Tohtorin torppivälineet

[Tohtori R]

eiliseltä oli eka lento tarttunu kennolle!

paikkana kivikko ja kepakkona 700E

sähkökopterit on niin mukavan hiljasia (huomatkaa taustalla jauhavat kaksi agregaattia! )

[Toeh]

Mutta missä on 500 yölento filmattuna? 

[Tohtori R]

Mutta missä on 500 yölento filmattuna?  

kyllä se joku ilta ikuistetaan!

onhan tuolla vuosaaren sataman ketjussa jo se yks video...

nyt on muuten ne ledit vaihdettu sinisiksi... ei vaan tänään jaksanu mennä koittamaan onko parempi

[Toeh]

On kyllä hienon näkönen! Onko noissa lavoissa itessään katkasijat vai kuinka ne lähtee päälle?

[Tohtori R]

On kyllä hienon näkönen! Onko noissa lavoissa itessään katkasijat vai kuinka ne lähtee päälle?

niissä on riviliittimet mihin laitetaan hyppylanka... samoista liittimistä myös ladataan!

[Tohtori R]

jaaha yökepakko tuli PÄIVÄLLÄ kivikkoon tekniikan pettämisen seurauksena! (hieman jurppii niin sanotusti)

toihan pätkäs sillon aikasemminkin kerran ku laitoin ekaa kertaa uuden akun joka potkii hyvin ja rankasin pitchpumppia...
sillon oli yö ja paikkana oli vuokin pelto jossa on hyvin pitkää heinää! sillon tein rotaation heiniin ja ei tullu naarmuakaan!
hetken tutkinnan jälkeen takas taivaalle vaan ja toimi 4 lentoa hyvin! tätä ennen oli toiminu niillä vanhoilla paskoilla akuilla useamman ihan hyvin joskin yge välillä vähä valitteli lennon jälkeen että oli käyny alijännitteillä...

nyt sitte taas tänään sellanen uus akku kiinni ja taivaalle alle minuutin kohdalla tiukasta tictocista mosa otti ja sammu ja kun en heti tajunnu ni inertiat oli sitte sorronnoo! ja nupilleen kivikkoon

lavat paskaksi, rattaat paskaksi, servon rattaat paskaksi, peräputki notkahti paskaksi jne...
kai se on pakko jo kehdata sanoa näin: "+ muut NORMIOSAT"   (lause jolle mä oon aina hajoillu itsekseni ku joku sen täällä sanoo )

onneksi lediviritykset ei kärsiny eli canopy on kunnossa jne ku olihan noissa paljon vaivaa ja vähän huono noita ledejä on uuteen koppaan alkaa siirtää ku ei ne teipit sitte pitäis enää kuitenkaan

sain mä sitä hidastettua ku se sieltä nuppi edellä tuli alaspäin ni annoin kunnolla positiivista ja sain roottoria sen verran pyörimään ettei ihan vapaana tullu... eikä se nyt niin kovaa musta tullukkaan ku mitä tuhot antais ymmärtää... vuosaaressa olis taas noukittu kepakko heinistä ja alettu ihmettelemään ennen seuraavaa lentoa että mikä asetus siellä noparissa nyt on päin persettä

itse veikkaa että kadottaa synkan ku on nyt toi ygen hieno ominaisuus "autotiming" päällä vaikka mistäs sitä tietää ja sehän tässä ärsyttää ja isosti!

ennen seuraavaa lentoa vaihtuu jokatapauksessa myös vastari! (AR6200->AR8000)

ainakaan yge ei piipannu mitään ton jälkeen eli alijännite, ylikuormitus jne on pois suljettu
(tai nyt se ei piipannu mitään koska akku irtos mutta vuokissa ku meni peltoon ni ei piipannu mitään...)

että sellasta! jatketaan tolla kyntämistä ku osat saapuu! vajaa 150e torppi jos ei mitään ihmeellistä ilmaannu ku alan purkamaan.

1½ lentoa kerkes tänään tolla suorittamaan...
700 sai myös 5 lentoa ja mäsäX 8 lentoa... 250 oli tänään lepovuorossa!

onneks on noita kepakoita ni ei lopu lentelyt ku törähtää palloon

uudet valolavat on tilattu jo midlandilta!

