Tohtorin torppivälineet

[Tohtori R]

Tuli yöllä mielee, että oisha yks vaihtoehto aukasta servo ja juotta uusiks piirilevyyn. Turvallisempi varmaan räplätä tuota toistapäätä.

kun teet uuden liittimen oikeilla työkaluilla ja oikein on se varmasti parempi ku kiinalaisten tekemä juottamaton versio!
voihan sen toisestakin päästä typistää mutta siinä on huomattavasti isompi vaiva!

[Tohtori R]

noniin taas tuli käytyä kivikossa lentelemässä vähä 700E rekkulalla ja kyllä se nyt alkaa olemaan lopullisessa säädössään jos vaan pysyis läjässä

kävin matkalla hakemassa bauhausista 3 kokoontaittuvaa (samoja ku jussilla on ollu henttaalla) pöytää että on parempi kopteria tutkia ja ihmetellä kentällä ja hetihän se kannatti!

nimittäin PFC (pre flight check) ei menny läpi! PERÄN HUBI OLI IRTI AKSELISTA!  eli ruuvi löysällä ja koko hubi + lavanpitimet lonksu jo

no ei muuta ku lukitetta, ruuvi kiinni ja räkänä taivaalle! siinä sitte 6min lennon jälkeen tutkin taas ja taas se sama ruuvi oli löysällä
nyt piti sitte jo laittaa kunnolla lukitetta ja vähä ylikovaa kiinni + viedä kopteri lämpimään autoon pikku hetkeksi jos vaikka auttais tota lukitteen jässähtämistä... ja auttohan se nyt se pysy!

2h20min tuli oltua kentällä ja sää oli kyllä tän kevään parhaita lentoja ei kertyny kun 3 kappaletta joista yksi tuli jotenkuten videollekkin

tosin kamerana toimi 2v vanha puhelin joten...

tuubi taas varmaan pureskelee aika kauan tota eli kuva kyllä paranee vielä!

toi lentely nyt on vielä tollasta rauhallista perushuttua ku ei oo pahemmin lennelly talvella ja on "tatsi" aika hukassa...
kuhan tässä pääsee vauhtiin ni alkaa varmaan talvella simutetut temputkin ilmestymään kuvaan

nyt on saanu ravata myös postissa ahkerasti joka tarkottaa sitä että näprättävää on niin paljon että meinaa tulla ressi eikä jaksais edes alottaa

500 rekkulaan tuli nyt se hieno uusi tehokkaampi 500MX mosa (2300W) ja siihen pitäis vielä kasata nuppi mihin pitäis laittaa kaikki kuluva uusiksi (linkit, kumit jne) lisäksi toivottavasti huomenna tulee vielä KDEn alunen swashiohjuri ku mulla on tossa pikku modauspatentti ni muovinen ei kestä...

250 rekkulaan taas tuli uudet nuppiservot (MKS DS95 ) ja niistä pitäis koittaa saada toimivat katkomalla johdot + asentamalla sukat ja uudet liittimet... sekään ei ole varmaa sopiiko ne sellasenaan tohon ku ovat pikkasen eri muotoset... vakuuttavan oloset ne kyllä tosissaan on 250 rekkulaan pitäis vielä tulla myös torsionin isompi pintaalaset lavat että ei oo niin riippakivi taivaalla (näin ainakin toivon)
myös nanotechejä ojensi postitäti tohon tänään ettei tarvii ajaa viimevuotisilla

noh saa nähdä mitä näistä tulee... ei vaan yhtään jaksais nysvätä noita pakko se vaan on ku alkaa säitä pukata ja mies palaa innosta päästä noita kahta pienempääkin käskyttämään

[Tohtori R]

jatketaan jo pitkään jatkunutta yksinpuhelua

tänään laitoin ton 500 rekkulan keväthuollon loppuun eli uus mosa ja nuppi uusilla linkeillä läjään ja säätöön...

vaikka kuinka odotteli niin eihän toi sumu mihinkään hävinny joten sumussa piti sitte mennä kivikkoon koeistamaan!
tää on mun ainoa "vielä" kepillinen kopteri ja tän kanssa on ruvennu tuntumaan että cyclic nopeus ei riitä!

