Tohtorin torppivälineet

[Sammy]

250:
sai nyt neitsytlentonsa tolla uudella setupilla ja tuli sitä vähän säädeltyä... kyllä noi nuppiservot on ihan uskomattomat!
säädin swashin gainia biististä ja tulin sitte laittaneeksi hieman liikaa niin että alkoi oskilloimaan... oli oikein pakko pyytää muutkin
kattomaan mitä tapahtuu... ilmassa nimittäin oli kopteri joka kuullosti ihan ampiaiselta ja oskilloi niin nopeasti ettei suunnastakaan
oikein tahtonu saada selvää! ihan älyttömän nopea oli siis toi oskillaatio! servoissa ei siis nopeus lopu kesken

Sulla on jäänyt BeastX'n Auto Crack-asetus true-tilaan

[Tohtori R]

Sulla on jäänyt BeastX'n Auto Crack-asetus true-tilaan

joo kyllä joutuu autolla veteleen ku ei taida sellasta pilottia ollakkaan joka tota nopeutta cräkkää
vielä ku sais ton gainin johki kanavaan sidottu (ei mahdollista ku on potikka) ni vois kovana jätkänä cräkkäillä muille asiasta tietämättömille vähän mallia

[Sammy]

joo kyllä joutuu autolla veteleen ku ei taida sellasta pilottia ollakkaan joka tota nopeutta cräkkää
vielä ku sais ton gainin johki kanavaan sidottu (ei mahdollista ku on potikka) ni vois kovana jätkänä cräkkäillä muille asiasta tietämättömille vähän mallia

cräkkäystaajuutta muuntelemalla soittelee siinä tiktokatessa ohimennen vaikka Ozzyn Crazy Trainin

[SJo1]

Heh hee Hyvä biisi valinta;)

-Samppa

[Maikko]

700E:
vaan pitäähän se vähä huonoakin olla... päivän eka lento oli tänään akuille aika rankka... sisälsi paljon voimaa vaativia liikkeitä ja monessa kohtaa moottori teki täysillä töitä pitkiäkin aikoja... noh tästähän ei nanotechit tykänny vaan pullistu aikatavalla
siis SEITSEMÄNNELLÄ LENNOLLA! noh kyllä ne siitä on näköjään jo laskeutunu ja palautunu koviksi... ei lupaa pitkää ikää!
taitaa joutua ksällä tilailemaan järeämpiä... (ihanan kallista)

Harmi homma toi pullistelu. Saitko kenties loggerilla tosta dataa minkälaisia virtoja oli? Eikös sulla ollut +-14 astetta ja 2000rpm? Kai se nyt edes noilla kulki vai oliko mopo?

-

[Tohtori R]

Harmi homma toi pullistelu. Saitko kenties loggerilla tosta dataa minkälaisia virtoja oli? Eikös sulla ollut +-14 astetta ja 2000rpm? Kai se nyt edes noilla kulki vai oliko mopo?

-

en oo loggeria purkanu ku eilisestä loppu yksinkertasesti tunnit kesken ja meni vähä tän päivän puolellekkin
pitää ottaa läppäri mukaan kentälle tänään ni saa purettua ennen lentoja...

mulla on nyt muistaakseni joku +-12.5 astetta collectivea kun totesin että puutuu turhan herkästi +-14...15 asteella
mun näpeissä

rundeja on 2000 nupissa ja hyvin potkii kyllä! 1800 (idle1) tuntuu niin laiskalta että huhhuh

mites sulla on akut kestäneet ku sullahan ne on vielä kesympiä?! ja minkälaisilla kulmilla ja rundeilla oot ite päästelly?

[Maikko]

Mä oon ajellut tuollaista pappa lentoa.

Kaikki lennot on nyt lennettyä 1800rpm:llä ja kulmia on +-12 astetta. Idle2:ssa löytyy kyllä se 2000rpm mitä olen kokeillut ainoastaan peri kertaa. Olen kyllä ajatellut laittaa säädöt uusiksi ja ottaa nupista enemmän pitchiä kokeeksi (+-14 astetta). Mikään raketti toi tosiaan ei ole ja joku voisi sanoa että laiskakin  , mutta kulkee ihan ok ja mukavan tasaisesti. Akut ovat lennon jälkeen viileät, vähän tuntuu lämpöä mutta ei paljoa. Kyseessä siis Nano Tech 4500mAh 25C.