[Tohtori R]

nyt on taas kasa osia tilattu 500 kepakkoon

tais puhjeta 200e tässäkin torpissa kaikkea "ylläriähän" sieltä löytyi kuitenkin lopulta ja kustannukset turpos ku pullataikina!
lisäksi tuli vielä tilattua YGEn ohjelmointikortti jota en edes laskenu noihin kustannuksiin!

se tuppaa olemaan niin että koskaan ei saa kaikkea samasta paikasta ja tulee monin kertasesti noi kaikki toimituskustannukset ku ympäriinsä tilailee romuja... nyt riitti 4 mestaa mistä tilasin

freakware, align-trex.co.uk, fast-lad ja midland helicopters

erityisesti allun DS510 rattaat oon tainnu joka kerta joutua ostamaan tuolta align-trex.co.uk sta ku ei muualla ole ollu...
ihme juttu toikin miksei muut pidä niitä varastossa!

no jos se taas noilla olis seuraavat 14 lentoa ilmassa!  aika kovan onnen peli on ollu kyllä!

pitää perehtyä noihin YGEn saloihin sillä kortilla oikein kunnolla että miksi ihmeessä mosa oikein sammuu! se setuppi piippaamalla on vähä sellanen että siinä on virheen vaara aika iso vaikka oon mä asetukset saanu perille mielestäni tähän asti... no katotaan nyt sitte!
ainakaan autotimingiä en uskalla varmaan enää pitää päällä!

vastarikin kun vielä vaihtuu tossa samalla uuteen ja tulee telemetriakin ni sitte jos vielä pätkäsee ni se on se yge ite joka siellä pätkii ja sitte siitä saa telemetrialla kiinni että mistä se kiikastaa tai putooko jompikumpi jännite pois! vaikka en mä jaksa siihen vaihtoehtoon uskoa että toi yge olis uutena risa!

[Rami]

nyt on taas kasa osia tilattu 500 kepakkoon

erityisesti allun DS510 rattaat oon tainnu joka kerta joutua ostamaan tuolta align-trex.co.uk sta ku ei muualla ole ollu...
ihme juttu toikin miksei muut pidä niitä varastossa!

Jos yhtään helpottaa niin Savöx SH-1350 ratassrj on sama kuin Allun DS510.
80101010 näyttäis olevan tuotenumero ja hinta 6,90€.

[Tohtori R]

Jos yhtään helpottaa niin Savöx SH-1350 ratassrj on sama kuin Allun DS510.
80101010 näyttäis olevan tuotenumero ja hinta 6,90€.

jahas! mistä näitä vois tietää no noi on jo tulossa tuolta align.trex.co.uk sta!

[Tohtori R]

laitetaas tännekkin jotain ku käytiin tänään pörräämässä...

viikko on nyt totaalista taukoa kun olin 5 päivää italiassa vormuloita kyyläämässä ja oli vielä sen aikaa Fiiniksikin lainassa kaverilla ja sain vasta tänään takas

onneks tänään pääs vähä pärryyttämään! 2 tuntia oltiin ja lavat on aika sorronnoo!

500 yökepakon parsiminen ei nyt oikein vielä edisty kun servonrattaat ei ole vielä tullut ja Fast-lad lähetti väärän antirotation bracketin mulle (KDEn tekele kyllä tuli mutta 550 rekkulaan ) no se uus on varmaan jo matkalla sekin

loput romut siihen sitte onkin jo ku lavatkin tuli tänään! parttinumero on sama mutta noihan on ihan eri lavat!

molemmat on kyllä torsionin TBN430 yölavat mutta noissa torpatuissa lukee torsionin logon alla energy ku näissä uusissa ei!
nää on myös ihan eri muotoset ja painoset!

energyt (paskana siis) 61,8g/kpl
nää "normit" (uudet) 67,1g/kpl

nää normit on myös leveemmät ja paksummat jne... mulla on sellanen kutina että saattavat olla FBL kepakkoon jopa paremmat ku noi energyt noh sitte sen näkee ku koittaa!

freakwarelta tilattu YGEn ohjelmointikortti on myös kysymysmerkki ku sieltä tuli saksan kielinen viesti ettei sitä nyt olekkaan varastossa ja ei tietoa millon tulee ihan kiva ku sivuilla luki tilatessa ja maksettaessa kuitenkin että olis varastossa

toinen DX8 tuli myös tänään postista korjattuna ja päivitettynä! 2 viikkoa se vei ovelta ovelle... ei paha sanon mää!