nyt päätinkin swashmixeistä laittaa vähän hillitymmin collectivea ja huomattavasti enemmän cycliciä!
lopputulos oli sellanen että collectivea tuli +-11 ja cycliciä +-11 ku aikasemmin on collective ollu+-13,5 ja cyclic +-8...
no kyllähän se nyt pyöri paremmin mutta huhhuh että oli laiska noilla collectiveilla! eihän tollasta viitti lentää ku ei liiku mihinkään
sitte keksin että DX8ssa on elektrooninen cyclic ring ja räppäsin sen päälle ja rupesin nostamaan collectiven mixausta...
lopputulema oli että nyt on collective sen +-13 ja cyclic +-11 eikä mikään bindaa! nyt on niiden puolesta hyvä ja liikettä riittää!

tuntuu olevan toi 500MX mosa aika kiukkunen ku ei tota saa noilla kulmilla kyykkyy yhtään vaikka mitä tekee!
tosin olis se 500M mosakin tehoiltaan ollu ihan "riittävä"( <- hyi mikä sana) mutta eikös se ole niin että "enempi parempi"

vaan eipä ollu laakeriääni tosta hävinnykkään vaikka teinkin ison huollon! se on siis peräakselin tai TTn joku laakeri joka ääntää eli se puretaan ja se saa seuraavaksi uudet lakrut! perään en remontissa kajonnutkaan muutenkuin servon rattaat ja linkinpäät laitoin ja koko perän irrotin remontin ajaksi... olis pitäny vaan purkaa ja tutkia sekin suoraan!

olisin kyllä lennelly kaikki akut tänään tyhjäksi kun ovat pitkään seisseet mutta noi kepillisen kopterin hyvät puolet esti taas sen suunnitelman

kahden akun jälkeen nuppi oli kangistunu kylmässä jo niin paljon että nuppiservoilla oli jo täys työ ja niiden liikkeen hitauden näki ja kuuli ihan selvästi ku kopu oli maassa ja tikkuja liikutteli... myös lento muuttu aika kummalliseksi ku stabilointi on jumissa! en ala tätä kyllä avartamaan enää kylmää varten ku nyt alkaa säät lämpenemään!

tai sitte tulee kohta 500 rekkulan FB nuppi myyntiin no ei sentään pakko kerätä vähä tota valuuttapuoltakin välillä kuntoon

loppujenlopuksi testi meni ihan hyvin eli puuttuvaa liikettä saatiin aikaseksi ja laitteet tuli ehjänä kotiin!
tolla on nyt lennetty 381 lentoa ja kuhan perän laakerit heittää uudet niin on täysin uuden veronen

[Tohtori R]

niin joo se jäi vielä sanomatta että teho ei synny tyhjästä!
mä oon käyttäny tossa 6S2200mAh 40C turnipseja... ja nyt on painopistekkin niille hinkattu kohilleen joten niitä on käytettävä!
nyt meni 3min35sec lennon jälkeen akkuun 1700mAh ja toi lento ei ollu edes kokonaisuudessaan retuutusta vaan väliin mahtui hieman perus flippinopeuden tutkimista ja (flippailua) ja leijuntaa! hanaa oli kuitenkin kokoajan täydet 100% (tottakai )

luulen että timeri pitää pudottaa kolmeen minuuttiin ku alkaa retuuttamaan ja silti mennään 80% säännön rajoilla

[ropellihattu]

Komiaa räimimistä seiskasatkulla!

Tohtori alkaa olemaan aika tekijä Suomenmaalla....

[Tohtori R]

noniin rupesin modaamaan noita MKS DS95 yyber servoja tohon rääpäleeseen (trex 250)...
ei ne nyt ihan "plug'n'play" tyyppiset tohon ole muoto on aika eri ja laitteesta uhkas muutenkin tulla todella kylkipainonen ku
perä ja elevator servot on ohjeen mukaan samalla puolella ja molemmat vakiona 10gramman painoset...
nyt toi peräservo on jotain 25 grammaa ja elevatorservo 20grammaa eli toisella kyljellä tosi pitkällä kopterin keskilinjasta on 45grammaa enemmän ku toisella puolella hommahan ratkes vaihtamalla elevatorservo vaan toiselle puolelle!

hyvä tästä taitaa tulla! ainakin pöydällä koitettuna noi servot on ihan uskomattomat! laitoin kokeeksi yhden noista kiinni biistin peräservon paikalle ja sähköt päälle... biistiä ku vähä sormella sneppailee ni toi servo tulee ihan hulluksi tossa pöydällä ihan uskomattoman vahvat ja nopeat servot nää kyllä on! painoa tulee taas kopteriin 30g lisää mutta sitä varten on tulossa isompi pinta alaset lavat joskko niistä olis kompensoijiksi

nää servothan on tehty 333Hz käyttöä varten toisin kuin allun DS410 joka on 65Hz (max)

vielä pitää vähä runkoa hioa ku ovat puoli milliä pulskemmat ku allut joten pientä viilausta luvassa!

