Tohtorin torppivälineet

[Tohtori R]

nitroista toimi tänään kyllä 2 kolmesta tuolla meidänkin kentällä... täytyy olla kyllä planeetat jonossa tai jotain muuta vastaavaa!

[Haikara]

Voikso olla niin että sun X7:n OWB on antannu periksi ja sekottanu synkan.
Kuorma, joka häviää pois ja tulee takaisin liennee vaikea noille noparin säädöile?

Jospa toi synkka ongelma ei olekkaan sähköissä vaan OWB luistaa kovassa kuormassa satunnaisesti enemmän tai vähemmän. Jos näin on nummelan pojilla ei taida olla kopuissa riittävästi tehoa jotta ongelma tulisi esille. Tai sitten tohtorin tuurilla sen molemmat OWB:t on kopterileirin jälkeisen maanantain malleja.

[njs]

Jospa toi synkka ongelma ei olekkaan sähköissä vaan OWB luistaa kovassa kuormassa satunnaisesti enemmän tai vähemmän. Jos näin on nummelan pojilla ei taida olla kopuissa riittävästi tehoa jotta ongelma tulisi esille. Tai sitten tohtorin tuurilla sen molemmat OWB:t on kopterileirin jälkeisen maanantain malleja.

Helifreakissä epäilivät juuri, että Tohtorilla ois vaan liian pieni moottori ja suosittelivat isompaa

[Tohtori R]

Helifreakissä epäilivät juuri, että Tohtorilla ois vaan liian pieni moottori ja suosittelivat isompaa

aina saa epäillä. kaikkea ei tartte aina uskoa.

tuolla siis http://www.helifreak.com/showthread.php?p=4691260#post4691260

[Matti Häkkinen]

On se sun motti liian pieni tehoinen.
Jos olis tehokkaampi niin OWB hajois heti eikä muutaman lentelyn jälkeen.

Tosin jos vika ei ole OBW:ssä, mitä ei ole todistettu vielä, joutuu se OBW aika koville kun noparin synkka katoaa ja löytyy sitten takaisin. Saattapi tulla mekoisi momentti iskuja.

Ootko testannu ihan pelkällä kaasukäyrällä siten että v-bar ei saa nopeus tietoa eikä noparissa ole govi päällä ?

[Tohtori R]

On se sun motti liian pieni tehoinen.
Jos olis tehokkaampi niin OWB hajois heti eikä muutaman lentelyn jälkeen.

moottorit on aina liian pieniä riippumatta mallista

Tosin jos vika ei ole OBW:ssä, mitä ei ole todistettu vielä, joutuu se OBW aika koville kun noparin synkka katoaa ja löytyy sitten takaisin. Saattapi tulla mekoisi momentti iskuja.

niinpä. tuolla joku sano että tää uus päivitys OWB on sellasta mallia että ei oikein voi hajota. uskoo ken haluaa mutta jumissa toi on. taidan alkaa purkamaan nyt samoten tein että saa jotain vastauksia ennenku saa ihan pellen maineen tuollakin ku vaan kyselee ja viisastelee eikä tutki mitään

Ootko testannu ihan pelkällä kaasukäyrällä siten että v-bar ei saa nopeus tietoa eikä noparissa ole govi päällä ?

V-Bar RPM karva ei ollu eilen kytkettynä ollenkaan. ygessä oli alkuperäinen jumpperi paikallansa.

parempihan toi oli reilusti ku aikasemmin. castlen kanssahan homma rokkas sitä paremmin mitä korkeampi pwm oli kunnes tuli ylilämpöä ku säädin on liian pieni.

tän ygen kanssa oli viimeset kokeilut 12khz ja 18 astetta tai niin oli ainakin tarkoitus. pätki pahasti. nyt aloin laittamaan 10khz ja 18 astetta niin huomasin että ygessä olikin 8khz päällä  miten se on ittestään menny? ei ymmärrä! olisko kuitenkin ollu 8khz ja nyt ku laitto 10khz ni parani huomattavasti... pitää varmaan koittaa vielä uudestaan laittaa 12khz.

TODELLA ÄRSYTTÄVÄÄ KUN KUKAAN EI MISSÄÄN TIEDÄ TARKKAAN NÄIDEN SIELUNELÄMÄÄ JA JOUTUU ARPOMAAN KAIKEN ITSE!!! viimenen kosto olis ottaa jive goblinista ja koittaa sillä mutta itseni tuntien goblin on sitte vähintään kuukauden telakalla ku en jaksa laittaa takas. ei ehjää kopteria saa purkaa. mielummin melkein ostaisin uuden prkl.

