Tohtorin torppivälineet

[akkuh]

Joo. Tämä menee vissiin vähän ohi aiheen, mut aamulla oli hieno lähes tyyni sää. kävin Marjalan lentopaikalla Rexän kanssa ja neljä akullista leijuttelin. Viimeks mökillä jäällä. Arvata voi miltä tuntuu värjätä pyrstöroottorin lavat ruohovihreällä. Kopu kuitenkin ehjä. 

[Tohtori R]

Joo. Tämä menee vissiin vähän ohi aiheen, mut aamulla oli hieno lähes tyyni sää. kävin Marjalan lentopaikalla Rexän kanssa ja neljä akullista leijuttelin. Viimeks mökillä jäällä. Arvata voi miltä tuntuu värjätä pyrstöroottorin lavat ruohovihreällä. Kopu kuitenkin ehjä. 

ite vetelin tänään lennon nro 61. ja assulla ei lavat vihreeksi mene mutta oli mullakin takalavat iha täysin vihreet sen mun ekan lennon jälkeen (ainoa lento ikinä nurtsilta) (lento video löytyy viestiketjun alusta) mutta ei se mitään! pienet lokareet lakkaa lähti takalapójen kulmista muttei oo mitään haitannu ja en oo edes viitsiny uusia vaihtaa vaikka olnkin varastossa! KOVAA AJOA VAAN! SITÄ NE VEHKEETKAIPAA!

[Tohtori R]

noniin paattisten leiristä on jotenkuten selvitty ja nyt saa taas hetken töissä lepäillä

rekkulaa tuli 6 & 3/4 akullista ajettuakin... 6 lauantaina jolloin "haikaran" kanssa saavuttiin klo 12 paikalle ja 3min sitte sunnuntaina.

varmaan oli auringonpistos tullu tai jotain ku oli aamulla pöydänalta kömpiessä niin kauhean huono olo!

mäsä-ärrä oli myös yön tiimellyksessä menny aika soseeksi! siitä oli runko poikki ja nuppi ihan soseena...
joku toi onneksi sen hienon punasen peräevän ku oli menny hukkaan ja sitte aamulla jostain ulkoota löytyny.

mutta olihan se pakko koittaa sunnuntainakin nopeesti ku "Vispilä" sääti gyron ja normikäppyrän uusiksi niin että pitää! (kiitos vielä kerran "Vispilälle" siitä!) nyt pääsee reenaamaan miten se tictoc pysyis lapasessa ilman että perä karkaa aina jossain välissä ja sitte saa taas pelastella sunnuntaina koitin nopeasti mutta jostain syystä sormet ei totellu (tyhjää) päätä ja hommasta ei meinannu tulla mitään

Oli kyllä niin hyvä leiri vaikka vasta lauantaina paikalle pääsikin että piti heti ilmottautua syysleirille mukaan!

MAHTAVA PORUKKA JA MEININKI TUOLLA KYLLÄ OLI! en jätä seuraavaakaan kertaa väliin!

e. niin ja tulihan se testattua yöllä pihalla jonkun(?) Quarkkiakin muutamat ympyrät...
kukahan sen mulle on uskaltanu antaa ku en taho oikeen mitään siitä edes muistaa!
mutta en torpannu sitä siitäkään huolimatta

[Tohtori R]

leirillä muuten pyörähti ajotiimakelloon 5h ja olisko lentoja ollu tähän asti 68kpl

[Tohtori R]

Niin joo ja leirillä ku "Haikara" oli alkamassa ensileijutustaan suorittamaan niin huomasin että sillä oli servojen johdot niputettu niin että osuivat mosan runkoon (alikilin M mosissa pyörii koko runko) ja tilanne korjattiin nopeasti...

Oon itteltäkin rekkulasta välillä katellu että ei ne osu mutta nyt päätin kattoa uudestaan...