[Tohtori R]

varoituksen sana niille jotka on ostaneet MKS DS95 servot...

kuorien kiinnitysruuveissa ei ole lukitetta ja ne on ihan löysällä (metalli vastaan metalli) ainakin kolmessa omassani...

voi olla aika mielenkiintosta ku aukeaa ilmassa!

(apahilla ainakin on nää joten katoppa miten sulla on lukitetta...)

e. yhden servon kahdessa ruuvvissa oli lukite eli on ne yrittäny mutta ei oo vaan ihan onnistunu

[akkuh]

Mulla on ne. kun asensin ne 450 poron nuppiin, niin aukasin elevaattoriservoksi tulevan, näin ei tarvinnut purkaa kopua juurikaan, ja siinä oli kahdessa ruuvissa lukitetta sekä muutkin kaksi oli aika tiukalla. Kahta muuta servoa en ole tarkastanutkaan. Olen nyt mökillä ja koput on kotona mutta tarkastan loppuviikosta. Sen yhden koelennon perusteella ovat tosi terhakoita vastaamaan Beastin sekä lähettimen toiveisiin.
Kiitti varoituksesta.

[Tohtori R]

joo homma etenee! sain tänään ennen duunia noi servot pujotettua runkoon aikamoisella viilauksella ku noissa ei oo johto ihan takaseinässä niinku muissa servoissa eli et voi ensin pujottaa johtoa ja sitte servoa runkolevyjen reijistä

mutta ei hyvää ilman vastoinkäymisiä!

postiin tuli paketti fastladilta joka sisälsi mm 2 paria 205CF torsioneja... toiset mulle ja toiset j@nille!
antaa kuvien puhua mutta tässä nyt pari huomiota mitä tässä ehdin tehdä:

-noi on niin kevyet että hyvä ku ei ilmaan nouse ittekseen (ei varmaan ihan optimi FBL kopuun )
-näyttävät olevan ontot kun saa sormin puristettua kasaan (vaikka ovat hiilaria )
-noissa ei ole mitään pienintäkään vääntöjäykkyyttä!  (luulin ekaks ku otin käteen että ovat lähettäneet jotku muovi paskat mulle)
-kiertojäykkyys on silti aikalailla kova
-pinta alaa on hieman enemmän ku alluissa ku lapa on leveämpi (tää ei kyllä välttämättä sano mitään)
-yhdessä lavassa on reikä ja ilmeisesti johtuen onttoudesta se lapa on muita lötkömpi! 
-kiinnitysholkin ympäristö on ihan ala arvosta jälkeä ja valmiiksi ihan halkeillu
-alluissa on sentään hiilikuitukuvio aitoa hiilikuitua mutta torsioneissa se on pelkkä tarra joka varmaa alkaa irtoomaan aika helpolla
ku irtos kulmasta nyt jo ihmetellessä

ei oo kallis kokeilu mutta ottaa kyllä isosti pattiin! tietty voihan se olla että joudun vetämään takasin jos lentävät hyvin mutta ei nää nyt kyllä vakuuta! onko torsionin laatu noissa isommissakin lavoissa näin loistavaa? tais olla vikat torsionit mitä mulle tulee mihinkään jos ei testi osoita jotain aivan kummallista suorituskykyä!

ja sitte ladille reklamaatiota tekemään!

[apah]

Kun olen noihin servoihin vaihdellut rattaita, niin vaihtelevasti on ollut lukitetta kaikilla merkeillä. Suuria vaihteluita on saman merkkisten sisälläkin.

Aina kannattaa tarkistaa lukitteet. Tosin ei mulla ole koskaan kannet irtoillu, mutta jos sen vuoksi torppi tulee, niin vähän saattaa jurppia.

Antti

[Tohtori R]

Kun olen noihin servoihin vaihdellut rattaita, niin vaihtelevasti on ollut lukitetta kaikilla merkeillä. Suuria vaihteluita on saman merkkisten sisälläkin.

