Walkera 4#3

[another_finn]

Sanokaahan, kummalla kannattaa mennä? 4#3A:lla vai B:llä? Ajatus olis jos sais laitteen toimimaan 35MHz vastarilla ja Futaban lähettimellä. Siksi pitäis olla A:n ohjauspiiri, mutta toisaalta B:n alumiinirakenne houkuttelisi. Oliko A:ssa muutakin heikkoa kuin nuppi, esim. onko servot huonommat tms.?

Tarkoitat varmaan alkuperäistä 4#3 -kopteria, jossa oli huonompi nuppi, huonommat servot ja ilmeisesti tusina muuta pikkuongelmaa koska uusissa (myös V2-nimellä kulkevissa) versioissa on mennyt niin paljon osia uusiksi. 4#3A on sama päivitetty kone kuin 4#3B, ainoa ero on muoviosat alumiinisten sijasta. Itse lähtisin varmasti mieluummin liikkeelle 4#3A -versiosta jos olisin tuollaista projektia pohtimassa.

Walkeran WK-2401 on kyllä sikäli kummallinen radio, etten ole vielä löytänyt siitä mitään niin fataalia vikaa että välttämättä edes haluaisin virittää etenkään 35 MHz ratkaisua tilalle. Kelvollinen lähetinakku vain patteritelineen tilalle niin tuo on vallan käypäinen ja sopivan kompakti vehje olohuonelentelyyn.

Olikos se muuten niin, että muiden lähettimien käyttäminen Walkeran 35 MHz kaluston kanssa vaatii 11 kanavaa joista 7 pitää virittää lähettämään huuhaata ennen kuin vastari suostuu yhteistyöhön?

[Jussi.]

Tarkoitat varmaan alkuperäistä 4#3

Aivan niin, minäkin annoin disinformaatioita (taas)

kun kirjoitin...

A:n servoja olen saanut kaksi rikki

...kyseessä oli 4#3 servot, ei 4#3A. Päivitin tuosta nupin heti A:ksi niin aivoissa oli väärä muistijälki.  4#3 ilman A:ta tai B:tä on se susimalli.

[Hermis]

Kiitoksia... nyt olen viimeistään pihalla tämän vehkeen tyyppimerkinnöissä...

Suurin este 4#3 minkään version hankkimiselle on tosiaan ollut mulla se että en halua toista radiota kun 9C:ssä on mallimuisteja jäljellä vaikka kuinka... Siksi ei se Walkeran radiokaan kiinnosta. Vaikka löytyisi ok säädöt, niin sitäkään ei voisi ottaa ainoaksi radioksi, koska TRex 600N:nää ei uskalla uskoa Walkeran lähetteen päähän....

Vai on yhteensopiva 35MHz standardi yhteensopimaton jos kyseessä on walkera... Tämä ei jostain syystä yllättänyt. Äääh.. pitänee haudata taas haaveet ja siirtää katse Gauin suuntaa, siitä tiliotteeseen ja haudata taas haaveet... Elämä on. 

[another_finn]

Eikös Walkera vaihda nimeämislogiikkaa aina kun joku onnistuu ottamaan siitä selvää? 

No, Walkeran lähetteen perään ei tosiaan kannata uskoa paljon enempää kuin näitä kärpäsen kokoisia sisäpörriäisiä mutta ei niitä nyt oikeisiin radioihin pidäkään mennä sekoittamaan... Onpahan vain mukavan pieni ja kevyt häksätin jolla saa tämäntyyppiset vehkeet lentämään sohimatta niitä antennilla alas. Kun kopterin saa 2.4 GHz radioineen $99 hintaan niin on melko varmaa että konversiokikkailuilla ei ainakaan säästöä pääse syntymään. Harrastuksen piikkiin menevät viritykset on sitten toki erikseen 

[oba]

Tuli otsikon mukainen kopteri postissa toissapäivänä ja pari päivää on nyt tullut lennätystä opeteltua.
Fyysisiltä vaurioilta on vältytty (poislukien alla oleva kysymys) ja reilu 3 min leijutus alkaa onnistumaan. 11 akullista on tullut lennätettyä ja harjoitus jatkuu. Eiköhän tuo kohta ala pysymään hyppysissä jos vaan vehkeet ja hermo kestää.

Koska kokemukseni koptereista ennen tätä hankintaa pyöreä nolla niin kysymykseni saattaa kuulostaa teistä asiantuntijoista tyhmältä, mutta kysyn siitä huolimatta =)

Jossain vaiheessa lennättelyä kuvan mukainen nuppi oli mennyt poikki. Onko tuolla jokin tärkeä merkitys vai onko pelkkä koriste?



edit: typoja

[masu]

Jossain vaiheessa lennättelyä kuvan mukainen nuppi oli mennyt poikki. Onko tuolla jokin tärkeä merkitys vai onko pelkkä koriste?

