Tohtorin torppivälineet

[Matti Häkkinen]

Torhtorin NITRO on valmis. VBC user screenia myören. Miettikääpä tota lausetta

No jo oli aikakin.
Tänään sitten ensilento?
Pääset sitten sinäkin nitron makuun ihan sanan varsinaisessa merkityksessä.

[Tohtori R]

Eiku heräsin just ja heti aamupalan jälkeen töihin. Huomenna sama.

Josko keskiviikkona sitte kerkeis

[Wilikki]

,

[Tohtori R]

[jaska.t]

Säästä leirille ensilennot.

[jkkmobile]

Koko homma sit videolle!!!

[TimoK]

Koko homma sit videolle!!!

Starttausta myöten 

[Tohtori R]

Saatan lähteä kahden startterin taktiikalla liikkeelle [emoji14]

[Wilikki]

Säästä leirille h-hetki!!

Olisin niin kovasti mielelläni läsnä kannustamassa

[Tohtori R]

No nyt on räkää loiskittu pitkin eastsiden kenttää. Tulipa avattua samalla kausi sielläkin 

Ei ollu huono sääkään.

J@nin avustuksella hörähti nitro ekasta käyntiin ja toimi just niinku pitää.

Ensi huomiot:

Todella kevyt!!!
Huomaa ilmassa lentäessä ja myös holdia lyödessä kun lavoista näkee jo melkeen tekstit ja edelleen leijuu.
Pärisee ja päästää savumerkkejä. Oksentaa päällensä jokalennolla.

Ei vaan todella hyvältä tuntui ilmassa. Olin vähän varovaisen pessimistinen tohon lapakokoon kun ei ollut täysi 700mm vaan ainoastaa 650mm. Taitaapa vaan olla oikeenkin toimiva ratkasu. Laite tuntuu todella ketterältä vaikkei kaikki asetukset ja nopeudet vielä ihan omia tuttuja olekkaan. Tuli keskityttyä enemmän moottoriin ja laitettua kone muuten vaan sellaseen säätöön että sillä voi kokeilla moottorin toimintaa. Sehän on toki sisäänajossa mutta silti. 4 tankillista tota nyt tuli päästettyä mistä eka vaan paikallaan leijuen jne.

Olo on ku pikkulapsella. Jotain uutta elementtiä taas tähänkin harrasteeseen. Tätä sitte leirillä lisää! 

[TeroS]

Tossa kuvassa vaan on jotain niin väärää

[stromte]

Hienoa! No, mikä oli fiilinki, saitko tuoksutella öljy nitro tuoksuja oikein kunnolla?
Lentoaika on pidempi kaiketi kuin sähköllä, riippuu tankin koosta toki. Paljonko kulutus oli reippaamalla ajolla moottori rikkaalla? Heitän jotta 70ml/min vai enemmän, menikö paljon vikaan? Pitäis oma kone kanssa räjäyttää käyntiin, pääsis hyvin fiiliksiin mukaan... Hyviä lentoja!

[Tohtori R]

tankki on olevinaan 650cc ja lentoaika oli siinä 6½min. Tosin tossa tehtiin kaikenlaista eikä yhtenäistä lentoa juuri tullu ku toi video.

[J@ni]

Omat huomiot on ihan samanlaiset, kone on tosi ketterän tuntuinen ilmassa.
Toi tohtorin vekotin paranee vielä tuosta, kunhan koneeseen tulee lisää ajoa ja vielä saadaan hieman lisää säädettyä.
Paikanpäällä katsottuna näytti todella hyvälle tohtorin lennätys, ei ollut mitään posketonta tehorepimistä, vaan hienoo 3D veivaamista, me likes!   

[Kaapeli]

Youtube ehdotteli kovasti multivideoita tuohon Tohtorin nitrovideon perään. Oliskohan se sieltä sitten seuraava villitys tulossa kun nitrot on jo nähty

[viltsu]

Mahtavaa nähdä leirillä goblin nitro ilmassa vaikkakin ehkä hieman outoa Tohtorin lennättämänä Se on kyllä kivaa kun tulee uutta drivea harrastukseen jonkin uuden asian tiimoilta.

[samiwhat]

Youtube ehdotteli kovasti multivideoita tuohon Tohtorin nitrovideon perään. Oliskohan se sieltä sitten seuraava villitys tulossa kun nitrot on jo nähty

Kyllä juurikin näin uskoisin tohtorille käyvän...
Veikkaan jo että syysleiriin mennessä goplinit myyty ja tohtori siirtynyt kuvailemaan fantomilla maisemia!   