Aina kannattaa tarkistaa lukitteet. Tosin ei mulla ole koskaan kannet irtoillu, mutta jos sen vuoksi torppi tulee, niin vähän saattaa jurppia.

Antti

muistan kyllä lukeneeni että joltain täällä oli kansi irronnu joka johti torppiin... viimekesänä aloin sen takia noita kyttäämään pre flight checkissä 500 rekkulasta allun servoissahan on muoviset etukuoret joissa kierteet on ja muoviin en ole laittanu lukitetta!

[rane78]

muistan kyllä lukeneeni että joltain täällä oli kansi irronnu joka johti torppiin... viimekesänä aloin sen takia noita kyttäämään pre flight checkissä 500 rekkulasta allun servoissahan on muoviset etukuoret joissa kierteet on ja muoviin en ole laittanu lukitetta!

Mullahan lähti ravesta viime kesänä elvator servon pohja irti, joka johti torppiin.

-R

[Tohtori R]

Mullahan lähti ravesta viime kesänä elvator servon pohja irti, joka johti torppiin.

-R

ai se olikin teikäläinen...

aika paljon on kyllä tarkistuskohteita ennen lentoa! pitäis vaan jaksaa tarkistaa!
oliskohan joku lista ranskalaisilla viivoilla hyvä laittaa vaikka kenttäpöytään kontaktimuovilla jos vaikka edes ennen päivän ekaa lentoa jaksais käydä sen listan silmämääräsesti ja käsikopelolla läpitte...

saatanpa ehkä jopa toteuttaa!

[Tohtori R]

no nyt on 250 rääpäle valmis uusiin seikkailuihin pulskempana kuin koskaan
sattu just kolahtamaan se tilaamani 8e kiinavaaka luukusta sisään ja punnitsin laitteen sillä...
389.5g näytti eli lihavahan toi on rekkustoren sivuilla lukee että lentopaino on noin 330g mitä kyllä hieman epäilen ku vakiona tossa on kuitenkin fb nuppi josta tulee painoa...

tietty tuleehan sitä ylimäärästä ku järeempiin on vaihtunu gyro(biisti), kaikki servot, mosa jne jne...

pitää tänään töissä koittaa taristaa referenssipainoilla ton vaa-an tarkkuus

tämän siis mittasin lentokunnossa eli 800mAh turnipsi kiinni ja allun lavoilla...
torsionin lavat on reilusti kevyemmät ja nanotech on kans vähä kepeämpi... on se silti lihava

painopiste on aika jees! ehkä himpun takana mutta katotaan jos jotain sille keksis... esim noparia liikuttais vähä...
biististä ei ainakaan perus setupilla saa noille nuppiservoille ku vaan 200Hz ku servot on specsattu 333Hz...
tietääkö joku saako sillä PC ohjelmalla 333Hz?

biistin omistajat tietää että niitä sinisiä ledejä saa 250 kohdalla metsästää oikein urakalla tossa setupissa
tää meni heittämällä heti kohilleen!

säitä odotellessa

e. pitää vielä toi noi canopyn pidätin tapit duunata 2mm pidemmät että ylettyy ku nyt on servo tiellä

[Tohtori R]

NO OHO!

mittasin vaa-an tarkkuuden äsken sellasilla tarkoilla referenssipainoilla...
uskomattoman tarkka on hintaansa nähden!

ref        näyttö
0.5g =    0,5g
2g    =    2g
10g   =    10g
20g   =    20,1g
40g   =    40,2g
100g  =   100,3g
400g  =   401.5g
ja sitte loppukin painot kesken!

mielestäni täysin uskomatonta tarkkuutta laitteelle jonka hinnasta puolet on kiinni pattereissa jotka on sen sisällä!

taustavalot ja kaikki... taren saa nollattua niin että on joku esim levy siinä päällä että saa mitattua isompaa kuten pikkureksin joskus voi näköjään saada halvallakin hyvää!

[zxiicci]

Tilasin kanssa tuon vaa-an kun joku sen linkitti. Kolahti postiin maanantaina Toivottavasti mun on yhtä tarkka!