No noparin akulle menevä musta johto oli kulunu jo puoleen väliin niin että puolet karvoistakin oli lähteny!!! 

tein diagnoosin että kestää se vielä ja teippasin väliaikasesti! + siirsin noparia taaemmas...

toi olis voinu päättyä kyllä todella huonosti ja nopeasti!

Täytyykin hakea johtoa ensitilassa!

[Tohtori R]

noniin lentelin tossa taas töiden jälkeen sohvalta käsin vähän mäSä-äRrää!
lento sukui muuten ihan hyvin mutta kikkaretta tuli viimeksi käytettyä paattisten yössä joten
pikkasen joutu ekaks perkaamaan että laite vastas kunnolla komentoihin...

* runko oli neljästä kohtaa poikki
* länderit oli poikki
* nupista oli yksi linkki poikki ja yksi hukassa
* toinen leparinkumi ja molemmat prikat hukassa
* lavanpitimet kakkana
* perä ropelli kakkana
* päälavat kolhuilla
* antirotation collari kakkana
* roottorihubi kakkana
* päämoottorin johto nirhautunu (ja tunnit täynnä)
* hienossa punasessa canopyssa läpinäkyviä kohtia ja peräevä taittunu (oli kyllä alkuun hukassakin)
* parissa turnipsin akussa painaumaa

 

taas mennään!

* Johny vähän sensuroi, perhefoorumi kyseessä *

[rane78]

No sepäs on mennyt....

En kyllä nähnyt että olisi isompaa torppia sillä tullut. Varmaan sen jälkeen kun olin testannut ko. pörriäistä. Nyt sulla onkin sitten hyvä syy hommata micro helin nuppi ja akselin. On muuten paljon vakaampi niillä ja kestää.

...nii ja taisit torpata sen munkin mäsärrän, mutta siihen ei tullut naarmuakaan  . Tämähän kaikki kyllä kertoo siitä, että bileet oli hyvät 

-rane

[Tohtori R]

heh joo hyvät oli bileet! ja mäSä-äRrä siis korjattu jo! mulla on kertyny noita kilkkeitä ihan tarpeeks joten kaikki löyty varalta

[Tohtori R]

kyllä täytyy sanoa että suomen luonto on mahtava! ja sehän johtuu vaan siitä että TÄÄLLÄ SATAA NIIN PRKLEESTI!  

eilen piti olla hyvä sää ja tuultakin oli vaan joku 1ms jos sitäkään mutta kun pääsi kentälle niin vesisumua tihutteli vaihtelevalla tahdilla kokoajan vaikkei testbedin tutkakaan mitään sateita ilmassu!

oon jo monta kertaa sanonu itselleni etten mene lentelemään valkosta taivasta vasten koska mielestäni silloin katoaa orientaatio kaikkein helpoiten (valkoset lapakehät ei näy valkosta vasten niinkuin sinistä vasten)...

nyt kuitenkin "Haikara" leijutteli omaa 450 rekkulaansa joten päädyin itsekkin taivaalle ja kieputtelemaan jotain sekalaista.

nyt tulikin sitten tähänastisista seikkailuista melkein se pahin täpärä pelastus... ajoin kovaa itseäni kohti ja käänsin kopterin menosuuntaan nähden oikealle sen verran läheltä että jouduin jo niskaa vääntämään ja katsomaan ylöspäin... kopteri siis minusta katsoen meni vasemmalle jossa iso multakasa... siinä kun päätä käänsin katos sitte orientaatio ja kopteri päätyi pyörimään sen multakasan taakse jolloin korkeutta oli joku 2-5m siinä oli sitte ihan sekasin että miten päin se oli! suht paikallaan se siinä räpis ja sätki (ilmassa onneksi) ...vääntelin cyclikkiä ja aina kun lähti vajoomaan ni lapakulmaa toisinpäin... aika pitkään (siltä se ainakin tuntui) se siinä sätki ja lopulta kun sain sen vakaaksi ja huokasin helpotuksesta niin työnsin cyclikkiä että lähtisin eteenpäin niin kopu lähtikin kohti! eli oli edelleen ajatuksissa perä eri suuntaan!

kyllä täytyy sanoa että nyt oli tuuria matkassa ja paljon!   "Haikara" sattu kuvaamaan tosta vielä HD videonkin mutta en ole sitä vielä itse saanut ja päässyt analysoimaan!

nyt täytyy kyllä uskoa että valkosta taivasta vasten ajelua pitäis välttää ja itsensä yläpuolelle ei kopua saa koskaan päästää!

että tällasta!