[Matti Häkkinen]

Mahtavaa nähdä leirillä goblin nitro ilmassa vaikkakin ehkä hieman outoa Tohtorin lennättämänä Se on kyllä kivaa kun tulee uutta drivea harrastukseen jonkin uuden asian tiimoilta.

Eiköhän leirillä nähdä nitro koppeloita ilmassa.
Jokohan syysleirillä koittaa taas se hetki, että porukka lennättää enemmän nitroja kun sähköjä kuten oli muutama vuosi sitten.

[Dutchman]

Seuraava Docun vehje on tietty Art Tech AT-1290  😂

[Tohtori R]

Taas yksi leiri takana. Meinas mennä lähtö vähä hapokkaaksi ku noi vehkeet torppaa ja kaikki aika olis pitäny tusata töissä ja muissa hommissa eikä korjata noita. Vaan loppuhyvin kaikkihyvin.
Leiri tosiaan meni ja koska meillä on nykyään willikakka jolle voi ulkoistaa torppaamisen ni ei tartte stä itte sitte harrastaakkaan. Mulla ei tullu leirillä yhtään torppia vaikka lentoja tulikin kivasti jokapäivä  Nojoo kerran oli lähellä että nitron landerit olis lähteny landerien taivaaseen mutta eihän tolasta voi laskea edes yritykseksi!

Nitrosta puheenollen. Nyt on silläkin jo reilu parisenkymmentä tankkia lennelty ja totuteltu. Moottorin ymmärtäminen tossa nyt on vielä kesken. Naksu sinne naksu tänne pitää välillä laittaa ja silti meni välillä laihalle ihan ittekseen. Katteltiin janin kanssa tänään että tankin läpivienti olis vähä huonosti paikallaan eli pullahtanu pikkasen ulos. Oliskohan tossa nyt sitte syy outoihin ajoittain laihoihin hetkiin

Alkuun mulla irrotti myös OWB kerran mutta speedista sunmuista tuttu tupla OWB hoiti homman ja nythän tohon voi luottaa. Oon käsittäny että toi tulee nyt vakioksi.

On toi vaan hieno peli lentää. Keveys on ihan eri levelillä kun esim kevyen sähkön kanssa. Räkää ja limaa nyt on mutta jos sen kestää niin lentotuntuma on kyllä upea. Yksi ja ehkä se isoin ero sähkögobliniin tässä on se että tää ei oo ilmassa olenkaan niin liukas. Ei siis kerää vauhtia siihen malliin kuin esim toi mun speed tai noi muut sähköt. Tässä on vähä samoja piirteitä ku tossa miniroottoksessa että on tollanen paikallaan neppailtava


380 tuli kanssa parsittua ennen leiriä ja säädettyä sitte leirillä. Nyt tuntuu olevan servo ongelma selätetty ja lentää hienosti. Tykään kyllä enemmän noista Zealin lavoista mitä vakioista. Kolmilapanupin huono puolihan on löysä collective. Noi korjaa sitä kivasti! Tänään lennellessä suli sitte akkukelkan liittimet kiinni parista akusta ja sai avittaa ruuvarilla että sai yleensä akun pois. Näkyy olevan tunnit täynnä tossa koneen liitin puoliskossa. Noi on vähä hintsun kokoset noi pinnat. Parisataa lentoa mulla on edellisestä sulamisesta eli pitää siis vaihtaa sillontällön ne pinnat. Liitin itsessään on onneksi purettava.

Speed lens kanssa leirillä mutta ihan muutaman akun. Tossa on noi akut aika mätänä. Tänään just taisin tilata uutta patteria joten eiköhän toi ala kohta kulkeakkin
Nythän se vaan voitti nopeuskilpailun Tosin kohtalaisen nololla nopeudella. Veikkaan että seuraavassa koitoksessa on ihan eri nopeudet kaikilla ku nähtiin mitä toi on
En käy noita kaikkia varmaan vetäsemässä mutta josko tossa lähikentällä ehtis käydä sillon ku speedcup siihen laskeutuu Tää kone pidetään silti ihan 3D koneena eli mitään yyberiä en rupea hieromaan. Jos joku X3 räjähtää ohi 24s setupilla ni sitte räjähtää

tossa taitaa olla leirin eka lento perjantailta: ei mitään ihmeellistä.

[Konna]

Jos joku X3 räjähtää ohi 24s setupilla ni sitte räjähtää

Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan 

 

[Tohtori R]

Noniin

Kävinpä työmatkalla kurmuuttamassa pikkasen vajaan pytyllisen nitukkaa eastsiden aurinkoiselle taivaalle.

