Kevätmurheita 700:sella

[Trnquill]

Voiko jokin muu aiheuttaa tuollaista? Staattinen sähkö kyllä, mutta tuskin TT koneessa...

Eikös joku tällä foorumilla esittänyt oikein videon kera, kuinka päärattaan ympäristössä käy suorastaan staattisen sähkön myrsky? Eli kaippa sitä voisi piruuttaan vielä koittaa maadoittaa moottoripukin lentoakun miinukseen ja peräputken (CF) runkoon. Kaikkea kannattaa kokeilla.

[1m4s0_]

Oletko kokeileillut muilla värkeillä onko niiden kanssa ongelmia?
Jollain depron paalilla lentelee muutamat kiekat ja katsoo onko ongelmia?

[masu]

Oletko kokeileillut muilla värkeillä onko niiden kanssa ongelmia?
Jollain depron paalilla lentelee muutamat kiekat ja katsoo onko ongelmia?

Ei oo noita lentäviä styrokseja . Tänään ajoin 250:sellä pari kiekkaa ilman ongelmia. Sit sen yhden tankin ja toisella iski probleemat. Eli en varmaan voi nyt testata tuota muuten ku vatkaamalla sitä 250:stä tarpeeksi...

[1m4s0_]

Niin, kokeike vatkata sitä... voihan se olla nitrossa vastaripuolessakin vika?
Staattinen sähkö kuulostaisi siinä mielessä sopivalta kun omassa 450 oli vähän vastaavaa ennenkuin laitoin silikonisprayta... eli elijussa kaikki nupin servot nyki yhtäaikaa ja kompteri "pompahteli" ilmassa... silti oli kontrolli kokoajan ettei radioyhteys pimennyt missään vaiheessa. Sähkövehkeissä moottori+säädinkin vaikuttaa. Align vanhalla 35A + 430x motilla oli tuota nykimistä ilman silikoneja, nyt turnigyn vehkeillä ei tarvitse mitään silikooneja hihnalle.. :s

[4D]

Tsekkaa toi: http://www.spektrumrc.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1709

- 4D -

(Ps.. kaukaa haettu, mutta jos kaikki muu on jo katsottu)

[masu]

Tsekkaa toi: http://www.spektrumrc.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1709

Tarkistin tuon, koska olis ollu tosi mukava, että olisi löytynyt selkeä syy tuolle käytökselle. Mutta oli tuo mun vastari uudempaa revisiota, jossa tuo konkka oli jo tehtaalla liimattu.

Homma jatkuu tilaamalla se Spektrumin loggeri. Toistaiseksi ei ole 250:sellä ilmennyt mitään ongelmia, joten kun sillä hinkkaan vielä jonkin aikaa ilman ongelmia niin taitaa jäädä lähetin pois laskuista...

[Mikka]

Jospa siellä jonkin servon sähköt olisivat saaneet siipeensä tärinästä tai muusta.

Tosta vastarijutusta jäi vähän outo maku. Onko Spektrumin ohjeissa, että vastarit pitää pehmustaa? Futaban ohjeissa sanotaan muistaakseni, että nykyiset vastarit eivät välitä enää tärinästä mitään, eli suositellaan jätettäväksi vaahtomuovit pois, jotta jäähdytys pelaa.

Edit: Piti ihan katsoa, mutta ei siellä tosiaan mitään isoja komponentteja (kuten Spektrumissa näkyvä kondensaattori) esim. R617FS:n sisällä näy. No, yksi pikkasen "isompi" pintaliitoskondensaattor i nyt kumminkin.

[1m4s0_]

Ei mullakaan mikään vastari ole pehmustettu, kaikki vaan tarranauhalla kiinni.
Masu onko sulla toista vastaria mitä kokeilla siinä 700:ssa?
Vähän kyllä haiskahtaa vastarista jos 250 toimii onkelmitta, toki voi olla muutakin sähköistä vikaa..

[masu]

Masu onko sulla toista vastaria mitä kokeilla siinä 700:ssa?
Vähän kyllä haiskahtaa vastarista jos 250 toimii onkelmitta, toki voi olla muutakin sähköistä vikaa..

Ei oo toista vastaria heittää kiinni... niinpä ratkaisin ongelman seuraavasti: ostin 450Pron, jonka kokoan tuolla 700:sen vastarilla ja lennättelen sitä niin kauan kun voi olla varma ettei vika ole lähettimessä/vastarissa .

[masu]

Yksi kaukaa haettu ajatus on vielä, että tuo liittyisi siihen miten kauan lähetin on ollu päällä... eli jos siellä joku osa vaikka lämpenee liikaa ja alkaa sitten pätkimään. Oon ajanu joka kerta sähköllä ensin ja sitten vasta nitrolla, jolla ongelma on ilmentynyt. Vaikka tuo kuulostaakin aika epätodennäköiseltä, niin pitää nyt testata niin et pitää lähetintä 30 min päällä ennenku alkaa lennättään 250:stä.

[1m4s0_]

Tai lennättää ekana polttista ja sitten liidokkia 
Mutta toki se voi olla myös joku lämpenemis onkelma...

[jippo]

Minulla oli kanssa viime kesänä epämääräistä nykimistä perässä, kun oli polttoaineesta peräisin oleva öljy päässyt servon sisään. Aiheutti outoa käytöstä vasta, kun servo alkoi lämpenemään puolen tankin jälkeen. Näkisikö hyvällä lämpökameralla, jos joku paikka lämpenee enemmän?

[simo-87]

Moro

Olekkos Masu käynyt oikein tarkasti johdot läpi kopterista etenkin servo johdot, itsellä vika löytyi servon johdosta josta oli runko levy hinkanut just ja just kuoren rikki mikä hankasi kopterin runkolevyn kulmaan mikä aiheutti staattista sähköä josta seurauksena oli tuo saman tapainen häiriö kuin sinulla, se voi olla vaikeasti nähtävissä. Jos vaan jossain servon johdossa näkyy jonkin sortin lovi niin kannattaa eristää viottunut kohta uudestaa ja lähteä kokeilemaan.

[1m4s0_]

veikkaanma ettei tässä ole kymys staattisesta sähköstä, mutta "oikosesta" jos servon johdosta oli eriste rikki ja vaikka signaali johdin räpsi runkoon, tai + jolloin servo temppuili.

[masu]

Mä löysin vain painauman (ei ollu johdinta näkyvissä) yhdestä servon johdosta ja laitoin siihen kutistesukkaa päälle. Lisäksi sain uuden JR:n alkuperäisen antennin ja laitoin yhden lisävastarin koneeseen sekä flight login kiinni. Nyt ongelma on kadonnut. Ajoin eilen 3,5 tankkia ja kone pelaa loistavasti, kuten aina ennenkin. Antenni feidejä tuli eri vastareilla 6,3,16,7 ja manuaalissa lukee, että 50-100 on normaalia. Yli 500 tarkoittaisi, että pitää alkaa siirtelemään vastareita. Eli hyvältä näyttää.

Epäilen, että omassa koneessani vika johtui tuosta lähettimen antennista ensimmäisellä kerralla ja mahdollisesti toisella kerralla jostain ihan muusta, kuten moottorin käyntihäiriöstä tjsp... noh, tästä kohti kesää paremmalla mielellä ja neljällä vastarilla varustetulla kopterilla .