Vuosaaren sataman pelto

[Tohtori R]

kolmen aikaan paikalla nauttimassa säästä!

[Tohtori R]

tulevat säät näyttää sen verran lupaavilta että pääsee varmaan taas enemmän lentelemään!
otin jopa maanantain töistä vapaata joskos ehtis vähä paremmin

jos nyt kuitenki alottais siitä että jos huomenna ei sada räntää / jääpuikkoja niin joskus klo 12 maissa pellon kulmassa!

[Tohtori R]

joskus klo 12 maissa pellon kulmassa!

mikä univelka? just aukes silmät! no "aamukahvia" vähän ja sitte kentälle!
ehkä joku 13:30 tai sinne päin...

e.jaahas sadetta ja harmaata simupäivä siis sittenkin! josko huomenna sitte uus yritys!

[Tohtori R]

jahas sinistä taivasta näkyy! ennen klo 12 kentällä!

[Tohtori R]

mahtavan näkönen keli pihalla! joten kahvit äkkiä naamariin ja kohta kentälle! tänään ei ehi kyllä ihan kaikkia akkuja päästellä ku pitää jo 12:30 lähteä pois...

[seppomikael]

Tuolla aikaisemmin oli kommentteja tämän lentopaikan turvallisuudesta.

Ex-paikkakuntalaisena ja edelleen viikottain ohikulkijana väitän että kyseessä on yksi itä-helsingin parhaita lennätyspaikkoja. Nyt en ole käynyt katsomassa että missä kunnossa on Talosaarentien lennätyspaikka (entinen Sipoon kenttä) ja onko sitä enää. Se on nykyisen itä-helsingin paras paikka ja jopa tarkoitettu siihen toimintaan. Jos siis on vielä käytettävissä.

Mutta tähän paikkaan. Kyseessä on noin 150m x 150m kokoinen niittyaukio jota rajaa kahdelta suunnalta katu jalkakäytävineen ja yhdella sivulla on metsää ja yhdellä on jonkinasteinen metsittymässä (lue puskittumassa) oleva rinne. Ja kun alueella menee sinne takanurkkaan niin sieltä on loistavat lentomahdollisuudet 500-luokkaisille ja sitä pienemmille koneille. Kuten Tohtori jo tuolla aiemmin mainitsi. Millaiseen räimintään tahansa. Isommille koneille paikka alkaa olla vähän ahdas koska lentosektorin kääntymispaikat ovat kummatkin katualuetta kohden. Ainakin enemmän tai vähemmän. Toki siellä mahtuu leijuttelemaan ja ympyrää lentämään isommallakin koneella. Alueen huono puoli on siinä, että kun menee sinne takanurkkaan niin lentosuunnat osuvat idän ja etelän väliin. Noin suurinpiirtein. Ja kun sinne menee aamupäivällä lentämään, niin aurinko voi vähän haitata. Mutta se on vain hyväksyttävä. Jos taas lentelee siitä jalkakäytävältä niin onnettomuuden vaara on paljon isompi. Vaikka itse koneen hallitsisikin, niin siihen saattaa tulla tekninen vika ja kone ei olekaan enää kuskin käskettävissä. Silloin olisi hyvä että sitä varoaluetta olisi ainakin se 50m mikä helposti sieltä takanurkasta löytyy. Mielestäni se tekninen vika on kaikkein vaarallisin tekijä koska siihen ei kuski enää pysty kauheasti vaikuttamaan. Jos kone vain lähtee lapasesta niin sen pystyy hädän tullen silti yleensä ajamaan maihin. Itse olen niin joutunut tekemään ainakin kahdesti.

Olen pari kertaa ajanut siitä ohi kun on siellä katujen risteyksen tuntumassa ollut useita autoja pysäköitynä ja isoja tummiin pukeutuneita köriläitä täyttänyt jalkakäytävän ja jos ei asiaa olisi tiennyt, niin olisi kyllä kovin ihmetellyt että mitä noi tyypit tuossa oikein kokousta pitävät. Ja jos olisi jalan liikkeellä niin aremmat olisivat kyllä ympäri kääntyneet tai vaihtaneet toiselle puolelle katua... Toki lähelle tulleet olisivat varmaan huomanneet että leppoisaa väkeähän siinä on!
Mutta jos minä sain sellaisen vaikutelman porukasta niin kyllä sen sai joku muukin. Ja ennemmin tai myöhemmin joku alkaa asiasta marisemaan.

