Lehtijuttuja yms

[oskuk]

Ei lishättävä ää.

[Jerkku]

Tuota härveliähän on testailtu ämmässuolla, satuin kerran paikalle samaan aikaan.

[jkkmobile]

Tuota härveliähän on testailtu ämmässuolla, satuin kerran paikalle samaan aikaan.

Testailivat eastsidessäkin.. sitoivat pitkällä narulla kiinni maahan ettei karkaa [emoji16]

Kauheeta kateltavaa..olivat aivan kuutamolla

[Vipe83]

Oltiin yhteyksissä kyseisen firman kanssa aikoinaan.

Päätyivät sitten tuon tyyppiseen ratkaisuun. Jotenkin olisin isoa multikopteria pitänyt parempana alustana tuohon käyttöön.
Ainakin jos käyttäjillä ei ole aiheesta aiempaa kokemusta.

[Tuoppi]

Oltiin yhteyksissä kyseisen firman kanssa aikoinaan.

Päätyivät sitten tuon tyyppiseen ratkaisuun. Jotenkin olisin isoa multikopteria pitänyt parempana alustana tuohon käyttöön.
Ainakin jos käyttäjillä ei ole aiheesta aiempaa kokemusta.

Tästähän oli joskus jossakin kunnon perustelut miksi perinteinen kopteri onpi parempi. Nopeus oli yksi, vakaus oli toinen, elektroniikalla yhtä helppo lennettävä kuin multi. Ja saahan tuon vaikka autorotatoimaan alas jos motti sammuu. Ja onhan tuo nopea "ladata" kun vaan kaataa löpöö tankkiin.

[Koippa]

Oliko 100k€ vain laitteiden arvo?

Jos siihen on laskettu mukaan työtunnit tuotekehityksestä, hajonneet laitteet yms, ollaan helpostikin tuossa sadassa tonnissa. Varsinkin kun ei osteta valmiita palikoita vaan tehdään itse noiden mustien boksien sisälle jotain salaista.

Siihenkin menee jo muutama tonni ja tunti että saadaan pleikkarin ohjain toimimaan yhteen kopterin kanssa

Hieman ihmettelen että miksi ohjaimena on Taranis. Ja miksi moottorina on joku Komatsun tekele. En oo ikän kuullukkaan Siis Komatsusta helimoottorina.

Eikös toi sama kuva ollut ilmailu-lehdessä ja siinä oli ton kopterin kerrottu olevan JR 260 GSR. Tosin se hyvin paljon näyttää tolta Anssin mainitsemalta Hirobolta. Liekö sama kone eri nimellä...

Komatsu=Zenoah, mulla lukee komatsu Zenoah tossa Zenoahissa. Komatsu kuulostaa vain paremmalta.

Mikähän mahtaa olla laaserkeilaimen arvo? Se luultavasti on se hinnakkain laite. Taranis  varmaankin siksi et voi ohjelmoida vaikka mitä ihmeellisyyksiä ja edullinen. Valmistaja varmasti tajuaa kustannustannuksien päälle ja jää marginaalia enemmän.

Ja alustaksi varmaankin juuri bensakopu pitkän lentoajan vuoksi. Autopilotilla meneen vaan linjoja pitkin puoleksitoista tuntii, tai taitaa lähennellä 2 tuntii lentoaika. Mulla vario lentää litralla yli tunnin reilu 4kg kuormalla.

Joo jat on muuten tullu testattuu rotaatiotominaisuudet matalalta, Täys nolla. Korkeemmalta vois onnistuukin, mut jos autopilotilla vetelee meneen niin.... 

Tolla konfikuraatiolla luulisin taloudelliseksi maksiminopeudeksi yli 100km/h ja elektroniikalla helppo lentää. Vakaus hyvä ja tuulelle armoton. Värinät ovat suurin ongelma. Itsellä tuplakumit ja meinaa sittenkin häirii videota helposti. Keilaimessa ei välttämättä haittaa jos tarkkuus inan kärsii.

M: Näyttää kyseinen keilain sellaisenaan olla reilut 5000$, siihen tietokoneet.  Aika paljon pitää kaikkee sontaa keksii et saa 100K meneen

[Xen]

Ja alustaksi varmaankin juuri bensakopu pitkän lentoajan vuoksi. Autopilotilla meneen vaan linjoja pitkin puoleksitoista tuntii, tai taitaa lähennellä 2 tuntii lentoaika. Mulla vario lentää litralla yli tunnin reilu 4kg kuormalla.

Tossa jutussa mainittiin lentoajaksi 30min leijunnassa tai 50min 6m/s vaakanopeudella. Paljokohan tossa on sitte romua kyydissä tai sitte ne ei osaa säätää sitä optimaaliseen lentoon (kiekat, kulmat tms).