[vee73]

Mikä tuo sekoitin oli? Kun en tunnistanut.

[Tohtori R]

Mikä tuo sekoitin oli? Kun en tunnistanut.

sekoitin?

mäsä-X  eli E-Flight mCP-X

[Maikko]

Näyttää aika anteeksiantavalta noiden blade scrapejen suhteen. Hyötykopterointia: Vaha alle ja tolla kiillostus päälle.

-

[Tohtori R]

Näyttää aika anteeksiantavalta noiden blade scrapejen suhteen.

heh joo,

ei pitäis tollasia tehä ku menee vehkeet ihan soseeksi mutta tollanen tasanen liukuva pinta ni eihän sitä malta olla...

seuraavaksi laitan kyllä jotkut canopykumit tms ländereiden etuosaan ja harjottelen ton kävelyn paremmin ku nyt tuppaa liukumaan

[Tohtori R]

noniin tänään tuli taas lennettyä (jotain muutakin kun mäsäXää) todella pitkästä aikaa! (viimeisin merkintä 4,9,2011 )
simu suunnalla on sentään taas säiden huononnuttua tapahtunu vähän aktiivisemmin...

nummelaan ei jaksanu/viitsiny/ehtiny kun tuli nukuttua pitkään ja toi on kuitenkin aika kaukana... lisäksi arvellutti että onko siellä paljon ulkopuolisia jolloin homma menee vaan ihmettelyksi kun tarkotus on kuitenkin lentää...

tulikin sitte oltua kivikossa melkein 5 tuntia ja mukana oli mäsäX, 250 ja 700E. paikalla oli myös j@ni, eelis ja loppuvaiheessa jkkmobile...

mukavaa oli paitsi että törkeen kylmähän tuolla jo on ja vaikka on pipo ja hanskat (lentojen välissä) niin saihan tossa hytistä!

mäsäX:

tossa oli nyt tapahtunu perälle se että laitoin 140mm kiinteän tikun ja sovitin siihen SR120 perän...
sovitteena toimii sentin pätkä halki leikattua tops puikon vartta jolla tosta tulee just jämpti ku SR120
perämosan telineessähän on tietty paljon isommalle peräputkelle reikä
ropellina toimi SR120 ropelli josta leikkasin 11mm molemmista lavoista pois. painopiste on perseellään mutta ei se mitään haittaa!
nyt toi lentää aivan upeasti ja tuli 5 akullista pyöritettyä yhdellä torpilla joka sekin lähti sormesta ku katos orientaatio metsää vasten...
kestää lentää perä edellä täysiä ja mikä parasta nyt perä pitää kaikilla jopa noilla vakioakuilla!

tohon tuli eilen tilattua tarvittavat palikat (poislukien pinjoni jota pitää vielä selvittää) brushless conversiota varten.
elikkäs: "the steve converter", XP-7A esc, walkera 11000kv inrunner jne. myös 4G3 perälapoja tuli tilattua ku ne on kuulemma ton SR120 perämosan kanssa oiva yhdistelmä tohon katotaan mitä tulee! ainakin painopiste asettuu luultavasti taass kohilleen ku laittaa steven ja noparin keulalle
toi walkeran mosa ei ole kaikista tiukin mitä tohon saa mutta se pitäis tippua modaamatta vakiomotin reikään joten alotetaan sillä!

250:
tohon tuli heitettyä biistiin ver.3 softa ja tarkotus oli sitäkin koittaa... en vaan ehtiny himassa tehdä setuppia ja niinkuin se aina mulla menee ni ei kentällä kiinnosta turata noiden kanssa tippaakaan eikä sitte tullu tehtyä sitä setuppia nyttenkään joten 250 tarkkaili vaan pöydän reunalla ku muilla värkeillä lennätettiin!

