Syysleiri 2010

[WSTR]

Oli kyllä hyvin järjestetty leiri ja hienoja lentoesityksiä, oli newbienä hauska katsella ensimmäistä kertaa livenä 3deetä. Ei ehtinyt olla paikalla kuin pari tuntia lauantaina mutta kokemus oli silti avartava ja polte paremman kopterin hommaamiseen alkaa olla tapissaan...

Kiitos järjestäjille hienosta leiristä, jos sitten kevätleirillä olisi aikaa, kunnon kopu ja taitoa sen verran että pääsee jo mukaan lentelemäänkin.

Erityiskiitokset Jussille ja Johnylle kopun ja mankan säätöavusta, ja parille muulle tuntemattomaksi jääneelle hyvistä vinkeistä ja koneiden esittelystä. Kyllä se on T-Rex tai Gaui hommattava, ei auta mikään...

[Timo]

Joko on Johny tärinä lakannut?

Katselin silloin kun kokeilit mun kopteria, että oudosti se värisee etten ole huomannutkaan moista aijemmin. Sitten katsoin sun käsiä ja huomasin, että jätkä yrittää kräkätä F3C-koneella... Ei ollut näköjään expoja riittävästi kun välitty koneeseen asti se "kolean kelin aiheuttama sormien tärinä"...

Joko on freya lähtenyt tilaukseen?

--
Timo

[JCA]

Haha.. on tärinä lakannut.
En edes tajua että mistä se tärinä tuli. Huomasin itekkin ja välillä joutu hetkeksi päästämään cyclicistä ihan aavistuksen sormia irti kun tärisi niin paljon.

Tollaanen iso F3C -kopteri herättää vissiin sen verran paljon kunnioitusta että rupee paikat tärräämään.

Mutta hienosti se kräkkäs, ei siinä. Loistava 3D -kone
Tuhannet kiitokset vielä sulle kun pyysit kokeilemaan. Se oli oikeasti varsin valaiseva kokemus kun ei aikaisemmin ole ollut minkäänlaista käsitystä F3C koneista.
Leijuu paikallaan aivan älyttömän hienosti ja taivaslennossa taas löytyy liikettä, mutta se menee silti kuin kiskoilla.

Tuntui vaan että ihan oikiasti tarvii sen koko kentän alueen tyhjäksi että pääsee lentämään. Ison tilan vaatii tuollanen kopteri. Ja ne liikehdinnät vaatii ihan oikiasti treenausta, oli vaikea lentää pelkkää "pystärikin" kun perä ei vastannut kuten omassa vaan pyörii sillain taaaasasesti, sitten rupeskin jo hätääntyy ja veti tikkua niin paljon enemmän että pyörähti ihan kunnolla :D

Mie olin ihan paniikissa siinä.

Pakko sanoa, että joskus vielä miekin tollaasen F3C -kopterin hommaan. Oli se niin lepposaa puuhaa noin niinkö muuten lentää, mukavaa vaihtelua tolle 3D:n yrittämiselle. Ja tuolla jopa jaksoi leijuttaa paikallaan, toisin kuin 3D koneilla.
Nyt vaan täytyy ensin nollata pörssi tämän kesän ostoksista ja ottaa Visaa plussan puolelle

Mutta tosiaan, kyllä sie sait yhden 3D wannabe pilotin innostumaan F3C:sta, jälleen..

Kiitos!

[Timo]

Leijuu paikallaan aivan älyttömän hienosti ja taivaslennossa taas löytyy liikettä, mutta se menee silti kuin kiskoilla.

Kun tuosta kuvaustouhustakin olet innostunut, niin ei varmaan jäänyt nyt epäselväksi, että kumpi sopisi paremmin ilmakuvaukseen tuollainen masiina vai 3D-speksien mukaan rakennettu... Et jos et F3C:stä innostu mutta ilmakuvaus houkuttelee joskus enempi.

Tuntui vaan että ihan oikiasti tarvii sen koko kentän alueen tyhjäksi että pääsee lentämään. Ison tilan vaatii tuollanen kopteri.

Juu, ei noilla ihan pikkukentille viitsi lähteä. Taivaalla on aika ahdistavaa lentää jollei sitä tilaa oikeasti ole, eikä 200m sektori vielä oikein edes riitä.

Pakko sanoa, että joskus vielä miekin tollaasen F3C -kopterin hommaan. Oli se niin lepposaa puuhaa noin niinkö muuten lentää, mukavaa vaihtelua tolle 3D:n yrittämiselle. Ja tuolla jopa jaksoi leijuttaa paikallaan, toisin kuin 3D koneilla.
Nyt vaan täytyy ensin nollata pörssi tämän kesän ostoksista ja ottaa Visaa plussan puolelle

Mutta tosiaan, kyllä sie sait yhden 3D wannabe pilotin innostumaan F3C:sta, jälleen..