Luulen että nyt on tullut saavutettua se autuas olotila minkä takia häkkiselläkin on välillä niin korkea ääni!
Tänään nimittäin rullas homma just niinku olis nitroa lennättäny

Menin siis kentälle ja ajatuksena säätää moottoria pikkasen laihemmalle ja pistää nupin säädöt vihdoin kuntoon. Mukana oli 4.5L fuilia tähän operaatioon.

Ekasta käynnistyksestä ilmaan ja pari minuuttia aivojen herättelyä niin yssi meni laihalle. Niin tosiaan mähän unohdin fiksata sen vuotavan tankin läpiviennin eikä nyt oo tietenkään tarvikkeita mukana Ei siis tartte moottoria säätää kun seos heittelee välillä vuodon takia.

Ekalta lennolta alas ja koppa pois. EC3 on tehnyt RX akun päälle melkein kennon puhkasevan reijän ku ollu puristuksissa canopyn ja akun välissä. Akun alumiinissa oli jo kulumaa! Siirsin siis liittimen akun viereen. jonka johdosta johtoa jäi enemmän löysälle.

Seuraavan lennon jälkeen huomasin että akun johdot oli jynssänny pikkasen canopyyn ku oli tarttunu mustaa ja pinta vähä kulahtanu. Käänsin siis akun ympäri koska mielestäni toisessa päässä oli enemmän tilaa.

No seuraavan lennon jälkeen olikin sitte tapahtunu vähä enemmän. Akun balanserijohdot oli jynssänny ittensä canopya vasten niin että potentiaalissa ylemmän akun plussa ja miinus oli kulunu puhki ja kupareitakin oli kulunu jo poikki. Toihan tarkottaa jo jonkin asteista oikosulkua laitteen ainoassa sähkönlähteessä  Tässä kohtaa tajusin että toi 3600mah akku ei vaan tonne mahdu mutta muutakaan ei ole joten laitoin kaikki kulutuspaikat täyteen gyroteippiä. Väliaikaseksi tottakai. Tuli ostettua R2 Buffer unitti mutta en laittanu kiinni ku on niin huonosti suunniteltu. Pitää nyt harkita kuitenkin uudestaan

Seuraavan lennon jälkeen olikin sitte perältä pultti auki. Toi on lukitteella ja tiukalla. Oon joutunu kirraamaan noita nyt jo kolmannen kerran kun löystyvät. Tohon pitää nyt keksiä parempi aine kun 243 loctite. Tuntuu että toi räkä liottaa sitä. Täytyy myös putsata molemmat kierteet kunnolla.

Väänsin nyt vielä kamat kiinni että sai yhen lennon ennenku piti lähteä ni nyt oli sitte canopyn kiinnike syöny canopyyn hirveän reijän  Siellä on tiukka reikä missä vielä läpivientikumi minkä päälle toi reunoiltaan hampailla varustettu pikakiinnike on kiristettu tiukalle lukitteen kera. En todella ymmärrä miten sekin on voinu päästä irti. Ihan ku nitro tärisis 

Päivän saldo: Pytty nitukkaa, FBL huomattavasti paremmassa säädössä, Olipas kiva taas lennättää kunnolla, nyt tiedän mikä matin ääntä korottaa

[Dutchman]

Nitron ja bensan ihanuuksia, nuo varisevat/ löystyvät ruuvit!
Pese Docu rasvat pois ennen lukitusta, ja sitte reilusti lukitetta, ni pysyy paremmin. Mä pesen kaikki ruuvit ennen asennusta, ni ei varise. Rasva ja lukite ei oo hyvä juttu. Tässä kohtaa on varmaan turha antaa vinkkiä, että miksi käytetään sitä pikaliimatippaa ruuveihin, jotka ovat ruuvattu muoviin. Rasva on liukaste. Joka paikassa.

Mahtaisiko sulle riittää vaikka 2700-3000 akku? Sellaisen lataa äkäisesti uusiksi jo auton akustakin, jos on tarvis.

[stromte]

Mun piti sulle sanoo ja laittaa viestiikin mutta autuaasti unohtanut. Ihmettelin leirillä sitä kierrosten elämistä, mutta en tiedä miksen saanut suuta auki. Se ilmeni eniten siinä alussa ja laitoin sen kylmyyden piikkiin. Näemmä pitäis vaan avata suu aina. Välillä se eli myös lennossa mutta ei niin pahasti. Onneksi vika löyty ennen kuin olis vetänyt ittensä sammuksiin.
Hieno laite se on, olin niin innoissanikin sen lennosta jottei ollut ajatus mukana..

[Dutchman]

Mä kanssa leirillä huomasin mottorin "humppaamisen". Ajattelin, että govi yrittää tehdä töitä ennen kuin ottaa kierroksista kiinni.