(tietysti ku nään videon ni asiat ei oo menny tonne päinkään mutta sykettä nosti mukavasti kuitenkin!)

lentoja 75kpl tiimaa 5h40min ja vehkeet ehjänä (täpärästi)

[Tohtori R]

no nyt on edellisen viestin tapahtumat kerrattu videolta... ja eihän siinä mitään ihmeellistä näkyny
kyllä se kopu selvästi oli pois hallinnasta mutta tilanne oli todella nopea (ei kyllä tuntunu siltä jälkikäteen mietittynä!) ja vähän oli hetken ylösalasin ja kieppui "väärään" suuntaan!

ja muutenkin lähti silmukasta eikä kaarrosta niinkuin aikasemmin mainitsin... 

no joo eiköhän se siitä!

tänään tuli taas 6 akullista työnnettyä Iskin ja Haikaran seurassa vuokin sataman kupeessa ja vaikka tuulikin niin kyllä sinistä taivasta kohti on vaan paljon kivempi ajaa!

[Iski]

Jeps, yli kax tuntia vierähti nopsasti ja hauskaa oli !  
Täytyy myöntää, että Tohtorin lentoa on mahtava katsella, pyörittää kopua miten haluaa  
Haikara lensi hienosti mun tekemillä pienillä apulandareilla...Nopeaa on kundien kehitys, täytyy myöntää !!!  
Itse "lensin" vain kolme akullista neljästä, sillä oli todellakin näpit jäässä ja kopu toimi, ainakin leijutuksessa paljon huonommin kuin kevätleirillä ? (outoa)   Puuskittainen, kova tuuli ehkä vaikutti, who knows !

Tarkoitus oli toista ja kolmatta akullista vaan kopua leijuttaa, mut toisin kävi   Haikarakin haki nopeasti kesken mun lennon kameran kehiin......Toivottavast i jotain kuvaa munkin räpellyksestä tulee tänne ja sähköpostiini  
Kuten Tohtori mainitsikin, niin eipä lapoja nähnyt ollenkaan vasten valkoisia pilviä...
Mut, eipä tullut torppejakaan.

Mun eka  6S LIPO:oon (Align 5200mAh), meni latauksessa vain 1933mAh:ta, viiden minuutin lennon jälkeen !!!
Mun toka 6S -->                                                              1951mAh:ta -->
Mun kolmas 6S -->                                                           2130mAh:ta -->

[Tohtori R]

Täytyy myöntää, että Tohtorin lentoa on mahtava katsella, pyörittää kopua miten haluaa 

aijaa! jos se menis niinku mä haluisin ni olis pikkasen erilaista

mutta kyllä se siitä pikkuhiljaa! aika alussa tää homma vielä on! ja ei viitsi itseänsä ruveta
ylittämään! siitä ei tuu kun romua ja paha mieli!

nyt alkaa kohta olemaan sen verran tunteja kopussa että pitäis alkaa suorittamaan huoltoa.
nimittäin leparin kumin pala törröttää lavanpitimen välistä ja ei kai se huonoa muutenkaan tee jos vähä
paikkoja tarkistelee enemmän ku normaalisti + rasvailee lakruja ja pitäishän ne noparin johdotkin vaihtaa
johdot on tilattu ja maanantaina uudet gummit tilaukseen! (tilasin jo kerran mutta meni leirillä maikolle )

täytyy tässä vaiheessa sanoa että voi olla erittäin tyytyväinen rekkulan laatuun ja toimintaan!
nyt näyttää logi 6h15min ja oikeastaan ensimmäiset pakolliset huoltotoimenpiteet vasta tulossa (leparin kumit)

[Puhi]

Laittakaas nyt koordinaatit lennätyspaikasta. Et mäkin saan lisää paikkoja käydä hajottaan kalustoa...

