Kytkimen toiminta

[floodi]

Tuli hommattua T-Rex 600N LE ja kasailen sitä aina iltasella kun on aikaa. Sain just kytkimen kasaan ja aloin miettimään kuinka se oikein toimii. En vaan käsittänyt  Kiekkojen noustessa se jostain syystä ottaa kiinni... Voisiko joku vääntää rautalankaa.

[Rity]

Kierrosten noustessa se kytkinpaketti "aukeaa" ja ottaa kelloon kiinni. Näin ainakin itse kuvittelin

[JCA]

Niinkait sen luulis toimivan, eli kun kierrokset nousee, alkaa ne kytkinlevyt keskipakoisvoiman myötä avautumaan kunnes pääsevät kytkimen "reunoille" ja koko pakka lähtee pyörimään..
Simppeliä ja toimivaa 

E: Pikasella googlauksella:

"Kytkinpaloissa on jouset mitkä pitävät palat kasassa kun kierrokset ovat pienet. Kierroksia nostettaessa tarpeeksi, ne ottavat kiinni kytkinkelloon ja "veto" lähtee päälle."
Ja linkkiä tuohon "kilpailevalla" foorumilla olevalle ketjulle: http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/p=97560.html

[floodi]

Aah, no niinpä tietysti! Höh, olishan tuo pitänyt itsekkin tajuta...

[Mikaelni]

Kopterin kytkimessä vain ei ole jousia 

[JCA]

Jaaaa.. enpä ole ikinä pitänytkään kädessä kopterin moottoria. Sellassii sotkusiii aina epäsäädöissä olevii kummajaisia metelin pitäjiä.
Mutta en mää silti kauas arvannu! Vaikkei ikinä ole nitrokonetta mulla missään ollutkaan!

[Mikaelni]

Joo periaate sama ja jos vanhat merkit pitää paikkansa niin 99% harrastajista käy tämän nitronkin läpi, joten nyt ostelet pikkuhiljaa starttereita+yms tavaroita varastoon ja säilytät huonot akut edellämäinitun käynistyslaitteen energian lähteeksi  

[JCA]

Nooh, saas nyt nähdä. Onhan niissä toki ne omat kivat juttunsa

[rane78]

Juu täytyy kylllä sanoa, että kyllähän noi nitrot aika nastoja on. Minulle 700N hankinta kyllä avasi uuden ulottuvuuden tässä hienossa lajissa. Toki molemmissa puolensa 

-Rane