Ranen vatkaimet

[Toeh]

Kalustoon on tullut hieman muutoksia, Rave sai uuden hyvän kodin ja tilalle tuli huokeempaa... on sitten torppikammo hieman matalampi . Joo toinen on siis Alikilin 450PRO FBL(TTGT5) ja 450PRO FB (Spartanilla tietty). Niiten säätämisestä en sitten varmaan edes jaksa kirjoitella, mutta niillä on tarkoitus ajella paljon ja vähän lisää.

Iha mielenkiinnosta, miks 450 poro kepillä ja ilman? 

[rane78]

Iha mielenkiinnosta, miks 450 poro kepillä ja ilman? 

No kun diiliin kuulu kaksi pro:ta, toinen FB ja FBL. Tosta FBL:stä en nyt odota ihan hirveitä, joten sitten voin vertailla kumpi on parempi/mukavampi lentää. Setupit muuten identtiset.

-R

[Tohtori R]

No kun diiliin kuulu kaksi pro:ta, toinen FB ja FBL. Tosta FBL:stä en nyt odota ihan hirveitä, joten sitten voin vertailla kumpi on parempi/mukavampi lentää. Setupit muuten identtiset.

-R

käy vielä kalliiksi tällaset kokeilut ku sulla on noita keppejä poistettavana aika paljon onkohan kukaan saanu tollasta GT5 kikkaretta kunnolla säätöihin ku ei ole kuulunut niistä oikein mitään?!

[rane78]

Juu, yksi FBL on ollu ja se oli aika outo. Nitroja en muuta ikinä, koska ovat hyviä noin. EI PIDÄ MUUTTAA TOIMIVAA. Netti on täynnä testejä tosta GT5:sta ja on viivettömämpi kuin beastx. On tossa nyt yksi bestikin jos GT5 on huono.

Eli ei tuu kalliiksi

[rane78]

Moooo!

Olipas mukava päivä tänään. Oltiin OP:n kanssa kentällä koko päivä, kunnes hämärä yllätti. Käväs siinä myös eräs todella pro kuvaaja heppukin (Rami Saarikorpi, master of 360). Mukana oli 450pro FBL ja Y6 (OP:lla myös 450). Ilmakuvailtiin ja säädeltiin Y6:ta ja saatikin se aika hyvään iskuun. Pitää laittaa kuvia/videoo tänne.

Elikkäs... toi 450pro FBL setup on toteutettu TT GT5 gyrolla, joka monen säätötunnin ja pähkäilyjen päätteksi alkoi toimia varsin hyvin. Mulla on ollut oikeestaan yksi iso FBL laite, joten säätäminen oli aika tahmasta kun ei ole kokemusta ihan hiveesti FBL:tä ole. GT5:ssa on unelma käyttöliittymä ja sitä on ilo säätää kentällä. Parametreja on todella paljon, mutta ne ovat melko selkeesti omissa kategorioissa. Lentotuntuma on kuitenkin melko "digitalinen" verrattuna tankoon, mutta siihen tottuu kyllä. Kone päätyi hyviin säätöihin, mutta ihan vähän pitää vielä hioa. Nopeissa liikkeissä pysäyttämisen jälkeen nuppi jatkaa liikettä muutaman asteen verran. Sille löytyy kans säätö (dynamic stick sw), joka ilmeisesti vaikuttaa tähän. Ohje kertoo myös, että jos setup on kondiksessa gainin tulee olle kaikissa lentotiloissa 100%.... ja kyllä se näin myös toimi. Toi on kans kiva siitä, että gyroon satenliitti kiinni, bind ja homma toimi, erillistä "äiti" vastaria ei siis tarvi.

Voin kyllä lämpimästi suositella ko. gyroa.

Huomenna jatketaan...

-R

[rane78]

Juupajuu

Päivä muuten hyvä, mutta 700N LE:n perä levis ilmaan kesken pirokikkaiulun. Sain kuitenkin koneen oikein päin ja rotaation maahan, eikä mitään hajonnut... paitsi landarit vähän. LE taas lentokunnossa.

-R

[Eelis]

Mulla hajos viime kesänä 600 LE:stä just sama osa kun pyöritin funnelia. Tuolla rikkinäisellä osalla pystyi kuitenkin työntää tuossa peräakselilla, joten kopteri ei lähtenyt täysin holtittomasti pirottamaan. Holdi päällä suhautin ohrapeltoon ilman muuta damagea. Silti vähän jäi huolestuttamaan tuon osan kestävyys, jos kerran hajoaa vähänkin rankemmassa kikkailussa.

