Tohtorin torppivälineet

[samiwhat]

uusi hieno koppakin tuli vietnamista ja voihan tohon olla melkein tyytyväinen vaikka kyllähän tossa pari maalausvirhettä on. muut ei luultavasti niitä kuitenkaan huomaa ku juuso

On kyllä makee koppa! 











mutta ylimääräinen piste vähän häiritsee 

[Tohtori R]

On kyllä makee koppa! 
mutta ylimääräinen piste vähän häiritsee 

huomasit! sitä mä en kyllä tilannu! lisäksi perän tuista puuttuu logossa puolet

[Tohtori R]

noniin laitoin uusimmat firmikset sisään ja menin tohon vuokin sataman pellolle huuattamaan ton yhen akun ettei mätäne täytenä.

muutin asetuksia:

pwm: 8khz -> 12khz
gov gain: 30 -> 25

uusimmalla firmiksellä noi endpointit on lähes 100 molemmat eli just niinkuin pitää.

iso yllätys oli kun otin kopterin ilmaan että kierroksista riippumatta kyseistä ongelmaa ei enää ollut!

ajoin ekan minuutin ilman koppaa jonka jälkeen laskeuduin ja laitoin kopan päälle. kopan laittoon meni login mukaan pari minuuttia ja laite sai jäähtyä sen aikaa.

kopan laiton jälkeen innostuin sitte oikein urakalla kiskomaan ja testaamaan. ei puudu ei ja edget pitää hienoa pauketta ku käskee!!

tätä iloa kesti sitte 85 sekunttia kunnes mosa pätkäs ja sydän hyppäs kurkkuun koska tossa pellolla on isoja kiviä ja kaiken maailman skeidaa (lumenkaatopaikka) eikä oikein tasasta paikkaa laskea. olin muutenkin sellasessa kuopassa lentämässä enkä kunnolla nähny mihin laskea. sain kuitenkin rotaatiossa roikotettua rundit nupista ja laite tippu ehkä 20cm matkan heinien sekaan. ei vahinkoja! kun hain se sieltä niin castle piippas kuutta piippiä.

mulla oli vaan toi yks uus akkupari mukana joten tulin himaan tutkimaan.
castle oli sitte käyny sisäsesti melkein 300 asteisena ja toi 6 piippiä oli ylilämpösuojan laukeeminen

jotka elektroniikasta ja feteistä ymmärtää ni tosta käyrästä näkee suoraan että fetit on vaan menny ulos "SOA" alueelta.

ton Castle ICE2 HV120 säätimen ylikuormitus onnistu siis 60+85 sekunnin lennolla missä oli 2min tauko välissä! aikamoista kuraa sanon minä!

muutama glitch tonne v-bar logiin oli taas eksyny mutta nyt se ei näkyny ulospäin toiminnassa.

 2½min lento vei 2*6s4800mAh60c Genssit ihan kuivaksi eli 3,65v/kenno mä en ole edes goblinilla onnistunu kuluttamaan noin paljoa sähköä! onkohan toi 12khz nyt vähä huono tossa!?...

[pilot4fn]

Eikös Santulla ollut kans ongelmia tuon Castlen lämpötiln kanssa aluksi. Taisi pieni tuuletin noparin päällä auttaa... Sitten taas saatan hyvinkin olla väärässä

[zxiicci]

Voikohan tohon lämpötilaan luottaa? Sillä vaan kun min arvo näyttää -4 astetta
Ei vielä pakkasia vissiin ole ollut?

[Tohtori R]

Voikohan tohon lämpötilaan luottaa? Sillä vaan kun min arvo näyttää -4 astetta
Ei vielä pakkasia vissiin ole ollut?

joka ikinen arvo kävi alhaalla kun toi katkas menon niinkuin näkyy! eipä noi koskaan mitään absoluuttisia ole mutta näkyy niistä trendi.

fakta on se että ylilämpöön homma k*si. pitää kattoa saisko esim pwm vaihdolla lämpöihin järkeä. oli kyllä niin kovaa retuutusta ku vaan 13.5 asteen collectivella voi saada aikaseksi. silti maksimi virrat ja tehot on aika maltillisia. kertoo ainakin siitä että kommuntointi pelaa ja moottori on oikein hyvä. mosa ei myöskään ollut mitenkään polttavan kuuma lennon jälkeen joskin kuuma se oli.

säädin ei ollu mikään polttava mutta lämpeni vielä jonkun aikaa aika paljon lisää vaikka akku oli pois. eli fetit ei siirrä tarpeeksi hyvin lämpöä kuoreen.

[Tohtori R]

tuli käytyä rakun kentällä koittamassa mitä tapahtuu ku laskee PWMn 8khz... pätkivä paskahan siitä taas tuli!

ei uskalla kovin matalalla tehä mitään ku ei tiedä millon puutuu totaalisesti. tollaseksi toi ei voi jäädä.

nyt on siis 3 vaihtoehtoa.