[B12]

Samanlainen vaaka löytyy tästäkin taloudesta. Oli jotain reilu $5 taalaa kotiin kannettuna iibeistä. Hyvin on asiansa hoitanut. Absoluuttinen tarkkuus ei meikäläisen käytössä ole niin armottoman nuukaa. Lähinnä tulee käytettyä vertailuun (esim lavat) ja sitten esim epoksihartsin sekoitukseen. Tuo taaraus on ihan ehdoton juuri hartsinhaisteluhommissa.

http://cgi.ebay.com/Mini-Electronic-Digital-Balance-Weight-Scale-0-1-1000g-/320642066675?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4aa7c1a8f3

[Tohtori R]

Samanlainen vaaka löytyy tästäkin taloudesta. Oli jotain reilu $5 taalaa kotiin kannettuna iibeistä. Hyvin on asiansa hoitanut. Absoluuttinen tarkkuus ei meikäläisen käytössä ole niin armottoman nuukaa. Lähinnä tulee käytettyä vertailuun (esim lavat) ja sitten esim epoksihartsin sekoitukseen. Tuo taaraus on ihan ehdoton juuri hartsinhaisteluhommissa.

http://cgi.ebay.com/Mini-Electronic-Digital-Balance-Weight-Scale-0-1-1000g-/320642066675?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4aa7c1a8f3

joo se tulikin jo tuolla "viimeisin ostokseni" -ketjussa selville että mut on nyt totaalisesti kynitty ku maksoin 10 taalaa eli jotain 7-8e kotiin kuljetettuna vaan ei ihan oikeasti vaikuttaa hyvältä diililtä!

[B12]

Juu jotenkin sumentuu tuo hinnanataju kun noita kiinakauppoja selaa. Toisaalta sumentaa vieläkin tuo eurojuttu: "Tonni (=6000mk) sinne tai tänne, se nyt vaan nykyisin maksaa sen verran". Kontrasti on kauhea: Miten järjettömän paljon kaikki maksaa Suomessa ja miten järjettömän halpaa kaikki on jossakin Kiinassa. Jos joku olisi markka-aikana sanonut minulle, että tulen maksamaan pitkälti yli miljoona markkaa omakotitalosta, olisin hulluna pitänyt. Noh tehty on nyt sekin.

[taski63]

Juu hintansa väärti vaaka, toki. Epoksin sekoituksessa tosin teki mulle kuprun: virransäästö sammutti laitteen, kun olin kovettajaa lisäämässä... Ei oo hämäläisen laite Eipä siinä mitään, pitää vaan olla ripeämpi

[artta]

Jos joku olisi markka-aikana sanonut minulle, että tulen maksamaan pitkälti yli miljoona markkaa omakotitalosta, olisin hulluna pitänyt. Noh tehty on nyt sekin.

Ai joku muukin ajattelee noin... Mutta niin vain tuli maksettua surutta moinen summa. Tosin ei sitä osannut ajatella sitä, että joskus palkka on yli 10 000 mk kuussa.

[Tohtori R]

noniin taas on viikonloppu takana... hyvin tuulinen tällä kertaa...

250 rekkula on valmis uusiin koitoksiin MKS DS95 nuppiservoilla ja nyt olis lapojakin mitä kokeilla!
tosin noi torsionit on niin löysät ettei odotukset oo kovin korkeella vaan eipä tullu mieleenkään
käydä lentelemässä tossa tuulessa 250 rekkulaa onneksi nyt on aamuvuoroviikko ni ehtii joku ilta jos on tyynempää

tarkoitus on koittaa saada hankituksi SpinBlade 205 FBL lavat saksasta josko ne olis sitte ne THE lavat
nyt ku on tullu huomattua kuinka iso ero FB ja FBL lavoilla on pitchin hallinnassa joka on juurikin ongelma tossa pienimmässä

500 perä pitää purkaa seuraavaksi ja katella siitä mikä laakeri huutaa... ennen ei viitti sillä ajella...
nyt ku on 250 laitettu ni enköhän mä sen joku ilta tässä viikolla ota auki!