[rane78]

Sehän ei varsinaisesti ole hajonnut, vaan kiertynyt irti. Ei näyttänyt olevan lukitteita laisinkaan, mutta nyt on .

-R

[Eelis]

Katos niinpä onkin. Mulla katkes tuo kierre tuonne toisen osan sisään.

[rane78]

HIPULIHEI!

Nyt alkaa 450PRO FBL olemaan valmis ja iskussa. Lentotuntuma melko hyvä ja ylimääräiset muljut on säädetty pois. Aniut huono puoli tossa on nyt on noi Alikilin 410M servot, jotka ei keskitä tarpeeksi tarkasti ja sen huomaa lennossa. Pirorate oikelle myös hieman hitaampi kuin vasemmalle, mutta sen sää hyvin säädettyä tolla GT5:lla, täytyy paneutua siihen seuraavissa testeissä. Toi GT5 ylipäätään vaikuttaa todella hyvältä värkiltä, kyllä sillä saa koneen tuntumaan lähes tangolliselta . Flipratet saa todella hurjiksi, mutta siinä nyt ei ole mitään järkeä. Nyt seuraavaksi 450PRO FB iskuun niin voi sitten vertailla. Tilasin myös tohon testiksi noi ALZRC - DS45MG 450 servot joita on maailmalla kehuttu, ovat kuulemma MKS.n vertaiset... saas nähä. Nii ja toi gyrohylly on Tarotin ja on just millilleen oikean kokoinen tolle murkulalle... hyllyosa on "pitempi".

700LE on nyt purettu ja tilanne näyttää kuitenkin ihan hyvältä. Eiköhän se leiriin mennessä lennä. Siitä lisää lähiaikoina.

-R

[rane78]

Nyt on LE tutkittu ja purettu! Aika hyvin löytyy osia omasta varastosta nuppia ym. ja tilattavan rojun määrä on 136€ ja siinäkin on vähän tulevaisuuden varalle murkulaa Ei paha siis ollenkaan, ottean huomioon, että kyseessä oli "räjähdys"

-R

[rane78]

HYVÄ FIILIS!!!!!!!!!!!

Kävin tossa 5 akullista pörräämässä 450PRO FB:llä. Jumazukka että se tuntuu hyvälle, on riittävästi teho ja toimii ilmassa smootisti ja tarkasti. Funnelissa perä vähän takkuilee harvakseltaan, mutta ei päästä irti kuitenkaan. Gainin säätäminen ei auta. Pitää tutkia tota sprtaania kun jaksaa. Muuten toimii mahtavasti, noi Alzin servot on loistavat!

Nyt voin jo verrata FBL ja FB:n eroja, ja tällä hetkellä FB vie potin 100/0. FBL on hiema tehokkaampi, mutta tuntuu ilmassa liian "kulmikkaalta", jotenkin tuntee sen digitaalisen porrastuksen.. no ei tuo FBL vielä täydellinen varmasti olekkaan ja säätämällä varmasti saa vielä paremmaksi.

Flybar RULES!!!

-R

[jkkmobile]

outo mies... plasma telkku kepakossa!

[rane78]

juuri niin eikä edes lennä hyvin , pitää koklaa vielä Samsungin tai LG:n plasmaa

[rane78]

Jepjep,

Tänään taas ilta kentällä ja 8 akullista 450FB:tä ja tankki nitrolla (1#) päälle. Nitrossa lílmeisesti letkuissa vikaa, koska ei käy tapeeksi hyvin ja lähtee huonosti käyntiin.

450FB toimii todella hyvin ja voin lämpimästi suositella noita ALZRC DS45MG servoja (http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-ds45mg-450-ccpm-micro-digital-servo-metal.html). Ovat erittäin tarkat ja keskittää hyvin. Alkaa homma taas edistymään ja saa simusta liikeitä mukavasti siirrettyä tolla 450:llä. Se vastaa komentoihin loistavasti ja torppipelkoa ei ole... EI YHTÄÄN.

Tästä se taas lähtee. Seuraavaks inverted funnelin pariin kunhan pääsee kentänlaidalle.

