Trex 500 akku setupit

[riku]

Millä setupeilla muut ovat lentäneet nyt TREX500sta ?

[jukka]

Tänään ajeltiin rexiä 6s Dualsky 2200 gt kennoilla, vielä on kiinni 12 pinjoni mutta se vaihtuu 13. Kopteria on ajettu vasta alle 10 akullista enkä ole itse päässyt puikkoihin ollenkaan, mutta mukavaa on ollut vain vierestäkin seurailla tuon menoa. Kaasua taitaa olla nyt 80 %, tehoa on hyvin mutta lisäkiekkaa juho haluaa näköjään lisää, liekö kuullut tuon "lisää kierroksia" kommentin jo kesällä riittävän monta kertaa ja kun laihemmallekaan ei voi laittaa niin sitten näin...

[Teo Mähar]

Mistäs noi kuvat on otettu?

[Teo Mähar]

joo on aika hulppeet tilat

[riku]

Tänään ajeltiin rexiä 6s Dualsky 2200 gt kennoilla, vielä on kiinni 12 pinjoni mutta se vaihtuu 13. Kopteria on ajettu vasta alle 10 akullista enkä ole itse päässyt puikkoihin ollenkaan, mutta mukavaa on ollut vain vierestäkin seurailla tuon menoa. Kaasua taitaa olla nyt 80 %, tehoa on hyvin mutta lisäkiekkaa juho haluaa näköjään lisää, liekö kuullut tuon "lisää kierroksia" kommentin jo kesällä riittävän monta kertaa ja kun laihemmallekaan ei voi laittaa niin sitten näin...

Paljonko nuppi teillä nyt siis kiertää ? (siis viissatasen...)

[jukka]

Meillä ei ole mitään mittareita käytössä, Makella on kiekkamittari jolla on tarkoitus katsoa kunhan satutaan samaan aikaan kentälle.

[TTM]

Videon lopussa Alan kertoilee jotain koneestaan. Kuten että tuotantomalli lentää paremmin ku hänen protonsa.. Kuulinko oikein että 3300rpm nupissa?? Taisi tulla yksi läheltä piti tilannekin..

[riku]

Tänään tuli kokeilltua kotitekoisia 6S 2100mAh LiPoja ja hyviltä vaikuttivat. Tekijä voi kommentoida lisää...
Säädöt eivät ollleet ihan kohillaan kun noin paljon Amppeja meni, mutta testataan vielä uudestaan.
Luulen että tuo 9 minsaa kasvaa leijutuksessa ainakin pari minuuttia kun saan säädöt paremmiksi taas.
EDIT: akku ei tainnut myöskään olla ihan täynnä... EDIT2: nyt on melkein... (72 min ja 2072mAh)   

[Vispilä]

Kaverin rexässä on Dualsky 2p3s 2200Gt akut, hää ei ollut vielä kerennyt ladata niitä joten katottiin salivuorolla miten ne on tarkotus kytkeä laturiin. Lähettiin sitten kotiin ja soitti jonkun ajan päästä että laturista tulee savua. Y deans johto oli sitten mennyt vahingossa eripäin kuin oltiin salilla katottu, aiheuttaen 24V jännitteen 3s2p jakopiirin kahden keskimmäisen pinnin välille, jotka on toisiinsa yhteydessä juotossillalla. Sen pinni kärähti täysin, samoin laturista katos savuna pitkä rivi vastuksia ja pintaliitos komponentteja  .

Tästä pitää tehdä joku ohje tuonne käytännön toimenpiteet osioon, ettei kellekkään käy samalla tavalla. Sen y johdonhan voi kytkeä kahdella eri tavalla akkuihin, kun vaihtaa akkujen liittimien paikkaa keskenään.

Neljäs kuva kertoo miten se pitää laittaa. (eikös se ole näin?) Eli sen akun tasauspiuha tulee jakajan vasemmalle puolelle akuista katsottuna, mihin tulee + johto laturista.


-op-

[JHypp]

No voi harmi. Kannattaisi varmaan laittaa Y-johdon eri haaroihin eriväriset kutisukat ja vastakappaleisiin kanssa, niin näkisi heti mikä kuuluu mihinkin

- Jari

[riku]

Näköjään käytetään muuallakin tuota eLoggeria akkujen testaukseen :
http://www.trextuning.com/blog/?p=266#more-266

[seppomikael]

Olen nyt lennellyt kolmella Alignin 2500mAh 6S1P akulla viisi sessiota kevyttä leijuttelua.
Ja Alignin ohjeen mukaan noin puolet kapasiteetista käyttäen. Eli lentoaikaa on akkua kohden tullut 5-6min kerta ja sähköä on kulunut 1000-1400 mAh kertaa kohden. Tohon 1400 mAh:n taisi lentoaikaa kyllä lipsahtaa lähes 7 minuuttia...
12T pinjonilla olen päästellyt menemään.

Akuista sen verran että ne ovat tuntuneet käteen hivenen lämpimiltä, mutta alle 30°C on niiden lämpötila ollut. Kaikki akut ovat ulkoisesti uuden veroisia, mikä nyt on noin uusille akuille varmaan itsestäänselvyys.
Mielestäni kyllä noissa saa ainakin tällaisessa kevyessä lentelyssä hinnalle (107e) täyden vastineen!!! Edit. Oli e-helishopissa 105e ja rapiat...