1. huuattaa 12khz aina minuutin kerrallaan
2. pitää kopterin hyllyn koristeena
3. pistää castlen kiertoon

 

[Sandu]

No johan nyt on kummallista... Mikäköhän tuion aiheuttaa. Moottorin käämintä?
Kakkonen kantsii pois sulkea heti

Varmaa vaa uutta noparia tilalle ja taas mennää

[Teemu K]

Vaihtoehto 1 ois aika hyvä  mutta luulempa että siirryt kohtaan 3 ja myyt castlen ja tilalle Kontronik HeliJive 120HV ?!?

[Tohtori R]

YGE160HV tilattu.

ei jaksa arpoa noiden paskojen kanssa niitä vähiä lennätysreissuja mitä näillä säillä ja töillä kerkeää tekemään.

[Matti Häkkinen]

YGE160HV tilattu.

ei jaksa arpoa noiden paskojen kanssa niitä vähiä lennätysreissuja mitä näillä säillä ja töillä kerkeää tekemään.

Toivottavasti alkaa tolla toimia.
Olihan sitä pätkimistä jännä katella. Välillä hukku tehot kokonaan hetkeks.
Ei se näytä olevan ihan helppoa toi isojen sähköjen kanssa pelailu. Ainakaan jos haluaa vimpan päälle lelut .

[Tohtori R]

Toivottavasti alkaa tolla toimia.
Olihan sitä pätkimistä jännä katella. Välillä hukku tehot kokonaan hetkeks.
Ei se näytä olevan ihan helppoa toi isojen sähköjen kanssa pelailu. Ainakaan jos haluaa vimpan päälle lelut .

toivotaan

Olishan tota voinu ajaa 8khz ja castlen omalla govilla. Ehdin vaan kokeilla tota v-bar govia ja se tekee kopterista todella paljon tehokkaamman tuntuisen vaikka huippuvirrat itseasiassa laskee! Täytyyhän se nyt saada toimimaan!
Tota säädintä odotellessa pitää virittää goblinin govi kuntoon. Se (ainakin teoriassa) pitäis onnistua helpolla. Johdotkin on jo vedetty valmiiksi.

[Sandu]

YGE160HV tilattu.

ei jaksa arpoa noiden paskojen kanssa niitä vähiä lennätysreissuja mitä näillä säillä ja töillä kerkeää tekemään.

Asiaa, toivotaan että auttaa

[Tohtori R]

Eiköhän se auta. Tossa on sisäänrakennettuna se phase sensorikin

[Toeh]

Näin ohimennen todettuna. Kesän aikana koettiin jänniä hetkiä Nuben 500 rekkulan kanssa castlen noparilla. Inverted lentoa ja korkeutta sen noin 1-2m ja tehot puutu. Teki satunnaisesti tuota, mutta palas aina just takasi niin että torppi täpärästi välttyi. Paitsi se viimeinen testi ja kivenä alas korkealta. En nyt muista että mikä tuossa oli vikana vai selviskö se edes ikinä.

[Tohtori R]

Näin ohimennen todettuna. Kesän aikana koettiin jänniä hetkiä Nuben 500 rekkulan kanssa castlen noparilla. Inverted lentoa ja korkeutta sen noin 1-2m ja tehot puutu. Teki satunnaisesti tuota, mutta palas aina just takasi niin että torppi täpärästi välttyi. Paitsi se viimeinen testi ja kivenä alas korkealta. En nyt muista että mikä tuossa oli vikana vai selviskö se edes ikinä.

kenties se aikasempi 4.00 tai 4.01 firmis (en muista kumpi se oli missä toi vika oli)? siinä oli tollanen bugi mutta se on korjattu tohon 4.02 versioon

[Tohtori R]

kun joku vastustaa niin se vastustaa isosti 

laitoin ygen kiinni gauiin ja säädin asetukset kuntoon. näytti toimivan ja glitchejä ei tullu logiin.

-> vuokin satamaan koittamaan... 20sek toimi hyvin ja sitte helvetillinen perän potkasu jonka jälkeen mosa sammu... johan noita rotaatioita on saanu tässä harjotella joten ei sen kummempaa härdelliä siitä. maassa sitte ei mitään virhepiippauksia tms. kaikki osat oli edelleen täysin viileitä mutta YGE haisi palaneelle eiku romut läjään ja himaan!

päällepäin ei näy mitään ja fetit on ulkonäöltään ehjiä. haju vahvistuu kun laittaa sähköt joten piirin henki on karannut.

lähetin takuusta postia ladille

v-bar logi näyttää siltä että iso sähköinen häiriölähde on ollu jossain. tulee gyrosensori ongelmia jne ja myös muutama phase sensori glitch (mitään noita ei tullu ennen tota sammumista)

näyttäis siltä että joku kolmesta vaiheesta on ottanu runkoon ja tappanu YGEn

tossa on 3 vaihtoehtoa:

1. YGE vaan oli jotenkin DOA
2. YGEn moottorinjohdot on ottanu runkoon. yhdessä kaapelissa on pieni jälki mutta en ole ollenkaan varma onko ottanut mihinkään tai onko edes mun aikaan saama.
3. Mosassa on sisäinen oikari (ei ainakaan mun mittareilla näy jälkiä tosta)

mosa lähtee huomenna janille mitattavaksi eristevastusmittarilla.. .
säädin lähtee toivottavasti nopeasti takuuvaihtoon!

tällasta! tosi jees! ei syö miestä juuri ollenkaan... vaan sen verran ettei taho veri kiertää!