[Koippa]

Tossa jutussa mainittiin lentoajaksi 30min leijunnassa tai 50min 6m/s vaakanopeudella. Paljokohan tossa on sitte romua kyydissä tai sitte ne ei osaa säätää sitä optimaaliseen lentoon (kiekat, kulmat tms).

Eikös siin lue 5kg kuormaa. Ei zenoahii saa viemään niin paljoo soppaa. Tai ehkä jos kiekat on jotain maksimii lähellä. Mulla on siis yhteensä 1,4L soppaa kyydis ja leijuttelin sen 55min niin ei ollu 1L päätankit viel ihan tyhjänä. Kiekat 12k rpm koneessa. Ja toi 6m/s on viel aika laimee vauhti, mut varmaan sen verran et puhasta ilmaa alkaa vähän jo saada. Mul kulkee kameran kanssa sen vajaat 80km/h ennen ku oikeesti alkaa tehoo kaivata. En oo kokeillu paljo Allu jaksaa vetää tota kameraa.

Ehkä toi 14kg lentopaino alkais jo kaivata 3lapasta nuppii. Alkaa meinaan 800 Trekkerikin huomata lastin ku tein suihkutuspuomiston 5L säiliöllä. Lentopaino ehkä lähellä tota 14kg. Ois kiva tietää mikä ohjain tossa on. Mut täysin autopilotilla lennetään jos pystyy tol x-boxin ohjaimella lentään, ainakin veikkaan. Eikä muuten näytä mitenkään hirveen siistiltä toi rakennus. Kamera teipillä kiinni jne.

[Vipe83]

Tästähän oli joskus jossakin kunnon perustelut miksi perinteinen kopteri onpi parempi. Nopeus oli yksi, vakaus oli toinen, elektroniikalla yhtä helppo lennettävä kuin multi. Ja saahan tuon vaikka autorotatoimaan alas jos motti sammuu. Ja onhan tuo nopea "ladata" kun vaan kaataa löpöö tankkiin.

Henkilökohtaisesti olen silti nykyaikaisen kookkaamman multikopterin kannalla. Nopeutta ei kuvauksessa tarvita vaikka sitäkin löytyy varmasti riittävästi, kuten vakautta.
Autorotatointi ei auta, jos kone lentää automatiikalla, ellei rotaatio toimi myös elektroniikan avustuksella. Yli 8 moottoriset laadukkaista osista kasatut multit on riittävän toimintavarmoja nykypäivänä. Moottorien määrää kasvattamalla saa parikin ropelia jäädä pelistä pois, ja tuon jälkeen laskuvarjo hidastaa alastuloa.
Multi on vaan yksinkertaisempi, mikäli molemmissa on elektroniikkaa eli autopilotti ohjaamassa - liikkuvia osia on multissa vähemmän (on ne nupitkin koptereissa kerran yksinkertaistunut)

Ison multin saa lentämään tuolla varustuksella ja nykytekniikalla 30minuuttia, jolloin tuo on myös nopea "ladata" kun vaan vaihtaa akut.
Tuossa ajassa saa riittävän etenemän tehtyä linjojen tarkastukselle ja kuvaukselle.

Oma X8 kuvauskone 16" ropeleilla lentää 15min 3kg hyötykuormalla, akkua 16000mAh 6s, lentopaino 9.3kg. Tuo on erittäin kesy kone verrattuna, mitä tuohon sähköjohtojen kuvaukseen voisi rakennella.


Tuossa vielä lehtileikkeen kopterista video (kunhan ei vaan sattuisi mitään):

[Koippa]

Henkilökohtaisesti olen silti nykyaikaisen kookkaamman multikopterin kannalla. Nopeutta ei kuvauksessa tarvita vaikka sitäkin löytyy varmasti riittävästi, kuten vakautta.
Autorotatointi ei auta, jos kone lentää automatiikalla, ellei rotaatio toimi myös elektroniikan avustuksella. Yli 8 moottoriset laadukkaista osista kasatut multit on riittävän toimintavarmoja nykypäivänä. Moottorien määrää kasvattamalla saa parikin ropelia jäädä pelistä pois, ja tuon jälkeen laskuvarjo hidastaa alastuloa.
Multi on vaan yksinkertaisempi, mikäli molemmissa on elektroniikkaa eli autopilotti ohjaamassa - liikkuvia osia on multissa vähemmän (on ne nupitkin koptereissa kerran yksinkertaistunut)

Ison multin saa lentämään tuolla varustuksella ja nykytekniikalla 30minuuttia, jolloin tuo on myös nopea "ladata" kun vaan vaihtaa akut.
Tuossa ajassa saa riittävän etenemän tehtyä linjojen tarkastukselle ja kuvaukselle.

Oma X8 kuvauskone 16" ropeleilla lentää 15min 3kg hyötykuormalla, akkua 16000mAh 6s, lentopaino 9.3kg. Tuo on erittäin kesy kone verrattuna, mitä tuohon sähköjohtojen kuvaukseen voisi rakennella.