[Tohtori R]

kopsaan tänne suoraan saman minkä laitoin helifreakiin.

eli yksisuuntalaakeri on aivan paskana sekä sisältä että ulkoota ja petti tosiaan heti ekalla lennolla koska heti tää anto periksi uudellakin laakerilla. joku kehtas väittää ettei j@nin käämimässä mosassa ei ole tarpeeksi löylyä

toi on hajonnu tuolta sisältä niin että noi seinät tuolla neulojen välissä on vääntyny paskaksi ja sen takia jumissa. itse owb on pyöriny tyhjää pesässään vaikka kiristinruuvit oli kunnolla kinni. ne on tehny nätin syvän uran tohon ulkokehään liian pehmeetä ainetta eikä tota ole ruuvien lisäksi liimatu mitenkään. suunnitteluvika siis. jos se olis täynnä punasta loctitea ni vois olla edellytykset kestämiseen.

mä todella toivon että syyllinen löyty nyt tästä. nummelan miehet ei vaan käytä tehoa niin paljoa että laitteet joutuis kunnolla testiin     

rewounded 4035 is too weak? dont think so :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=OrG71ZXPcnI





















so... this owb is completely busted inside and outside! the walls between the needels are bent and whole thing has spinned inside of it's housing. how can they design it like this?! complete rubbish! it failed in first flight!

but now i think i know what to blame for all these problems since September.

:clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap

Thanks for all of you! :cheers

i buy a new one and stuff it with loctite!

[Ege]

Kestäisköhän sulla edes Hirobon yber laakerikaan. 

[Tohtori R]

Kestäisköhän sulla edes Hirobon yber laakerikaan. 

annatko kokeiluun?

[Ege]

annatko kokeiluun?

mulla ei ole enää ku yks ja en viitti irrottaa ja tuskin käviskään sun koneisiin.

[Tohtori R]

mulla ei ole enää ku yks ja en viitti irrottaa ja tuskin käviskään sun koneisiin.

kokeillaan sun koneella

[Ege]

kokeillaan sun koneella

Nitros ei riitä tehot ton rikkomiseen.

[Ege]

Näyttäs Sabessa 4kpl olevan vielä. https://sabe.fi/hobby/index.php?dosearch=1&woid=&lang=fi&useraction=&cartaction=&current=&searchstring=0414-440&searchby=0&feedback=0&mfgid=&grpid=&username=&ident=

[Tohtori R]

tsiisus että hirobo osat maksaa!

nii ja kyllä nää on kopterikohtasia osia ja tää on ihan spesiaali muotonen.

[Tohtori R]

niin joo... päärataskin on saanut osansa välys on hyvä ja tää on täysin ehjä ja toimiva mutta on tuollakin jotain tapahtunu

[Matti Häkkinen]

Ei kestä ei  .

Joudut teetättämään spesiaali osat tohon että kestää nipussa.

[samiwhat]

Taitaa päteä näihinkin laitteisiin sama sanonta, että viat ovat yleensä pieniä ja yksinkertaisia, mutta niitten löytäminen onkin eri juttu. 

Ootko tohtinut laskea, että paljonko meni rahaa tuon vian löytämiseen? Aikaa ja vaivaa on ainakin tainnut mennä aika reilusti 

[Miika]

matkalla miettimään mitä tolle Gauille tekis ja tuli oikein kunnon vitutus. ei tota voi tollasena myydä ja ei tolla voi lentääkkään.

Rakas kanssakopteristi, olen valmis uhrautumaan puolestasi. Voin ottaa kyseisen ongelmayksilö Gauin hellään huomaani ja kohdella sitä kuin omaani. Itse asiassa olen jopa niin antelias, että lupaan sinulle vaihdossa koptereista rakkaimman: uskollisen 450Sporttini. Olen tähän valmis vain, jottei sinun tarvitse kiduttaa itseäsi painiessasi jatkuvien teknisten ongelmien kanssa vaan pääset nauttimaan lentämisestä! Ihan sydämeen sattuu katsoa vierestä kuinka ihminen joutuu kituuttamaan seitsemänsataakokoisen, FBL ja HV setuppisen kopterin kanssa, siksi olen valmis näin anteliaaseen uhraukseen.
 Sportissa nopari ei pätki (CutOffeja ei lasketa!) ja yksisuuntaislaakerikin kestää valittamatta Align 450M viritysmoottorin huiman tehon. Kopterissa on käytössä uusinta tekniikkaa oleva 3S-setup. More amps - less power^TM!

Mites on, tuliko kaupat? 

[Tohtori R]

Taitaa päteä näihinkin laitteisiin sama sanonta, että viat ovat yleensä pieniä ja yksinkertaisia, mutta niitten löytäminen onkin eri juttu. 