[JCA]

Jossain näillä main tuo Vuosaaren "kenttä" vissiin oli:

[Tohtori R]

Jossain näillä main tuo Vuosaaren "kenttä" vissiin oli:

kyllä! just toi vaalea alue tossa!
tonne on erittäin helppo tulla... kehä 3 vaan itäänpäähän kunnes meet sataman tunneliin sitte tunnelista ulostultaessa heti eka mahdollinen oikealle ja sitä köröttelet joku 300m jonka jälkeen kenttä näkyy oikealla. kenttä kannattaa kiertää myötäpäivää kun siinä menee hiekkatie reunaa pitkin ni saa auton viereen. päivällä jos menee ni aurinko paistaa väärästä suunnasta ja oon lennättäny tosta risteyksen vieressä olevalta levikkeeltä (dösäri ilman dösäriä ) ni sit on aurinko selän takana!

eihän se haitaksi olis lisä lennätys seurakaan toi paikka on himasta 2km ni ei jaksa röylään tai henttaalle oikeen raahautua 
vaikka kyllä nekin pitää joskus käydä koittamassa!

[ZZ]

Kas vekkulia, tuohan on matkan varrella kun ajelen veneelle. Mulla on venepaikka sen tien päässä, golf-kentän viereisessä satamassa. Pitääkin ottaa kopteri mukaan autoon venereissulle lähtiessä. Voisi mennen tullen lennättää ja ladata akut paatissa siinä välissä.

[Puhi]

Joo, ihan tuttu paikka tuo. Itse kun asunut 20 vuotta aikoinaan Punakiventiellä, ja vieläkin siellä autohalli ja askarteluhuone... Itse käyttänyt Mellunmäen paloaseman vieressä olevaa niittyä, siinä pääsee asfaltilta ilmaan ja sitten niitylle lentämään. Täytyykin tuolla Vuosaaressa käydä säiden salliessa, kun autoa rakentelen huomenna, maanantaina ja tiistaina, kun duunista vapaata.

Edit: Mellunmäen kenttä.

[Tohtori R]

Joo, ihan tuttu paikka tuo. Itse kun asunut 20 vuotta aikoinaan Punakiventiellä, ja vieläkin siellä autohalli ja askarteluhuone... Itse käyttänyt Mellunmäen paloaseman vieressä olevaa niittyä, siinä pääsee asfaltilta ilmaan ja sitten niitylle lentämään. Täytyykin tuolla Vuosaaressa käydä säiden salliessa, kun autoa rakentelen huomenna, maanantaina ja tiistaina, kun duunista vapaata.

Edit: Mellunmäen kenttä.

toi tebikan takana oleva kenttä näyttää vähän pieneltä

[Tohtori R]

dodi! nyt on taas töistä kotiuduttu ja eteisen lattialla venttas pussukka jossa lisää leparin kumeja 500 rekkulaan!
joten raapasin nupin levälleen ja vanhat gummit pois... niissä olikin jo lepatusakseliin sellanen ihan kunnollinen välys
eli akseli poukkoili siinä ihan valtoimenaan (no jotain millin osia mutta kuitenkin) ja olivat reunoista aika repaleiset...
kopulla on nyt tiimaa reilu 7h josta alku tietty rauhassa ku eka vatkain on...

ei muuta ku uudet kumit kiinni, rasvaa, painelaakerien puhdistus, taas rasvaa ja sitte vielä lukitetta ruuveihin

huomenna olis tarkotus mennä taas ennen duunia tonne vuokin sataman viereen lentelemään... laitoin nyt päälapoihin
vielä ne alikilin hologrammitarrat joskos ne vaikka näkyis hienosti aurinkoa vasten

[Tohtori R]

yksinpuheluksi näköjään menee mutta menköön!