700E:
olihan hienoa päästä taas pitkästä aikaa läksyttämään totakin 45-90 nanotechit toimii mutta on se niillä vaan armottoman laiska! niissä on nyt syklejä 45 ja 48kpl. tippaakaan eivät ole pullistuneet mutta voimaa ei vaan tule!
sen sijaan jo hyvinkin pullea völtzin 45c akku jolla on silläkin syklejä jo 58kpl potkii hyvin ja sillä on ilo lentää
on se todettava että ei noi halvat kiina akut pääse samaan mihin noi ns paremmat merkit pääsee!
5 akullista hurmuuttelin menemään joista viimeisellä huomasin että melkein mitä vaan tekee äkkinäistä ni perä vägäilee...
ei muuta ku normi lasku ja tutkimaan!
syykin selvisi! oli nimittäin toinen perän tukitangoista irronnut liimauksestaan! eli siis se hiilikuitu irronnu siitä muovista mistä sitte menee kiinnitysruuvi läpi! joku täällä tosta jo ehti varotella muttei toi silti oo pre flight checkiin kuulunu
onni taas onnettomuudessa että tuli huomattua eikä paiskottua sitä tikkua esim roottoriin!

kivaa oli kuitenkin! seuraavaksi pitää varmaan ommella noi RC-auton renkaan lämmittimet tonne tx-huppuun ja modata vähä sitä ohjauspuolta + käydä kaupassa ostamassa tykit ku nyt jäätyy farkuissa jo jalat jos vaikka alkais tarkenemaan 

[Tohtori R]

700 perätuet korjattu ja testilennetty 5 akullisen verran kivikossa hyvässä säässä
tuntuis toimivan!

noissa oli jännästi pitkittäisklappia milli molemmissa päissä mutta irti en saanu silti vedettyä vaikka kuinka kiskoin
noh ei klappaa enää! 

nyt alkaa olla 45-90c nanotechit tiensä päässä ku balansointi alkaa viemään yli tunnin ja puutuu pahasti lennolla!
sitähän joutuu talvea vasten akkukaupoille

[Tohtori R]

Kerpele! toi mun kovan onnen 500 yllätti taas!!

sain sen eilen koeajettua korjausten jäljiltä ja pääsin muutaman akullisen päästelemäänkin...
YGEen olin nyt laittanu automaatti ajotuksen jne sijaan kiinteät arvot (12khz / 12 astetta) kun epäilys oli että toi aiempi moottorin sammuminen olis johtunu epäsynkkaan menosta...

eilen tuli tosiaan muutama akku päästeltyä ja säädeltyä ja kyllähän se ainakin toistaseksi pysyi moottorikin päällä...

noilla säädöillä tuntui tehoa löytyvän niin paljon että +-13.5 asteen collective kulmat saa perän irrottamaan ihan totaalisesti (perä kääntyy niin kauan ku on vasen tikku ylhäällä tai alhaalla ) pitchpumppia kun tekee niin että menee vaikka alaspäin 20m niin kovaa kun menee ja laittaa nopeasti vasemman tikun ylös ei nuppikierrokset muutu ollenkaan nehän onkin nyt sen tasan 3000!

no joo... pitää laittaa tohon YGEen govi käyttöön, laskea kierrokset siedettävälle tasolle ja vähentää kulmia niin ehkä tosta tulee lennettävä nyt se oli sellanen ettei taho kenttä riittää ku innostuu tikkuja vatkaamaan

kepakkoon tuli torppihuollon yhteydessä myös uusi peräservo DS650 (järkyttävä möhkäle tohon ), uus vastari ja satelliitti (AR8000 DSMX) ja telemetria (TM1000)...

mitä eilen pääsin testaamaan noita uusia torsionin yölapoja niin eivät ole FBL käyttöön läheskään niin sopivat ku noi aiemmat hajonneet torsionin "energy" yölavat... pitch on noilla uusilla jotenkin todella epämääräinen jahka saan ton setupin muuten säätöihin niin ehkä toikin vähä rauhottuu...

torppikorjauksen loppuvaiheilla selvis vielä että swash on ihan sorronnoo! purkautunu se koko paketti ihan täysin jne... kalliiksi tuli se mosan sammuminen ku se oli yli 200e jo ennen noita uusia löytöjäkin nyt tuli laitettua kiinni vanha väljäksi ajettu swash ja pitää se vaihtaa ku seuraavaksi jotain tilaa ladilta tai storesta!
 

tänään tuli oltua kivikossa lennättelemässä ja mukana oli koko laivasto... 700 sai 4 lentoa ja toimi taas kuin kello