Noi on toisiaan tukevia lajeja. Juhokin lentää F3C ja F3N luokkaa, ja tuli sitä itsekin F3N cuppiin osallistuttua enkä edes jäänyt viimeiseksi Ja on kyllä suunnitelmissa jatkaa sitä ensi kesänä.

--
Timo

[Tohtori R]

yksi kuva tuli vielä tuolta kännykän syövereistä...

elikkäs 6S lipon pikalataus!

meni vähä yli ku joensuulaisten dösän boosterissa ei ollu merkkiääntä että akku on valmis!

[Trnquill]

Kun tuosta kuvaustouhustakin olet innostunut, niin ei varmaan jäänyt nyt epäselväksi, että kumpi sopisi paremmin ilmakuvaukseen tuollainen masiina vai 3D-speksien mukaan rakennettu... Et jos et F3C:stä innostu mutta ilmakuvaus houkuttelee joskus enempi.

Kun nyt aiheesta mainitsit, niin tartutaas offtopicina kuten sika limppuun: Mikä nuppi minun pitäisi/kannattaisi hommata 600:seen rekkulaan, jos tavoitteena on mahdollisimman vakaa leijunta? Tuntuu että Freyankin nuppeja on niin maan tuhottoman montaa eri mallia mutta mistään ei kerrota sen tarkempaa speksiä missään... 10mm akselihan rekussa on, mutta muuten sovittamisessa saattaa olla työsarkaa.

[ChiKung]

meni vähä yli ku joensuulaisten dösän boosterissa ei ollu merkkiääntä että akku on valmis!

Kun akku on valmis, se pitää itse merkkiäänen.

[Timo]

Moido,

Kun tuosta kuvaustouhustakin olet innostunut, niin ei varmaan jäänyt nyt epäselväksi, että kumpi sopisi paremmin ilmakuvaukseen tuollainen masiina vai 3D-speksien mukaan rakennettu... Et jos et F3C:stä innostu mutta ilmakuvaus houkuttelee joskus enempi.

Kun nyt aiheesta mainitsit, niin tartutaas offtopicina kuten sika limppuun: Mikä nuppi minun pitäisi/kannattaisi hommata 600:seen rekkulaan, jos tavoitteena on mahdollisimman vakaa leijunta? Tuntuu että Freyankin nuppeja on niin maan tuhottoman montaa eri mallia mutta mistään ei kerrota sen tarkempaa speksiä missään... 10mm akselihan rekussa on, mutta muuten sovittamisessa saattaa olla työsarkaa.

Mikäli sitä haluaa vakaan nupin, niin eiköhän sitä trexin omasta nupista saa semmoisen myös. Ainakin voi kokeilla millaisen siitä saa. Homma lähtee siitä, että stabilointiin laitetaan massaa lisää. Vois ihan rohkeasti kokeilla vähintään stabilointilapojen painon tuplaamista. Siinähän orginaalina stabbarinlapa painaa 17g, Niin kokeilee jotain 40g lapoja tai sitten lyö punttia stabilointitankoon lavan tyveen sen about 20g.

Tämän jälkeen punnitaan rekkulan 3D lavat. Sitten lisätään 50g painoa punnittuun arvoon ja ruvetaan etsimään sen painoisia lapoja siihen. Trexin orkkis lavat taitaa painaa 115g kappale, noita 600mm lapoja on varmasti 135g painaviakin. Meinaa ne kaikki 3D lentoon olla tehty joten painavia lapoja voi olla vaikea löytää. Jotkus 150g lavat vois olla aika jees jos jostain löytyy.

Sitten siihen rekkulan nuppiin voi vaihtaa ne pehmeämmät nupin kumit, niin se nuppi pääsee tuulessa elämään "toimimaan" enempi.

Noilla sitä voisi alkaa kokeilemaan. Sitten haetaan sopivia kierroksia nuppiin jolla se on vakaa, ohjaustuntumasta kannattaa pyrkiä vakautta hakiessa säätää sellainen, että kevyt ohjausliike nupissa ei vie kopteria heti toiseen paikkaan, vaan korjaa vain kopterin asentoa tai pysäyttää alkaneen liikkeen. Eli yleensä aika reilusti expoa jotta sitten voi käyttää riittävästi liikealueitakin.