kävin äsken 6 akullista pöristelemässä tuolla vuokin sataman vieressä...
kyllä muuttu rekkula paljon noilla kumeilla vaikka samanlaiset (uudet) tilalle tulikin
tais olla vanhat ihan luokattomassa kunnossa jo

tossa aukes vielä valkonen taivaskin ja muuttu siniseksi jossain kolmannen akun kohdalla +
tuulikin oli hyvin hyvin lähellä nollaa! aivan mahtava fiilis oli pöristellä menemään!

tähän aikaan päivästä on sataman vieressä startattava siitä kävelytieltä (risteyksen vieressä
oleva levike) koska sillon aurinko on selän takana sopivasti... siihen sitte yleensä kertyy lenkkeilijöitä
ja ohi ajavia pällistelemään ja ihmettelemään... olenkin monet kyselijät ohjannu tänne foorumille

tänään tuli toisiksi viimeinen akku ajettua pelkästään perä edellä... kasia, vaakakierteitä, looppeja jnejne...
nyt alkaa siihen takaperin ajoon löytyä jo vähän luottoa korkeus kyllä useasti hakee vielä jonkun verran joten
sitä on syytä olla riittävästi

LEIKKASIN TÄNÄÄN MYÖS VOIKUKAN ROPELLI ALASPÄIN NIIN ETTÄ VALKOSET SIEMENET PÖLLÄHTI

kaikenkaikkiaan hieno fiilis jäi taas varsinkin kun tuli SADAS LENTO täyteen ja nuppikin on taas napakka!

tästä on hyvä jatkaa ja säät senkuin paranee! 

[JCA]

LEIKKASIN TÄNÄÄN MYÖS VOIKUKAN ROPELLI ALASPÄIN NIIN ETTÄ VALKOSET SIEMENET PÖLLÄHTI

Noniii! Mahtavaa! Pikkasen on muuten siistiä puuhaa tollanen!
Äijä on kunnon ultimate hazard proo unlimited 3D master!

[Tohtori R]

LEIKKASIN TÄNÄÄN MYÖS VOIKUKAN ROPELLI ALASPÄIN NIIN ETTÄ VALKOSET SIEMENET PÖLLÄHTI

Noniii! Mahtavaa! Pikkasen on muuten siistiä puuhaa tollanen!
Äijä on kunnon ultimate hazard proo unlimited 3D master!

tai sitten en ole! mutta voikukan leikkaaminen tuntui jokatapauksessa lapsellisen hienolta! 

[Tohtori R]

ooh! tänään kolahti simutellessa vihdoin että miten se piroflippi tehdään!
(enpä ole kyllä hirveesti aikasemmin yritellykkään)
nyt pitää vaan hieroa sitä koska ihan päin peetähän ne vielä menee mutta joku idea sentään jo on

hetken saa vielä vissiin ootella että tulee oikeella koitettua mutta kyllä se tästä

yleensäkkin kaikki piroliikkeet on haastavia tällaselle alottelijalle! orientaatio huutaa jallajallaa ja menee pilotista gyro juntturaan

[[mitch]]

ooh! tänään kolahti simutellessa vihdoin että miten se piroflippi tehdään!

Toi on varmaan se kuuluisa se-sitten-vain-napsahtaa -fiilis

Sitä odotellessa...

[Tohtori R]

noniin mistä sitä nyt lähtis purkamaan...

jos nyt sitte ensin ajatuksia ja sitte kopteria

eli tänään tuli nautiskeltua tuolla vuokin sataman pellolla hyvästä säästä ja lennäteltyä 500 rekkulaa...
3 akkua meni kunnialla läpi ja paikalle kerääntyi jonkun verran porukkaakin ihmettelemään toimintaa
neljännellä akulla jossain 2min 30sek kohdalla tapahtui sitten todellinen "brain fart" enkä oikein vieläkään usko
että mä tolla lailla ton vehkeen peltoon sorvasin mutta niin nyt sitte vaan kävi!