Tuolta mun blogista voi katsoa lentovideon jonka tyylistä olen ajanyt nyt paljon.

-

[Tohtori R]

Mä oon ajellut tuollaista pappa lentoa.

Kaikki lennot on nyt lennettyä 1800rpm:llä ja kulmia on +-12 astetta. Idle2:ssa löytyy kyllä se 2000rpm mitä olen kokeillut ainoastaan peri kertaa. Olen kyllä ajatellut laittaa säädöt uusiksi ja ottaa nupista enemmän pitchiä kokeeksi (+-14 astetta). Mikään raketti toi tosiaan ei ole ja joku voisi sanoa että laiskakin  , mutta kulkee ihan ok ja mukavan tasaisesti. Akut ovat lennon jälkeen viileät, vähän tuntuu lämpöä mutta ei paljoa. Kyseessä siis Nano Tech 4500mAh 25C.

Tuolta mun blogista voi katsoa lentovideon jonka tyylistä olen ajanyt nyt paljon.

-

joo luen foorumin kaikki viestit (poislukien kamerahorinat) ja sun lentovideoitakin on kytätty hienosti kieppuu!

eipä noi munkaan akut ollu eilen lennon jälkeen ku ehkä 35asteiset... (ei ollu mittari mukana mutta kädellä arvioiden) mutta niin vaan pullistu ja aika reilusti! mun akuthan on 5000mAh 25-50C nanoja... mä en jotenki tykkää yhtään tosta laitteesta 1800 rundilla ku on niin tarkkaa touhua (en vaan osaa! eikä sovi lentotyyliin yhtään)

kyllähän niitä kulmia voi asettaa vaikka kaikki +-15 mutta sitte pitää osata käyttää vasenta sormea sultahan se varmaan käykin hyvin eikä ongelmia luulis tulevan siinä määrin ku mulla tuli...

mä joudun vielä ensin kasvaa isoksi ja opetella lentämään ennenku veivaan nuppiin +-15 collectiivia...
alkaa nimittäin tehokaskin laite menemään aika hyvin kyykkyyn ainakin noilla akuilla

[Tohtori R]

noniin taas on palikoita päivitetty

ollu jo perjantaista asti toi uus biisti tossa pöydällä kummittelemassa ja nyt päätin aktivoitua ennen iltavuoroa ja heittää kiinni isoon E-hen...

en halunnu laittaa sitä tohon gyrzahyllylle koska se on sellanen paikka jossa on aika iso riski että lapojen nysät kolhasee jos sattuu maapallo törmäämään (joo ei näitä kyntöön oo tarkotettu mutta kuitenkin)

tulkitsin hetken ohjeen antamia vaihtoehtoja ja päädyin siihen (vaikkei sitä näin suoraan olekkaan mainuttu) että kikkareen saa asentaa
ihan miten päin vaan kuhan liittimet osottaa suoraan eteen tai taakseppäin! no katotaan olinko oikeassa... nyt ei ole aikaa säädöille missä pystyis varmistamaan toiminnan mutta yöllä sitte duunin jälkeen... ompahan suojassa vaikkakin tekstit ylösalasin  

[SJo1]

Tuo asento on ihan OK Beastille, kunhan tuo on vaan tarpeeksi jäykkä rakenne?

Ite sain just tuon CGY-750 gyron:)
Katsotaan mihin se menee kiinni...

-Samppa

[Tohtori R]

Tuo asento on ihan OK Beastille, kunhan tuo on vaan tarpeeksi jäykkä rakenne?

Ite sain just tuon CGY-750 gyron:)
Katsotaan mihin se menee kiinni...