[marqush]

Eikö ne myy mitään kalliimpia vehkeitä että alkais kestämään? eikö ollu olemassa joku 320ankkanen?

[J@ni]

Kyllä on haisevaa tuuria taas!
Nyt mitataan kaikki ja tutkitaan mahdollisimman tarkkaan että mikä mättää!?

Mutta noparin kärähtämiseen saattaa myös löytyä toinenkin syy ja varsinkin jos puhutaan tehokkaista setupeista, eli kaikkien liittimien ja liitoksien täytyy olla erittäin hyviä ja esim. moottorin ja kontrollerin väliin en laittaisi mitään "heikkoja" liittimiä.
Jos tähän väliin tulee katkos kuormitettaessa moottoria, niin nopari saa todella ison virtapiikin ja toimintasavut ovat taatut!

Tässä Mr. Melin selostus asiasta:

[Lauri P]

No johan!! Tää tullaan seuraan tarkkaan. En vielä ehtiny omaa tutkia,testipenkkiin sain mosan just niin huomenna voisin olla viisaampi..

[samiwhat]

Minä olen sitä mieltä, että ei tuo voi johtua muustakuin Gaui:n pahasta karmasta.   Omakohtaisesti viimekesän  kliinisten tutkimusten jälkeen on vaan pakko todeta, että gaui:lla on vaan huono karma ja kaikki mikä voi mennä pieleen myös menee pieleen.




No vitsit sikseen ja tarkoitus oli sanomani, että positiivistä tässä  on että saa painia tän ongelman kanssa kun ulkona sataa joka p#%&#een päivä ja on kylmä.  Vs: hellepäivä

[Tohtori R]

positiivistä tässä  on että saa painia tän ongelman kanssa kun ulkona sataa joka p#%&#een päivä ja on kylmä.  Vs: hellepäivä

voi ku osaiskin ottaa asiat näin no alkaa tää ketutus jo helpottaa ku kävin punttiksella paiskomassa rautoja...

pitää vaan koittaa saada toi mahdollisimman nopeasti vaihdettua ja mitata kaikki läpi.


janin ehdotus liittimistä on sikäli mielenkiintoinen että mun moottoriliittimet ei ole kovinkaan kaksiset... silti aika kaukaa haettua enkä siihen laskis mutta vaihdan ne nyt kuitenkin samalla isompiin ku kaikki on irti. Fredrikhän irroitti kokonaan yhden vaiheen tossa videolla! väitän että noista v-bar login tapahtumista on pääteltävissä että joku vaihe todella osui runkoon!

taas meni yksi vapaapäivä nyhrätessä kopterin kanssa ja palkintona sai purkaa kaiken uudestaan

onneksi ei syttyny palamaan tai tullu torppia.

[J@ni]

janin ehdotus liittimistä on sikäli mielenkiintoinen että mun moottoriliittimet ei ole kovinkaan kaksiset... silti aika kaukaa haettua enkä siihen laskis

Mr. Mel sanoo: "the second most common thing that you can do the blow a speed controller"

Mut otetaan selvaa....

[JuhoV]

Minä olen sitä mieltä, että ei tuo voi johtua muustakuin Gaui:n pahasta karmasta.   Omakohtaisesti viimekesän  kliinisten tutkimusten jälkeen on vaan pakko todeta, että gaui:lla on vaan huono karma ja kaikki mikä voi mennä pieleen myös menee pieleen.

Mulla on harvinaisen sama fiilis. Tuntuu jo ettei tämä saamari voi vastustaa noin paljoa kaiken aikaa.

[pintke]

Minä olen sitä mieltä, että ei tuo voi johtua muustakuin Gaui:n pahasta karmasta.   Omakohtaisesti viimekesän  kliinisten tutkimusten jälkeen on vaan pakko todeta, että gaui:lla on vaan huono karma ja kaikki mikä voi mennä pieleen myös menee pieleen.

Joo sama fiilis itselläkin, koko viime kesä meni gauin tärinöitä metsästäessä, kun lopulta sai sen puolen kuntoon, alkoi seuraavat ongelmat, castlen logissa lentoaikaa 3:30 ja saldona kaksi rikkoontunutta yksisuuntalaakeria ja yksi pääratas. Nyt kopu roikkunu elokuun alusta asti seinällä odottaen uutta yksisuunta laskeria, ei vaan enää kiinnosta korjata..

-Petri