Tohtorin torppivälineet

[JuhoV]

kattelin tässä auton kyydissä istuskellessa tota maxin manuaalia. Siellähän oikein kehotetaan että jos aikoo lentää hard 3D:tä 800 kokosena on 2100rpm hyvä voipi olla melko "näpäkkä" sillä! ilmeisesti italiassa pakatut pultit on vahvempia ku saksassa pakatut!

On siinä jo viikateella lyöntivoimaa jos käkättimeen osuu. Mitähän olis vastaavat kierrokset 523 mittaisille lavoille. Millä kaavalla tuota voi verrata.

Lennän suurimman osan 2350 rpm. jolla se on kyllä aika laiska, 2450 niin saa jo vähän terävyyttä ja 2550 rpm. ei enää riitä goville head room, mutta se kyllä liikahtaa jo aika kivasti. Hurjalta kuulostaa 2100 tuon kokoiseen. 

[Tohtori R]

noniin talviloma tuli ja meni. lasketellessa. ei kopteroidessa nyt pääsee taas keskittymään olennaiseen.

miniRoottos on vielä atomeina edellisestä aivopieru bladestopista johtuen kyllä mä sen purin ja koitin kunnostaa mutta ei ihan osavarasto riittäny. saa tonkin näköjään rikki ku sadasta metristä laskettaa jäälle

runko oli käytännössä keskeltä halki kaikista muoveistaan.
-akkulevy
-ylin laakeripukki
-moottorin y-tuki
-pohjalevy
-akselit
-umpimetallinen moottoripukkikin oli ihan banaani( )
-lavat
-laakereita
-persevä

siinähän se suunnilleen oli. ei toi nyt kovin kalliiksi kuitenkaan tule ku ei noi muovit ole kalliita. tota moottoripukkia mä ihmettelen on nimittäin aika jöötiä saa nähä onko mosakin solmussa. orkkis runkolevyillä mennään edelleen ja ne on ihan virheettömät


Setäroottosta tuli lennettyä tänään parin akun verran. en ottanu latureita mukaan kentälle ku katoin netistä että pitäis olla kauhee tuuli. oli kuitenkin kova polte päästä lentämään ni latasin noi pari pakkaa ja kentälle. tää toimii edelleen hyvin. mitään säätöjä en oo viimekerrasta tehny jos ei lasketa hihnan pientä löysäämistä joka sekin vissiin oli virhe. vinkas nimittäin heti lennon alussa. toi tuntuu kuitenkin kiristyvän lämmetessään jonkin verran (liekkö toi pizzalautasen kokonen pääratas turpoo tms) joten sen yhen vinkasun jälkeen ei ollu mitään lipsumista.

ne banksithan tossa pitäis ottaa käyttöön. en oo koskaan veepaarin bankseja kokeillukkaan ja säätäminen ei muutenkaan kiinnosta. mä mielellään vaan lentäisin. tossa on vaan nyt selkeesti niin että 1900 rundeilla säädöt alkaa olemaan kohillaan mutta alemmilla rundeilla kaikkia kolmea gainia (nuppi, perä, govi) pitäis nostaa. banksithan siihen on vastaus

tohon matalilla kiekoilla ajoon jää ihan totaalisesti koukkuun. lavat läpsyttää ilmaa kivasti ja muuta ääntä ei juuri kuulu. kännykän mikrofooni poimii kaikkea muuta ku pitäis joten toi ei anna oikeeta kuvaa. tykkään kyllä kovasti tästä laitteesta!

tossa vielä tylsä video yli viikon tauon jälkeen mutta kuuluu tossa toi kiljasu alussa.

tuli hommattua myös toi RF7 simuksi ja tässä on nyt simun login mukaan kolmen päivän aikana simutettu yli 10h alkaa tuntumaan kotosalta. noita mallejahan tohon saa vaikka mitä koska kuka vaan voi tehä sellasen. esim P800 on simussa lennelly jo vaikka kuinka ja palon. tuntuu yllättävän realistiselta

noi simun rolli, flippi ja pironopeudet sekä lentotilojen rpm luvut kun hakee niissä malleissa kohilleen ni yllättävän realistisilta tuntuvat. nyt mä oon laittanu kaikkiin malleihin flippi ja rollipuolelle 270astetta sekunnissa ja piroa 600 astetta sekunnissa. en oo koskaan oikeesta kepakosta mitannu mutta luulen että jotain tota luokkaa ne mulla on ku tuntuu luontevimmalta

sen verta on uutta taas tällä saralla että harrastus on saanu ihan kunnon buustin

viikonloppuna tulee joensuun toivot taas kylään. katotaan saadaanko ittemme kentälle. säävaraus tottakai mutta oli se tarkotus.

