600 eur maksavan laitteen  (ja moneen kertaan ).

Harley Parkinson on ihan eri juttu

T. Kimi

[ChiKung]

Kyllä osia menee kalliimmistakin vehkeistä torpissa. Torpin lopputulos on niin tuurista kiinni, että kestävyydellä ei kovin suurta merkitystä siihen ole. Enemmän vaikuttaa tuleeko torppeja vai ei.

Halvan ja hyvän gyron välillä normaalissa leijuttelussa ei ole ihan älytöntä eroa. Voi olla, että perä driftaa, mutta hyvää treeniä kun sen joutuu pitämään paikallaan. Erot huomaa leijuttelussa lähinnä lämpötilakompensoinneiss a, kun halpiksella ei tahdo samat säädöt toimia joka vuodenaikana.

Vielä yksi juttu joka puoltaa halvempaa pakettia on jännityskerroin. Kalliilla kopulla ei välttämättä kovin rohkeasti uskalla harjoitella. Tuosta syystä itellekin ajattelin kasata halvemman treenikopuksi.

[1m4s0_]

Mutta siinä autokoulun corollassa onkin halvemmat varaosat kuin ferrarissa ^^

Näissä homissa käy ne "ferrarin" ja "corollan" osat ristiin 
Torpeissa on se merkitys että jos/kun noissa klooneissa on ne alumiini osat pehmeitä niin niitä vaihdellaan(lavanpitimet, nupinkeskiöt jne), kovemmissa ei tarvitse vaihtaa niitä "ei kulutus" osia kuten akselit lavat yms myms.

Saman hintaiset ne torpit on 450 align ja 450 hk:lla jos uusit resut samoilla osilla... itsekkin suosisin align koptereissa tukkuna akseleita jostain kiinasta.
Mutta toki sama on, ostetaan se ferrari sitten ku tarvitaan sitä suorityskykyä... kun se mopo corolla ei jaksa enää vääntää 

[Mattski]

Moi,
Kävin kopteria näyttämässä ja J@nin mielestä mukana tulleet  muovilavat soveltu enempi koirankakan keräämiseen.
Olivat ihan kierot, soikeat ja lapakulma muuttui logaritmisepälineaarises ti koko matkalta.
Eli kun tilaatte sitä halpispakettia Singaporesta, niin varalavat mukaan.

T. Kimi

[Tohtori R]

Moi,
Kävin kopteria näyttämässä ja J@nin mielestä mukana tulleet  muovilavat soveltu enempi koirankakan keräämiseen.
Olivat ihan kierot, soikeat ja lapakulma muuttui logaritmisepälineaarises ti koko matkalta.
Eli kun tilaatte sitä halpispakettia Singaporesta, niin varalavat mukaan.

T. Kimi

joo ne lavat oli melkein jopa koomiset! voisit jakaa muillekkin vaikka valokuvan muodossa!? 

[B12]

Joo HK450v2 mukana tulee ihan mitättömät täysmuovilavat. GT:n lasikuituiset ovat ihan käyttökelpoiset.

[Crys]

Täytyy vähän tulla hehkuttamaan tätä HK450v2:sta.

Tänään tuli käytyä pari kertaa ulkoiluttamassa kopteria (yht 4 akullista). Päivällä oli puuskainen tuuli, kun menin viereiselle urheilukentälle lentämään. Kopteri piti ottaa aika räväkästi ilmaan ja laskeutuessa odottaa puuskan laantumista. Vaikka oli tuulista, niin tuo kopteri menee kyllä kuin unelma vaikka ei ole edes ihan säädöissä. Lapakulmissa on vielä pientä heittoa ja gyron kanssa pientä säätöä. Perus leijuttelu tuulisessa säässä oli jopa hauskaa, kun nyt on muutama edellinen päivä ollut suht tyyntä.

Illaksi sää vähän tyyntyi ja kaveri tuli katsomaan ja ihmettelemään. Ihmettelin lentelyn lopuksi, että koko lentelyn ajan tuli selitettyä ummet lammet kopterista ja ohjaimen säädöistä, ja samalla kokoajan lensin kopteria(!).

Aloittelijalle tämä on kyllä erinomainen kopteri, koska kopterin kyvyt tuntuu riittävän pitkälle ennen kuin omat taidot nousevat samalle tasolle. Suosittelen lämpimästi!

[Fillarimies]

Samaa mieltä. Kaverilla on hirobo lepton ex ja onhan se huippu kopteri ja lentää hyvin. Mutta hintakin on sitte varmaan 5 kertaa enemmän.
Eihän näistä HK koptereista täysin timmejä saa, mutta mitä väliä. Kyllä ne hintaisiksiin lentää todella hyvin
Mukavia lennätyshetkiä kaikille