Tuo osa on ns head stopper, josta voi isommissa kopterissa pysäyttää vapaasti pyörivän roottorin.

Katso tuolta lisää: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=nuppiosat

[Picofly]

Tuli otsikon mukainen kopteri postissa toissapäivänä ja pari päivää on nyt tullut lennätystä opeteltua.
Fyysisiltä vaurioilta on vältytty (poislukien alla oleva kysymys) ja reilu 3 min leijutus alkaa onnistumaan. 11 akullista on tullut lennätettyä ja harjoitus jatkuu. Eiköhän tuo kohta ala pysymään hyppysissä jos vaan vehkeet ja hermo kestää.

Koska kokemukseni koptereista ennen tätä hankintaa pyöreä nolla niin kysymykseni saattaa kuulostaa teistä asiantuntijoista tyhmältä, mutta kysyn siitä huolimatta =)

Jossain vaiheessa lennättelyä kuvan mukainen nuppi oli mennyt poikki. Onko tuolla jokin tärkeä merkitys vai onko pelkkä koriste?



edit: typoja

Tuo stopperi on 4#3B:ssä ihan pelkkä koriste.

[mnentwig]

the headstopper also helps with ceiling 'landing'... usually non-inverted and unintended ...

[oba]

Tuo stopperi on 4#3B:ssä ihan pelkkä koriste.

Ok, hyvä näin.

Jossain tässä säikeessä oli juttua, että olisi tulossa päivityspaketti harjattomalla moottorilla. Onko tuosta jollakin tietoa joko tuon jostain saa tilattua?

[0lli]

Jossain tässä säikeessä oli juttua, että olisi tulossa päivityspaketti harjattomalla moottorilla. Onko tuosta jollakin tietoa joko tuon jostain saa tilattua?

Ainakin Terencellä on harjatonta mallia myynnissä. Toivottavasti pelkkä virallinen päivityspakettikin tulee jossain vaiheessa myyntiin. "Epävirallisestihan" tuota saa muutettua harjattomaksi vaikka wowhobbiesin sivuilta löytyvillä ohjeilla.

Tilailin muuten vähän osia tällaiseen modaukseen. Saapi nähdä, mitä tulee...

[Picofly]

Jossain tässä säikeessä oli juttua, että olisi tulossa päivityspaketti harjattomalla moottorilla. Onko tuosta jollakin tietoa joko tuon jostain saa tilattua?

Ainakin Terencellä on harjatonta mallia myynnissä. Toivottavasti pelkkä virallinen päivityspakettikin tulee jossain vaiheessa myyntiin. "Epävirallisestihan" tuota saa muutettua harjattomaksi vaikka wowhobbiesin sivuilta löytyvillä ohjeilla.

Tilailin muuten vähän osia tällaiseen modaukseen. Saapi nähdä, mitä tulee...

RC-feverin sivulla osat on listattu, mutta ei varastossa:

http://www.rc-fever.com/products_new.html

Täällä osat on myös hinnoiteltu, mutta ei vielä varastossa:

http://www.rchobbyhelicopter.com/store52/agora.cgi?&product=Coming%20Soon

Kannattaa odottaa Terenceä. Noissa molemmissa on kalliit posti- ja käsittelykulut.

[another_finn]

Tuo stopperi on 4#3B:ssä ihan pelkkä koriste.

Sillä on itse asiassa ihan oikeakin funktio - joskin melko marginaalinen ja sen verran erikoinen, ettei ole mikään ihme että se jää huomaamatta. Se nimittäin rajoittaa stabbarin liikealuetta. Toki ilmankin voi vallan mainiosti lentää, kopteri saattaa vain ottaa torpissa vähän ylimääräistä osumaa jos oikein huono tuuri käy.

[oba]

Se nimittäin rajoittaa stabbarin liikealuetta.

Tuommoisesta osumasta se varmaan onkin mennyt poikki. Ihmettelinkin miten se oikein on voinut poikki mennä...

[oba]

Miksi muuten tuo harjattoman päivityskitti vaatii toisen vastaanottimen?
Nythän pitää sitten tulla oma kittinsä 35MHz ja 2.4GHz vastareilla?

[0lli]

Uusi vastari vaaditaan, koska alkuperäiseen ei saa kiinni ulkoista nopeudensäädintä ilman vippaskonsteja. Siihen tarvitaan erillinen konvertteri, joka jotenkin muuttaa vastasin käsittelemän signaalin normaalille nopeudensäätimelle sopivaksi. Tuo taas aiheuttaa lisää kolvailua, kun pitää juotella konvertterin piuhoja alkuperäisen vastasin piirilevylle ja nopeudensäätimeen. Walkeran uusi ratkaisu on käyttäjän kannalta paljon helpompi, kun säätimen saa suoraan tökättyä sille tehtyyn liittimeen.