700E tä tuli lauantaina ajeltua päivällä vajaa 3 minuuttia yhdellä välilaskulla sellasessa tuulessa etten oo ikinä aikasemmin lentäny! testbed näytti pohjille 10ms + kovia puuskia
700En perä ei pitäny tuulessa ei sitte ollenkaan! jo leijussa tahtoo perä kääntyä tuulen mukana vaikka 2000rpm nupissa (tarkistin vielä loggerista ku epäilytti)!
perä ei ole jumissa ja toimii kun kopteria kääntää tikusta eikä vägäile tai mitään... stopit nopeasta pirostakin toimi niinku piti... myös servon vääntö on sormiin saman tuntuinen kuin j@nin nitronssa jossa on sama servo (align ds650) eli jäljelle jää 3G mokkula nyt kävi niin että katkes selkäranka! BeastX tilattu!

mikään ei ole ärsyttävämpää ku kalliit laitteet jotka ei toimi niinkuin pitää!

toi 3G on nyt sellasissa säädöissä että hyvällä säällä sillä on ilo ajella. tosin ei se ole mitenkään simumaisesti lukittu niinku biistillä kopteri on... tää korostui varsinkin nyt kovalla tuulella! en vaan tykkää ton kikkareen käytöksestä joten myydään eteenpäin! (nyt kun on myyntipuhekkin suoritettu  vaikka onhan näillä vissiin tyytyväisiäkin käyttäjiä... mä en vaan kuulu niihin)

jännä homma toi että ei pidä tuulella ku esim täyden tikun pitchpump pitää aivan hyvin ja tää on muutenkin pitäny todella hyvin hyvällä säällä... tiedä sitte mikä ongelman ydin on... nyt käänty kovan puuskan johdosta keskellä tictocia perä 90 astetta sivulle ilman tikkukomentoa joten en ala kyllä torppaamaan ton takia! ja tosiaan paikallaan leijutettaessa perä pääsee ryömimään tuulen mukana vaikka gyron gain on maksimissa mitä voi käyttää ilman ongelmia!

Mopokin tuli otettua talvisäilöstä ja käytyä pesemässä täytyy toivoa jälleen uutta torpitonta kautta sillekkin
oli se vaan taas hieno fiilis ku on vähä tehoreserviäkin välillä tosin tiepöly ja kylmä asfaltti pitää huolen ettei pitoa juuri ole!

se on poijjaat nyt kunnolla kevät!

 

[kaardian]

700E tä tuli lauantaina ajeltua päivällä vajaa 3 minuuttia yhdellä välilaskulla sellasessa tuulessa etten oo ikinä aikasemmin lentäny! testbed näytti pohjille 10ms + kovia puuskia

Ite kans pääsin testaileen noita 710 FBL Radikseja kovassa tuulessa... ai hitto ! tuo toimii... tekis mieli myyä kaikki nitrot pois saman tie ja ostaa vaan akkuja tilalle... Mut sit ei ole vaatteissa ihanaa klotzin käryä...
Pystykäännöksessä vastatuuleen, joutu käyttään kunnolla negatiivisia että pysy paikallaan.

... myös servon vääntö on sormiin saman tuntuinen kuin j@nin nitronssa jossa on sama servo (align ds650) eli jäljelle jää 3G mokkula nyt kävi niin että katkes selkäranka! BeastX tilattu!

HÄHÄ!!!! Mulla napsahti päässä paljo aikasemmin. Toinen biisti on tossa oottamassa letkusarjaa et saa tuon 450 poron kans biistille. et se mun selkärangan vahvuudesta. 600NPro FBL  on vielä allun gyrolla, mutta voipi olla että sekin vaihtuu aika äkäseen kun tässä kevät vähän etenee.

[Tohtori R]

Ite kans pääsin testaileen noita 710 FBL Radikseja kovassa tuulessa... ai hitto ! tuo toimii... tekis mieli myyä kaikki nitrot pois saman tie ja ostaa vaan akkuja tilalle... Mut sit ei ole vaatteissa ihanaa klotzin käryä...
Pystykäännöksessä vastatuuleen, joutu käyttään kunnolla negatiivisia että pysy paikallaan.

HÄHÄ!!!! Mulla napsahti päässä paljo aikasemmin. Toinen biisti on tossa oottamassa letkusarjaa et saa tuon 450 poron kans biistille. et se mun selkärangan vahvuudesta. 600NPro FBL  on vielä allun gyrolla, mutta voipi olla että sekin vaihtuu aika äkäseen kun tässä kevät vähän etenee.

täytyy laittaa hintakartelli pystyyn noista käytetyistä 3G mokkuloista

[Tohtori R]

noniin tänään tuli taas käytyä lentelemässä kivikossa... sää ei olis voinu parempi enää olla!
alkaa lento (ISO-E kanssa) jo rentoutumaan hyvin, lentely on mukavaa ja uskaltaa kokeilla uuttakin
tänään oli myös kevään ensimmäinen päivä kun ei tarvinnu radiopussia