Kannattaa muistaa että varsinkin siellä päin mitenkään lentämiseen sopivat paikat ovat aika vähissä ja valitettavasti vähenevät kaiken aikaa. Niistä mitkä ovat kannattaa mielestäni pitää kiinni ja yksi keino on se, että käyttää niitä turvallisesti ja kunnioittaen myös muiden kulkijoiden oikeuksia.

[Tohtori R]

näyttää paistelevan!
kohta kentälle!

[Tohtori R]

-11C', 5ms, kevyt lumisade...

klo 12 kulmilla kentälle koittamaan josko alkais taas sähköpuhaltimen kehittely tx hanskaan kiinnostamaan!

[Heechee]

Kovaa porukkaa. 

[Tohtori R]

Kovaa porukkaa.  

no ei olla!

J@nin kanssa mentiin koittamaan...

jätin suosiolla auton päälle ja menin vähä ulos tunnustelemaan... helvetin kylmä viima jo hanskat sun muut kädessä...

500esp:
no ei muuta ku autoon akkua kiinnittämään (lämmitin täysillä) kopu ulos ja autossa tx pussi käsien suojaksi...
sitte kopun luo ja kopu ilmaan... tällä sekunnilla rupes silmät vuotamaan niin ettei nähny juuri mitään ku kylmä viima kävi niihin
siinä hetken leijuttelin ja tein parin manööverit kunnes pussista huolimatta sormista karkas tunto!
lentoja siis tasan yksi akullinen eli 3:30!

250se:
saapuessani kentälle tarkistin autossa perähihnan kireyden joka oli just passeli ja päätin testata että paljonko se muuttuu ku nostan hetkeksi ulos... noh 20min myöhemmin koitin hihnaa ja sitähän pysty käsin pompottamaan hampailta
ala nyt sitte tossa viimassa jotain hihnaa kiristämään... EI KIITOS!

j@nikin koitti koptereitaan (poro + 700n rekkula)

poro:
perä ongelmaa yyberteipeistä huolimatta <- vägää vaikka mitä tekee <- lento 1min

700n:
hirvee ongelma saada edes pata käyntiin ja siinä jo jäädyttiin ihan totaalisesti...
lopulta kopu ilmaan ja pilotti alkaa valittelemaan että on jäässä eikä uskalla tehdä mitään ku sormi lipes jo kerran tikulta... lento 1min!

äkkiä kamat kasaan ja himaan lämmittelemään!  

ihan totaalisen hanurista tää touhu talvella!

[ropellihattu]

Niin, tämä arktinen ilmasto on yksi syy miksi en juuri jaksa lennättää.

Toisaalta, kesällä kun oli +32 astetta, en jaksanut lennättää kun oli niin jumalaton jano. Joten piti ottaa olutta ja sitten oli hieman humalassa joten ei voinut lennättää, vaikka toki mäyriksen jälkeen siihen olisi ollut mitä prhaat edellytykset. Syksyllä on märkää ja sataa vettä ja aikaisin pimeä, ei voi lennättää. Keväällä on märkää erilailla, ja liian kirkas auringonpaiste siihen aikaan kun on mahdollisuuksia lähteä kentälle joten ei voi lennättää. Ja ehkä härvelitkin on aina paskana tai myyty joten ei voi lennättää...

Vaikeaa tämä harrastaminen...

[Tohtori R]

Toisaalta, kesällä kun oli +32 astetta, en jaksanut lennättää

just tänään siellä viimassa muisteltiin ku kesällä ilman paitaa helteessä lennäteltiin ja palo auringon toimesta tx-hihnojen rajat niskaan...
ei se nyt niin epämukawatata ollu

[Puhi]

Viimekesänä ei mua haitannut helle lennätyksessä, vaan törkeet laumat hyttysiä... Itse kun lennättelin iltahämärissä, ja hyttysiä oli mökillä alkukesästä ihan saatanasti...

[Mikka]

Mites se joulupukki sano, että kun menee ale -50-asteen, niin laittaa vain paidan ylänapin kiinni, varmuudeksi, jos alkaisi vielä viilenemään. Tai jotain sinnepäin... 