En oikein uskoisi, että tuosta on tulossa 35MHz versiota, mutta parempi ehkä kuitenkin katsoa kuin katua.

[Trnquill]

Jossain tässä säikeessä oli juttua, että olisi tulossa päivityspaketti harjattomalla moottorilla. Onko tuosta jollakin tietoa joko tuon jostain saa tilattua?

eHirobolla on ollut noin viikon varastossa tuota harjatonta versiota kopterista. Pistin tilauksen eilen vetämään ja tänään kuulemma lähti kohti pohjolaa. Siinä ja siinä ehtiikö ensiviikolla perille, pidän peukkuja. Elo tää kopteritta rankkaa on.

[oba]

Jaahas, otti ja korkkasi tuon flybar connectorin jengat 

Eihän kellään sattuisi olemaan ylimääräistä myydä kun tuolta Kiinastakaan ei uuden vuoden takia saa hetkeen aikaan tuota osaa tilattua?

[Jussi.]

Eihän kellään sattuisi olemaan ylimääräistä myydä...

Taitaapa löytyä (maanantaina tiedän varmuudella).  Laita vaikka yv:nä osoite niin tipautan kirjekuoreen.

Jadelle on näemmä tullut harjattomat viripalat myyntiin:
http://www.chinesejade.com/walkera4_3_A_B.htm
Koko setille tulee  hintaa suolaiset 74 taalaa... Ostanpa mielummin ehirobolta kokonaan uuden kopterin harjattomalla.  Se olis sitten vissiin seitsemäs walkeran mankka hyllyyn! noh... Add to cart...

[oba]

Ostanpa mielummin ehirobolta kokonaan uuden kopterin harjattomalla. 

YV nakattu.

Samaa vähän itse laskeskelin kun tuo oma alkaa olla kaiken lisäksi pikaliimalla kasassa.
Täytyy pistää melkein parin viikon päästä toi harjaton kopteri tilaukseen ja ajella tuolla vanhalla vielä reenilentoa.

Kyllä se vaan nätisti lentää kun saa trimmattua osat ja painopisteet kohilleen. Näyttää toi pikaliima olevan aika ehdoton, jotta pysyy osat oikeassa asennossa pienten osumien jälkeen.

[0lli]

Teinpä kopteriin pienen modin. Koelennon perusteella tuntuu aika vikkelältä tapaukselta ja suurin osa ohjausviiveestä on poissa. Muutos onnistui lähes kokonaan vakio-osilla:
- 4G3 Blade Controller & Linkage (mikserivarret, kiinnitysruuvit ja ohjaustangoista toiset päät)
- 4#3B:n ohjaustanko (dogbone?) eli se metallinen tanko swashilta stabbarin kehikkoon pätkäistynä kahteen osaan
- pätkä muovista lennokin normi-työntötangon sisempää putkea (ei löytynyt kotoa muuta sopivaa)

Jos tuosta haluaisi tehdä oikeaoppisemman, niin pitäisi varmaan pidentää noita stabbarilta mikserille meneviä linkkejä ja lyhentää vastaavasti swashilta mikserille meneviä niin saisi tuon mikserin vaakasuoraan.

[0lli]

Lisää piti modailla. Otin Bell-Hillerit pois, koska lennätys olohuoneessa ei ollut enää niin rentoa ja kivaa vaan enemmänkin adrenaliinintäytteistä huonekalujen väistelyä. No ei nyt ihan, mutta melkein. Lippulaivan lennätyksissä kopterin mukana tullut moottori väsähti, joten asensin sen tilalle uuden. Varamoottoria tilaillessa huomasin, että Terence (Chinese Jade) myi uutta vastaanotinta (2406A), Walkeran omaa harjatonta moottoria ja sille säädintä, joten tilasin tuollaiset ja asentelin ne äsken kopteriin. Harjatonta moottoria varten olisi omakin perämoottori, mutta ajattelin kokeilla, miten pitkään vakiomotti perässä toimii. Pääroottorin lapoja on lyhennetty parisen milliä, joten perällä ei pitäisi olla ihan niin paljon kompentoitavaa.

Asennus vaatii vähän juottelemista, sillä harjattomassa säätimessä ja vastaanottimessa on kummassakin oma virtajohto. Leikkelin kummastakin päät pois ja juotin ne yhteen Micro Deansiin. Olin tarkistavinani liittimen napaisuuden, ja sitten ihmettelin kun pöydällä kokeillessa mitään ei tapahdu, mutta akku ja säädin tuntuvat kumman lämpöisiltä.  Mitään ei onneksi hajonnut ja kaikki toimi, kun käänsin liittimen toisinpäin.