lentelin tänään perä edellä ylösalasin suht kovaa ja pein pystäreitä, silmukoita ja vaakakierteitä... lähinnä
kaikkea mahdollista mitä nyt mieleen tuli... nyt on tullu laskettua lentokorkeuksia niin että usein on
vaan metrin luokkaa ilmaa pellon ja kopterin välissä vaikka vauhtiakin ihan kunnolla... nyt oli kuitenkin ehkä
2-3m ja tulin siis ylösalasin perä edellä suht kovaa itseäni kohti ja ajattelin tehdä vaakakierteen siinä samalla!
noh sitte iski hartialukko, sormet jääty ja kattelin ku kopu tuli täyttä kyytiä idle päällä nuppi edellä lepikkoon!
ensin katoin että nyt tuli kyllä kevät istutus ku näytti että olis menny perä edellä mutta olin onneksi saanu
alotettua korjauksen eli ihan nuppi edellä se oli kuitenki sitte menny! ja perä kuin ihmeen kaupalla säästy näillä
näkymin vahingoittumattomana!
perä itseeni päin se siellä lepikossakin vielä inis ja naksutti servojansa joten tuuria on käyny ja kunnolla ettei
vehkeet oo tän enempää soseena!

ihme aivopieru tossa kyllä oli nimittäin saman liikkeen olin tänään jo useasti tehny ilman mitään miettimisiä paljon
matalammallakin 

Itseni tuntien olen pelolla odottanu sitä ekaa torppia koska olen ihminen joka vihaa naarmuja laitteissa ja onhan
se kallistakin...  ihme kyllä nyt ei oikeestaan tapahtuma vi*utakkaan vaan päällimmäinen fiilis on että onneks ei
hajonnu pahemmin! tossa olis ollu ainekset hyvin pitkälti täystuhoon mutta kentän just siinä kohdassa rehottava
n. 40cm tiheä tuore heinä tais pelastaa vehkeet!

sitäpaitsi yhtäkään naarmua ei tullu sellasiin osiin joita ei tarvitse vaihtaa jos canopyn linkin osumaa ei lasketa   

ensi silmäyksellä:

+ runko täysin vahingoittumaton!
+ koko perä kaikkinensa (myös putki ja kaikki perän rattaat, lavat) vahingoittumatomia! (tässä kohtaa olen erittäin tyytyväinen itseeni)
+ canopykin pientä linkistä tullutta naarmua lukuunottamatta ehjä vaikka onkin niin kiinni ettei pääse irti (ja kiinni myös pysyi)!
+ sähkölaitteet (myös akku) ulkosesti koskemattomia!
+ jopa flybar paddlet koskemattomat!
+ lavanpitimet näyttää ehjiltä
+ mosa näyttäis selvinneen

- päälavat on ihan puurona (ja vihreet! joka todistaa heinien auttaneen )
- kaikista nuppiservoista (DS510) rattaat sileenä!
- pääratas (vai kumpi se nyt on) siis se ratas mihin pinjoni osuu... sileenä!
- nupin keskiö blokki jonka läpi lepari menee... revennyt halki!!!
- tietty pääakseli, lepariakseli ja stabbaritikku pitää uusia
- runkolaakerit??
- lavanpitimien painelaakerit??

noh lista varmaan tarkentuu illalla ku alan purkamaan... päällimmäinen fiilis ei kuitenkaan nyt ole **tutus vaan
jostain kumman syystä helpotus ettei koko vehe oo ihan muussina vaikka loin siihen tosiaan erittäin hyvän
mahdollisuuden! täytyy purkaa ja laittaa palikat tilaukseen ei kai tässä muuta...
josko sitä taas viikolla pääsis pörräämään

laitetaan nyt vielä pari fotoakin... pahus kun ei ollu kamera tällä kertaa kyydissä olis voinu saada hyvää videota

tähän astiset lennot: 8 tuntia 20 minuuttia 110kpl ja nyt torppaukset 1kpl

harjoituksia jatketaan ensitilassa