Miksi en vaihtaisi Bladettia klooniin?

[Illodin]

Heip

Lentääkö 450 kloonin runko mekaniikka paremmin kuin Blade 400:n runko mekaniikka?

Sitä tässä vaan aamukahvilla mietin, miksi en seuraavan torpin jälkeen ostaisi Blade varaosan sijaan koko kloonikittiä? Saisin halvemmalla paremman(?) ja elektroniikallahan sitä lennetään. Bladen servot ja gyro on jo (melkein) vaihdettu kelvottomina. Onko tämä moraalikysymys, mietin jo hörppään lisää kahvia.

EDIT: rungosta mekaniikka. Nuppi on tärkiä.

[JCA]

..ja elektroniikallahan sitä lennetään...

Hehe, tähän suattaa tulla kommenttia F3C -kuskeilta
Runko ja mekaniikka, VARSINKIN nupin mekaniikka on yllä yksi oleellisimmista, ellei oleellisin asia koko kopterissa.
En osaa tähän kyllä muuta sanoa, mutta riippuen kloonien laadusta niin mikäs siinä, on kait ne osa ihan toimivia pelejä

[Trnquill]

Kuten Johny sanoi, nimenomaan riippuen kloonin laadusta! Halvimmat (ja etenkin alumiiniruinkoiset) kloonit ovat huonompia, kuin Blade. Toki T-Rexin ja kloonien varaosat sopivat, mutta siihen se ilo sitten jääkin. Ruuvit suoristuvat kootessa eivätkä pysy kiinni, runko vääntyy sivutuulessa, peräkasetit hajoilevat itsekseen ilmassa jne... Eli jos kloonin ostat, osta kerralla hyvä! Taikka sitten käytetty T-Rex.

[JCA]

Niin, noi T-Rexitkin alkaa oleen sen verran halpoja että sama omasta mielestä ostaa kerralla aito Alikili.
Esim. oma 500 ESP oli vaivaset ~370e flying-hobbystä! (sis. motin, noparin ja nupin servot).

Esim. tässä tällänen:
http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_317_318&products_id=5215

Halvempiakin siellä on, mutta tuossa on kaikki mukana, tarviit vain vastarin, lähettimen ja akkuja.

Tai sitten tuo ihan perus runko:

http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_317_318&products_id=5236

[1m4s0_]

http://shop.ebay.com/planemodel888/m.html?_nkw=carbon+cnc+450&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2688&_sticky=1&_trksid=p3911.c0.m14&_sop=15&_sc=1

Tuossa on yksi hyvä vaihtoehto. Alumiini hyvää.

[jukeskinen]

Kannatta ottaa ihan perusetillä varustettu HK450:nen.On halpa ja varaosatkin halpoja(päivitys osat halpoja).
Mitä tohon rungon vääntymiseen tuulessa,niin saa olla kyllä aikas kova puhuri jotta rungon saa kieroon(en ole moista kuullut koskaan)
torppamisessa menee kyllä joka vehkeessä runko mutkalle.
Kyllähän noissa räksissäkin sitten pitää rungon tuulessa vääntyä,ja omat vikansa niissäkin on kun kattoo tota torppaus-osastoa.

[Trnquill]

Mitä tohon rungon vääntymiseen tuulessa,niin saa olla kyllä aikas kova puhuri jotta rungon saa kieroon(en ole moista kuullut koskaan)
torppamisessa menee kyllä joka vehkeessä runko mutkalle.

Se oli kärjistetty vitsi, joka viittasi foorumilla aikaisemmin käytyyn keskusteluun alumiinirungoista. Eli kyllä se vääntyminen torpin vaatii. Mutta se on kukkupuhetta, että joka vehkeessä menisi runko mutkalle torpissa. Hiilikuiturunko ei mene mutkalle, se murtuu. Ja hiilikuidun murtaminen vaatii melkoisen toisenlaiset voimat verrattuna ohuen alumiinin vääntymiseen. Toki alumiinin voi aina vääntää takaisin, mutta...

[1m4s0_]

torppamisessa menee kyllä joka vehkeessä runko mutkalle.

Reksissä ei ole alumiini runko, alurunko vääntyy ihan salettiin... hiili/lasikuitu ei.
Jos HK kittiä ostaa niin perus muovisetti.. ei tarvitse kiroilla alumiinien kanssa(rungon voi päivittää parilla kympillä lasikuituseen), tosin kaikissa perus hk-malleissa taitaa olla alurunko tai PRO malli, runko ainakin kestää sitten, tiedä sitten onko eri laatuista alua kuin täys aluversiossa..

Ja varaosia saa hk-partsilta halvemmalla kuin HK:sta ja laatu on ainakin hyvää itse käytän PRO:ssa niitä "kulutusosia".
Nopeaan tarvittavat osat saa trex-storesta jossa ainakin on hinta+laatu hyvä.

ps. trnquill kerkesi ensin,
Tosiaan alun voi takaisin vääntää ja kuinka suoraan sen saa, seuraavan kerran taittuu samasta kohtaa ja takaisin väännettäessä murtuu poikki

[JCA]

torppamisessa menee kyllä joka vehkeessä runko mutkalle.