Ootko tohtinut laskea, että paljonko meni rahaa tuon vian löytämiseen? Aikaa ja vaivaa on ainakin tainnut mennä aika reilusti 

ei tommosia saa miettiä! isoin juttu tossa on se fiilis ku menee miljoonatta kertaa kentälle vaan toteamaan että ei tää toimi taaskaan. onhan tossa nyt paljon parempia palikoita kuten nopari ja mosa.

Rakas kanssakopteristi, olen valmis uhrautumaan puolestasi. Voin ottaa kyseisen ongelmayksilö Gauin hellään huomaani ja kohdella sitä kuin omaani. Itse asiassa olen jopa niin antelias, että lupaan sinulle vaihdossa koptereista rakkaimman: uskollisen 450Sporttini. Olen tähän valmis vain, jottei sinun tarvitse kiduttaa itseäsi painiessasi jatkuvien teknisten ongelmien kanssa vaan pääset nauttimaan lentämisestä! Ihan sydämeen sattuu katsoa vierestä kuinka ihminen joutuu kituuttamaan seitsemänsataakokoisen, FBL ja HV setuppisen kopterin kanssa, siksi olen valmis näin anteliaaseen uhraukseen.
 Sportissa nopari ei pätki (CutOffeja ei lasketa!) ja yksisuuntaislaakerikin kestää valittamatta Align 450M viritysmoottorin huiman tehon. Kopterissa on käytössä uusinta tekniikkaa oleva 3S-setup. More amps - less power^TM!

Mites on, tuliko kaupat? 

toi sun "powerless" kuullostaa kyllä kieltämättä houkuttelevalta vaikka mulla kyllä on jo sähköhammasharja

[Tohtori R]

noniin. niinkuin tonne viimeisin ostokseni ketjuun laitoinkin jo niin kävin ostamassa fikkaria. sitte kaupassa muistin että east sidessahan kivitetään kaikki jotka käyttää alle kilowatin sähkölaitteita. mukaan tarttu siis 1.2kw valonheittimet 




alkuun (eli äskeisissä kuvissa) oli tosin aliteholamput (230w eikä 300w) mutta kävin hakemassa oikeat polttimot jolloin on oikeasti se 1200w. nää uudet on vaan paljon keltasempaa valoa

nysse kuitenkin tuli tänään testattua ku sain roottoksenkin parsittua sopivasti

kukahan ostais jonku sellasen hirmufikkarin ja tulis osottelemaan noiden lisäksi ni vois lentää vähä vapaammin!? nyt toi on ihan verrattavissa liikuntasaliin ku käyttökelponen tila on tosi pieni adrenaliinin saa kyllä virtaamaan ku välillä mennään ihan sokkona!

[Vispilä]

On kyllä oikea asenne lennätykseen, vielä kun saat jonkun osoittelee taskulampulla niin on ku päivällä lentäis 

Myö käydään iltasin raviradalla lentämässä, siellä on ihan hyvät valot, eikä ikinä ketään:

[Tohtori R]

On kyllä oikea asenne lennätykseen, vielä kun saat jonkun osoittelee taskulampulla niin on ku päivällä lentäis 

Myö käydään iltasin raviradalla lentämässä, siellä on ihan hyvät valot, eikä ikinä ketään:

ku oliskin tollanen paikka mikä olis vielä tyhjä ja valot päällä yölläkin

näyttää muuten tutulta paikalta. eikös me tuolla lennetty... taustalla naureskeleva herrasmieskin kuullostaa tutulta... tuliko niistä valokuvista mitään siltä eastiden joensuun reissulta?

[Maikko]

Pisteet täältä noista lampuista. Asenne tosiaan kohdallaan, eli ilmaan on pakko päästä. 

Mutta pidin myös lennätyksestä. Hyvännäköistä neppailua. Aina ei tarvitse mennä "balls to the wall"-meiningillä vaan teknisempi vääntö saa täältä pisteet.

-

[Tohtori R]

kaikenlaista paskaa ne tekee! mini roottoksessa on vasta reilu 400 lentoa ja äkkiseltään logista vakoiltuna noin 15 torpiksi laskettavaa tapahtumaa. millon menty koivusta läpi ja millon täydet rundit päällä kylelleen, perälleen, nupilleen... jne peltoon, kivikkoon. U name it

ja nyt jo nupin linkit vaihtokunnossa ja owb rikki  

siis oikeasti aivan uskomattoman sitkee värkki ku tota logia kattelee miten tota on raiskattu ja paiskottu ja mitä se on vaatinu huolenpitoa. miksei kaikki kopterit oo näin hyviä. tohon vielä lisäten että noi osat on ihan puoli ilmasia.

eipä löydy OWBta joten pitää tilata. lennetään tänään sitte pelkällä goblinilla.

[Matti Häkkinen]

Mites servot jaksaa?