Tohtorin torppivälineet

[rane78]

Hieno homma että hönkää vielä riittää

Kyllä ne ongelmat jossain vaiheessa luovuttaa, tsemppiä!

eikä luovuta, jos ne saa muuten toimimaan, niin sitten ne vaan räjähtää ilmaan. Tulihan se taas täällä idässä todistettua.

Aletaan Tohtori vaan keilaileen, ne toimii näköjään paljon paremmin. Vois sitte hifistellä hienoilla keilapalloilla ja missä on suomen parhaat radat... niin ja Jallulle missä on katto korkeimmalla.

Zemiä!!!

[Tohtori R]

eikä luovuta, jos ne saa muuten toimimaan, niin sitten ne vaan räjähtää ilmaan. Tulihan se taas täällä idässä todistettua.

Aletaan Tohtori vaan keilaileen, ne toimii näköjään paljon paremmin. Vois sitte hifistellä hienoilla keilapalloilla ja missä on suomen parhaat radat... niin ja Jallulle missä on katto korkeimmalla.

Zemiä!!!

saakohan keilapalloja flybarelessina?

meilläpäin on täällä keilahalleissa katot korkeemmalla. tosin ainakin yksi kaijutin on tullu todettua olevan liian matalalla


katellaan sitte keväämmällä miten se jallu lennättää niitä palloja ku on ilmatilaa

[njs]

Olihan sulla siinä YGE:n ohjelmointijohdon päässä se luuppi jos ei ole kiinni vbarissa?

[Tohtori R]

Olihan sulla siinä YGE:n ohjelmointijohdon päässä se luuppi jos ei ole kiinni vbarissa?

siihen on tehty se johto jonka joutuu tekemään ku käyttää v-bar govia. En jaksa nyt linkkiä kaivaa kännyllä. Se jokatapauksessa oikosulkee samat pinnat ku se oikosulkupala.

Eli johto siis on kyllä kiinni v-barissa mutta toiminto on softasta disabloitu

[njs]

Eli johto siis on kyllä kiinni v-barissa mutta toiminto on softasta disabloitu

Ok ja J@nilla toimi Kontronikin / vbarin kanssa, joten eroa on sitten enää Spektrum / Futaba noparin lisäksi. Mutta siitä Futabasta se nyt tuskin johtuu.

Hieman alkaa kyllä jännittää, että miten mulla tulee tuo YGE toimimaan..

[J@ni]

Hieman alkaa kyllä jännittää, että miten mulla tulee tuo YGE toimimaan..

Tolla YGE:llä ajetaan paljon noita YY motteja ilman ongelmia.

[Tohtori R]

Tolla YGE:llä ajetaan paljon noita YY motteja ilman ongelmia.

niin tehdään. Se tässä ihmetyttääkin... MrMel tarttu tohon mun kyssäriin helifreakissa... toivottavasti se keksis jotain

[Tohtori R]

Olihan sulla siinä YGE:n ohjelmointijohdon päässä se luuppi jos ei ole kiinni vbarissa?

tää jäi nyt kaivamaan mieltä mitä jos se tekee jotain ilmiöitä vaikka onkin disabloitu softasta ku toi johto on kiinni ja v-bar periaatteessa saa rpm tiedon

äkkiä ne perän kilkkeet ni pääsee koittamaan tosin järjellä ajateltuna se ei ole tosta kiinni koska ajotukset kuitenkin vaikuttaa ongelman vakavuuteen.

ärsyttää toi pakkanen ku ei voi kunnolla työstää ongelmaa kentällä. (vaikka itse päättäis ni ohjelmointikortit on jäässä jne )

[Matti Häkkinen]

ärsyttää toi pakkanen ku ei voi kunnolla työstää ongelmaa kentällä. (vaikka itse päättäis ni ohjelmointikortit on jäässä jne  )

Yks asia tässä on varmaa. Toi pakkas ongelma hoituu ajan myötä. Kevät on kuitenkin tulossa.

mitä jos se tekee jotain ilmiöitä vaikka onkin disabloitu softasta ku toi johto on kiinni ja v-bar periaatteessa saa rpm tiedon

Kerrankos softassa poistettu anturi tieto aiheuttaa ongelmia säätöön. Voi olla etä jossin laskennassa se on kuitenkin mukana kun tietoa tulee.
Toivotaan että vika olis yksin kertainen.