Kelaa suoriltaan vaikka 2:20 kohtaan, siinä 10 sekunnin sisään lähtee lapasesta. Tulee korkeelta ja kovaa, kyseessä 500 rekkula, runkoon ei tullut mitään. Lapaa, akselia ja linkistöä meni vaihtoon.

Vaikka kyseessä onkin lumeen putoaminen, mutta tuli se silti sen verran lujaa että tollasessa torpissa oli jokanen kiinan kopio mutkalla.

[Juhis]

On niitä rekkuloitakin ollut alurungolla.. Nämä halvimmathan ovat alkuaikojen reksien kopioita, ja tuskin häpeävät esikuvalleen kamalasti..
Torppauksien vertailu taas on ihan turhaa, kun ei kahta samanlaista kohtaamista maan kanssa varmaankaan saada aikaiseksi, ennen kuin perustetaan rc-koptereiden Euroncap. 
Mulla ei ollut mitään ongelmaa alkuperäisen hk450 kanssa lukuunottamatta perävedon ratasta, jonka tapitin jo uutena.
Varaosiksi ostamani Alignin muoviset lavanpitimet taasen olivat surkeat. Linkkiä pallosta irroittaessa lähti ruuveineen pehmeästä muovista. HK-osat olivat paljon lujempaa materiaalia. (juu ei ollut pallolinkkipihtejä, kun lapauraa säädin).
Ei muuta kun sikspäkki hookoota hoppykingiltä ja torppailemaan

[nupi17]

miksi ostaa 300€ alikili kun 30€ saa vastaavan? tietysti sen takia että on kinukeilla mitä kopioda...
itse ostan kyl sen kopion. ei se niin paljoa huonompi ole, kun foorumia lukee niin jotkut ostaa kopio osia alikiliin.....

[1m4s0_]

kopio akseleita yms ostan, mutta en pääaluosia... ne pitää olla hyviä, akselit on se ja sama kun ovat kuitenki joka torpissa mutkalla.. eipä tartte pyöritellä onko mutkalla.

Rekkulan esimmäinen versio taisi olla alurungolla, jo eka HK on kopioitu align kuiturunkoisesta SE mallista, täysaluversio taitaa olla jo se v2. Tosin alkupään mallit on kaikki aika samoja pieniä muutoksia lukuunottamatta.
Align muoviosiin en ota kantaa kun en koskaa ole moisia käyttänyt, en myöskään HK:n muoviosia ole muutakuin hypistellyt mutta varmaan voittavat aluosat. Eli itsekkin ostaisin muovikittejä v1, v2 tai uuden pro mallin. Mahdollisimmän vähän alua :p

miksi ostaa 300€ alikili kun 30€ saa vastaavan?

Sen takia ettei tarvitse uusia aluosia heti parempiin ja maksaa siitä se 270€
Kaverin HK kitti oli hieno esimerkki näistä kopi aluista, kevyt tontti ja kaikki vaihtoon, samanlainen tontti align/laadukkaammalla vehkessä olisi pari akselia vaihtoon. Kylmä totuus, laatu maksaa
Tuo ebay pro on positiivinen yllätys aluiltaan, niitä voisi ostaa useammankin..

[nupi17]

miksi ostaa 300€ alikili kun 30€ saa vastaavan?

Sen takia ettei tarvitse uusia aluosia heti parempiin ja maksaa siitä se 270€
Kaverin HK kitti oli hieno esimerkki näistä kopi aluista, kevyt tontti ja kaikki vaihtoon, samanlainen tontti align/laadukkaammalla vehkessä olisi pari akselia vaihtoon. Kylmä totuus, laatu maksaa
Tuo ebay pro on positiivinen yllätys aluiltaan, niitä voisi ostaa useammankin..
[/quote]

mielestäni en puhunut alumiinista mitään eikä 30€:llä mielestäni ei saa aluversiota.....

[1m4s0_]

No täys alumiini versio on ~46usd pyöreesti 34€ joten aika lähelle menee.. enkä ajatellut hintoja kirjaimellisesti.

[Trnquill]

miksi ostaa 300€ alikili kun 30€ saa vastaavan?

Sen takia ettei tarvitse uusia aluosia heti parempiin ja maksaa siitä se 270€

Eikös se ole moneen otteeseen tälläkin foorumilla laskettu, että rungon hinta on esimerkiksi 450 Sport super combossa suurin piirtein samalla hehtaarilla, kuin kiinalaisissa kiteissä? Eli jos combon hinnasta (~350€ kotiin kannettuna) vähentään mukana tulevien laadukkaiden sähköjen hinnan, jää rungon hinnaksi muutama hassu kymppi. Ja kun viiteensataan saa valmiin setin sähköillä, radiolla ja akulla, ei halvalle HK-rungolle paljon kannata laittaa arvoa. Tämä kaikki siis sillä oletuksella että sähköt eivät makaa jo kaapin päällä ja haluaa olla kaivamatta verta omasta nenästään välttämällä halpoja sähköjä.