-R

[Speedy]

Hyvä kuulla ettei tullut ostettua ihan huonoja klooniservoja. Omat tosin meinasin laittaa 250 kopteriin.
Minun ALZRC DS45MG servot tulivat jo viimeviikolla RC711 kaupasta. Kaksi niistä toimii niinkuin pitää, mutta kolmannella servolla on jatkuva krapula ja vapina päällä:

Onneksi ei tarvinnut lähettää tuota servoa takaisin kiinanmaalle vaan RC711 kauppa laittaa uuden tulemaan... eli jälleen viikon parin odottelua, mutta positiivisesti ajateltuna sainpahan tuon rikkinäisen servon varaosiksi noihin muihin servoihin 

[rane78]

Aika raskaat servot 250:iin, mutta mikäs siinä. Mulla on yksi hieman hitaampi kuin muut, mutta se sai säädettyä juurikin hyväksi. Tänään kävin taas 450FB:tä lennättämässä ja voe että se on mukava lentää! Nuppi on perfect noilla Alzeilla, perä päästää ikävästi välillä vaikka gaini on just oikea. Pitää pölliä OP:tä toi spartanin kaapeli, niin eiköhän se siitä asetu... ja senhän voi aina tikulla korjata jos se välillä vähän irtoo

-R

[Speedy]

Sainpa minäkin vihdoin toimivan DS45MG servon postista ja asennettua sen tuohon 250 kärpäseen, mutta koppaa sovittaessa huomasin että nuo servot on 3.5mm liian korkeat. Siis tuo takimmainen elevator servo tulee liikaa sivulle ulos 
Vaihtoehdoiksi jää nyt joko kopan takaosan brutaali leikkaaminen ja kiinnityksen siirtäminen servon verran eteenpäin tai sitten otan 450 kopusta MKS DS530 servot irti ja vaihdan ne tähän ja nämä DS45MG servot sitten tuohon 450 kopteriin. Sen verran kehuit tuota 450 lentämistä noilla DS45MG servoilla että taidan kyllä valita tuon jälkimmäisen vaihtoehdon vaikka se on työläämpi, mutta toisaalta tykkään myös että kopterit on huolella siististi rakennettuja eikä vain sinne päin. Bonuksena myös 250 kevenee noilla DS530 servoilla ~24g 

[rane78]

PÖÖÖ!

Festariviikonlopun jälkeen poro ilmaan, mutta ei korkealle... ruoho lyheni laulurinteellä 2cm--->1mm .

-R

[rane78]

Moo,

Kokkolan poikien kanssa on mukava pörräillä ja täällä on puitteet kohdillaan.

Tässä vähän huvittelua MCPX:llä. Lavat alkaa päältä päin olemaan ihan puhki

Huomenna sitten videoo isomilla

-R

[Lauri P]

hehe,just sain upattua ja linkkailin parhaillaan tuone e-flite säikeeseen ja sit tulin tänne,olit ehtiny välistä jo siepata!! joo hupasa meininki ollu eilen ja tänää!!

[Lauri P]

Tuosson Ranen nitron säätökeikasta pätkä,en jaksanu kuvata jatkoa ku tuo lumian tarkennus on koko aika hukassa..

[rane78]

Hip hei,

Syysleiri oli ja meni, kyllä taas kelpas pippaloida.

Tässä viimoinen lentoni ko. tapahtumasta, kun en hiemusti jaksa tänne updatettaa. No lyhyesti..... viime ma 700LE:stä leikkas moottori kii ja sain sen to kasaan just leiriksi (mäntä, männänrengas, ja sylinteri). Leirillä kevyttä siisäänajoa ja pikkuhiljaa neulojen kiristelyä, tähän asti päästiin. Vielä kiristellään koska puutuu liikaa.

Suurta hupaa riitti koko leirin ajan, hienoja tyyppejä

[kaardian]

Hip hei,

Syysleiri oli ja meni, kyllä taas kelpas pippaloida.

Tässä viimoinen lentoni ko. tapahtumasta, kun en hiemusti jaksa tänne updatettaa. No lyhyesti..... viime ma 700LE:stä leikkas moottori kii ja sain sen to kasaan just leiriksi (mäntä, männänrengas, ja sylinteri). Leirillä kevyttä siisäänajoa ja pikkuhiljaa neulojen kiristelyä, tähän asti päästiin. Vielä kiristellään koska puutuu liikaa.

Suurta hupaa riitti koko leirin ajan, hienoja tyyppejä

No onneks oli mukavata! Ehdin jo kovasti huolestumaan, kun en päässy osallistumaan.

[rane78]

Hepihei,

Jonkiverran on tullu lenneltyä ja reenailtua taivalla ja jotain uuttakin on liikkeisiin tarttunut.

Vaihdoin tohon 450Pro FB:n vinohampaisen 121t päärattaan ja ja 12t pinjonin. Rundeja 3s setupilla nupissa on 3550rpm ja ei puudu uusimmilla 50c turnipseilla ollenkaan. Se on nyt todella hyvä, enkä updateta sitä enää yhtään.

R