[Tohtori R]

herätellääs tätäkin ketjua... ajelen paikan ohi päivittäin töihin ja takas niin olen pistäny merkille että lumet on hävinny ihan silmissä varsinkin nyt ku on sadellu... siellä on lunta enää noin 4-5 metriä!!!

tonnehan pääsee kesän loppuun mennessä jo lentelemään!

(lumendumppauspaikka )

[Jerkku]

Kesliviikkona ajelin ohi tuosta, kyllähän se melko lohduttomalta vielä näytti

[Tohtori R]

tilanne aamulla:

toi on paha ku tossa lumessa on paljon hiekkaa ja jostain syystä ruohoakin mukana ni nyt se toimii tossa päällä eristeenä
pinta on kyllä laskenu ihan mallikkaaseen tahtiin että eiköhän tohon parin kolmen viikon päästä jo pääse sorvaamaan!

[Sammy]

18 rekallista louhetta reilun parinsadan neliön alueelle, joka on 30cm jääkerroksen peittämä, toimii myös hyvänä eristeenä.

nm. aikanaan hetken pähkäilleenä, että kesäkuussako anturaa valamaan?

[Tohtori R]

18 rekallista louhetta reilun parinsadan neliön alueelle, joka on 30cm jääkerroksen peittämä, toimii myös hyvänä eristeenä.

nm. aikanaan hetken pähkäilleenä, että kesäkuussako anturaa valamaan?

joo kyllä tossa voi vielä hetki vierähtää ennenku on sula toi kenttä... hidastuu toi sulaminen vielä kokoajan ku tota hiekkaa kertyy tohon päälle ku lumet sulaa välistä! alussa ku tuli lämpösiä päiviä humahti metri pois että heilahti

[Tohtori R]

tilannepäivitys eiliseltä

[Tohtori R]

tilannepäivitystä tännekkin... kuva on tältä aamulta!

onhan tuolla nyt paljon kaikkea paskaa, kanttareita, ostoskärryjä jne mutta nyt se alkaa olla kuiva ja lentokuosissa

[jkkmobile]

Jep, kävin eilen kanssa tsiigaa... Oon lähdössä kohta vähän testaa uutta nuppii..

Menossa tänään?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Tohtori R]

Jep, kävin eilen kanssa tsiigaa... Oon lähdössä kohta vähän testaa uutta nuppii..

Menossa tänään?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

pitäis olla töissä aika pitkään ja käydä vielä puntillakin... voi olla että ei ehdi :/

[Iski]

Kun nyt sairasloma on menossa vikaa päivää, niin tuli hirveä polte käydä kokeilemassa Trex450:aa.

Aluksi ajattelin Vuosaaren sataman peltoa, mut kun tarkoitus oli vaan testata, miten edes pikkuinen mun korjauksen jälkeen leijuu.
Ajoin Hakunilan urheilupuistoon, täynnä porukkaa, joten suunta Sipoon kentälle. Siellä oli pari hienoo autoa ja vain leijanuoria. Hetken mietin ja sitten päätin lähteä kohti Vuokkia.

Kun saavuin paikalle (noin klo 19:20), tien varteen, niin joku pitkähiuksinen nousi tummasta autosta ja meni etsimään jotain. Todennäköisesti kopun osia, pitkä vaalea rotsi päällä.
No, mä päätin mennä sinne, missä Tohtorin ja Haikaran kanssa hieman treenattiin vuosi sitten.
Kolme akullista leijuttelin/testailin ja tuuli oli melkoinen ja tietenkin vastatuuli ! Ei siinä pahemmin saanut käsitystä, onko kopu kunnon säädöissä, mut hyvältä tuntui. Treenasin leijuttelua about 20-300 cm:n korkeudella, mut pääasiassa ihan matalalla. Myös laskeutumisharkkoja tein todella useita.

Sää noin +13 - 15 ja tuuli puuskittaista ainakin 8-12 metriä/s.  Ja oikean käden sormet hieman kohmeessa.

[Iski]

En jaksa editoida edellistä kirjoitustani, mut tuosta paikasta Vuosaaren sataman pelto, josta tänään lennätin, en tuu enää lennättämään. Mä en pysty hahmottamaan siitä kohdalta, kuin kaukana kopu olisi jne...Esim. ne voimalinjat kauempana häiritsevät paljon.
Parempi paikka on lennättää siitä viime syksyn kohdasta, näkee kopun todella kauas jne. jne