microBeast FBL mokkula

[krpk67]

miksi pitää laittaa niitä expoja? mikset käytä puolittajia?

No perkules, enpä ajatellu koulutuksen tässä vaiheessa sotkeutua noihin, mutta mikäs siinä. Olen itsekin huomannut expojen "epäkäytännöllisyyden" juuri tuossa asiassa - lentotaito näes ei ole hääppöinen, niin expot saattaa jopa haitata . Täytyy kokeilla noita puolittajia, se on varmaan se oikea tapa hoitaa tuo.

[Sandu]

normilavoilla on se ero FBL lapoihin, että FBL lavat ovat painavammat ja leveämmät joten käyttäytyminen rauhoittuu, vakauttakin tulee rahtusen lisää, normilavat ovat äkäisemmät

[krpk67]

miksi pitää laittaa niitä expoja? mikset käytä puolittajia?

Voi olla turhaa palstatilan tuhlausta, mutta rupesin miettimään sitä, että kun käytetään noita puolittajia, niin eikö se vaikuta siihen Cyclic pitch geometriaan, joka tuolle mokkulalle opetettiin? Noi puolittajathan on 100%, kun setuppia tehdään, joten pitäisikö toi geometria aina opettaa uudestaan, kun ruuvaa puolittajia?

[kimce]

Ei tarvi surra sitä geometriaa, kun sen on laittanut kuntoon. Ne puolittajat sitten vain vähentävät sitä ohjaussignaalia, joka menee kopteriin. Siis sama kuin kääntäisit tikkua vähemmän ilman puolittajia.

[Tohtori R]

Voi olla turhaa palstatilan tuhlausta, mutta rupesin miettimään sitä, että kun käytetään noita puolittajia, niin eikö se vaikuta siihen Cyclic pitch geometriaan, joka tuolle mokkulalle opetettiin? Noi puolittajathan on 100%, kun setuppia tehdään, joten pitäisikö toi geometria aina opettaa uudestaan, kun ruuvaa puolittajia?

teet setupin ilman puolittajia ja sitte laitat puolittajia /expoja just niinku haluat

[Lassi Luukkonen]

Besti sekos ylös noustessa ja kaatoi kopterin oikealle kyljelle. Setuppeihin en tekis mitään muutoksia, koska kaikki oli mielestäni oikein enkä ole sitten viime lennon mitään muutoksia tehnytkään. Se nyt sitten päätti vaan kaataa sen kopun. Vaihtoon meni kaikki akselit mutta edes lavat ei hajonnu 425:sta. Linkit ehjät ja oli paikallaan. Ei just nyt herätä kauheesti luottamusta tää gyro, MUTTA ehkä tää mielipide ajan kanssa muuttuu.

[Maikko]

Mäkin olen muutaman kerran meinannut kaataa lähdössä.

Kannattaa varmistaa että swash on varmasti suora käynnistyksen jälkeen. Viimeksi syysleirillä huomasin sattumalta että swash oli kallistunut taakseppäin vaikka kopukka istui maassa ja odotti vuoroaan. Onneksi huomasin ja tein alustuksen uudestaan. Kaikki ok.

Myös joskus tyrii sitä lähtöä tikulla. Tätä sattui mulla alussa mutta enää viime aikoina ei ole näin käynyt. Nyt alkaa olemaan kohtuu varma ote jo maassa ja uskaltaa jo vähän kikkaillakin.

-

[ropellihattu]

En tiedä oliko tämä jo mainittu, mutta jos päivitätte version kolmoseen niin setuppi pitää tehdä uusiks. Tai ainakin mun piti.

[Lassi Luukkonen]

Se on mahdollista tietenkin että swashi oli valmiiksi oikealle kallistunut, koska en sitä tarkistanut. Sitä ennen olin varmaan kahdeksan akullista lennätellyt fb-kopterilla ja on myös mahdollista, että vääntelin oik. tikkua epähuomiossa vaikka tiedän että niin ei saisi lähdössä tehdä. Täytyy nyt kerätä rohkeutta ja kokeilla uudelleen, kun on aikaa. Ärsytti vaan pirusti, kun yritän korjata kopterin asentoa ja ei kun vaan väkisin kääntyy lapa nurmikkoon aarrgh!  Kokeilin remontin jälkeen uusilla akseleilla ilman lapoja maassa painon kanssa ja swashi pysyi suorassa. Eli  kai siitä voisi päätellä ettei mitään värinän aiheuttamaa sekoilua ole?

[Kumppari]

mullakin on muutaman kerran tehnyt niin että kun virrat laittaa päälle niin beasti vetäsee swashin vinoon. uudelleen käynnistys on auttanut aina. sitten on tietysti erikseen tärinät mitkä lennon aikana sotkee beastin, tämäkin on nähty henk.koht. gauissa kun oli kierroksia sopivasti ja ei-ihan-täysin-suorat akselit niin taas oli swashi vinossa.

[Flying Finn]

Onkohan kenelläkään tietoa/valistunutta arvausta, että uskaltaako Futaba BLS157HV servoja ajaa microbeastissa 200hz taajuudella, kun mistään ei tunnu löytyvän faktaa noiden servojen max toimintataajuudesta, ei edes futaban sivuilla.  