-Samppa

on jäykkä

ja kyllähän se tossa säätäessä sitte selviää jos ei ole ok asento

[Tohtori R]

johan taas taphtuu!

kaappientyhjennysmyynnit ( http://www.kopterit.net/index.php?topic=12280.0 ) on menny niin hyvin
että tulipas tilata töräytettyä ihan kolmas biisti!

tämä yksilö olis tarkotus laittaa 500 rekkulaan! sitte onkin koko kopteriperheen (250,500,700) "avioniikat" yhtenäistetty!
eli nyt pitäis sijottaa vielä nuppi ja lavat siihen... en huoli muuta ku allun nupin joten se kyllä taas raapasee vähä lompakkoa (ei voi mitään)!

lapojen suhteen koin karvaan pettymyksen! Radix ei nimittäin valmista ilmeisesti ollenkaan 430 FBL lapoja!
rahat olis ehdottomasti menny niihin! niin mukavat on radixit lentää sekä FB että FBL versioina!
jotkut FBL läpsyttimet tohon kuitenkin tulee ja EDGE vois olla vahva vaihtoehto... haukkuja/kehuja niistä?

250:
vaan eipä selvinny 250 rekkulakaan päivityksittä
nyt nuppiin tuli tällaset http://www.fast-lad.co.uk/store/green_trueblood_t-rex_super_hard_dampeners_dampeners10-p-6561.html noi vakiot (mustat) oli kyllä niin löysät että ei oikein vakuuttanu... saas nähdä mitä nyt tapahtuu varsinkin ku nyt menee kiinni vielä saksassa (ilmeisesti käsin) tehdyt SpinBlade 205 CF FBL lavat jotka sain postista tänään odotukset on korkeella jälleen kerran vaikka eipä toi huono ollu enää entisessäkään setupissa!

700E:
kävin tänään pikasesti myös koittamassa kahden akun turvin tota 700Eetä kivikossa ku sää olikin tänään hyvä ja huomiseksi jolloin oli tarkotus mennä on luvattu pilviä! ihan oli sininen taivas ja pikkasen tuulta... eipä tarvinnu takkiakaan enää!

on toi biisti vaan ihan uskomaton kikkare! kaikki säädöt defaulttina ja laite toimi heti ku kello cyclicin osalta!

perässä onkin sitte vähän enemmän kerrottavaa... 

tänään tuuli taas vähän ja sama perän ryömiminen tuulessa vaivasi jälleen ja ihan samalla lailla kuin 3G kikkareellakin! myös nopean perän potkun (n.20cm) sain taas aikaseksi eli eipä ollu 3G purkista kiinni noi ongelmat! (terveisiä vaan sen uudelle omistajalle )

maassa paikallaan ollessaan perä ryömi välillä reunaan ittekseen aika kovaakin mutta toimi kuitenkin lennolla
osassa välilaskuista servo taas pysy paikallaan... mystistä!

perä piti myös pitchpumpissa täysillä kulmilla ku nakutettu kuin myös täyttä vauhtia perä edellä lennossa mutta sitte pieni tuulenpuuska ni johan pettää!

tässä alkaa nyt olla vaihtoehdot peräservo (DS650) ja vastari (AR8000) tai joku sopiva tärinä jonka kopteri kehittää tuulessa...

vastarissa tietty voi olla yhdessäkin kanavassa jotain kontaktihäikkää mutta aika epätodennäköseltä se vaikuttaa ja kopterin kaikki muut kanavat skulaa ongelmitta!

servo onkin sitte kysymysmerkki! tota pettämistä tuulessa en tajua mutta nopeat nykäsyt voisin vielä servon viaksi tajutakkin...

tärinää en jotenkin osaa epäillä ku hyvällä säällä tolla saa tehdä mitä vaan ja toimii ku kello + tää biisti on nyt eri paikassa ku 3G anturi ja erilaisella teipillä mutta oire on täysin sama!


mutta jos unohdetaan toi peräongelma ni ei tota biistiä kyllä vaan voi liikaa ylistää! toi on ihan uus kopteri verrattuna aikasempaan ku oli 3G kiinni (ja vielä default setupilla ) biisti + 700 kokosen vakaus yhdistettynä ni tonhan vois tuulessakin jättää leijumaan ja lähteä kahville

loppujenlopuksi päivästä tuli todella hyvä fiilis!