Onhan sekin toki sangen totta, että halpaan HK-runkoon voi lyödä sikahalvat sähköt ja jäädä kauas tuosta mainitsemastani combon hinnasta. Riittävän radionkin voi ostaa honkkarista viidelläkympillä. Mutta laatu on sitten sen mukaista ja mikään ei tapa harrastusintoa paremmin, kuin itsekseen hajoileva ja toimiessaankin irrationaalisesti käyttäytyvä kalusto. Tuohon vielä ne normaalit pilotin itse suorittamat torpit päälle, niin harrastus on koptereiden kokoaminen, ei lennättäminen. Kukin toki tyylillään, kunhan on intoa harrastaa!

[MIKKELSONNI]

Minun kokemukseni noista alignin sähkö-osista eivät näin ekan kuukauden perusteella ole kyllä kauhean posiitiiviset. Moottorista laakerit sökönä noin 30:nen leijutuksen jälkeen ja noparissa ei tahdo virta riittää joten ulkoista regua peliin.

[1m4s0_]

Minulla on pari vuotta vanha align 430x motti ja nopari ja rouskuttaa vieläkin, tosin tehotonhan se on aina ollut. Joka paikassa ja merkissähän löytyy niitä maanantai kappaleita ei siinä.
Trnquill puuhu totta, jos "kunnon" sähköt laittaa niin supercombo on hyvä tapa mennä, klooni samoilla sähköillä tulee yhtä arvokkaaksi, ainakin melkein joten kymppien säästö ei kannata.

[MIKKELSONNI]

Olen kyllä kuullut puhetta ja tainnut lukea tälläkin foorumilla ettei kyseisiä ongelmia esiinny pelkästään maanantaisin tehdyissä osissa vaan kyse on hyvinkin yleisistä vioista Alignin 5:satkuissa.

[jukeskinen]

No niin nyt on ekat akulliset leijuteltu perus hk450:llä.
Enkä koskaan aikasemmin hk:ta lennättänyt,jessus että leijuu kivasti. 
Niin ja ompa tossa eskyn gigaset ohjaimet,tuskimpa nyt tarvii kummosempia ollakkaan.
Köyhällä on vaan hieno ja toimiva halppiskopu.
Vaikka tämä nyt ei ollutkaan ihan tähän topiicciin sopiva asia,mutta todistin itelleni ainakin jotta hk pysyy käsissä
näilläkin kamppeilla.Seuraavaksi 500:nen.
No jos tämän topicin aloittaja haluaa hk:n niin siitä vaan,ei tule katumaan ja jos katuu niin butjetin mukaan sitten kalliimpia kopukoita.

[Illodin]

No niin nyt on ekat akulliset leijuteltu perus hk450:llä.
Enkä koskaan aikasemmin hk:ta lennättänyt,jessus että leijuu kivasti. 
Niin ja ompa tossa eskyn gigaset ohjaimet,tuskimpa nyt tarvii kummosempia ollakkaan.

Hyvä että on tasaista kyytiä.  Mikä gyro ja servo sulla on perässä?

[jukeskinen]

No gyro on Gaz(tarran voi vaihtaakkin vaikka Lada merkkiseksi) ja servolla ei ole nimeä,eihän nyt kopukoita nimellä lennätetä
vaan lähettimellä jonka tikkuja ohjaa ihan perusjuntti
Mutta saahan noihin laittaa millasia sähkövermeitä vaan,lompakosta riippuen.
Eikös ton bladen pitäs olla jonkinsortin lentävä kopukka,vai oonkohan väärässä(eipä ole kokemusta).

[B12]

eihän nyt kopukoita nimellä lennätetä
vaan lähettimellä jonka tikkuja ohjaa ihan perusjuntti

Samaa ihmettelen minäkin. Eikös sitä tikuilla ohjata, eikä millään helevatan expoilla tai dualrateilla?

[1m4s0_]

Eipä niin, mutta paremmilla kamoilla se tie on vähemmän kuoppainen.
Paljon halpaosiakin on todella toimivia, oma PRO on täysin halpaosista koottu, paitsi lavat.
Pääseehän sitä perse edellä puuhunkin mutta perus kiipeäminen vähän helpompaa

[Dutchman]

No entäs kysymys:
Miksi vaihtaisit aidon klooniin??  

[Trnquill]

Samaa ihmettelen minäkin. Eikös sitä tikuilla ohjata ...

Niin, ohjataan kyllä. Mutta jos kopteri tekee jotain aivan muuta kuin mitä tikuista käskyttää, on hallittu lento haave vain. (huonosti keskittävät servot, alituiseen driftaava gyro, ...)