[JiriK]

Arvelisin että uskaltaa..
Microbeastin servolistassa kaikki bls- sarjan servot on 200Hz asetuksella.
(Paitti BLS251, mutta se onkin persservo.)

http://www.beastx.com/service_servoliste.html

[JTKa66]

Hei

Tilasin MicroBeastx:n ja USB-mokkulan Ruotsista Pitch Up:sta. Asentelin Beastin ja se tuntui toimivan.
Yritin asentaa uusinta Firmwarea 3.0.8 ja kytkin USB2SYS tikun tietokoneeseen, johon olin asentanut
uusimmat softat päivityksen ja säätöjen tekemiseen. Tietokone ei tunnista koko mokkulaa ollenkaan ja
softatkaan eivät löydä sitä.  Softat vain kehotti irrottamaan mokkulan ja laittamaan sen sitten takaisin
jotta tunnistuisi. Varsinainen virheilmoitus oli "USB2SYS Interface Problem. Communication using the selected Interface "COM1) is not working correctly. Use Autodetect to identify USB2SYS-adapter automatically. If this problem persist contact BEASTX-Support"

Samat virheet sain myös toisella koneella kokeiltuani.

Eli taitaa tuo USB2SYS mokkula olla "kuollut" yksilö.

Onko muilla ollut ongelmia tuon USB2SYS mokkulan kanssa ja onko kellään kokemusta Ruotsin poikien palvelusta tällaisessa mahdollisessa tuotepalautusasiassa ? (Eivät ainakaan vielä ole vastanneet eilen lähettämääni sähköpostiin)

[Maikko]

Onko sulla siellä interface drop downissa muuta kuin tuo COM1. Kokeile käsin laittaa joku muu. Oliko sulla virrat päällä BeastX:ssä.

-

[mnentwig]

Hi,

if nothing else helps, I live around the corner (Etelä-Haaga) and should have a working interface. If I can find it

[JTKa66]

Hei

Beastissä virrat päällä ja piuha kiinni.
Interface drop downissa oli pöytäkoneessa vain tuo COM1 portti ja läppärissä kun kokeilin niin listassa oli vain COM3-portti.

[supaman]

Osaisikohan kukaan edes arvailla mistä mahtaa johtua että, Biisti alkaa vääntämään kopua vasemmalle kyljelle lennossa... Siis säädöt on mielestäni ok. Kopu nousee kauniisti ilmaan ja tottelee tikkuja hyvin, sitten kun on hetken leijutellut niin alkaa kopu vääntää vasemmalle, tässä vaiheessa jos ei ota kopua alas niin "vääntäminen vain pahenee kokoajan!
Kopterina mulla on TT rapukka 50T.
Itsellä sellanen ajatus et, voisko servojen läheisyys olla syy tähän?

[Kumppari]

itse veikkaisin tärinää syylliseksi. testaa vaikuttaako jos kierrokset (kaasu) vaihtuu. tai sitten päälavat irti ja kokeilet pöydällä eri kierroksia (kaasun asentoja) ja katselet pysyykö swassi suorassa. samalla myös voi tunnustella sormenpäällä runkoa että täristääkö. ameriikan foorumeilla on myös todettu että beasti tykkää jäykemmistä servoteipeistä.

[akkuh]

Mulla oli myös aikoinaan samantapaista ongelmaa T-rex 450 Pro:ssa. Kokeilin ihan nippusiteellä kiristää teippejä vasten, ja asettu, myöskin muut vapinat leijutuksessa. laitoin sitten jämäkän teipin mokkulan alle. Eikä mitään ongelmia.
Luulen,että jos ei ylimääräisiä vapinoita + tärinää ole, sen mokkulan voi vaikka liimata kiinni.

[supaman]

Ok, pitää koittaa ohuemmalla teipillä.

[supaman]

Dodih!
Nyt on Biistille rakennettu hylly jolla se saatiin pois servojen päältä, mokkula istuu Alignin geelilevyllä johon se on kiristetty silikooniletkulla vaimennetulla nippusiteellä.
Äsken testailin ilman lapoja antaa vähän Rapukalle kierroksia maassa ja kädessä, mitään epänormaalia käytöstä en saanut aikaiseksi, värinää toki on.. Saako polttista koskaan täysin värinättömäksi?
Joku voisi yrittää kuvailla oman nitronsa rungon värinoita noin niiku sanallisesti niin voisi vertailla 

[Sandu]

nopeeta pientä värinäähän mosasta tulee, kaikella muulla tapaa sen saa värinättömäs, nitroa et saa värinättömäks juuri tuosta moottorista johtuen

[supaman]

nopeeta pientä värinäähän mosasta tulee, kaikella muulla tapaa sen saa värinättömäs, nitroa et saa värinättömäks juuri tuosta moottorista johtuen

Juups, sellasta "kutinaa" tuntuu sormessa jos kunnon kiekoilla koskee biistiin.. Lienee normaalia, ja huomenna uskaltaa taas koittaa lentää?

[Sandu]

jos epäilet jotain epänormaalia, (ja biistin kanssa muutenkin hyvä varotoimi) niin ota kopusta lavat veks ja pistä lentokierrokset ja kokeile idleä ja katsot ettei swashi kallistele värinästä mihinkää

[supaman]

jos epäilet jotain epänormaalia, (ja biistin kanssa muutenkin hyvä varotoimi) niin ota kopusta lavat veks ja pistä lentokierrokset ja kokeile idleä ja katsot ettei swashi kallistele värinästä mihinkää

Niinhän minä tuossa sepustuksessani koitin selittää tehneeni...