Onko kytkentä ollu noin myös kaikissa muissa kokeiluissa?

Voiko V-bar tehdä nopeus ohjeelle jotain vaikka govi ei ole käytössä kun se kuitenkin tietää nopeuden.

Esim jos V-bar tekee nopeus ohjeeseen terävän piikin ylöspäin kun annat kulmia. Tätä piikkiä nopari ei välttämättä pysty toteuttamaan
ja tekee laukaisun esim. yli virrasta tms. Noparissa ei välttämättä ole nopeus ohjeessa minkäänlaisia rampituksia käytössä tässä vaiheessa.

[Tohtori R]

Yks asia tässä on varmaa. Toi pakkas ongelma hoituu ajan myötä. Kevät on kuitenkin tulossa.

vielä ku sais siihen vauhtia

Voi olla etä jossin laskennassa se on kuitenkin mukana kun tietoa tulee.

tämähän se just mielessä jäi kaivamaan

Onko kytkentä ollu noin myös kaikissa muissa kokeiluissa?

on

Esim jos V-bar tekee nopeus ohjeeseen terävän piikin ylöspäin kun annat kulmia. Tätä piikkiä nopari ei välttämättä pysty toteuttamaan
ja tekee laukaisun esim. yli virrasta tms. Noparissa ei välttämättä ole nopeus ohjeessa minkäänlaisia rampituksia käytössä tässä vaiheessa.

eihän se pystyiskään sitä toteuttamaan. ygessä on aina ramppi käytössä kunnes se ohjelmoidaan ulkosen govin modeen jolloin ei ole mitään ramppeja / softstartteja tai mitään muutakaan älyä. siinä modessa jos throttle signaali antaa yhtäkkiä täyttä ni rattaista lähtee hampaat 

[njs]

siihen on tehty se johto jonka joutuu tekemään ku käyttää v-bar govia. En jaksa nyt linkkiä kaivaa kännyllä. Se jokatapauksessa oikosulkee samat pinnat ku se oikosulkupala.

Tuollainen tuli YGE:n mukana, pitänee myös käyttää Brainin kanssa.

[Tohtori R]

Tuollainen tuli YGE:n mukana, pitänee myös käyttää Brainin kanssa.

heh kehitys kehittyy... mun ygen paketissa oli vaan mustavalkonen moniste missä sanottiin notta tee tällanen eikä mitään tarvikkeita

[njs]

heh kehitys kehittyy... mun ygen paketissa oli vaan mustavalkonen moniste missä sanottiin notta tee tällanen eikä mitään tarvikkeita

Tai sitten se johtuu siitä, että mun YGE on ollut xxtremessä alunperin.

[Tohtori R]

Tai sitten se johtuu siitä, että mun YGE on ollut xxtremessä alunperin.

jaahas sitte sulla onkin ongelma

extremen säätimissä on eri firmis ja ainoa keino vaihtaa se on lähettää säädin saksaan flashattavaksi

se ei anna tarpeksi kierroksia 700 kokoluokan moottorille vaan rupeaa pätkimään. (sisäänrakennettu turvarajotus exxtremeä varten.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=489388

on tullu vähä kahlattua noita ygekeskusteluja jostain syystä

[njs]

jaahas sitte sulla onkin ongelma

extremen säätimissä on eri firmis ja ainoa keino vaihtaa se on lähettää säädin saksaan flashattavaksi

Itse asiassa ei olisi edes ollut, Heinolta sain vastauksen tuosta: maximum speed is 132.000rpm for 2pole motors

Ja tuolla 700MX:llä Heinolta saadun kaavan mukaan: 3.7V x 12s x 545kv x 5pole pairs = 120990 rpm

Joten olisi toiminut, mutta lähetin sen kuitenkin YGE:lle. Saapahan samalla vähän pidemmät moottorin johdot niin tulee siistimpi asennus.