Sitten ikävämmät asiat. Massa tuo vakautta. Trex 600 painaa lentokunnossa noin 3,3 kg käsittääkseni. Freya painaa lentokunnossa noin 5,8kg. Eli jos oikein villi on, niin voi kokeilla miten se vaikuttaa vakauteen kun laittaa velkrolla koptrin pohjaan jonkun kilon painon, 1l maitotölkki tai suuri oluttölkki sinne köliksi...

Lopuksi sitten niistä lavoista. Maajoukkue on kokeillut muutaman vuoden aikana varmaan kymmenet eri lavat ja etsinyt hyvin toimivia. Erilaisia stabiloinnin asetuksia on kokeiltu ja ties mitä säätöjä etsitty jotta saataisiin mahdollisimman hyvin toimiva combo. Vaikka kaupasta löytyisi 20g painavammat roottorin päälavat, ei se tarkoita, että kopterista tulisi vakaampi. Kaikki muutkin lavan ominaisuudet pitää osua nappiin jotta homma toimii. Perusajatuksena kuitenkin se, että mitä painavampi roottorin hyrräkehä on, sen suurempi pitää voimien olla jotta voivat kallistaa sitä.

--
Timo

[Trnquill]

Mikäli sitä haluaa vakaan nupin, niin eiköhän sitä trexin omasta nupista saa semmoisen myös.

Tattis! Hyvä tietää että olen oikealla tiellä yrityksineni. Näin tähän asti:
-Nuppi on FBL, joten stabilointiin ei tähän hätään saa lisää painoa. Tarkoitus olisi kuitenkin kokeilumielessä heittää flybar takaisin ja neuvojesi pohjalta mahdollisimman painavat lapaset siihen. En ole koskaan ollut aivan tyytyväinen siihen, millaisen tuntuman Helicommand 3D kopteriin tekee. Jotenkin kiikkerä fiilis, vaikka olen säätimiä ruuvannut parhaan taitoni mukaan vakaampaa lentoa tavoitellen.
-Lavat ovat (muistaakseni noin) 230g painavat SABin 710mm FAI-lavat
-Lepatuskumit ovat ne pehmeimmät Alignin kumit, eli harmaat. Mahtaako mistään saada vielä pehmeämpiä?
-Kopterissa on lisäpainoa jonkin verran. 12S-setupissa toinen akku tuo noin puoli kiloa, kamera telineineen melkein kaksi. Massaa siis löytyy.

[Ege]

Nonii niinhän siinä kävi mitä Su puheltiin että kaikki on saikulla ton leirin jälkeen  mulla on nyt flunssa päällä. 

[zxiicci]

Meikkis saikulla kans. Kuumetta ja sit on joku kurkkuinfektionsydeemimi kälie niin se lääkäri kerto pari päivää saikkua laitto.

[Ege]

Meikkis saikulla kans. Kuumetta ja sit on joku kurkkuinfektionsydeemimi kälie niin se lääkäri kerto pari päivää saikkua laitto.

No niin on mullaki joku Kurkkuinfektio kanssa ja lisäks sano että vahaa korvissa ni pitäs huuhdella, sitteku paranen 2päivää sain minäki saikkua.

[zxiicci]

Onpahan aikaa puunata kopteri kuntoon ja lyhyt työviikko

[JCA]

Flenssa oli ja meni jo, mutta kurkku on kyllä ollut kipeä leirin jälkeen. Ja broidi sai eilen jonkun kohtauksen, tänään kävi lekurissa niin jostain angiinasta tosin puhuivat.
Kattoo nyt millanen fiilis tästä vielä muotoutuu, huomenna töihin olis kyllä tarkotus mennä.

[Tohtori R]

jännä homma täälläkin tuntuu kurkussa ku olis huutanu ja nauranu koko viikonlopun!

[Iski]

Sama täälläkin.....aamulla oli tosi huono olo ja meinasin soittaa duuniin, et nyt oon kipeenä enkä tuu duuniin.
MYÖS: kurkku kipee, flunssan tuntua, korvissa tuntuu sekä poskionteloissa.
Aamupäivällä töissä niskasärkyä, päänsärkyä jne...

Mut menin töihin ja tein täyden päivän, sillä kevätleirin jälkeen olin kans pari päivää saikulla ja päätin, et nyt en jää himaan.

[Iski]

Niin ja vielä kommentit leiristä:

Muut ovat jo kirjoittaneet kommentit mun puolestani ja olen myös TODELLA tyytyväinen, etten skipannut leiriä.