Tohtori:
kävi kaupassa ennen töitä ja osti 107e edestä ruokaa ja juomaa itselleen 2 yön landereissua varten ukkoporukassa!
ei pitäis tulla nälkä eikä jano mutta saunassa tulee varmasti hiki, järvessä kylmä ja grillatessa täyteen!

hyvää torpitonta pääsiäistä kaikille! itse en ota edes koptereita mukaan ettei tuu taas kiusausta lentää järven päällä...

[Tohtori R]

ja vielä kuvat lavoista

[Tohtori R]

mainos vei miehen ja nyt tulee sitte 500 rekkulaankin 435FBL SBt
http://www.rcheliresource.com/review-spinblades-325-flybarless-rotor-blades/

[Tohtori R]

loppuhan se työpäivä ja pääs ihmettelemään ostoksia kotiin

tutkin noi 205FBL SpinBladet nyt ns oikeaoppisesti kun kerran premium lavoista pitäis olla kyse...

paino näyttää olevan 9.3g / lapa ja painopiste aikalailla keskellä lapaa mutta kuitenkin millilleen
samassa kohdassa molemmissa lavoissa
eli mitään teippejä ei ainakaan mun vaa-an 0.1g tarkkuuksilla tarvita
myös jäykkyys on näissä todella kova sekä vääntö että kiertosuunnassa joka tietysti on hyvä asia!
pinta on erittäin viimeistelty eikä mitään virheitä ole vaikuttaa siis tähän asti siltä että hieman
korkeammalle hinnalle on saatu katetta! ei malttais odottaa että pääsee koittamaan!

tosin nää on kyllä vielä kaposemmat ku noi allut...

verrkokkina noiden 205D hiilariallujen paino on 8.6g ja 8.8g ja painopisteillä on eroa n 3mm

Torsionit meni jo postiin kohti seuraavaa omistajaa mutta muistaakseni painoivat jotain luokkaa
5.x grammaa/ kpl ja painopisteitä niistä ei tullu ees katottua

ei siis vaikuta ollenkaan huonolta nää Spin Bladet toistaseksi

[Tohtori R]

tää olis kuulunu ehdottomasti tonne ottaa pattiin ketjuun mutta jauhan mielummin keskitetysti täällä...

selvitin tossa että miksi se rekkulan perä nyt ei pidä... ja niinhän se oli että ei säällä tai millään muullakaan oo tainnu olla mitään tekemistä koko asian kanssa mä oon vaan ite kuvitellu niin... itseasiassa kopteri taitaakin olla ihan ehjä!


ketuttaa!

[Tohtori R]

problem solved

putsailin vähä potikan liitintä ku koputtelu tuntu antavan arvoja ni johan helpotti
(kun kerran ohje antaa mankan avata ilman että takuu menee...)

niin yyberhyvä mankka kun tää DX8 ominaisuuksiensa, käteensopivuutensa ja käytettävyyden puolesta onkin niin noi potikat on kyllä jotain aika halpatuotantoa eipä nimitäin keskitä ail elev potikatkaa ku prosentin parin tarkkuudella (ollu uudesta asti)

mutta nyt toi ihan "vika" on saatu korjattua jotenka kohta lentämään!

[Tohtori R]

tosiaan! problem solved!

kyllä se vika oli tossa mankassa ja sen kun rassasin ni nyt toimi 700E ku kello!
kivikossa tuli oltua 3½ tuntia ja itse tahkosin minkä akkujen latauksien kerkesin!