[Tohtori R]

Itse asiassa ei olisi edes ollut, Heinolta sain vastauksen tuosta: maximum speed is 132.000rpm for 2pole motors

Ja tuolla 700MX:llä Heinolta saadun kaavan mukaan: 3.7V x 12s x 545kv x 5pole pairs = 120990 rpm

Joten olisi toiminut, mutta lähetin sen kuitenkin YGE:lle. Saapahan samalla vähän pidemmät moottorin johdot niin tulee siistimpi asennus.

en tosta laskukaavasta osaa sanoa mutta yleisesti tuntuu olevan exxtreme editionin kanssa pätkimistä ku koitetaan 700 kokosissa käyttää. mutta hyvä noin jos kerran jo lähetit

kaikenlaisia juttuja näissä mitkä ei tulis mieleenkään ilman foorumeita. vielä ku löytäis sen mikä tota omaa vaivaa

[njs]

en tosta laskukaavasta osaa sanoa mutta yleisesti tuntuu olevan exxtreme editionin kanssa pätkimistä ku koitetaan 700 kokosissa käyttää

En minäkään, mutta kai toi Heino tietää kun taitaa omistaa YGE:n.. 

[Tohtori R]

päivän kurmuutukset:

miniRotos:
tokalla lennolla omasta hölmöilystä pikku tumppi ja lavanpitimiet ja peräevä paskana. lentää taas ensikerralla ja hyvältä tuntuu!

Gee:
tää tuntuu nyt tosi hyvältä ku uskaltaa vieläpä rankasta kunnolla. 4 lentoa tuli. 100 lentoa palvellut TP alkaa näyttää hyytymisen merkkejä mutta genssi jossa vähemmän lentoja potkii hyvin. uusia Genssejä on tähänkin tilattu.

X7:
Täähän on ku nitro PRKL! eli pelkkää säätöä kentän reunassa kokoajan. ekalla lennolla olin saanu jostain syystä asetukset paremmiksi ja sai oikein HUUATETTUAKIN välillä. se kiva loppu tokalla lennolla ku uusikin päivitys OWB hajosi. voi vitun ärvötin!
jotenki menee ihan täysin usko koko projektiin. mä vihaan säätämistä ja tykkään lentämisestä. tän kanssa saa vaan säätää. tähän ei vissiin edes saa erikseen OWBtä vaan pitää ostaa se koko helvetin kallis klunssi. 

alkuun jäi päivästä hyvä fiilis mutta rupesin matkalla miettimään mitä tolle Gauille tekis ja tuli oikein kunnon vitutus. ei tota voi tollasena myydä ja ei tolla voi lentääkkään. kaikki on kokeiltu moneen kertaan ja mikään ei auta. hieno kopteri se on lentää ja tuntuu hyvältä kuhan sais noi sähköt kesytettyä ja OWBn kestämään.

viskiä! -> -> ->

[njs]

Mutta ei enää pätkinyt?

[Tohtori R]

kyllä sekin siellä takana oli ku tarpeeksi rankas. parempaan päin mutta ei hyvä. luottoa ei ole ku voi millon vaan hävittää synkan.

[rane78]

päivän kurmuutukset:

X7:
Täähän on ku nitro PRKL! eli pelkkää säätöä kentän reunassa kokoajan.

Nyt täytyy kyllä sanoa tänäänkin tankkasin, pistin virrat päälle ja käynnistin n. 20s ja ilmaan. Sama juttu OP.lla... ai ai nyt maistuu taas nitroilu!

[Tohtori R]

Nyt täytyy kyllä sanoa tänäänkin tankkasin, pistin virrat päälle ja käynnistin n. 20s ja ilmaan. Sama juttu OP.lla... ai ai nyt maistuu taas nitroilu!

tässä vois olla jotain http://www.helifreak.com/showthread.php?p=4426761

[Matti Häkkinen]

Voikso olla niin että sun X7:n OWB on antannu periksi ja sekottanu synkan.
Kuorma, joka häviää pois ja tulee takaisin liennee vaikea noille noparin säädöile?

[Tohtori R]

Voikso olla niin että sun X7:n OWB on antannu periksi ja sekottanu synkan.
Kuorma, joka häviää pois ja tulee takaisin liennee vaikea noille noparin säädöile?

kävi mielessä... pitää jossain välissä tutkia toi owb jos toi nyt olis syyllinen ja koittaa uudestaan.

[Vispilä]

Nyt täytyy kyllä sanoa tänäänkin tankkasin, pistin virrat päälle ja käynnistin n. 20s ja ilmaan. Sama juttu OP.lla... ai ai nyt maistuu taas nitroilu!

Tänään kyllä nätisti käyntiin, voi johtua siitä että ekaa kertaa pitkään aikaan latasin hehkun täyteen