Testilennolla ihmettelin, että tehoa luulisi olevan enemmän. Vika selvisi, kun lähdin vähän keventämään moottorin johtojen huimaa kutistesukkamäärää. Johdon päähän oli juotettu kolmepiikkinen liitin ja yksi johdoista lähti kevyesti vetämällä irti liittimestä. Juotin viallisen yksilön kunnolla kiinni ja sen jälkeen tehoja onkin kuin keskikokoisessa kylässä. En uskaltanut olohuoneessa nostaa kaasutikkua ihan ylös asti, koska katto tuli niin äkkiä vastaan muutenkin.  Harjaton säädin on vastaanottimen alla runkolevyn alapuolella ja sen takia kopteri on nyt vähän etupainoisempi. Tuo korjaantuu, kun jättää akun vähän taemmas.

[jpietari]

Vaikka Walkeraa täällä onkin niin haukuttu päätin silti hankkia omakohtaisia kokemuksia... eHirobosta saapui 4#3B V2 BL ja ensivaikutelma neljän akullisen jälkeen on positiivinen. Alkusäätöinä en tehnyt muuta kuin laitoin perämoottorin ympärille ja "peräevän" päähän kutistesukkaa ja keskitin stabbarin jossa oli pari milliä heittoa. Toinen stabbarilapa ei tahdo pysyä suorassa, ilmeisesti tankoon on tullut alkuperäisestä vinosta kiinnityksestä jälki ja se luiskahtaa aina takaisin. Pitää kokeilla kääntää koko tankoa puoli kierrosta. Kopteri lentää ihan mallikkaasti ja vakaammin kuin kuvittelin ja sitä voi tosiaankin lennättää aika pienessäkiin tilassa. Akku ja moottorit eivät juurikaan lämpene. Aika näyttää miten se kestää mutta mitä voikaan odottaa jos RTF-paketti maksaa saman minkä yksi Futaban FASST vastari.

Seuraavat modaukset lienevät pyrstöputken vahvistaminen, laakereiden voitelu ja jousi swashin alle?

Ihan hyvää harjoitusta kun ulkona tuuli on minun taidoilleni vaihteeksi liian kova ja puuskittainen.

[mnentwig]

...kun ulkona tuuli on minun taidoilleni vaihteeksi liian kova ja puuskittainen.

see it like this: the wind is the best training one can get. In the beginning it's good for a couple "white-knuckle-rides", maybe some crashes. But after an hour or two you may actually stop to notice it.
Here in Hki area, it's rare enough that the weather it's calm. And the best flying places are always the windiest, because wide open.
My $0.02...

[jpietari]

And the best flying places are always the windiest, because wide open.

Well, my back yard does not categorize as "wide open" and there is some nasty turbulence and gusts when it is windy. I was flying my Gaui last Tuesday evening when the wind was something like 4-5 m/s and it was manageable - usually you only need to replace the blade holder screws after an "unattended" landing (and get the snow out of the heli and ESC). I also got some new batteries for my 450 for more flight time. Fortunately the evenings are not so dark anymore...

[Picofly]

Vaikka Walkeraa täällä onkin niin haukuttu päätin silti hankkia omakohtaisia kokemuksia... eHirobosta saapui 4#3B V2 BL ja ensivaikutelma neljän akullisen jälkeen on positiivinen. Alkusäätöinä en tehnyt muuta kuin laitoin perämoottorin ympärille ja "peräevän" päähän kutistesukkaa ja keskitin stabbarin jossa oli pari milliä heittoa. Toinen stabbarilapa ei tahdo pysyä suorassa, ilmeisesti tankoon on tullut alkuperäisestä vinosta kiinnityksestä jälki ja se luiskahtaa aina takaisin. Pitää kokeilla kääntää koko tankoa puoli kierrosta. Kopteri lentää ihan mallikkaasti ja vakaammin kuin kuvittelin ja sitä voi tosiaankin lennättää aika pienessäkiin tilassa. Akku ja moottorit eivät juurikaan lämpene. Aika näyttää miten se kestää mutta mitä voikaan odottaa jos RTF-paketti maksaa saman minkä yksi Futaban FASST vastari.

Seuraavat modaukset lienevät pyrstöputken vahvistaminen, laakereiden voitelu ja jousi swashin alle?

Ihan hyvää harjoitusta kun ulkona tuuli on minun taidoilleni vaihteeksi liian kova ja puuskittainen.

Niin ihmeelistä kun se onkin, 4#3B e on kestävimpiä koptereitä, mitä markkinoilta löytyy. Laita pyrstöputken sisään menssikiholkki (kuvattu aikaisemmin tässä viestiketjussa), niin kopterin helpoiten rikkoutuva kohta on hoidettu.