Pistän tuollaisen ecxel-taulukkosen mistä näkyy lataustiedot akuille....

[seppomikael]

Tuollainen viesti tuli Syltä tänään.

Eli mulla onkin 3 kpl 2600 mAh:n akkuja.
Ovat ainakin ekan 7 kierroksen jälkeen kuin uusia. Mutta ei siinä ole vielä kuin 40 min. lentoa akkua kohden.

Vaan vielä olen niihin täysin tyytyväinen!

Dear valued customer,

Recently you have purchased one or more Align 6S1P 22.2V 2500mAh LiPos (KX870005A) from The Model Heli Store.

It seem Align have messed up the labeling and these are in fact 2600mAh lipos! Great news for you the consumer as nothing changes other than you now have 100mAh more than previously thought.

I just thought I’d inform you so you now know you can squeeze a little extra out of them

Kind regards

Sy

[Teemu]

Itse tilasin Sy:ltä 4 kpl Alignin akkuja. Hyvinhän nuo näyttävät toimivan. Lentoaikaa tulee tasan 7min kun governorilla on käytössä 85% moottorin tehoista. Akkujen lämmöt ovat noin 38-45 astetta kohtalaisen rankan lapakulmajumpan jäljiltä.

Bantami bc-6 sanoi sopimuksen irti eikä suostu tasapainottamaan akkuja kunnolla vaan jättää aina saman kennon 4,14 volttiin. Kaikissa akuissa sama juttu.

[Affen]

Jaahas, kävi sit samanlailla miten Vispilä kertoi postauksessaan. Tosin y-johto oli oikeinpäin, ku en oo sitä ikinä irroittanut ekan käytö jälkeen, mutta ilmeisesti meni jotenkin väärinpäin tasurissa johdot, kun pukkasi tasausadapteri savut ulos ja kärvensi juurikin saman pinnin, mikä näkyy vispilän kuvassa. Ei voi olla totta, juurikun päässyt kopteroinni makuu...joha lopahti into taas joksikin aikaa....

Edit: En vaa tajua mitä oon nyt kytkenyt vääri, kun en siis ole y-johtoa irroitellut ikinä ja aina ladannut tän tasausadapterin kanssa. Onneksi hommasin tän 902 jossa ei siis ole integroitua tasuria, eli laturi ei toivonmukaa kärsinyt.

[seppomikael]

Noitten tupla-akkujen latauksessa täytyy akut kytkeä siihen tasuriin kait oikein päin. Tai siis oikeaan järjestykseen.

Ostin Verticalista yhden tuollaisen yhdistelmäbalanssointila udan ja sen kanssa tuli asiasta varoitus...

Laturi on suojattu oikosulkuja vastaan mutta se lauta ei...

[Affen]

Jep jep...perkkule ku ottaa päähä ku taas tohkeissaa tajunnut mitää Nyt lataile akkua hissuksee ilma tasuria, jos sitä nyt uskaltaisi vielä leijuttelussa käyttää...hemmeti hemmetti...

[Affen]

Vauriot kyllä näyttää jääneen vähäisiksi. Ei ehtinyt kauaa olla oikarissa kun sain nykästyä irti ja ilmeisesti sitä ennen pinni jo sulanut, akku ei merkittävästi pullistunut, ehkä tapahtuma hetkellä muutamia millejä kun tunnustelin, mutta nyt tuntuu normaalilta. Tarkistin latauksen jäljiltä kennojännitteet, jotka oli 4,2 volttia muissa kennoissa kuin kahdessa, joissa ne oli 4,19 volttia. Otti myös 1600 mAh sisään, vaikka ei ollut lähelläkään tyhjää, voltit oli aluksi 22,2 volttia ja lopuksi 25,2 volttia.

[seppomikael]

Noi akun tiedot näyttää ihan normaaleilta. On se pinni tainnut toimia sulakkeena.

[Affen]

Jeps, niihä se on tainnut, mikähä noissa piuhoissanyt on väärin, onkohan mulla sittenkin tuo y-kaapeli väärinpäin? Tosin näin se on aina ollut ja aina ennen toiminut. Tuo akun palanut liitin siis oli tuossa adapterin palaneessa liittimessä kiinni.

[Affen]

jeh, siis juuri väärinpäin ilmeisesti. Aika jännää ettei ole aiemmin käynnyt mitään. Hyvää tuuria...täytyis vähä ajatella välillä..

[Anzelmi]

Kyllä mun mielestä toi Y on väärin päin.

[Affen]

No niin mäkin katoin, vielä kun vertasin vispilän kuvaan niin on ainakin eripäin. Mitenhä voi olla vaa mahdollista että olen ladannut tän kanssa onnistuneesti tasurinki kanssa...

[Affen]

Jeps, eli onkos nuo nyt sitte varmasti väärteppäin? Uskaltais lähtee leijuttelee taas mukavemmi ku saisi selvyyde

[Vispilä]

Kyllä sulla oli Y johto juuri niin kuin se ei saisi olla. Tuolla tavalla se yksi pinni oikosulkee 24V jännitteen. Akkupakoissa on kaksi + johtoa, se kaikkein reunimmainen tulee laturin + ulostuloon niinkuin lähettämässäni kuvassa näkyy. Sen + johdon samalla puolella on myös tasurilevyn johtokimpun sininen (+) johto ja laturiin menevän - johdon puolella on tasurilevyn johtokimpussa reunimmainen musta (-) johto.


-op-