500 oli tarkotus vielä säätää vähän ku olin ajatellu että meen illalla vähä taas yölennättämään...
laitoin akun kiinni, odotin että biisti tekee juttunsa ja kokeilin vielä (niinkuin aina) että swash kääntyy ja perä kääntyy...
vaan nytpä ei tikuista tapahtunutkaan mitään! telemetria sanoi että B vastarilta oli tullu yli 1500 yhteyskatkosta ja sähköt oli ollu päällä 30sek ite etävastari vilkutti lediä sillai tosi nopeasti ja epämääräsesti räpsimällä eli selkeästi jotenkin ei tarkoitetulla tavalla...
akun irrotus ja kiinnilaittokaan ei auttanu!

tulin äsken kotiin ja koitin täällä niin nyt se taas toimii

miten voi olla noin kovaa onnea ton laitteen kanssa!?

se on nyt partsilla jäähyllä ja jos "itähelsingin toivot" ei oo lipastanu sitä niin koitan 30min päästä uudestaan ku se on kylmä että mitä tapahtuu!

hieman kyllä alkaa kyrsimään toi laite!

[Tohtori R]

jahas nyt näyttää 500 taas tottelevan tikkuja...

ei tarttenu ku laittaa uus AR8000 + satelliittivastari. johan ne "vanhat" 3 lentoa kestikin

onneksi sattui olemaan yks setti kaapissa.

taas saa vääntää fast-ladin kanssa lisää vaikka edellinenkin vääntö on vielä pahasti kesken!

[Tohtori R]

tuli otettua video tosta vastariviasta että on helpompi selittää ladille mikä kiikastaa...

eikös maikolla ollu muuten sama homma joskus talvella 700E kepakkossa? mikäs siinä oli lopputulos?

[Maikko]

tuli otettua video tosta vastariviasta että on helpompi selittää ladille mikä kiikastaa...

eikös maikolla ollu muuten sama homma joskus talvella 700E kepakkossa? mikäs siinä oli lopputulos?

Moi,

Mulla oli sellainen ongelma että vastari ei mennyt päälle ollenkaan. Aluksi ilmeni siten että kun akun kytki mitään ei tapahtanut, mutta toisella kerralla aina toimi. Muuten ongelmaa ei ollut. Eräällä kerralla sitten ei käynnistynyt ollenkaan, vaikka kuinka kytki. Vaihdettiin takuuseen.

-

[Tohtori R]

Moi,

Mulla oli sellainen ongelma että vastari ei mennyt päälle ollenkaan. Aluksi ilmeni siten että kun akun kytki mitään ei tapahtanut, mutta toisella kerralla aina toimi. Muuten ongelmaa ei ollut. Eräällä kerralla sitten ei käynnistynyt ollenkaan, vaikka kuinka kytki. Vaihdettiin takuuseen.

-

just... toi jää kylmänä tollai vilkuttamaan ikäänkuin yrittää käynnistyä mutta pätkäsee heti ja sitä se sitte jatkaa maailman tappiin... lämpimänä toimii hyvin!

noi spectrumin vastarithan ei toimi ilman tota remote resieveriä joten mikään komento ei mene myöskään perille silloin kun toi tota tekee...

noh uudet vastarit on kiinni ja pitää alkaa takuuta selvittämään

[4D]

Tarkasta tai vaihda johto nyt aluksi - se on yleisin syyllinen moiseen vilkutteluun 

- 4D -

[Tohtori R]

Tarkasta tai vaihda johto nyt aluksi - se on yleisin syyllinen moiseen vilkutteluun  

- 4D -

se oli ensimmäinen mitä tein ja ei ole siitä kiinni... paskana mikä paskana!

joskus mäsä-äRrän piirikorttia on tullu korjailtua ja tuijoteltua kunnon mikroskoopilla duunissa ja ne juotokset siinä oli ihan totaalisen ala arvosia! pintaliitospiirejä juotettaessa ei ole ollu tarpeeksi lämpöä ja osa piirien jaloista on ihan pyhällä hengellä kontaktissa piirilevyn kanssa!
tämä yhdistettynä kylmään ilmaan ja negatiiviseen lämpölaajenemiseen saa herkästi jonkun paikan pätkimään...