250:
sai nyt neitsytlentonsa tolla uudella setupilla ja tuli sitä vähän säädeltyä... kyllä noi nuppiservot on ihan uskomattomat!
säädin swashin gainia biististä ja tulin sitte laittaneeksi hieman liikaa niin että alkoi oskilloimaan... oli oikein pakko pyytää muutkin
kattomaan mitä tapahtuu... ilmassa nimittäin oli kopteri joka kuullosti ihan ampiaiselta ja oskilloi niin nopeasti ettei suunnastakaan
oikein tahtonu saada selvää! ihan älyttömän nopea oli siis toi oskillaatio! servoissa ei siis nopeus lopu kesken

sain ton jo aika hyviin säätöihin ja kyllä se nyt olis hyvä! tosin jos pitää parannettavaa sanoa niin lavat ei oo ihan optimit!
tota vaivaa sama pitch vaiva joka 700E rekkulalla oli FB lavoilla eli pitchin hallinta ei ole tarkkaa!
tähän löytyy luultavasti apua saksasta mutta siitä lisää myöhemmin

tuli koitettua myös noita torsionin 205 lapasia... ihan täyttä paskaa sanon minä! kyllähän sen jo kädessä huomas ku väänteli...
kannatti maksaa!

lentoja tuli 4kpl kunnes alko aurinko vetää sen verran alas ettei enää hahmotus ollu parhaimmillaan...
uudet nanotechit vaikutti ihan yhtä hyviltä/huonoilta ku tavallisetkin turnipsit eli toimiihan ne tosin ovat 5g kevyempiä
tekis mieli ostaa yks hyperioni ja tehdä vähän vertailua ku tohon ne ei oo kalliitakaan...

tän rääpäleen kanssa on kyllä päällä ihan totaalinen hartialukko/lentopelko! ei vaan uskalla tehdä oikein mitään vähänkään
vaativampia temppuja vaikka ne tolla menee kyllä ku oon yksittäisinä tehny noh ehkä se siitä lähtee ku vauhtiin pääsee ja totuttelee!


500:
odottaa perän laakeri tuunausta hyllyssä.. tänään kattelin ku eelis ajeli omaansa ja on toi pakko saada kuosiin ja nopeesti!

700E:
tänään ku ei tuullu ni perä piti taas hyvin eikä ongelmia ollut! jos joku mulle tulis tollasta vikaa selittämään niin en kyllä uskoisi!
ihme homma... no biisti on tilattu
alkaa tän kanssa olla aika sinut ja lennätys on rentoutunut huomattavasti. uskaltaa jo tehdä ihan mitä mieleen juolahtaa ja kokeilla
kaiken maailman "tähän asti simutemppuja" kuhan vaan ottaa korkeutta millä kokeilla ja hyvinhän se tottelee!
tänään lennätys oli kyllä yhtä juhlaa ja mies oli varmaan yhtä hymyä!

vaan pitäähän se vähä huonoakin olla... päivän eka lento oli tänään akuille aika rankka... sisälsi paljon voimaa vaativia liikkeitä ja
monessa kohtaa moottori teki täysillä töitä pitkiäkin aikoja... noh tästähän ei nanotechit tykänny vaan pullistu aikatavalla
siis SEITSEMÄNNELLÄ LENNOLLA! noh kyllä ne siitä on näköjään jo laskeutunu ja palautunu koviksi... ei lupaa pitkää ikää!
taitaa joutua ksällä tilailemaan järeämpiä... (ihanan kallista)

nyt on näköjään aikalailla vakiintunu että akkuihin menee noin 3700mAh 5min lennon jälkeen...


toi kivikon kenttä lentopaikkana ei ole enää hyvä kun on sepeliä ja kaikenmaailman betonijämiä... se tuli nähtyä tänäänkin
kahden torpin voimin kuinka toi rikkoo kopteria... ehkä toikin on osasyy etten oikein uskalla tota 250 rekkulaa rankasta ku on
kuitenkin aika isoriskistä hommaa joku pelto, nurmi tms pohjanen paikka pitäis kyllä keksiä jostain läheltä esim sipoosta...
henttaa ei myöskään huvita kun on niin märkä!

no huomenna jos sää sallii ni jatketaan harjotuksia toistaseksi kivikossa!