700 lentoja tulikin 4 kpl ilman minkäänlaista ongelmaa... on toi biisti kyllä ihme vehe
ku se on heitetty kiinni ja ohjelmoitu... yhteenkään ruuviin en ole koskenu vaan kaikki
3potikkaa on default asennoissaan!

ainot minkä tein tänään oli että vaihdoin control behaviour valikosta "extreme" asetuksen
päälle että sai lisää liikettä... nyt on sekin puoli hyvä! seuraava asetus onkin sitte
"transmitter" ja sitte saakin säätää mankasta kaiken jos haluaa eli saa vaikka kuinka nopeaksi
tällä nyt kuitenkin mennään ku tuntuu olevan just sopiva!

noita nupin gaineja sun muita pitäis lähteä kokeilun ja erheen kaiutta kasvattamaan kunnes
löytyy se ns "sweet spot" mutta ei mulla oo mitään motivaatiota tehdä sitä ku homma toimii
ihan täydellisesti jo noilla defaultti arvoilla tänään olikin lennot varsinaista naatiskelua pienestä
tuulesta piittaamatta ku eipä ton kokoseen kepakkoon muutama metri sekunnissa tunnu missään

250 pysy maassa siihen kohdistetun hartialukon ja vähän liian kovan tuulen johdosta

700 rekkulan toinen akkupaketti on jo tehoton ja pullistelee niin että taidanpa ottaa kohta tyynyksi!
sillä on lentoja 11 kpl ei 25-50c nanoja mulle enää

viis akuista! tänään tuli kyllä lentelyistä tosi hyvä fiilis!

paikalla oli myös parikin paparazzia joten eiköhän tässä jossain vaiheessa tuu vielä kuvia ja videotakin!

[Tohtori R]

11 lentoa ajettu nanotech on niin pullea että hyvä ku mahtuu rungon välistä lennon jälkeen ulos ja hyytyykin jo taivaalla aikalailla

antaa kuvan puhua! toinen samanlainen on parempi mutta pullistelee sekin aikalailla jo
ihanan kallista! alle 40c akkuja ei mulle enää tule!!!

[Tohtori R]

tässä vielä päivän antia... ei tosin kameramiehen reaktiot ollu ihan parhaimmillaan näin päästäisen jälkimainingeissa mutta kyllä tosta näkee ihan hyvin

[Meitzi]

Sullaha oli oikein varikko pystyssä.

[Tohtori R]

Sullaha oli oikein varikko pystyssä.

kuka sitä nyt maassa kykkii

[Tohtori R]

nyt on sitten 500 rekkulankin FBL konversio siinä vaiheessa että odotellaan kaikkia kikkareita saapuviksi
biistin tilasin jo joku aika sitte ja on ilmeisesti edelleen loppu varastosta (hobby people).
nupin tilasin tänään ja puolet tulee storesta ja puolet ladilta kalliiks käy taas!

FBL lavat sain hakea tänään postista ja aikamoinen ylläri oli kyllä itselle... mähän päätin ottaa noi SpinBladen 435FBL
lavat ku kerran pitäis olla huippulaadukkaat ja saksassa käsin tehdyt jne (radix ei tee ton kokosia FBL lapasia )

en oo ikinä nähny näin virheettömiä lapoja! edes johto/jättö -reunoissa ei ole mitään epätasaisuuksia mitä kyllä
läytyy radixeista ja alluista ainakin (ku oikein tunnustelee ) myös paino on molemmilla lavoilla tismalleen sama
eli 69,5g ja painopiste millilleen oikein!

nää on ilmeisesti tasapainotettu valmistuksen jälkeen käsin tai jotain ku on porattu reikä ja siinä on jotain täyteainetta...
sekin on kyllä niin siististi tehty ettei jää valittamista

painopiste on aika ulkona! jännä päästä koittamaan! harmi ettei ole verrokkina mitään... jossain oli ainakin ollu juttua että ääntä näistä pitäis lähteä ja käytös pitäis olla kohillaan! jännä nähdä! eipähän näköjään tarvii teippailla mitään rumia teippejä repsottamaan
vielä ku tekisivät mustana ja vaikka valkosilla kärjillä ni olis hyvä!  tietty lennossahan nää sitte arvioidaan mutta lupaa kyllä hyvää!

[Jerkku]

Multa tipahti viissatkusta tänään nuppi pöydälle...
 

[Tohtori R]

Multa tipahti viissatkusta tänään nuppi pöydälle...
 

millä lavoilla itse meinasit touhuta sitä?