tässä oma ykkös veikkaukseni! en lähde tota tutkimaan ku oli varavastari ja se tuntuu tän päivän kokeilujen perusteella toimivan!

tolla risalla on takuu ja se lähtee vaihtoon kuhan jaksan ladille laittaa asiasta kommenttia!

niin ja jos joku ei tiedä niin toi mäsä-äRrä (E-flight mSR) ja nää Spectrumin vehkeet on molemmat Horizon Hobbyn tuotoksia joten ei mikään mahdottomuus vaikka olis jotain samoja tuotantolaitoksiakin käytössä...)


tänään oli hyvä päivä! ensiksi päivällä kivikossa lennättämässä ja nyt äsken vielä Haikaran ja yhden kaverin kanssa tossa Vuokissa yölennättämässä... tänään tuli siis yhteensä 10 lentoa ja ilmassa kävi 250, 500 ja 700

250: perä ei pidä biistin ver.3 softalla vaikka mitään muuta ei ole tehty! -> ver.2 tulee takas kuhan jani lainaa taas mokkulaa...
tässäkin näköjään vanha sääntö pätee! "jos se toimii, älä korjaa sitä!"

500: tein säädöt uudestaan (oli aika päin sitä itseään) ja nythän toi pelaa vähä noi FB lavat on vikurat mutta kyllä tolla jo lentää
tulikin tänään lennettyä päivällä 2 säätölentoa ja illalla 4 pimeessä. vanhoilla akuilla telemetria huutaa alijännitettä ku tekee tictocia
uusilla vehje on taas ku se olis vetäny kilon hormoneja

700: eilen tuli 1kpl 600pro kivikon kenttään sen johdosta että perästä meni rattaat sileeksi ittekseen kesken lennon... siitä viisastuneena kattelin itteltäkin niitä tosta 700 kepakosta ja koko ympäristöhän olikiin täynnä valkosta jauhoa ja hampaissa jo selvää kulumaa! vaihtoon menee siis! tota täytyy näköjään alkaa rasvaamaan! vetäsin silkkaria sinne nyt alkuun ja uskalsin pari lentoa vetää ku oli katsojiakin
90 lentoa ne uudet rattaat on siellä ollu ja nyt sen näköset että vähä pitää olla hölmö että niillä uskaltaa vielä lentää ( )
tosiaan nehän uusittiin sen takia kesällä ku räjähtivät ilmassa sileeksi kesken pahimman kieputuksen sain silloin kuitenkin pelastettua pirottavan kopterin ensin oikein päin ja sitten vielä rotaatiolla maahan ihan toiseen päähän kenttää
eli kattokaahan niitä omianne! eli siis ne sateenvarjon muotoset rattaat peräputken rungon päässä peräblokissa!

mikähän tonne olis hyvää kamaa voitelemaan? joku lithium spray?

tässä vielä yksi viteo illalta! tollasta rauhallista ja mukavaa lötköttelyä ku ei oikein vielä uskalla rankasta tota ku se teki niitä sammumisia vaikka se mitä luultavimmin oli siitä autotimingista johtuvaa joka ei siis nyt ole enää päällä

mitenniin nää näyttää joltain ufoilta? (kännykän focus teki vielä oman silauksensa)

[4D]

se oli ensimmäinen mitä tein ja ei ole siitä kiinni... paskana mikä paskana!

Näin uskoinkin "alan miehen" toimivan  Itsellä pätki antennille menevä johto johtosuojan sisällä, minkä olin sitonut liian tiukasti kopterin runkoon nippusiteellä ja se ilmeni tietysti vasta kylmässä...
Eipähän tuossa ole paljoa tehtävissä jos johto on tarkistettu ja vastari uudellen spindattu eikä toimi, niin vaihtoon vaan.

Hyvä yövideo. Noista Torsioneista näyttäisi puuttuvan se sininen ledi kokonaan?

- 4D -

[njs]

Itsellä pätki antennille menevä johto johtosuojan sisällä, minkä olin sitonut liian tiukasti kopterin runkoon nippusiteellä ja se ilmeni tietysti vasta kylmässä...

Juuri noin oli omankin satelliitin johto laitettu ja tänään oli tosiaan viileä päivä. Tuo selittäisi torppini tänään. Lohduttavaa..