[Tohtori R]

niin joo toi 800 roottos löytyy facebookista ku menee ryhmään nimeltään "msh protos heli" ja sieltä files

[TeroS]

Toi banks-juttu pitäis tehä kans. Mulla on "take-off" kiepit aika matalat ja perä vähä hitaasti seilailee edestakasi. Pitää ku tauti heti kun on "ajokiekat" päällä. Tarvis joo kokeilla. Taidan kuitenki tehä niin etät kokeilen tosa räksässä ensin ja isossa sitten

[Tohtori R]

päivitystä taas vähäsen tännekkin.

roottos on edelleen telakalla. siitä oli mosan laakerit ja akseli vielä ihan umpisolmussa eikä laakereita näyttäny saavan suomesta. akselin sentään sai nummelasta tilattua kyllä toi ensviikolla taas lentää. tai lentäis se nytkin mutta nään veepaarin spektristä että tärinää on aika reilulla kädellä ja tunteehan sen käsinkin. pidetään siis maassa siihen asti että noi tulee.

setäRoottosta ei oo ihan hirveesti säädetty ku on niin stanan kylmä mutta on kuitenkin. hihnaa kiristelin etupäästä ja tuntuu pitävän ilman narahteluja nyt. toi perä rupes mun mielestä kolkottamaan enemmän tai sitte mä vaan uskallan nyt tempoa enemmän. noissa remmikoneissa kun tuppaa remmi kalkattamaan putkessa sisäpuolella. vaaratontahan se tosin on.

yks asia mikä mua vähän mietityttää on noi leparikumit. niitä on kahta tyyppiä. orginellit mustat ja punaset ns 3D gummit. koitin tuolta ulkomaanelävien voorumilta kysellä lätäkön takaa mitä porukka käyttää ja vastausta sain sen verran että ne punaset on ehkä jo liian kovat. mä sitäpaitsi käytän laajaa kierrosaluetta joten saattais tulla nyökkimistä. en jaksais suoraan sanottuna kokeillakkaan noita vaikka ne tossa on. boomstrikea odotellessa laitteella on nyt takana 23 keikkaa ja 1h 35m 28s tiimaa. mitään en keksi pahaa sanottavaa aivan upea laite!!!

jani kuvas kamerallaan videoita tän päiväsistä enkä osannu päättää ni laitoin kaikki tuubiin. tolla ekalla videolla tuli tiimaa 5m 45s tollai vaihtelevalla lepposalla tyylillä. (tänään oli balettipäivä ) kennojännitteet jäi lukemiin 3.7 ja 4.4ah meni sisään eli pikkasen yli ku on 5ah akut. 5min on tollasella käytöllä juuri sopiva aika. sähkökoneeksi varsin hyvä lentoaika ja otti kyllä kerrasta luulot pois varmasti monelta. eastin kentällä ainakin veikattiin todella lyhyitä lentoaikoja ennen ku sain ton nippuun. tossa kuitenki pyöritetään periaatteessa 700 kepakon akuilla 800 lapoja. täytyy sanoa että olen mäkin yllättynyt noista. potkua on kuitenkin todella paljon jos sattuu tarvitsemaan. ei kyllä oo bogannu vielä missään liikkeessä.

spinbladet tuntuu haukkovan ilmaa melkosen terävästi. ei noissa videoissa saa kuvaa äänistä mutta ku liikutaan nuppi tai pohja edellä ja laittaa tikun toiseen laitaan niin kopteri ei tule ollenkaan läpi vaan kuuluu kauhea pamaus ja sen aikana meno onkin jo kääntynyt toiseen suuntaan me likes!

mä veikkaan että noilla lavoilla saa leparit ja pääakselit solmuun ihan lentämällä jos haluaa!

toi eka video kiteyttää mielestäni parhaiten juuri sen mikä tässä koneessa on niin hyvää! samalla setupilla voi ajaa kauheella raivolla tai sitten ihan sukkasilteen. tähän ei taida juuri muu pystyä ku hensu ja siinäkin taitaa tulla rajoja siinä raivopäässä. ei tosin vielä tällasella lennolla.

perä tossa on aika uskomaton. pitää ku tauti vaikka 1300 nupissa. saas nähä mitä tapahtuu ku otan vielä vähä nopeutta pois.

[xio]

Näppärää ja näpsäkkää menoa! 

Kuinka paljon kokonais setuppi painaa akkujen kera?