Tuossa vielä lehtileikkeen kopterista video (kunhan ei vaan sattuisi mitään):

Karmee video kun vielä on nopeutettuna. Näkee helposti tosta mikä on ohjelmistona. Voi kyl sanoo et on noi säädöt tos aika hakusessa. Allu ja toi Naza-H :kin vetää paremmin. Pitäiskin kokeilla rakentaa ardukopterilla oleva kopu ja kattoo kuin hyväksi saa säädettyy. 3 servoinen nuppi vaan pitää olla joten ei toimi esim tos variossa.

[Anssi]

Näkyi IF vakuutusmainoskin saaneen vaikutteita multikoptereista ja mainostavan että on monia syitä hankkia kotivakuutus. Onko tää niinku ennakointia vai vaan vakuutusyhtiön hyvä tilannetajua Just tuli mainos töllössä.

[proffa84]

Näkyi IF vakuutusmainoskin saaneen vaikutteita multikoptereista ja mainostavan että on monia syitä hankkia kotivakuutus. Onko tää niinku ennakointia vai vaan vakuutusyhtiön hyvä tilannetajua Just tuli mainos töllössä.

ite kans bongasin tänään

[oskuk]

Näkyi IF vakuutusmainoskin saaneen vaikutteita multikoptereista ja mainostavan että on monia syitä hankkia kotivakuutus. Onko tää niinku ennakointia vai vaan vakuutusyhtiön hyvä tilannetajua Just tuli mainos töllössä.

IF nyt ei korvaa mitään -siellä on tajuttu että korvaaminen laskee katteita. Oliskin jännä nähdä minkä verran pistävät kopterivakuutukselle hintaa, ja millä ehdoin ;-)

[Koippa]

Miten tohon saa 100k€ upotettua?

Kyselin tossa valmista pakettia ohjelmistoineen eräältä yritykseltä, kyseessä siis laadukas ilmakuvaukseen tarkoitettu laserskanneri. 240k€ siin saa lo olla aika varmatoiminen kopteri ku pelkkä skannerikin 100k€

[TeroS]

Eiks just kaivettu hinnaks 5ke? Saahan softaan vaikka kuin upotettua...

[Koippa]

joo se on joku teollisuus skanneri mitä käyttävät siinä kopterissa...... Laadusta ei tietoo mut tosiaan ilmakuvaukseen tarkoitetun järjestelmän skanneri on 100k€.

Tolla 240k€ siis saa datan jo hyödynnettävään muotoon.

[okallio]

"Lapin yliopiston oikeustieteiden tiedekunta ja Geologian tutkimuskeskus ovat saaneet Tekesin rahoituksen miehittämättömien ilma-alusten eli lennokkien tutkimiseen. Tutkimushankkeessa luodaan edellytyksiä lennokkien käyttämiseksi malminetsinnässä ja kaivostoiminnan valvonnassa. Kaksivuotiseen hankkeeseen osallistuu tutkimuslaitosten ohella paikallisia Pk-yrityksiä sekä malminetsintä- ja kaivosyhtiöitä, ja sen kokonaisrahoitus on noin 380 000 euroa."

http://yle.fi/uutiset/lapin_yliopistolle_rahoitusta_lennokkien_tutkimiseen/7859411

http://www.ulapland.fi/news/Rahoitusta-lennokkien-tutkimiseen/1906/b5620753-726a-46c8-9a22-9afaad2a7fe7


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jukka]

http://www.hs.fi/ihmiset/a1428376493739

[oskuk]

http://www.hs.fi/ihmiset/a1428376493739

...ja johan 1. kommetti oli vähättelevä: "tuosta sitten aitoon ja oikeaan..." ;-)

[vee73]

Niinpä. Oikean kepakon lennättäjät sanoo sitä oikeaa helpoksi RC-kopteriin verrattuna.

[Tonsku]

http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2015/04/19/lennokki-tarttui-puuhun-omistaja-heitti-sinne-myos-kaksi-kirvesta-ja-muutkin-tyokalunsa

[TeroS]

Päivän naurut! Kuka tunnustaa?

[Teemu K]

http://www.iltasanomat.fi/sm-liiga/art-1430114444665.html
tässä taas kuvattu suoraan yleisön päällä :/

[Koippa]

http://www.iltasanomat.fi/sm-liiga/art-1430114444665.html
tässä taas kuvattu suoraan yleisön päällä :/

Siinä lukee nimi kuvan alla, ja kuinkas muutenkaan kuvaajana ammattivalokuvaaja. Eipä viitsi näköjään ilmakuvauksesta edes sääntöjä opetella. Kyl se automaattisesti lentää 

[mop]

Muista totella puistonvartijaa: http://www.digitoday.fi/yhteiskunta/2015/04/29/lennokit-kielletty-vartija-ampui-lennattajaa-lamauttimella/20155440/66

video