Oli myös mukavaa tavata "uusia" kasvoja nimimerkkien "takaa" ja kiitokset myös itseltäni, jotka "halusivat" koeajaa mun uutta Hondaa  , Azzuras, Ege sekä Hazard !
Hazard toivottavasti ehti Geneven koneeseenkin vaikka aikaa ei liiemmin jäänyt  !

Hauskaa oli !!!

[Azzuras]

Niin ja vielä kommentit leiristä:

Muut ovat jo kirjoittaneet kommentit mun puolestani ja olen myös TODELLA tyytyväinen, etten skipannut leiriä.

Oli myös mukavaa tavata "uusia" kasvoja nimimerkkien "takaa" ja kiitokset myös itseltäni, jotka "halusivat" koeajaa mun uutta Hondaa  , Azzuras, Ege sekä Hazard !
Hazard toivottavasti ehti Geneven koneeseenkin vaikka aikaa ei liiemmin jäänyt  !

Hauskaa oli !!!

Miellyttävä ajaa "UFOKSI"

[Vispilä]

Mullakin tänä aamuna kurkku sen verran tukossa ettei ääntä lähtenyt yhtään. Kuumettakin.

Mutta oli aikas hieno leiri taas, ja säät ois voinu olla huonommatkin. Kerkes taas lennätellä ihan riittämiin. Kiva että saatiin F3N poppis järjestettyy ja että oli paljon osallistujia. Kevätleirillä toivottavasti uudestaan sama homma sit. Meil on aika runsaasti kuvia ja videoo, pistetään niitä sit kun Janne kerkee prosessoida!

-op-

[Tohtori R]

kuvia ja etenkin videoita odotellessa! 

eikös tollanen samanlainen poppis olis ihan mahdollinen niissä pikkujouluissakin
vai onko porukalla ollu sillon kepukat kotona turvassa??

itse voisin ainakin leijuttaa akullisen tai kaksi sillonkin ja onhan kisaaminen aina hauskaa!

[JCA]

Jooooo... pikkujouluihin kans!
Muttan en lähe jos ei ole pokaaleja tarjolla!

Päätin että rupean nyt keräämään omaa pokaalihyllyä...
Tarvii lisää tollasia ruuvikuppeja.

[1m4s0_]

Tuun sinne pikkujouluihin viemää kaikki pokaalit! joka sijoitukselta!

[Mikka]

Semmoinen juttu vielä, että leirillä oli todella asiallisen hyvin järjestetty turvallisuusjutut (vakuutuksista en muista erikseen kysyttäneen, mutta lienee tässä säikeessä mainittu osallistumisen ehtona) ja kanssakäynti muiden ilmailijoiden kanssa. Kiitos tästä!

Asia tuli vain mieleen lennu-netin säikeestä, jossa kerrottiin sähkölennokin tehneen "reiän" purjekoneen takarunkoon eilen Nummelassa.

Siis Selänpäässä tuli todella mallikkaasti tila purjekoneelle hallilaskuun "kopterilennätysalueen läpi" kentän pinnassa kahden minuutin varoitusajalla (taisi olla taas 5-6 kopteria ilmassa ilmoituksen aikaan). Samaa rataa Nummelaan myös (selkeät lennätysalueen rajat ja järjestäjä-tähystäjä ilmailuradion kanssa mukaan - ties vaikka joitain muitakin ilmailijoita sattuu paikalle).

[jl]

 Päivää, parahin lajitoverit.

 Raapustelen tässä nyt sitten ensimmäistä viestiä foorumille joten lienee parempi jotta esittelen hieman itseäni: Olen se, joka koetti polttaa syysleirin (lentokentän, en grilliä) ja joka ei osaa lentää edes pikkusievässä vaikkakin Olli lupasi simulaattorin lainaan. Toistaiseksi toiminkin enempi sisällöntuottajana (ja muiden oluiden väliaikaisvarastona, kiitos vain) ja kummia videoita odotellessa laitellaanpas linkki kuluneen viikonlopun kuvatarjontaan:


(onnettomien räpsyjen sisäänheittokuva on tuo tuossa yllä)

http://www.pallokala.com/paukkuva/kopterisyysleiri2010/

 Ensin meinasin selittää hieman kuvia mutta havaitsin sen lähes mahdottomaksi tehtäväksi joten vastuu tulkinnasta siirtyy nyt näin ollen katsojille. Tapahtuma oli sangen myönteinen kokemus, suuret kiitokset asialle nimeltä yhteishenki joka tuntui sangen vallitsevalta jossain siellä viimassa.

[Kopteri-eki]

HOLY F..ing Sh...t, on muuten aikasta hieno kuva!!!.