[gemini 95]

Näytti ihan nopeutetulta kun laitoit vähä kierroksia nuppiin ku olit alussa totuttanu rauhalliseen menoon  Tarkkaa lentoa kyllä!

[Tohtori R]

Näppärää ja näpsäkkää menoa! 

Kuinka paljon kokonais setuppi painaa akkujen kera?

6kg kaikkineen lentokunnossa. Eli keskiverto 700 kokosen painonen

[Toeh]

6kg kaikkineen lentokunnossa. Eli keskiverto 700 kokosen painonen

Ei kai 700 kokoset nui paljo oo.  Rush läskinä 700 kokosena on sen ~5,4kg. Jos vastariakun ja turhat johdot jättäis pois niin about samoihin painoihin pääsis 780mm lapojen kanssa.

[Tohtori R]

Eikös tossa sjo1 mitannu omasta speedgoblinistaan 5.9kg ja matti rekkulastaan vissiin lähemmäs 6kg...

[TeroS]

Höyhensarjalaisia....

[Matti Häkkinen]

Eikös tossa sjo1 mitannu omasta speedgoblinistaan 5.9kg ja matti rekkulastaan vissiin lähemmäs 6kg...

Niin se vaan on. 700E dfc painaa 5300 12 akuilla reilut 6 kg. Jos haluaa 4 min poppia niin pitää olla 5300 akut.
Mä käytän vaan 2130 rpm nupissa tollakin se on hieman laiskahko mutta välttää.

[SJo1]

Mulla painoa kertyy Kosmik coolista ja 850 moottorista ns. Ylimääräiset 200gr, speed 713 lavat 230gr/kpl ja akkuna kevyt 12S GA4400 oli lentokunnossa sen 5.9Kg
Lentoaika estimaatio 2-7min nupin kierrokset 1200-2400rpm riippuen pinionista ja siitä mitä halutaan.
Tuo mosa olis kiva dynottaa ja katsoa paljonko sitä runtua löytyy.

[Toeh]

Rush 713mm lavoilla ja 2200rpm 5,4kg ja 4min lentoaika 4400mah akuilla. Oho.

[JuhoV]

Nyt kun olet päässyt jo kohtuulisesti lentämään setä-roottosta niin mistäs osaat sanoa tuosta verrattuna Gobliniin. Tuliko jotain lisää, lentääkö paremmin tai eri tavalla vai menikö vaan sen piikkiin että sai vaihtaa toiseen. Laadunhan näkee sitten kun sillä pääsee lentämään urakalla.

[rane78]

Niin se vaan on. 700E dfc painaa 5300 12 akuilla reilut 6 kg. Jos haluaa 4 min poppia niin pitää olla 5300 akut.
Mä käytän vaan 2130 rpm nupissa tollakin se on hieman laiskahko mutta välttää.

Eikös se ole järkevämpää käyttää esim. 4800mah 60C akkuja ja lentää kovempaa poppia 3:30?

[Tohtori R]

Nyt kun olet päässyt jo kohtuulisesti lentämään setä-roottosta niin mistäs osaat sanoa tuosta verrattuna Gobliniin. Tuliko jotain lisää, lentääkö paremmin tai eri tavalla vai menikö vaan sen piikkiin että sai vaihtaa toiseen. Laadunhan näkee sitten kun sillä pääsee lentämään urakalla.

keveys ja keveyden tunne on roottoksessa ihan eri tasolla ku goblinissa. Isoin juttu tässä on kuitenkin toi nuppi joka sallii käyttää erittäin matalia rundeja mutta toimii myös korkeilla.

Mikään ei voi olla näissä kuvioissa hienompaa ku vetää pienillä rundeilla "balettia" ja sitte nykästä taas kunnon rähinä päälle.

Itse tykkään ku hullu puurosta. Ei se goblini todellakaan huono ole. Hieno laitehan sekin on mutta on tää omaan makuun monipuolisempi ja tarjoaa taas uutta.

[JuhoV]

Tuo pistää kyllä miettimään taas uudelleen ison kopterin hankintaa. Ei se nyt ole tulossa heti, mutta puitteet alkaa olla valmiina. Itellä olis X7 lähimpänä haaveissa, etenkin kun siihen on päivitetty ovb, nuppi ja oliko peräkin. Eipä sillä zxciici (tai jotain sinne päin) on lentänyt hyvällä menestyksellä ja tehokkaalla motilla vanhemmallakin mallilla. Hyvät kokemukset x-vitosesta vaan houkuttelis, mutta vastaavasti kun on nähnyt livenä 700 Goblinia niin on se vaan hienon näköinen laite. Kummassakin olis puolensa.

[Jalippo]

Olkos sulla Goblinissa muuten HPS nuppi?
Maailmalla lentelevät sillä 1300 - 2300 rpm. Itsellä maltillisempi 1600 - 1800 - 2000 setti käytössä ja toimii hienosti.

Se on kyllä totta, että isossa roottoksessa on varmaan disk load silti ihan eri luokkaa. Joka tapauksessa mun käsissä Goblin tuntuu hyvin kevyeltä ja vakaalta, en sitten tiedä kuinka paljon noi Railin lavat vaikuttaa, ainakin yleisesti väitetään niitä paremmiksi, siis SABin omiin verrattuna.

[Tohtori R]

Olkos sulla Goblinissa muuten HPS nuppi?
Maailmalla lentelevät sillä 1300 - 2300 rpm. Itsellä maltillisempi 1600 - 1800 - 2000 setti käytössä ja toimii hienosti.

Se on kyllä totta, että isossa roottoksessa on varmaan disk load silti ihan eri luokkaa. Joka tapauksessa mun käsissä Goblin tuntuu hyvin kevyeltä ja vakaalta, en sitten tiedä kuinka paljon noi Railin lavat vaikuttaa, ainakin yleisesti väitetään niitä paremmiksi, siis SABin omiin verrattuna.

alkuun oli se orkkis dfc tyyppinen joka ei tahtonu pysyä kasassa millään. Sitte tuli hps jolla uskalsi lentää ja se pysy kasassa hyvin.

Alle 1600 rundeja ei oikein voinu laittaa ku alko heti kauhee woblaaminen. Siinä oli tiettyjä kierrosalueita jotka olis jotenki toiminu. Kumeja olis pitäny pehmentää mutta sit olis taas tullu luultavasti ongelma tolla rähinäosastolla.

Hieno laite se oli silti ei siitä mihinkään pääse. Jos nyt ostaisin niin ehdottomasti hps nuppi.

X7 kin mulla oli kolmisenkymmentä lentoa mutta se ei kyllä kestäny nipussa. Se oli tosin tosi jämptin ja luotettavan tuntunen ilmassa toimiessaan mutta ei ehkä se kevyin. Siitä jäi huono laatuvaikutelma kun perä räjähti ittekseen ja owb ei vaan pitäny lennon lentoa ku laitettiin mosa missä on työntöä. Vaihto upgrade owb meni myös muruiksi samantien.

[Matti Häkkinen]

Eikös se ole järkevämpää käyttää esim. 4800mah 60C akkuja ja lentää kovempaa poppia 3:30?

Pitäis testata. Ja kattoo miten pelaa.
Isot pojat maailmalla lentelee 5000 tai 5300 akuilla.
 

[rane78]

Pitäis testata. Ja kattoo miten pelaa.
Isot pojat maailmalla lentelee 5000 tai 5300 akuilla.

Me ollaanki täällä pieniä, mutta nopeita

[Xen]

Niin se vaan on. 700E dfc painaa 5300 12 akuilla reilut 6 kg. Jos haluaa 4 min poppia niin pitää olla 5300 akut.

Voiko tuo pitää paikaansa? Mun fbl (ei-dfc) 700e painaa aikalailla 5.5kg (+-0.1kg, henkilövaaka ja kopun painoa verrattu sekalaiseen määrään ruokatarvikkeita jotka punnittu 1g tarkkuudella). Akku+johdot painaa alu-kiskolla 1750g, lapoina 690 Radixit, sähköt pitkälti allun linjaa pl peräservona bls251. Vastariakkuna 2200/2s. Mutta että vielä puol kiloa lisää, genssit (5300/6s/60c) painaa paperilla kuiteski aikalailla saman mitä mun akut.

[Kaapeli]

Mulla E7 painaa tiiliskivi-5000-turnigyillä sen 5.2kg ja 4400 gensseillä aikalailla tasan 5kg. Punnittu viiden kilon keittiövaa-alla akut ja kopteri erikseen. Kopteria oli hankala saada pysymään vaa-an päällä mitenkään mutta kyllä se aikalaila sen 3.6kg pelkkä kopteri oli. Vissiin se sitte aika kevyt on.

[Tohtori R]

pidelly vähä hiljaiseloa kopteririntamalla muuton takia. nyt on kamat turvallisesti vielä vähän idemmässä ja kyllä tää taas tästä kuhan eastsiden parkkis kuivuu.

pakko jakaa ku emäntä onnistu nappaamaan aikamoisen videon